Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
1. | Очистить от грязи (и льда в зимний период) подвижные части токоприемника | Произвести осмотр элементов токоприемников (рам, шарнирных соединений, полозов) наличие трещин не допускается, вмятины – не более 3 мм. В зимнее время, на подвижные части токоприемника наносится тонким слоем трансформаторное масло. | . | Техническая салфетка ГОСТ 3134-78, Трансформаторное масло | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||
2. | Произвести подъем и опускание токоприемника вручную, убедиться в отсутствии перекоса рам и заеданий в шарнирных соединениях. Проверить работу токоприемника с пульта машиниста с обеих кабин в два лица. | Отклонение верхней поверхности полоза от горизонтали на длине 1 метр в эксплуатации не более 20 мм. Смещение центра полоза относительно основания токоприемника поперек его оси в пределах рабочей высоты в эксплуатации не более 15 мм. При подъеме токоприемника с пульта кабин машиниста убедиться в отсутствии пропуска воздуха в пневматическом цилиндре и пневматических рукавах токоприемников. Время подъема от сложенного положения до высоты 1500мм от основания изоляторов при номинальном давлении сжатого воздуха 5 кгс/см2 4-6 сек. Время опускания токоприемника от наибольшей рабочей высоты до сложенного положения при номинальном давлении сжатого воздуха 5 кгс/см2 - 5-8 сек. | ключи ГОСТ 2839-80 | Щупы пластинчатые для замера величины зазоров ТУ 2-034-225-87, секундомер | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||
3. | В зимнее время проверить статическую характеристику в обязательном порядке, в летнее время при наличии замечании по работе токоприемников. | Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты (880-2280) мм Летом: активное (при подъеме) – 65 Н (6, 5 кгс); пассивное (при опускании) – 80 Н (8 кгс). Зимой: активное (при подъеме) – 90 Н (9 кгс); пассивное (при опускании) – 105 Н (10, 5 кгс). Разница показаний на подъем и опускание должна быть не более 2 кг. При выявлении отклонения величины характеристик произвести регулировку, путем изменения нажатия подъемных пружин, вращая регулировочные гайки на шпильках. | Динамометр ДПУ-0, 02-22, 5 кгс ГОСТ 13837-79, рулетка типа Р10-УЗГ ГОСТ 7502-98 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | ||||||
4. | Проверить состояние и крепление оснований, рам, шарнирных соединений, механизма полоза, контактных пластин, деталей привода, прочность крепления и целостность приводов и шунтов. | Толщина токосъемных материалов полоза: угольных вставок – не менее 10 мм. Допускается не более одной трещины на одну угольную вставку и сколы не более 50% ее ширины и 20% высоты, если при этом не ослабляется крепление вставки. Продольные трещины на боковой поверхности вставки не допускаются. Зазор со стороны контактной поверхности между угольными вставками должен быть не более 0, 8 мм, Пластины или вставки не должны иметь острых и выступающих углов. Производится зачистка (запиловка) местной выработки угольных вставок под углом не более 20° до плавного сопряжения с остальной контактной поверхностью. Наибольший осевой зазор в любом шарнире рамы не более 1 мм. Вогнутость полоза на длине 1 м прямолинейной части, не более 5 мм. Полоза, имеющие погнутые скосы, трещины и прожоги каркасов, отстающие от каркаса концы крайних накладок, заменить новыми. Осмотреть и протереть полиэтиленовый пневматический рукав токоприемника. Легкими движениями убедиться в прочности крепления рукава накидной гайкой к трубопроводу цилиндра токоприемника. Убедиться в отсутствии трещин и повреждений рукава. Утечки воздуха при поднятом токоприемнике устранить. | Линейка металлическая ГОСТ 427-75, штангенциркуль ШЦ-1 (0-125) мм. ГОСТ 166-89, набор щупов пластинчатых № 5 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | ||||||
5. | Проверить состояние шунтов и их крепление к рамам токоприемника. | Ослабшие крепления протянуть, шунты с обрывом жил более 10%, а также со следами нагрева или изломленными наконечниками сменить. | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||||
6. | Проверить состояние и крепление опорных и проходных изоляторов, помехоподавляющие дроссели, разрядники. | Изоляторы с трещинами и сколами поверхности свыше 20% длины пути возможного перекрытия сменить. Ослабший крепеж протянуть. | Бензин Б-70 ГОСТ 1012-72, техническая салфетка ГОСТ 3134-78 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | ||||||
7. | Осмотреть состояние и крепление всех силовых шин и шунтов крышевого оборудования. | Особое внимание обратить на места соединения шунтов к проходному изолятору и силовым шинам, убедиться в отсутствии следов перегрева и течи олова с наконечников шунтов. При выявлении неисправностей произвести ревизию мест соединения и крепления шунтов с зачисткой напильником и крупной шлифовальной наждачной бумагой. Места ревизии протянуть. | Напильник плоский типа А. длина рабочей части 160 мм с насечкой №1-4 ГОСТ 1465-80, набор ключей ГОСТ 2839-80 | Шкурка шлифовальная бумажная стеклянная ГОСТ 6456-82. | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||
9. | Осмотреть крышевые разъединители. | Убедиться в надежности крепления разъединителя к основанию крыши, целостности и отсутствии нагрева шунтов. Убедиться в надежном и правильном прилегание ножа в щеках разъединителя. Отсутствие нагрева и оплавлений в месте контакта. В зимнее время очищать контактные поверхности от льда
| Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||||
10. | Осмотреть вилитовый разрядник. | Убедиться в правильности подсоединения заземляющего кабеля к корпусу электровоза. Убедиться в надежности крепления силовой шины, правильности схемы подсоединения разрядника. При его пробое, крышевым разъединителем кузова № 2 разрядник должен выводиться из схемы. Поверхность корпуса разрядника протереть сухой технической салфеткой. Обратить внимание на дату последней ревизии разрядника (1 раз в год). | Техническая салфетка ГОСТ 3134-78 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | ||||||
11. | Осмотреть состояние крепления крышевых фильтров подавление радиопомех, антенны радиосвязи. | Ослабший крепеж протянуть. | Набор ключей ГОСТ 2839-80 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | ||||||
12. | Осмотреть пусковые сопротивления. После осмотра убедиться в плотном прилегании всех люков крыши локомотива. | Через смотровые люка крыши произвести осмотр 1-4 группы пусковых сопротивлений и индуктивных шунтов всех ТЭД. Особое внимание обратить на состояние элементов КФ, крепление перемычек и состояние подводящих кабелей индуктивных шунтов. Выявленные оплавления наконечников индуктивных шунтов перепаять. | Паяльник типа ЭПЦН ГОСТ 7219-83, набор ключей ГОСТ 2839-80 | Припой ПОССу40-055 ГОСТ 21931-76 | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||
13. | В зимнее время убедиться в плотном прилегании снегозащитных рамок верхнего забора воздуха, отсутствия разрывов материала. | Выявленные не плотности прилегания снегозащитной рамки устранить. При разрыве материала – рамку сменить. | Слесарь по рем. ПС 5 разр. | |||||||
НОРМЫ ДОПУСКОВ И ИЗНОСОВ Наименование аппаратов |
Тип |
Токоприемники Т-5М1/П-5 Номинальное напряжение, В………………………………………………………………………………………………...3 000 Ток продолжительного режима при движении, А: - при металлокерамических пластинах…………………………………………………………………………………….2 200 - при угольных вставках типа А ……………………………………………………………………………………………1 580 - то же типа Б …………………………………………………………………………………………………………………..2 030 Разъединитель крышевой Номинальное напряжение, В…………………………………………………………………………………………...…….3 000 Номинальный ток, А ……………………………….…………………………………………………………...…………….1 850 Длина линий касания ножа и контактных пластин, мм ………………………………………………………….не менее 15 Усилие на рукоятке для выхода ножей, Н, не менее ………………………………………………………………………120 Масса, кг ………………………………………………………………………………………...………………………………. 30 Разрядник РМВУ-3, 3 Номинальное напряжение, В…………………………………………………………………………………………...…….3 300 Наибольшее допустимое напряжение, В ………………………………………………………………………….………...4 200 Пробивное напряжение при переменном токе частотой 50 Гц в течение 1 мин., В…………………………………..9 500 Импульсное пробивное напряжение разрядника при предразрядном времени от 2 до 20 мкс., В………не более 12 500 Остающееся напряжение на разряднике при импульсном токе 3 000 А, …………………………….……..не более 12 000 Ток проводимости при выпрямленном напряжении 4 кВ, мкА ………………………………………………………70-130 Масса, кг ………………………………………………………………………………………...………………………………. 30
| ||||||||
ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Перед началом осмотра и ремонта электрооборудования должны быть обесточены все силовые электрические цепи, отключены выключатели тяговых двигателей, крышевой разъединитель поставлен в положение “Заземлено”. При необходимости ремонта отдельных аппаратов должны быть вынуты предохранители данного участка, предусмотренные схемой. 2. После ремонта ЭПС подъем токоприемника и испытание электровоза под рабочим напряжением должно производить лицо, имеющее право управления, в присутствии проводившего ремонт мастера или бригадира, которые до начала испытания должны убедиться, что закрыты люка машин, щиты, заградительные сетки ВВК, в ВВК и под кузовом нет людей, инструментов, материалов и посторонних предметов, закрыты двери в ВВК. 3. Работник, поднимающий токоприемник, должен громко объявить из окна кабины локомотива “ Поднимаю токоприемник” подать звуковой сигнал свистком локомотива и поднять токоприемник с пульта машиниста. 4. Заменять перегоревшие лампы в кабине машиниста, в кузове без захода в ВВК и снятия ограждения, освещения ходовых частей, буферных фонарей. 5. Протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, не приближаясь к токоведущим частям, находящимся под напряжением контактной сети, на расстоянии не менее 2 м и не касаясь их через какие либо предметы. 6. Заменять предохранители в обесточенных цепях управления. 7. Заменять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их смена предусмотрена из кабины машиниста. 8. Осматривать тормозное оборудование и контролировать выход штоков ТЦ. 9. Настраивать электронный регулятор напряжения. 10. Продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей. 11. Контролировать подачу песка под колесную пару. 12. Вскрывать кожух и настраивать регулятор давления. Во время работы слесарь должен быть одет в спецодежду и пользоваться соответствующими СИЗ. 1. Слесарь обязан: · содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождения деталями, приспособлениями и инструментом; · лишние инструмент и приспособления после выполнения работы сдать в инструментальную кладовую; · обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, пол ожить в специальную тару и вынести в предназначенные для этого места; · использовать в работе только исправный инструмент; · носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках; · молотки должны быть насажены на рукоятки из прочных пород дерева и расклинены металлическими клиньями. 2. Размер гаечных ключей при работе должен соответствовать размерам болтов и гаек. При необходимости надо иметь длинный рычаг, пользоваться ключом с удлиненной рукояткой. Запрещается наращивать ключ другим ключом. Напильники и отвертки должны быть прочно закреплены в рукоятках металлическими кольцами. Поверхность деревянных рукояток инструментов должна быть гладкой, без заусенцев и трещин. К работе с электроинструментом допускаются слесари, имеющие II группу по электробезопасности. Электроинструмент перед началом работы необходимо проверить внешним осмотром, а затем и при работе на холостом ходу. Электроинструмент следует подключать к электрической цепи с помощью соединительного кабеля. При работе кабель должен быть защищен от случайного повреждения. Запрещается допускать непосредственное соприкосновение кабеля с горячими, влажными и загрязненными нефтепродуктами поверхностями, а также его перекручивание и натягивание. сменный инструмент (сверла, отвертки, зенкеры и т.п.) правильно заточен и без трещин, выбоин, заусенцев и прочих дефектов, а хвостовики этого инструмента ровные, без скосов, трещин и других повреждений, плотно пригнаны и правильно центрированы; хвостовик сменного инструмента ударного действия (зубила, обжимки и т.п.) с четкими гранями и плотно входят в рабочую часть молотка; Запрещается сжатым воздухом сдувать мусор с рабочего места, оборудования и одежды. Необходимо пользоваться вакуумными установками. Запрещается передавать пневмо- и электроинструмент лицам, не прошедшим инструктаж. С инструментом следует обращаться бережно, не подвергать его ударам, перегрузкам во время работы, воздействию грязи, влаги, нефтепродуктов. | ||||||||||
Разработал:
Технолог ____________________________
Проверил:
Главный технолог _____________________
|
Согласовано:
Нормоконтроль _________________________________ «___»_________20___г.
Охрана труда _________________________________ «___»_________20___г.
МЭ ________________________________ «___»_________20___г. | |||||||||
КРЫШЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Произвести осмотр элементов токоприемников (рам, шарнирных соединений, полозов) наличие трещин не допускается, вмятины – не более 3 мм.
В зимнее время, на подвижные части токоприемника наносится тонким слоем трансформаторное масло.
Отклонение верхней поверхности полоза от горизонтали на длине 1 метр в эксплуатации не более 20 мм. Смещение центра полоза относительно основания токоприемника поперек его оси в пределах рабочей высоты в эксплуатации не более 15 мм.
При подъеме токоприемника с пульта кабин машиниста убедиться в отсутствии пропуска воздуха в пневматическом цилиндре и пневматических рукавах токоприемников.
Время подъема от сложенного положения до высоты 1500мм от основания изоляторов при номинальном давлении сжатого воздуха 5 кгс/см2 4-6 сек. Время опускания токоприемника от наибольшей рабочей высоты до сложенного положения при номинальном давлении сжатого воздуха 5 кгс/см2 - 5-8 сек.
Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты
(880-2280) мм
Летом: активное (при подъеме) – 65 Н (6, 5 кгс); пассивное (при опускании) – 80 Н (8 кгс).
Зимой: активное (при подъеме) – 90 Н (9 кгс); пассивное (при опускании) – 105 Н (10, 5 кгс). Разница показаний на подъем и опускание должна быть не более 2 кг.
При выявлении отклонения величины характеристик произвести регулировку, путем изменения нажатия подъемных пружин, вращая регулировочные гайки на шпильках.
Толщина токосъемных материалов полоза: угольных вставок – не менее 10 мм. Допускается не более одной трещины на одну угольную вставку и сколы не более 50% ее ширины и 20% высоты, если при этом не ослабляется крепление вставки. Продольные трещины на боковой поверхности вставки не допускаются. Зазор со стороны контактной поверхности между угольными вставками должен быть не более 0, 8 мм, Пластины или вставки не должны иметь острых и выступающих углов. Производится зачистка (запиловка) местной выработки угольных вставок под углом не более 20° до плавного сопряжения с остальной контактной поверхностью. Наибольший осевой зазор в любом шарнире рамы не более 1 мм.
Вогнутость полоза на длине 1 м прямолинейной части, не более 5 мм.
Полоза, имеющие погнутые скосы, трещины и прожоги каркасов, отстающие от каркаса концы крайних накладок, заменить новыми.
Осмотреть и протереть полиэтиленовый пневматический рукав токоприемника. Легкими движениями убедиться в прочности крепления рукава накидной гайкой к трубопроводу цилиндра токоприемника. Убедиться в отсутствии трещин и повреждений рукава. Утечки воздуха при поднятом токоприемнике устранить.
Ослабшие крепления протянуть, шунты с обрывом жил более 10%, а также со следами нагрева или изломленными наконечниками сменить.
Изоляторы с трещинами и сколами поверхности свыше 20% длины пути возможного перекрытия сменить. Ослабший крепеж протянуть.
Особое внимание обратить на места соединения шунтов к проходному изолятору и силовым шинам, убедиться в отсутствии следов перегрева и течи олова с наконечников шунтов. При выявлении неисправностей произвести ревизию мест соединения и крепления шунтов с зачисткой напильником и крупной шлифовальной наждачной бумагой. Места ревизии протянуть.
Убедиться в надежности крепления разъединителя к основанию крыши, целостности и отсутствии нагрева шунтов. Убедиться в надежном и правильном прилегание ножа в щеках разъединителя. Отсутствие нагрева и оплавлений в месте контакта. В зимнее время очищать контактные поверхности от льда
Убедиться в правильности подсоединения заземляющего кабеля к корпусу электровоза. Убедиться в надежности крепления силовой шины, правильности схемы подсоединения разрядника. При его пробое, крышевым разъединителем кузова № 2 разрядник должен выводиться из схемы. Поверхность корпуса разрядника протереть сухой технической салфеткой. Обратить внимание на дату последней ревизии разрядника (1 раз в год).
Ослабший крепеж протянуть.
Через смотровые люка крыши произвести осмотр 1-4 группы пусковых сопротивлений и индуктивных шунтов всех ТЭД. Особое внимание обратить на состояние элементов КФ, крепление перемычек и состояние подводящих кабелей индуктивных шунтов. Выявленные оплавления наконечников индуктивных шунтов перепаять.
Выявленные не плотности прилегания снегозащитной рамки устранить. При разрыве материала – рамку сменить.
НОРМЫ ДОПУСКОВ И ИЗНОСОВ
Наименование аппаратов
Тип
Браковочные размеры в эксплуатации
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-19; Просмотров: 421; Нарушение авторского права страницы