Построение схемы обмотки.

3.1. При вычерчивании схем обмоток электрических машин принят ряд условностей:

· Чертеж с изображением схемы обмотки выполняется без соблюдения масштаба и не отражает никаких размерных соотношений машины.

· Каждая катушка изображается на схеме одной линией, независимо от числа витков в ней.

· Все катушки изображаются в одной плоскости.

3.2. Чтобы построить развернутую схему обмотки надо изобразить пазы и их нумерацию. После этого следует наметить распределение пазов на полюсное деление. Для каждой фазы желательно иметь свой цвет или другое свое условное обозначение.

3.2.1. Всякая обмотка должна быть выполнена так, чтобы ток во всех проводниках, принадлежащих к какой-нибудь фазе и лежащих на одном и том же полюсном делении, имел одно и тоже направление, а на соседнем полюсном делении – противоположное.

3.2.2. Чередование пазов, занятых проводниками разных фаз, должно происходить в одном и том же порядке по всей окружности статора.

3.2.3. При всех схемах обмоток номера пазов второй фазы получаются из номера пазов первой фазы добавлением 2q, а номера пазов третей фазы – добавлением 4q.

3.2.4. Когда все пазы распределены между фазами, следует нанести лобовые части в соответствии с принятым типом обмотки, соблюдая всегда соединение сторон секций сообразно шагу.

3.2.5. Наконец нужно нанести соединения секций друг с другом, придерживаясь избранного способа соединения – последовательными или параллельными ветвями.

3.2.6. Соединение секций одной и той же фазы друг с другом должны производиться таким образом, чтобы стороны секций, принадлежащие к одному и тому же полюсному делению обходились от начала фазы к её концу в одном и том же направлении.

3.2.7. Для того чтобы избежать ошибок, при которых в одной из фаз начало будет принято за конец и конец за начало, следует принять за правило: начало всех трех фаз должны быть расположены друг от друга на расстоянии 2q пазов.

 

Выбор воздушного зазора.

Чем меньше воздушный зазор, тем меньше магнитное сопротивление и тем меньше намагничивающий ток необходим. Поэтому вырастает cos φ и уменьшаются потери в меди обмотки статора. С другой стороны уменьшение зазора приводит к увеличению поверхностных потерь и потерь пульсационных, т.е. снижает КПД. Зазор выбирают исходя из минимума суммарных потерь.

Расчёт ротора.

Короткозамкнутые обмотки роторов, в отличии от всех других существующих обмоток, не имеют определенного числа фаз и полюсов. Обычно принято считать, что каждый стержень обмотки образует одну фазу короткозамкнутой обмотки, поэтому m =Z ; w =1/2

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: