Источник и происхождение полония

 

На месте загадочного «источника» господина Гольдфарба стоило бы задуматься над вопросом: а откуда вообще полоний‑210 взялся на Балаковской АЭС?

Ведь для производства полония (как и других радионуклидов) эта атомная станция совершенно не годится! На Балаковской АЭС имеются четыре реактора типа ВВЭР‑1000. Поясним, что «ВВЭР» расшифровывается как «Водно‑водный энергетический реактор». Даже из названия очевидно, что основная (и единственная) задача реакторов типа ВВЭР – производство электроэнергии. Для производства каких‑либо радионуклидов эти реакторы не предназначены чисто конструктивно. Все это делается на канальных реакторах – например, типа РБМК. Которых на Балаковской атомной станции просто нет.

Кстати говоря, даже если б полоний можно было синтезировать на этой АЭС – то непонятно, зачем его отвозить в некую загадочную «воинскую часть». Дело в том, что в результате реакторного облучения никак не может получиться чистый полоний – получается некая смесь изотопов, содержащая некоторое количество полония. Для выделения его оттуда необходимо достаточно нетривиальное химическое производство. Соответственно, в реальности «полоний» надо было бы перевозить на химпредприятие, занимающееся разделением изотопов – а вовсе не в распоряжение загадочной «воинской части».

(В свете этого, маркировка «РО84‑210» выглядит еще более нелепо – ибо, повторимся, никакого полония в чистом виде на реакторе не синтезируется. Полоний как такой вообще не могли перевозить с АЭС – только с радиохимического комбината.)

 

Номер и марка автомашины

 

Рискнем предположить, что номер автомашины (№ 1, 2) – наипервейшее свидетельство фальсификации, которое бросилось всем в глаза сразу! Не бывает государственного номерного знака «Ф 471 МП 76» – в современных российских номерах не бывает русских букв «Ф» и «П»! Кроме того, «спецтранспорт ФСБ» скорее всего имел бы не общегражданский, а военный номер (а в военных номерах, как и в номерах МВД, четыре цифры всегда идут подряд).

Не менее нелепа и марка машины «Мерседес» (!). Думаю, читателям и так прекрасно известно, что моделей у этой фирмы имеется много. Отсутствие указания точной модели в документе – абсурд.

 

Номер войсковой части

 

Войсковая часть № 39864 реально существует. Но находится вовсе не в Ярославле, а в районе г. Борисова, Беларусь. (Кстати, этот факт устанавливается простым поиском в Интернете.)

Никакого отношения к ФСБ она, разумеется, не имеет.

 

Номер постановления Госкомстата

 

Ссылка на «постановление Госкомстата России от 28.1197» – еще одно очевидное свидетельство фальсификации.

Такого постановления не существует. Легко убедиться, что единственное постановление от этого числа[83] имеет номер 78, и длинное название «Об утверждении первичных унифицированных форм учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте». Разумеется, никакой «специальной формы № 09» там вообще не упоминается.

(Более того: постановлений ГКС России, имеющих в номерах столь любимую авторами фальшивки косую черту – не существует в принципе!)

 

Печать и наименование организации

 

На всех трех документах написано «ОАО Балаковская АЭС». Это законченный бред: такого акционерного общества не только не существует, но и никогда не существовало.

Но вот на круглой печати (документы № 2, 3) отчетливо читается совсем другая надпись «Филиал ОАО "Концерн Энергоатом" Балаковская АЭС». А вот это – корректное название организации… но только после 8 сентября 2008 г.! Потому что до сентября 2008 года – существовало Федеральное Государственное Унитарное Предприятие концерн «Росэнергоатом».

Если оттиск круглой печати подлинный – он никак не может присутствовать на документах, относящихся к 2006 году!

 

⇐ Предыдущая26272829303132333435Следующая ⇒

Поделиться: