Уличный травматизм. Правила предупреждения

 

Уличный травматизм (не связанный с транспортом) возникает главным образом при падении на скользких тротуарах и лестницах, у подростков – во время игр без правил или игр в неположенных местах (на стройплощадках).

Чтобы избежать травм на улице, следует:

1) выполнять правила дорожного движения;

2) обращать внимание на свою походку на скользкой улице. Ступать нужно на всю подошву, не торопиться, ноги слегка расслабить в коленях. На подошву обуви приклеить полоски (поперек) из плотной ткани с помощью клея «Момент» или обувного (специального) клея. Руки при ходьбе должны быть свободными. Если падение неизбежно, нужно присесть и сгруппироваться. Это позволит не удариться головой.

В последние годы хирурги‑травматологи установили связь остеопороза с тяжелыми травмами конечностей (переломами) в зимнее время, на скользкой улице. Причем была выявлена связь между частым потреблением лимонадов, напитков типа «Пепси», «Спрайт» и прочих с остеопорозом. Это вызвано тем, что компонент напитков – ортофосфорная кислота – способствует активному выведению кальция из организма и кости становятся хрупкими, ломкими. Особенно это опасно для молодых и пожилых людей.

Ранней весной или во время оттепели зимой старайтесь двигаться на расстоянии от домов и строений. Реальную опасность представляют сосульки и падающие с крыш куски льда. Предельно осторожным нужно быть зимой и весной во время снежной бури, метели, сильного ветра, так как при этом могут быть сорваны листы железа с парапетов и крыш домов, уличные фонари, большие ветки старых деревьев.

Надо обходить места, где над асфальтом или грунтом поднимается пар, в этом месте могут быть промыты водой подземные полости, провалившись в которые можно погибнуть от ожогов. Не следует наступать на крышки любых люков, их лучше обойти.

Старайтесь не переходить строительные траншеи и ямы по случайным тропинкам, импровизированным мосткам, особенно если ямы заполнены водой.

 

5.2.2. Дорожно‑транспортный травматизм. Правила предупреждения

 

Дорожно‑транспортный травматизм преобладает среди несчастных случаев на улице. Из общего числа пострадавших детей в возрасте от 7 до 14 лет более 30% становятся инвалидами. Ежегодно из‑за ДТП число инвалидов возрастает примерно на 3 тыс. человек, а случаи ДТП со смертельным исходом составляют внушительную цифру, сопоставимую с потерями СССР в афганской войне 1979–1989 гг.

Зачастую виновником ДТП является пешеход, не умеющий оценивать ситуацию на дороге, совершающий ошибки при выходе на проезжую часть, нарушающий правила поведения на дорогах.

Опасными считаются:

1) места, где происходит резкое изменение режимов движения транспорта;

2) меняющиеся элементы дороги (сужение, спуск, радиус поворота);

3) места слияния и пересечения транспортных потоков на одном уровне;

4) перекрестки, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы, мосты, туннели.

Причиной опасных ситуаций на дорогах могут стать:

1) стоящее транспортное средство и внезапно выезжающая из‑за него автомашина;

2) мешающие обзору проезжей части предметы или сооружения (киоски, кусты, деревья и т.п.) и машина, выезжающая из‑за них;

3) движущийся транспорт и обгоняющий его автомобиль.

Началом опасной ситуации являются:

1) момент схода пешехода на проезжую часть при пересечении ее справа налево;

2) выход пешехода к осевой линии, когда он переходит проезжую часть слева направо.

Взаимоотношения водителя и пешехода регулируются правилами дорожного движения:

1) водитель на перекрестках и дорожных переходах при включении для него зеленого сигнала светофора должен дать возможность пешеходам закончить переход;

2) при повороте направо и налево или съезде с проезжей части водитель должен уступить дорогу пешеходам.

Пешеходу необходимо иметь в виду следующее:

1) наиболее опасными являются зоны ограниченной видимости, перекрестки, участки скоростного движения транспорта;

2) переходить улицу безопаснее всего по подземному, надземному или наземному пешеходным переходам;

3) пересекая дорогу или улицу, необходимо посмотреть в обе стороны и убедиться в возможности безопасного перехода на другую сторону;

4) нельзя выбегать на дорогу, особенно из зоны ограниченной видимости;

5) никогда нельзя рассчитывать на реакцию водителя, надеяться нужно только на свои собственные безопасные действия;

6) если нарушены правила безопасности пешеходом или водителем и ДТП неизбежно, необходимо постараться избежать наезда, оказавшись между колесами машины или запрыгнув на капот, для ослабления удара надо сгруппироваться и прикрыть голову руками;

7) во время гололеда на тротуаре и дороге нужно быть предельно осторожным, так как поскользнувшись можно угодить под машину ногами.

 

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: