Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Система разработки, технология ведения горных работ
Параметры системы разработки: - высота рабочего уступа – 10м; - высота уступа при погашении - 30м; - угол откоса рабочего уступа, град. – 70 0; - углы откосов уступов при погашении: в рыхлых и выветрелых породах - 35-450; в скальных породах - 600. - минимальная ширина рабочей площадки – 25 м; - ширина транспортной бермы – 23, 24 м. Отработка пород вскрыши и добыча руды осуществляется с помощью электрических экскаваторов типа прямая лопата ЭКГ-5А (техническая характеристика указана в таблица №10) с вместимостью ковша – 5 м3. Подготовка горной массы к экскавации производится с помощью БВР. На бурении используются станки СБШ-250МН. Транспортирование пород вскрыши в отвалы и руды на перегрузочный склад производится автосамосвалами БелАЗ-7547 грузоподъемностью 45т (техническая характеристика указана в таблица №11). Угол откоса рабочего уступа принят 750, нерабочих – 45 – 600. Существующая система разработки – транспортная, с внешним отвалообразованием. Вскрытие месторождения осуществлено внутренними автомобильными съездами со спирально-петлевой формой трассы. Месторождение разрабатывается горизонтальными слоями мощностью 10 м с применением буровзрывных работ. На бурении взрывных скважин применяются буровые станки СБШ-250МН, техническая характеристика указана в таблица №9. Фактическая среднегодовая производительность бурового станка 85,95 п.м/см. Таблица №9 Техническая характеристика бурового станка СБШ-250-55.
Взрывание взрывных скважин короткозамедленное с помощью СИНВ и детонирующего шнура. В качестве ВВ применяются: на сухих скважинах – аммонит 6ЖВ, граммонит 79/21, эмульсионное ВВ «Сибирит», на обводненных - гранулотол. Доставка ВМ производится с существующего базисно-расходного склада автотранспортом (автомобили Урал, Камаз). Эмульсионное ВВ доставляется в смесительно-зарядных машинах на базе а/м МАЗ, БелАЗ. Удельный расход на 1 т взрываемой горной массы штатных ВВ – 0,25 кг/т, эмульсионных – 0,35 кг/т Средний выход негабарита при ведении взрывных работ 2,1%. Разделка негабарита осуществляется механическим способом с применением гидробутобоя на экскаваторе Kamatsu - 240. Взорванная горная масса отгружается экскаваторами ЭКГ-5А в автосамосвалы БелАЗ-7547 и транспортируется: руда – на усреднительный склад, расположенный в районе промплощадки, где перегружается на ж-д транспорт и вывозится на ГОП ОАО «ММК»; вскрышные породы - на внешние отвалы, расположенные на восточном и западном бортах карьера; строительный камень – основной объем в отвал строительного камня, часть на перегрузочный склад для отправки на переработку. Фактическая среднегодовая производительность экскаватора 660 тыс. м3. Таблица №10 Техническая характеристика экскаватора ЭКГ–5А.
Таблица 11 Техническая характеристика БелАЗ–7547
Существующая схема карьерного водоотлива следующая: из зумпфа южной части карьера на гор. 310 м вода насосом ЦНС 300-270 (техническая характеристика указана в таблица №12) перекачивается в отработанное пространство центральной части карьера (гор.340 м). При переполнении емкости вода насосами ЦНС 180-290 по трубопроводу перекачивается на борт карьера и далее по самотечному коллектору (РД «М2854501-29К-НВ) в шламохранилище №2 ГОП ОАО «ММК» для использования в замкнутом водообороте. Таблица №12 Техническая характеристика насоса ЦНС 300-120¸600
Электроснабжение карьера осуществляется по двум фидерам от подстанции №91.с изолированной нейтралью по сетям 6,3 кВ на трансформаторные подстанции (ТП). Освещение карьера выполнено 9-ю мачтами освещения с лампами ДКСИ-10000. Промплощадка питается от ТП -6,3/0,4 кВ. Плановая производительность карьера в 2014 г: - руда – 1900 тыс. т; - вскрыша – 7818 тыс.м3; в.т ч. стройкамень – 3689 тыс.м3;
Вспомогательные процессы Основными источниками загрязнения атмосферы в карьере являются: - карьерный автотранспорт; - буровзрывные и погрузочные работы. Основными средствами снижения запыленности и загазованности атмосферы в карьере в настоящее время являются орошение водой и вентиляция местных очагов пылегазообразования. Для этих целей предусматривается универсальная установка УМП-1А, которая выполняет обе операции одновременно, а также производит полив автомобильных дорог в летнее время и очистку снега с подсыпкой песком в зимнее время. Для уменьшения пылеобразования при буровых работах буровые станки (типа СБШ-250МН и др.) оборудованы пылеулавливающими установками с сухим и мокрым пылеулавливанием. Для борьбы с пылью при бурении ручными перфораторами по разделке негабарита предусматривается использовать сухие фильтро-тканевые пылеулавливатели типа ПО-4М (4шт.), применяемые для одного - двух перфораторов.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 340; Нарушение авторского права страницы