Концепция и принципы логистики

Концепция – система взглядов, то или иное понимание явлений и процессов, конструктивный принцип различных видов деятельности.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации материальных потоков является концепцией логистики. Основными составляющими данной концепции являются:

· Реализация принципа системного подхода при решении логистических задач (управляемая на основе информации получаемая из внешней среды);

·  Принятие решений на основе экономических компромиссов;

· Учет издержек на протяжении всей логистической цепи [9];

· Ориентация на логистику как на фактор повышения конкурентоспособности предприятий.

 При этом основным принципом, на котором строится управление материальными потоками, является принцип системности, единого процесса организации и осуществления закупок, хранения, производства и сбыта.

Новизна логистики при этом заключается прежде всего в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. [10]

 

 

Функции и операции логистики

Логистическая функция – это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Каждая из функций логистики предоставляет собой однородную совокупность действий.

К основным логистичеким функциям относят планирование материального обеспечения производственных заказов, управление запасами, управление распределением продукции. К логистическим функциям могут быть также отнесены прогнозирование, контроль, регулирование.

Логистичекая операция – это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материального и информационного потока. К ним относится складирование, транспортировку, упаковку и др. Выделяет внешние и внутренние логистические операции. К внешним логистическим операциям относят все действия в области снабжения и сбыта готовой продукции, а к внутренним – операции по управлению материальным потоком в производстве. Кроме того, операции могут быть односторонними или двухсторонними, связанными с переходом права собственности на товар с одного юридического лица на другое.

Кроме того, сформулируем основную задачу современной логистики. Она заключается в совершенствовании управления товародвижением, в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставок. С этой задачей сопряжено решение ряда таких проблем, как: соответствие друг другу материальных и информационных потоков; контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления операциями движения товаров; установление объемов производства. Выполнить эту задачу можно с помощью решения научных проблем развития самой логистики.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения.

К числу функций логической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков и прогнозирование развития потенциальных рынков.

Более глубокому раскрытию сущности логистики и ее взаимосвязей с процессами, происходящими в различных областях деятельности, служит анализ факторов, способствующих развитию логистики.[11]

Факторы развития логистики

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан прежде всего с причинами экономического характера. Постепенно внимание предпринимателей концентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере.[12]

Необходимо уточнить, что развитие логистики определено двумя факторами:

· Усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;

· Создание гибких производственных систем.

Рассмотрим, чем же вызвана необходимость и чем обусловлена возможность широкого применения логистики.

Необходимость применения логистики объясняется рядом причин, среди которых можно выделить две основные. Первая причина – развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя. Вторая причина – экономический кризис 70-х гг., который наглядно показал мировому сообществу важность и необходимость внедрения логистических методов в экономическую сферу.

Возможность применения логистики обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса.

В результате научно-технического прогресса создаются и получают широкое распространение разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям логистического процесса. При этом ключевое значение для развития логистики играет компьютеризация управления логистическими процессами.

 

Эффект от использования логистических методов

Материальные потоки, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, которые обеспечивают продвижение материального потока.

В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:

· Снизить затраты на всем пути движения материальных потоков;

· Сократить время прохождения товаров по логистической цепи;

· Снизить транспортные расходы;

· Сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузопотоками.

Логистический подход создает условия для улучшения многих других показателей функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется е общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.

Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:

· Груз – нужный товар;

· Качество – необходимого качества;

· Количество – в необходимом количестве;

· Время – должно быть доставлено в нужное время;

· Место – в нужное место;

· Затраты – с минимальными затратами.

Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, то есть нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен в нужное место в нужное время с минимальными затратами.[13]

III. Заключение

Логистика является сравнительно молодой наукой, поэтому многие вопросы, относящиеся к понятийному аппарату и терминологии, с развитием рыночных отношений постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием. Так, например, на сегодняшний день в отечественной литературе насчитывается свыше трех десятков различных определений логистики.[14]

Однако в своей основе логистика не является феноменом совершенно новым и не известным на практике. Проблема рационализации всегда была предметом пристального внимания. Новизна логистики состоит, во-первых, в смене приоритетов в хозяйственной практике предприятий. Во-вторых, новизна заключается во всестороннем комплексном подходе к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства.

Логистика предполагает согласование процессов, связанных с материальными и информационными потоками, производством, менеджментом и маркетингом, а также предполагается использование компромиссов в хозяйственной практике.

В результате при движении потоков нередко достигаются прямо противоположные цели участников логистической цепочки, что свидетельствует о выполнении логистикой функции сбалансирования, оптимизации и координации различного рода отношений. Это позволяет отходить от обособленного управления различными функциями товародвижения и осуществлять их интеграцию. Это приводит к получению общего результата деятельности, который во много раз превосходит сумму отдельных эффектов.

 

IV. Литература

1. Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 368 с.

2. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000. – 375 с.

3. Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: учеб. – М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2005. – 432 с.

4. Неруш Ю. М. Логистика: Усебник для вузов. – 2-е изд. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. – 398 с.

[1] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 7.

[2] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 11.

[3] Материальный поток - совокупность ресурсов одного наименования, находящихся в процессе приложения к ним различных логистических операций.

 

[4] Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000, с. 23.

[5] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 12.

[6] Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000, с. 36.

[7] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 16.

[8] Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: учеб. – М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2005, с. 40.

[9] Логистическая система - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая развитые связи с внешней средой.

 

[10] Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000, с. 58.

[11] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 22.

[12] Под ред. Аникина Б. А. Логистика. – М.: ИНФРА-М, 2003, с. 24.

[13] Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000, с. 72.

[14] Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: учеб. – М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2005, с. 124.

⇐ Предыдущая12

Поделиться: