Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Влияние зазора и натяга в рабочих органах винтового насоса на его характеристики
Рассмотрим явления, связанные с зазорами и натягами, имеющимися в насосе. Практика проектирования насосов с упругой обоймой показывает, что для обеспечения эффективной работы необходимо создать достаточную герметичность по линиям контакта поверхностей винта и обоймы. Обычно герметичность достигается тем, что рабочий винт имеет превышение одного или нескольких размеров (чаще всего поперечного сечения) над соответствующими элементами профиля обоймы, т. е. имеет место первоначальный натяг 8«. С другой стороны, с целью создания смазки на контактной поверхности геометрические размеры рабочих органов выбираются таким образом, чтобы обеспечить при работе насоса появление зазора. Анализ деформации резины в случаях, когда сечение винта занимает крайнее положение в сечении обоймы, показывает, что образующийся после деформации зазор весьма мал, и для практических расчетов им можно пренебречь. На основании исследований, проведенных в ОКБ БН-КОННАС и РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина, были сделаны следующие выводы. 1. Одновинтовой насос характеризуется непостоянной ориентацией рабочего винта. При работе насоса под действием инерционных и гидравлических сил происходит радиальная деформация упругой обоймы и смещение винта в поперечном направлении. 2. Деформация обоймы предопределяет возникновение зазора с одной стороны диаметрального сечения винта и натяга между винтом и обоймой с другой, величина и протяженность которых непостоянны. 3. В процессе работы насоса винт самоустанавливается в обойме, вследствие чего силы, действующие на обойму, распределяются достаточно равномерно по всей длине (при идеальной геометрии винта и обоймы). 4. Коэффициент трения винта по резиновой поверхности обоймы практически постоянен. 5. Мощность трения на длине обоймы может быть определена из выражения: Где f- коэффициент трения пары «обойма-винт», в функции удельного давления; n — скорость вращения приводного вала, об/мин. 6. Для обойм, внутренняя полость которых отлита из резины с твердостью 55—75 ед. по ТМ-2, оптимальным с точки зрения равномерности распределения давления вдоль оси обоймы следует считать межвитковый перепад давления, равный Рк=0,14 - 0,17 МПа (1,3-1,8 кГс/см2). Величина утечек винтовой пары (объемного КПД винтового насоса) зависит от межвиткового перепада давления и величины первоначального натяга. На рис. 4.69 показана зависимость объемных потерь винтового насоса от величины первоначального натяга при перекачке воды. В связи со всем вышеизложенным можно сделать вывод о том, что величина первоначального натяга оказывает большое влияние на технико-экономические показатели одновинтовых насосов. С повышением величины 80 уменьшается зазор в проточной части контактной линии, вследствие чего уменьшаются объемные потери; увеличиваются нормальная сила и удельное давление, что вызывает увеличение механических потерь. При натяге 50 >5о 0т наблюдается резкое понижение общего КПД насоса. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 444; Нарушение авторского права страницы