Дальности видимости судовых огней

 (при коэффициенте прозрачности атмосферы К = 0,75)

 

Тип сигнально-	Цвет	Дальность видимости, км
отличительного	огня
фонаря		на самоходных судах длиной			на несамоходных судах длиной
		20 м и более	менее 20 м	менее 12 м	50 м и более	менее 50 м
Топовый	Белый	8,0	5,5	3,7	4,0	2,0
	Красный	5,5	3,7	3,7	4,0	2,0
Бортовой	Красный	3,7	3,7	1,85	-	-
	Зеленый	3,7	3,7	1,85	-	-
Буксировочный	Желтый	3,7	3,7	3,7	-	-
Кормовой	Белый	3,7	3,7	3,7	-	-
Круговой	Белый	3,7	3,7	3,7	1,85	1,85
	Красный	1,85	1,85	1,85	1,85	1,85
	Зеленый	1,85	1,85	1,85	1,85	1,85
	Желтый	1,85	1,85	1,85	-	-
	Синий	1,85	1,85	1,85	1,85	1,85
Стояночный бортовой	Белый	3,7	3,7	3,7	-	-
Отмашка светоимпульсная:	Белый
днем		2,0	2,0	2,0	-	-
ночью		4,0	4,0	4,0	-	-
Световая отмашка (ночью)	Белый	4,0	4,0	4,0	-	-

    

    

 

    

Приложение N 4

к Правилам (пп.108, 111, 216)

Звуковые сигналы судов

 

Звуковые сигналы иные, чем удары в колокол, должны подаваться как один или несколько следующих один за другим звуков, имеющих следующие характеристики:

 

короткий звук - звук продолжительностью примерно 1 с; 

 

продолжительный звук - звук продолжительностью примерно 4 с.

 

Интервал между звуками должен составлять примерно 1 с, за исключением "серии коротких звуков", которая должна состоять из ряда по крайней мере пяти звуков продолжительностью в четверть секунды каждый с интервалом такой же продолжительности.

 

 

Общие сигналы

 

1. Продолжительный звук	-"Внимание"
	"При подходе к причалу пассажирского судна"
2. Один короткий звук	- "Изменяю свой курс вправо"
3. Два коротких звука	- "Изменяю свой курс влево"
4. Три коротких звука	- "Мои движители работают на задний ход"
5. Четыре коротких звука	- "Я намереваюсь остановиться"
	- "Я намереваюсь сделать оборот"
6. Серия коротких звуков	- "Предупреждение"
7. Три продолжительных звука	- "Человек за бортом"
8. Один короткий и один продолжительный звук	- "Прошу увеличить ход"
9. Один продолжительный и один короткий звуки	- "Прошу уменьшить ход"
10. Один продолжительный, один короткий и один продолжительный звуки	- "Прошу выйти на связь"
11. Непрерывно повторяющиеся продолжительные звуковые сигналы, а также беспрерывные частые удары в колокол или металлический предмет	- "Сигнал бедствия"
12. Один продолжительный, один короткий, один продолжительный и один короткий звуки	- "Я Вас понял"
13. Один продолжительный и три коротких звука	- "При отходе в рейс пассажирского судна"
14. Два продолжительных и два коротких звука	- "Запрос на обгон"

 

Сигналы, подаваемые в условиях ограниченной видимости

 

1. Один продолжительный звук	- "Одиночные суда в движении"
2. Один продолжительный и два коротких звука с интервалом не менее 2 мин.	- "Составы и плоты в движении"
3. Один короткий, один продолжительный и один короткий звуки	- "Одиночные суда или составы на якоре или на мели в пределах судового хода"
4. Частые удары в колокол или металлический предмет	- "Несамоходное судно с экипажем на якоре или на мели в пределах судового хода"

    

    

 

 

Приложение N 5

к Правилам (пп.125, 167, 183)

Знаки, регулирующие движение по внутренним водным путям

 

Запрещающие знаки

 

1. "Запрещение прохода" - общий сигнальный знак "Семафор" предназначен для обозначения участков с односторонним (поочередным) движением судов, а также для регулирования движения через разведенные пролеты наплавных мостов

 

Знак "Семафор" состоит из комбинации двух сигнальных фигур, поднимаемых на береговой мачте, - цилиндра и конуса; цилиндр черного или белого цвета, конус - красного.

 

Два конуса вершиной вверх означают: ход закрыт в оба направления.

 

Конус вершиной вверх и под ним цилиндр: ход закрыт для движения сверху.

 

Цилиндр и под ним конус вершиной вверх: ход закрыт для движения снизу.

 

В ночное время выставляются огни: вместо цилиндра - зеленый, вместо конуса - красный.

 

2. Знак "Расхождение и обгон запрещены" обозначает участок судового хода, где обгон и расхождение судов запрещены: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой, с символом - две черные вертикальные стрелки в разных направлениях, пересекающие диагональную полосу.

 

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

 

3. Знак "Расхождение и обгон составов запрещены" обозначает участок судового хода, где запрещены расхождение и обгон составов и крупных судов длиной более 120 м: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой, с символом - две черные вертикальные стрелки в противоположных направлениях, не пересекающие диагональную полосу.

 

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

 

4. Знак "Якоря не бросать" обозначает зону подводного перехода, где запрещено отдавать якоря, опускать цепи и лоты: щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - якорь черного цвета.

 

Ночью - два постоянных желтых огня, расположенных вертикально.

 

5. Знак "Не создавать волнение" обозначает участки водного пути, где запрещено создавать волнение: круглый щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - две горизонтальные волнистые линии черного цвета.

 

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

 

6. Знак "Движение мелких плавсредств запрещено" обозначает участок, где на судовом ходу запрещено движение маломерных судов (на рейдах в подходных каналах, у причалов и др.): щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - схема маломерного судна черного цвета.

 

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

 

7. Знак "Светофор" регулирует движение судов в районах шлюзов, заградительных ворот, паромных канатных переправ и в подъемных судоходных пролетов мостов.

 

Огонь зеленого цвета - ход открыт.

 

Огонь красного цвета - ход закрыт.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: