Подвиг Шалашкова Николая Ильича.

 

26 ноября 1920 г. родился Шалашков Николай Ильич (26 ноября 1920 — 24 ноября 1943) — сапёр 553-го отдельного сапёрного батальона 226-й стрелковой дивизии, ефрейтор. Герой Советского Союза.

Николай Ильич родился в деревне Череватово ныне Дивеевского района Нижегородской области в семье крестьянина. Русский, окончил начальную школу. Работал на железнодорожной станции Чернышевка Свердловской области.

В армии с 7 февраля 1942 года. На фронте с мая 1942 года. Воевал на Западном, Воронежском, Центральном фронтах. Освобождал Украину.
Отличился при форсировании Днепра. 27 сентября 1943 года переправлял стрелковые подразделения, сделав 8 переправ.

Под огнем противника сделал 8 рейсов. Во время последнего лодка была разбита и Шалашков с двумя ранеными бойцами оказался на берегу, занятом противником. Ночью шалашков увел вражескую лодку и с ранеными перебрался на свой берег.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 октября 1943 года за мужество и героизм, проявленные при форсировании Днепра, ефрейтору Шалашкову Николаю Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза.
24 ноября 1943 года пропал без вести во время боевого задания.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, медалью «За отвагу».

 

Подвиг летчика гвардии лейтенанта Мамкина Александра Петровича

Весной 1944 года.

СПАС ДЕТЕЙ ЦЕНОЙ СОБСТВЕННОЙ ЖИЗНИ!
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года, спасая детей от фашистов, которые хотели использовать их, как доноров для своих солдат, гвардии лейтенант Александр Мамкин, совершил невозможное. Ему было 28 лет. Уроженец села Крестьянское Воронежской области, выпускник Орловского финансово-экономического техникума и Балашовской школы. К моменту событий, о которых идёт речь, Мамкин был уже опытным лётчиком. За плечами – не менее семидесяти ночных вылетов в немецкий тыл.

Тот рейс был для него в этой операции (она называлась «Звёздочка») не первым, а девятым. В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье. Приходилось спешить ещё и потому, что лёд с каждым днём становился всё ненадёжнее. В самолёт Р-5 поместились десять ребятишек, их воспитательница Валентина Латко и двое раненных партизан. Сначала всё шло хорошо, но при подлёте к линии фронта самолёт Мамкина подбили.

Линия фронта осталась позади, а Р-5 горел... Будь Мамкин на борту один, он набрал бы высоту и выпрыгнул с парашютом. Но он летел не один. И не собирался отдавать смерти мальчишек и девчонок. Не для того они, только начавшие жить, пешком ночью спасались от фашистов, чтобы разбиться. И Мамкин вёл самолёт...
Пламя добралось до кабины пилота. От температуры плавились лётные очки, прикипая к коже. Горела одежда, шлемофон, в дыму и огне было плохо видно. От ног потихоньку оставались только кости. А там, за спиной лётчика, раздавался плач. Дети боялись огня, им не хотелось погибать. И Александр Петрович вёл самолёт практически вслепую. Превозмогая адскую боль, уже, можно сказать, безногий, он по-прежнему крепко стоял между ребятишками и смертью.
Мамкин нашёл площадку на берегу озера, неподалёку от советских частей. Уже прогорела перегородка, которая отделяла его от пассажиров, на некоторых начала тлеть одежда. Но смерть, взмахнув над детьми косой, так и не смогла опустить её. Мамкин не дал. Все пассажиры остались живы.
Александр Петрович совершенно непостижимым образом сам смог выбраться из кабины. Он успел спросить: «Дети живы? » И услышал голос мальчика Володи Шишкова: «Товарищ лётчик, не беспокойтесь! Я открыл дверцу, все живы, выходим...» И Мамкин потерял сознание.
Врачи так и не смогли объяснить, как мог управлять машиной да ещё и благополучно посадить её человек, в лицо которого вплавились очки, а от ног остались одни кости? Как смог он преодолеть боль, шок, какими усилиями удержал сознание?
Похоронили героя в деревне Маклок в Смоленской области.

⇐ Предыдущая123

Поделиться: