Значение параметров и коэффициентов технического состояния ⇐ ПредыдущаяСтр 35 из 36Следующая ⇒ ГТУ для расчета располагаемой мощности и расхода топливного газа   Т а б л и ц а Е.1 Тип ГПА Номинальная мощность, No, МВт   Номинальный к.п.д. Коэффициент техсостояния по мощности, К N Коэффициент техсостояния по топливу, КТГ Коэффициент, учитывающий влияние температуры воздуха,  kt Стационарный (промышленный) тип ГТУ
ГТ-700-5	4, 25	0, 250	0, 8	1, 2	4, 4
ГТК-5	4, 4	0, 260	0, 8	1, 2	3, 7
ГТ-6-750	6, 0	0, 240	0, 9	1, 1	2, 8
ГТН-6	6, 3	0, 240	0, 85	1, 1	2, 8
ГТН-6У	6, 3	0, 305	0, 95	1, 05	2, 8
ГТ-750-6	6, 0	0, 270	0, 9	1, 2	3, 7
ГТ-750-6М	6, 0	0, 300	0, 9	1, 05	2, 2
ГТК-10	10, 0	0, 290	0, 85	1, 2	3, 7
ГТК-10М	10, 0	0, 320	0, 9	1, 05	3, 7
ГТК-10И	10, 3	0, 259	0, 85	1, 1	2, 0
ГТК-10ИР	9, 5	0, 330	0, 9	1, 05	3, 2
ПЖТ-10	10, 04	0, 316	0, 95	1, 05	2, 0
ГТН-16	16, 0	0, 290	0, 8	1, 1	3, 2
ГТН-16М1	16, 0	0, 310	0, 95	1, 05	2, 4
ГТНР-16	16, 0	0, 330	0, 95	1, 05	3, 7
ГТН-25	27, 5	0, 281	0, 75	1, 2	3, 2
ГТН-25-1	25, 0	0, 320	0, 95	1, 05	2, 9
ГТК-25И	23, 9	0, 278	0, 9	1, 1	2, 2
ГТК-25ИР	22, 2	0, 345	0, 9	1, 05	1, 9
ГТНР-25И(В)	22, 2	0, 347	0, 95	1, 05	2, 0
ГТНР-25И(С)	24, 6	0, 354	0, 95	1, 05	2, 0
Судовой тип ГТУ
ГПА-Ц-6, 3С	6, 3	0, 305	0, 95	1, 05	2, 8
ГПУ-10	10, 0	0, 276	0, 85	1, 1	3, 7
ГПУ-16МЖ	16, 0	0, 300	0, 95	1, 1	2, 8
ГПУ-16МГ ГПА-Ц-16С Коберра-16МГ	16, 0	0, 340	0, 95	1, 05	2, 9
ГПА 25 Р Днепр	25.0	0, 350	0, 95	1, 05	2, 8
Авиационный тип ГТУ
ГПА-Ц-6, 3	6, 3	0, 240	0, 95	1, 1	1, 3
ГПА-Ц-6, 3А	6, 3	0, 300	0, 95	1, 05	3, 5
ГПА-Ц-6, 3Б	6, 3 (8, 0)	0, 290 (0, 300)	0, 95	1, 05	1, 6 (Т3 < 288 K) 0 (288 £ T3 £ 298 K) 3, 0 (T3> 298 K)
ГПА 10Б	10, 0	0, 330	0, 95	1, 05	1, 3 (T3 £ 303 K) 3, 0 (T3> 303 K)
Окончание таблицы Е.1
Тип ГПА	Номинальная мощность, Nе o, МВт	Номинальный к.п.д.,	Коэффициент техсостояния по мощности, К N	Коэффициент техсостояния по топливу, КТГ	Коэффициент, учитывающий влияние температуры воздуха, kt
ГПА-10 Урал	10, 0	0, 314	0, 95	1, 05	2, 8 (Т3 < 288 K) 0 (288 £ T3 £ 313 K) 5, 4 (T3> 313 K)
Коберра 182	12, 9	0, 275	0, 9	1, 1	2, 2
ГПА-12 Урал ГПА-12Р Урал	12, 0	0, 340	0, 95	1, 05	0 (288 £ T3 £ 298 K) 2, 9 (T3 < 288 K) 2, 3 (T3> 298 K)
ГПА-16 Урал ГПА-16Р Урал	16, 0	0, 363	0, 95	1, 05	5, 0 (Т3 > 298 К) 0 (288 £ Т3 £ 298 К) 2, 7 (Т3 < 288 К)
ГПА-Ц-16	16, 0	0, 274	0, 95	1, 05	2, 8
ГПА-Ц-18	18, 0	0, 294	0, 95	1, 05	2, 8 (Т3 > 293 К) 2, 1 (Т3 £ 293 К)
ПЖТ-21С ГПА-Ц-16АЛ ГПА-16 Нева	16, 0	0, 355	0, 95	1, 05	1, 8 (Т3< 288 К) 2, 9 (T3 > 298 K ) 0 (288 £ Т3 £ 298 К)
ГПА-16 Волга	16, 0	0, 365	0, 95	1, 05	3, 3 (Т3 > 288 К) 2, 7 (Т3 £ 288 К)
ГПА-Ц-25	25, 0	0, 345	0, 95	1, 05	3, 5 (Т3 > 288 К) 1, 4 (263 £ Т3 £ 288 К) 0, 6 (Т3 < 263 К)
ГПА-25 Урал ГПА-25Р Урал	25, 0	0, 394	0, 95	1, 05	3, 8 (Т3 > 288 К) 2, 7(Т3 £ 288 К)

 

 

Приложение Ж

(справочное)

Зависимость барометрического давления и поправки мощности ГТУ от

Геометрической высоты над уровнем моря

 

Т а б л и ц а Ж.1

Геометрическая высота, , м	Барометрическое  давление, (по ГОСТ 4401-81), МПа	Коэффициент учета высоты,
0	0, 101325	1, 000
100	0, 10013	0, 988
200	0, 09895	0, 977
300	0, 09777	0, 965
400	0, 09661	0, 954
500	0, 09546	0, 942
600	0, 09432	0, 931
700	0, 09319	0, 920
800	0, 09208	0, 909
900	0, 09097	0, 898
1000	0, 08988	0, 887
1500	0, 08456	0, 835
2000	0, 07950	0, 785

 

Приложение И

(рекомендуемое)

Порядок формирования проектных решений по магистральным газопроводам

(укрупненно)

И.1 По картографическим материалам намечается трасса и определяются ее протяженность, условия прокладки, особенности рельефа (при необходимости), наличие многолетней мерзлоты и т.д.

И.2 Выполняются оптимизационные гидравлические и технико-экономические расчеты, по результатам которых выбирается наиболее экономичный (по выбранному критерию) вариант-сочетание основных параметров: диаметр труб, рабочее давление, мощности КС и их расстановка на трассе, тип и количество ГПА.

И.3 По выбранному варианту выдается задание на выполнение инженерных изысканий по трассе, выбор площадок КС и их изысканиям.

И.4 По материалам изысканий корректируется протяженность трассы и расстановка КС, после чего выполняются уточняющие гидравлические расчеты.

И.5 Данные, полученные в гидравлических расчетах и при выполнении инженерных изысканий, служат основанием для проектирования линейной части, КС и МГ в целом.

И.6 Все расчеты, как правило, выполняются для заданной производительности МГ, обусловленной заданием на проектирование.

Приложение К

(справочное)

Рекомендации по использованию коэффициентов технического состояния

 

 

К.1 Коэффициент технического состояния ЦБН – отношение фактических политропных к.п.д. или приведенного политропного напора к их номинальным значениям при номинальной величине приведенного объемного расхода на входе ЦБН:

                                        при      ( )

Допускается принимать постоянство во всем рабочем диапазоне .

Перестроение характеристик ЦБН при ухудшении технического состояния производится следующим образом, исходя из принципа эквидистантного сдвига расходно-напорных характеристик по частоте вращения ротора на относительную величину .

- Исходная расходно-напорная характеристика, т.е. функция политропный напор (степень повышения давления) – объемный расход на входе, справедлива при скорректированной номинальной частоте вращения .

- Кривая к.п.д. корректируется .

- Кривые мощности (удельной мощности) сохраняются в исходном виде.

К.2 Коэффициент технического состояния ГТУ по мощности  - отношение фактической приведенной мощности к номинальной величине.

Приведенные параметры ГТУ определяют по следующим формулам:

 

- приведенная мощность: ,

 

- приведенный расход топливного газа: ,

 

 

- приведенный к.п.д.: ,

 

 

- приведенные абсолютные температуры по тракту ГТУ: ,

 

- приведенные частоты вращения роторов: .

 

Фактическая приведенная мощность ограничивается предельными параметрами, номенклатура и величина которых индивидуальна для разных типоразмеров ГТУ (как правило, это частота вращения ротора газогенератора и температуры в турбине).

Процедура определения фактической приведенной мощности проводится следующим образом. Измеряются параметры ГТУ на нескольких режимах; рассчитываются приведенные параметры; строятся кривые зависимости ограничительных параметров от мощности в приведенной форме; определяется величина приведенной мощности при ограничении, которое вступает первым.

К.3 Коэффициент технического состояния ГТУ по топливному газу – отношение фактического приведенного расхода топливного газа к его номинальному значению при номинальной мощности.

Коэффициент  принимается постоянным во всем рабочем диапазоне нагрузок ГТУ.

К.4 Текущие фактические коэффициенты технического состояния определяются агрегатной САУ, либо эксплуатационным персоналом по специальным методикам и используются в оперативных диспетчерских технологических расчетах, проводимых в соответствии с настоящими Нормами.

 

Приложение Л

(справочное)

⇐ Предыдущая27282930313233343536Следующая ⇒

Поделиться: