Особенности проведения Кубка.

6.1 Количество СУ соревнования (число и виды СУ, наличие ДСУ) определяется частными регламентами этапов.

 

6.2 В случае если на СУ предусмотрен контроль прохождения дистанции с помощью цифровых фотоаппаратов, участники, передавая организаторам карты памяти для проверки, передают им все права на использование любых фото и видеоматериалов, которые находятся на этих картах памяти.

6.3 Зачет в классе считается состоявшимся, если на участие в данном классе заявлены и допущены к участию не менее чем 5 (пять) экипажей. При наличии в категории менее пяти экипажей категории могут быть объединены.

 

Результаты

7.1 Результат экипажа в своей категории на этапе определяется согласно таблице.

 

7.2 Результатом Пилота и штурмана на этапе Кубка являются очки, начисленные в зачетной группе в соответствии со шкалой.

 

7.3 В случае если на этапе Кубка количество принявших старт автомобилей в зачетной группе менее 20, но более 5, участники получат только 50% от установленной шкалы очков; если же участников менее 5, то данный этап в этой зачетной группе считается не состоявшимся.

 

Шкала для начисления очков за 1 – 15 места:

 

1 место	- 50 очков		9	место	- 14 очков
2 место	- 40 очков		10	место	- 12 очков
3 место	- 32 очка		11	место	- 10 очков
4 место	- 26 очков		12	место	- 8	очков
5 место	- 22	очка	13	место	- 6	очков
6 место	- 20	очков	14	место	- 4	очка
7 место	- 18	очков	15	место	- 2	очка
8 место	- 16	очков

 

7.4 Членам экипажей, занявших места начиная с 16 и далее, очки не начисляются.

 

7.5 Очки начисляются в ту категорию, в которой выступал экипаж на данном этапе. При выступлении на разных этапах в разных категориях очки в зачёт Кубка не объединяются, пилот и штурман участвуют в нескольких зачётах Кубка независимо.

 

7.6 Зачетным итоговым результатом Пилота и Штурмана в Кубке является сумма очков, набранная на этапах, где  они показали наилучшие результаты.

 

7.7 Результат как пилота, так и штурмана в зачетных категориях определяется как очки, начисленные за место в соответствующей зачетной категории.

 

 

7.8 В случае равенства очков места распределяются следующим образом:

 

· Приоритет отдается водителю и (или) штурману, имеющему лучший результат, не вошедший в зачёт.

· При повторном равенстве приоритет отдается по результату последней очной встречи.

 

· При повторном равенстве приоритет отдается занявшему более высокое место на более позднем этапе Кубка.

 

· При повторном совпадении места делятся.

 

Протесты

8.1 Все протесты подаются только в письменной форме в секретариат соревнования на имя Руководителя гонки.

 

8.2 Каждый протест должен сопровождаться залогом в размере 150% базового заявочного взноса.

 

8.3 Залог возвращается в случае, если протест признан обоснованным.

8.4 Протест может быть подан не позднее чем через 30 минут после предварительной публикации результатов.

 

Награждение и распределение призового фонда.

9.1 Награждение по итогам всей серии Кубка состоится на последнем этапе Кубка.

9.2 Участники оборочных этапов, занявшие призовые места (1,2,3 места), награждаются памятными кубками и медалями (по завершению этапа).

9.3 По итогам года, во всех категориях награждаются участники, занявшие первое, второе и третье места.

 

9.4 Если в зачёте категории по результатам всех этапов зачётные очки получили не более 3 экипажей, то награждается только первое место.

9.5 Призовой фонд Кубка является накопительным и будет разыгран среди участников на последнем этапе Кубка.

9.6 60% заявочных взносов соответствующей зачетной категории переходит в призовой фонд соответствующей зачетной категории и распределяется в соответствии с таблицей ниже:

 

Количество участников в зачетной категории	Процент распределения призового фонда соответствующей зачетной категории
1-5	100% только 1-ое место
6-10	60% 1-ое место, 40% второе место
11 и более	50% 1-ое место, 30% 2-ое место, 20% 3-е место

 

⇐ Предыдущая123

Поделиться: