Тамбовский железнодорожный вокзал

Первая железнодорожная ветка на территории нашей губернии была проложена в 1866 году. Она проходила от Рязани до Козлова и дальше на юг к Воронежу. В апреле 1868 года император Александр II дал концессию на строительство дороги от Козлова до Тамбова протяженностью 74 версты.

Станцию «Тамбов» было решено построить с западной стороны от города, на возвышенном месте, в одной версте от так называемого «вала», на площади, которую ранее занимала тамбовская ярмарка. Здесь прежде располагались торговые склады, лавки и сараи. Первого июля 1868 года было проведено торжество по случаю освещения закладки здания станции железной дороги. 

В 1869 году было построено внушительного вида здание вокзала Тамбовско-Саратовской и Козловской железной дороги. В нескольких сотнях метрах к югу от станции начали сооружать паровозное депо, поворотный круг, ремонтные мастерские.

2 декабря 1869 года первый поезд, прибывший из Козлова на станцию «Тамбов», сотни горожан встречали с любопытством и страхом.

В 1917-1918 годах в здании вокзала помещался штаб Красной гвардии тамбовского железнодорожного узла (об этом указано на мемориальной доске, расположенной со стороны перрона).

К 100-летнему юбилею (1969 г.) здание вокзала было перестроено и расширено вширь и ввысь. В 1996-1997 годах большая часть его внутренних помещений была отремонтирована. В последние годы в работе железнодорожного ведомства произошли серьезные перемены, которые, несомненно, улучшили качество обслуживания. В этом может убедиться каждый, кто не раз пользовался услугами железнодорожного вокзала.

Обзорная экскурсия по городу с проездом по улице Советской, Интернациональной, Набережной.

 

 

Улица Советская

Старейшая и центральная улица города Тамбова. Первая тамбовская улица, ставшая впоследствии одним из участков Советской, появилась вдоль границы тамбовской крепости и состояла из домиков строителей крепости выстроенных в ряд. С ростом города росла и его центральная улица, различные участки которой носили название Астраханской, Варваринской, Большой, Дворцовой, Моршанской.

Современный вид Советская обрела в 1938 году при объединении нескольких участков разных улиц в одну. Сегодня она протянулась на более чем семь километров от Красноармейской площади до пригородного села Красненькое на севере города.

Сейчас Советская является главной транспортной артерией города соединяющей его южную и северную части с центром, здесь сохранилось множество интересных и памятных мест и зданий прошедших эпох.

 

Там бовский ГУМ

Разрешение тамбовским купцам на постройку большого и удобного места для ведения торговых дел дал император Николай I, когда он посетил Тамбов в 1836 году. Место было выбрано очень удобное, рядом с Большой Астраханской дорогой, напротив домов тамбовских купцов Толмачева и Малина с одной стороны и Кафедрального собора и площади перед ним с другой стороны. Всего за один год, с 1836 по 1837, на средства купеческого сословия было возведено грандиозное здание гостиного двора с массивными колонами по фасаду в стиле русского классицизма.

В новом здании разместили свои торговые помещения 14 крупных купцов. На протяжении многих десятков лет оно использовалось по прямому назначению, для торговли.

Занимает всю западную сторону квартала от улицы Октябрьской до улицы С. Разина. В архитектурном отношении оно соответствует стилю русского классицизма. Фасад здания представляет собой строгую по форме массивную колоннаду, над центральной частью которой возвышается треугольный фронтон с барельефным изображением герба города Тамбова.

Во время Великой Отечественной войны и первые годы после нее в этом здании размещался склад военного интендантства.

С 1956 по 1959 год гостиный двор был реконструирован по проекту архитектора Самородова (была ликвидирована галерея на уровне 2-го этажа).

В конце ХХ века появилась двухэтажная пристройка со стороны двора, в которой расположились новые торговые залы.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: