Расписание движения специальных поездов для туристов

№ 10D, отпр. Darjeeling, 16.25, приб. Kurseong, 19.15

№ 12D, отпр. Darjeeling, 10.00, приб. To Darjeeling, 12.00

№ 1D, отпр. New Jalpaiguri, 09.00, приб. Darjeeling, 15.55

№ 2203A, отпр. Saharsa Jn, 15.00, приб. Amritsar Jn, 20.20

№ 2204, отпр. Amritsar Jn, 04.55, приб. Saharsa Jn, 10.00

№ 2353, отпр. Rjndr Ngr Bihar, 18.45, приб. H Nizamuddin, 08.45

№ 2354, отпр. H Nizamuddin, 16.50, приб. Rjndr Ngr Bihar, 06.25

№ 255, отпр. Kalka, 12.10, приб. Simla, 17.20

№ 256, отпр. Simla, 10.30, приб. Kalka, 16.05

№ 2611, отпр. Chennai Central, 06.10, приб. H Nizamuddin, 10.15

№ 2612, отпр. H Nizamuddin, 16.00, приб. Chennai Central, 20.10

№ 2909, отпр. Bandra Terminus, 16.55, приб. H Nizamuddin, 09.45

№ 2910, отпр. H Nizamuddin, 15.50, приб. Bandra Terminus, 08.05

№ 2D, отпр. Darjeeling, 09.15, приб. New Jalpaiguri, 16.20

№ 9D, отпр. Kurseong, 06.00, приб. Darjeeling, 08.45

 

 

Ж/д проездной (Indrail Pass)

 

Для путешествия туристов по железной дороге предусматривается специальный проездной билет, стоимость которого зависит от срока его действия (от половины дня до 90 дней) и класса вагона. По этому билету турист может путешествовать без ограничений на любых поездах в течение периода его действия. Дети от 5 до 12 лет могут путешествовать по детскому Indrail Pass за половину взрослого тарифа.

Indrail Pass – именной билет, он не может быть передан другому лицу. У путешественников должен быть при себе паспорт на случай контроля. Держатели Indrail Pass освобождены от уплаты сборов за бронирование мест и надбавок за места в спальном вагоне.

Indrail Pass должен быть использован в течение года с момента приобретения. Срок действия исчисляется с момента начала первой поездки и заканчивается в полночь по истечении даты, указанной на нем. Стоимость билета не компенсируется, и он не может быть восстановлен в случае утери или повреждения. Indrail Pass можно вернуть только в офисе, где он был куплен, причем стоимость компенсируется в случае, если не было начато использование документа и если еще не были забронированы места на поезд.

Приобрести Indrail Pass можно в офисах Air India по всему миру, включая Москву, у уполномоченных турагентов, а также в International Tourist Bureaus на крупных ж/д станциях и международных аэропортах Нью‑Дели, Мумбаи и Ченнаи.

 

Классы вагонов

 

Составы на индийских железных дорогах формируются из вагонов различных классов. 1st AC, 2nd AC, 3rd AC, 2nd non‑AC, 3rd non‑AC. Аббревиатура АС означает наличие кондиционера в вагоне (англ. air conditioned). Есть еще вагоны с рядами кресел (chair), как в самолете.

Первый класс с кондиционером (1st AC) – самый дорогой вариант, аналог российского СВ. Чистое купе на четырех человек. Соседи – обеспеченные индийские бизнесмены, высший, средний классы, политики, религиозные лидеры и редкие иностранные туристы. Проводник обращается к пассажирам «сэр» или «мадам» и обязательно застелет постель вечером. Мальчик‑служитель поинтересуется, чем бы сэр хотел позавтракать, и лично принесет заказ утром. Дверь в купе закрывается на надежный замок (вариант щеколды). В вагоне есть туалет европейского типа.

Второй класс с кондиционером (2nd AC) – дешевле и ближе к народу. Чистое четырехместное купе, вместо двери – занавеска. Соседи – вполне приличная местная публика. Попадаются иностранцы. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдадут во время поездки. По вагону ходят торговцы, предлагая чай (в Индии он по умолчании наливается с молоком), кофе (по цвету – тот же чай) и еду. В вагоне есть туалет европейского типа.

Третий класс с кондиционером (3rd AC) – по соотношению цена/качество, пожалуй, лучший способ путешествия по индийским железным дорогам. Купе на шестерых (с двух сторон полки в три яруса), еще две полки одна над другой – через проход. Двери в купе, естественно, нет. Попутчики – от бабушек, тихонько поющих санскритские религиозные гимны, до семейств, направляющихся на курорт. С их стороны не исключено иногда навязчивое, но вполне корректное любопытство. Часто можно встретить иностранцев, особенно студентов. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдают в поезде. Разносят еду и чай/кофе, мусор летит на пол и тут же заботливо сметается в тамбур. Багаж рекомендуется пристегивать к специальным тросам – чтобы не украли. В вагоне есть туалет европейского типа.

Второй класс без кондиционера (2nd non‑AC) – отсутствие стекол в окнах (вывалиться не дают решетки), жара, скученность. На ночь каждый устраивается, как может. По проходу туда‑сюда снует много народу. Публика разная. Багаж следует постоянно держать в поле зрения. Туалета европейского типа в вагоне нет.

Третий класс без кондиционера (3rd non‑AC) – походит на 2nd non‑AC, только грязнее, в вагоне столпотворение, приходится долго искать свободное место. Публика очень разная – от интеллигентной семьи, направляющейся в крупный город для перелета на другой конец страны, до странных и подозрительных личностей. Туалета европейского типа нет.

Обычно в индийском поезде присутствуют вагоны всех перечисленных классов. При этом цена трехчасовой поездки в 3rd non‑AC составит около 1 $, а путешествие из Мумбаи в Гоа (8–9 ч) в вагоне первого класса с кондиционером обойдется в сумму, эквивалентную 75 $.

 

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: