Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
РАСЧЕТ ТРЕХФАЗНОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СЛОЖНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕСтр 1 из 3Следующая ⇒
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Электромагнитные переходные процессы В СЭС»
Тематика курсовой работы связана с расчетом электромагнитных переходных процессов в электрических системах. Целью работы является усвоение студентами практических методов расчета основных параметров тока и остаточных напряжений при симметричном и несимметричных к.з. Задания 1 и 2 связаны между собой единой схемой энергосистемы и исходными данными. Исходные данные представлены принципиальными схемами энергосистем и параметрами электрооборудования. ЗАДАНИЕ 1 РАСЧЕТ ТРЕХФАЗНОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СЛОЖНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ Для электрической системы, упрощенная принципиальная схема которой приведена на одном из рис. 1-3, выполнить расчет трехфазного к.з. в указанной точке. При расчете определить: · , - действующие значения периодической слагающей тока к.з. в точке к.з. и протекающего через выключатель с тем же номером, что и номер точки к.з., соответственно для c; · - ударные токи к.з., соответствующие ; · распределение периодических слагаемых токов по ветвям схемы (кА) и остаточных линейных напряжений (кВ) в ее узлах для начального момента времени. Примечание: для точек к.з., имеющих двухстороннюю подпитку, ориентироваться на большую величину периодической слагаемой тока через выключатель. Сопротивление системы до шин 220 кВ определяется по мощности трехфазного к.з. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ 1. Расчеты токов к.з. рекомендуется выполнить при приближенном учете коэффициентов трансформации. Систему измерения величин (именованную или относительную) студент выбирает самостоятельно. 2. При расчете режима к.з. влиянием обобщенной нагрузки Н1, Н2 пренебречь; влияние синхронного и асинхронного двигателей учесть, если они электрически связаны со ступенью к.з. При расположении этих двигателей за одной или двумя ступенями трансформации от узла к.з. их влиянием можно пренебречь. 3. Исходный режим работы электрической системы – номинальный. 4. Конечные результаты расчета должны быть определены в именованных единицах на соответствующих ступенях напряжения.
ЗАДАНИЕ 2 РАСЧЕТ НЕСИММЕТРИЧНОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СЛОЖНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
Для электрической системы выполнить в заданной точке расчет несимметричного короткого замыкания. При расчете для момента определить: · - действующее значение периодической составляющей тока к.з.; · - ударный ток к.з.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ 1. Для расчета несимметричных к.з использовать метод симметричных составляющих. 2. Сопротивление «системы» для обратной и нулевой последовательностей принять равным сопротивлению прямой последовательности. 3. Результирующее сопротивление схемы обратной последовательности относительно точки к.з. считать приближенно равным сопротивлению прямой последовательности. 4. Влиянием обобщенной нагрузки Н1, Н2 пренебречь; схемы обмоток трансформаторов и автотрансформаторов указаны на рисунках; конструктивное исполнение ВЛ указаны в исходных данных для ВЛ. 5. Конечные результаты расчетов должны быть определены в именованных единицах на соответствующих ступенях напряжения.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЗАДАНИЙ 1, 2 ПАРАМЕТРЫ ТУРБОГЕНЕРАТОРОВ ТГ1-ТГ3 И ГИДРОГЕНЕРАТОРОВ ГГ1-ГГ4
ПАРАМЕТРЫ РЕАКТОРОВ И СИСТЕМЫ
ПАРАМЕТРЫ ТРАНСФОРМАТОРОВ Т1, Т2
В-с |
В-н | с-н | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | ТДТН-16000/115 | 16 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ТДТН-25000/115 | 25 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ТДТН-40000/115 | 40 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ТДТН-63000/115 | 63 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ТДТН-80000/115 | 80 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ТДТН-125000/115 | 125 | 115 | 38, 5 | 11 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ТДТН-40000/115 | 40 | 115 | 38, 5 | 6, 3 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ТДТН-63000/115 | 63 | 115 | 38, 5 | 6, 3 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ТДТН-80000/115 | 80 | 115 | 38, 5 | 6, 3 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ТДТН-125000/115 | 125 | 115 | 38, 5 | 6, 3 | 10, 5 | 17 | 6, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Схема 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№2 вари-анта | Трансформаторы Т1, Т2 (с расщепленной обмоткой) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | , МВА | , кВ | , кВ | , % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | ТРДН-25000/115 | 25 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ТРДН-32000/115 | 32 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ТРДН-40000/115 | 40 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ТРДН-63000/115 | 63 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ТРДН-80000/115 | 80 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ТРДН-125000/115 | 125 | 115 | 10, 5-10, 5 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ТРДН-40000/115 | 40 | 115 | 6, 3- 6, 3 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ТРДН-63000/115 | 63 | 115 | 6, 3- 6, 3 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ТРДН-80000/115 | 80 | 115 | 6, 3- 6, 3 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ТРДН-125000/115 | 125 | 115 | 6, 3- 6, 3 | 10, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПАРАМЕТРЫ АВТОТР
АНСФОРМАТОРОВ АТ4, АТ5
Схемы 1, 2, 3 | ||||||||
№2 вари-анта | Тип | , МВА | U, кВ | , % | ||||
вн | сн | нн | в-с | в-н | с-н | |||
0 | АТДТН-32000/230 | 32 | 230 | 121 | 11 | 11 | 34 | 21 |
1 | АТДЦТН-63000/230 | 63 | 230 | 121 | 11 | 11 | 35 | 22 |
2 | АТДЦТН-100000/230 | 100 | 230 | 121 | 11 | 11 | 31 | 19 |
3 | АТДЦТН-125000/230 | 125 | 230 | 121 | 11 | 11 | 31 | 19 |
4 | АТДЦТН-160000/230 | 160 | 230 | 121 | 11 | 11 | 32 | 20 |
5 | АТДЦТН-200000/230 | 200 | 230 | 121 | 11 | 11 | 32 | 20 |
6 | АТДЦТН-250000/230 | 250 | 230 | 121 | 11 | 11 | 32 | 20 |
7 | АТДЦТН-63000/230 | 63 | 230 | 121 | 6, 6 | 11 | 35 | 22 |
8 | АТДЦТН-100000/230 | 100 | 230 | 121 | 6, 6 | 11 | 31 | 19 |
9 | АТДЦТН-125000/230 | 125 | 230 | 121 | 6, 6 | 11 | 31 | 19 |
ПАРАМЕТРЫ ТРАНСФОРМАТОРОВ Т3
Схемы 1, 3 | ||||||
№ 2 вари-анта | Тип | , МВА | , кВ | , кВ | , % | |
0 | ТМН-2500/110 | 2, 5 | 110 | 11 | 10, 5 | |
1 | ТМН-6300/115 | 6, 3 | 115 | 11 | 10, 5 | |
2 | ТДН-10000/115 | 10 | 115 | 11 | 10, 5 | |
3 | ТДН-16000/115 | 16 | 115 | 11 | 10, 5 | |
4 | ТМН-2500/110 | 2, 5 | 110 | 6, 6 | 10, 5 | |
5 | ТМН-6300/115 | 6, 3 | 115 | 6, 6 | 10, 5 | |
6 | ТДН-10000/115 | 10 | 115 | 6, 6 | 10, 5 | |
7 | ТМН-2500/110 | 2, 5 | 110 | 11 | 10, 5 | |
8 | ТМН-6300/115 | 6, 3 | 115 | 11 | 10, 5 | |
9 | ТДН-10000/115 | 10 | 115 | 11 | 10, 5 | |
Схема 2 | ||||||
№2 вари-анта | Тип | , МВА | , кВ | , кВ | , % | |
0 | ТМ-2500/35 | 2, 5 | 35 | 10, 5 | 6, 5 | |
1 | ТМ-4000/35 | 4, 0 | 35 | 10, 5 | 7, 5 | |
2 | ТМ-6300/35 | 6, 3 | 35 | 10, 5 | 7, 5 | |
3 | ТД-10000/38, 5 | 10, 0 | 38, 5 | 10, 5 | 7, 5 | |
4 | ТМ-2500/35 | 2, 5 | 35 | 6, 3 | 6, 5 | |
5 | ТМ-6300/35 | 6, 3 | 35 | 6, 3 | 7, 5 | |
6 | ТМ-10000/35 | 10, 0 | 35 | 6, 3 | 7, 5 | |
7 | ТД-10000/38, 5 | 10, 0 | 38, 5 | 11 | 7, 5 | |
8 | ТМ-4000/35 | 4, 0 | 35 | 11 | 7, 5 | |
9 | ТМ-6300/35 | 6, 3 | 35 | 11 | 7, 5 | |
ПАРАМЕТРЫ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СД-1
(режим перевозбуждения)
Схемы 1, 2, 3 | ||||||
№2 вари-анта | Тип | , МВА | , кВ | , о.е. | , кА | cos |
0 | СДН-16-69-6 | 3, 71 | 10 | 5, 4 | 0, 214 | 0, 87 |
1 | СДН-16-84-6 | 4, 61 | 10 | 5, 8 | 0, 266 | 0, 87 |
2 | СДН-16-104-6 | 5, 75 | 10 | 7, 1 | 0, 332 | 0, 87 |
3 | СДН-17-94-8 | 7, 25 | 10 | 6, 8 | 0, 418 | 0, 87 |
4 | СДН-18-111-12 | 9, 18 | 10 | 5, 9 | 0, 53 | 0, 87 |
5 | СТМ-6000-2 | 5, 55 | 10 | 10, 1 | 0, 32 | 0, 9 |
6 | СТД-4000-2 | 4, 5 | 6 | 6, 7 | 0, 438 | 0, 89 |
7 | СТД-5000-2 | 5, 74 | 6 | 7, 2 | 0, 553 | 0, 87 |
8 | СТД-6300-2 | 7, 23 | 6 | 6, 3 | 0, 696 | 0, 87 |
9 | СТД-8000-2 | 9, 13 | 6 | 7, 0 | 0, 88 | 0, 87 |
ПАРАМЕТРЫ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АД-2
Схемы 1, 2, 3 | ||||||
№2 вари-анта | Тип | , МВА | , кВ | , о.е. | , кА | cos |
0 | ВА02-630 L-4 | 1, 77 | 10 | 6, 5 | 0, 102 | 0, 9 |
1 | ВА02-630 L-4 | 2, 22 | 10 | 6, 0 | 0, 128 | 0, 9 |
2 | ВА02-630 М-6 | 1, 39 | 10 | 5, 9 | 0, 080 | 0, 9 |
3 | АТД-3200 | 3, 55 | 10 | 6, 4 | 0, 205 | 0, 9 |
4 | АТД-2000 | 2, 22 | 6 | 5, 5 | 0, 214 | 0, 9 |
5 | АТД-4000 | 4, 4 | 6 | 6, 3 | 0, 423 | 0, 91 |
6 | АТД-5000 | 5, 46 | 6 | 5, 6 | 0, 525 | 0, 915 |
7 | ВА02-630 L-4 | 1, 77 | 10 | 6, 5 | 0, 102 | 0, 9 |
8 | ВА02-630 L-4 | 2, 22 | 10 | 6, 0 | 0, 128 | 0, 9 |
9 | АТД-3200 | 3, 55 | 10 | 6, 4 | 0, 205 | 0, 9 |
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗОК И ВОЗДУШНЫХ ЛЭП
Схемы 1, 2, 3 | |||||||
№2 варианта | Нагрузка, МВА | Длина ЛЭП, км | |||||
Н1 | Н2 | Л1 | Л2 | Л3 | Л4 | Л5 | |
0 | 3, 0 | 10 | 30 | 20 | 15 | 40 | 15 |
1 | 10 | 15 | 25 | 50 | 30 | 60 | 20 |
2 | 10 | 25 | 35 | 45 | 35 | 80 | 10 |
3 | 30 | 40 | 40 | 55 | 25 | 90 | 25 |
4 | 30 | 60 | 45 | 35 | 20 | 40 | 35 |
5 | 60 | 80 | 15 | 45 | 25 | 60 | 20 |
6 | 10 | 30 | 45 | 45 | 30 | 70 | 15 |
7 | 30 | 70 | 50 | 20 | 20 | 80 | 25 |
8 | 0 | 15 | 60 | 30 | 40 | 90 | 10 |
9 | 5 | 30 | 35 | 45 | 25 | 70 | 30 |
Примечание
Все ЛЭП-110 кВ выполнены проводом АС-240 ( х = 0, 4 Ом/км);
ЛЭП-35 кВ выполнены проводом АС-120 ( х = 0, 4 Ом/км).
Исполнение линий: Л1, Л2, Л3 – одноцепные со стальным тросом;
Л4 – двухцепная с хорошо проводящим тросом;
Л5 – одноцепная без троса.
РАСЧЕТ
Расчет проведем в системе относительных единиц (о.е.) при приближенном учете коэффициентов трансформации.
ПРИНИМАЕМ БАЗИСНЫЕ ЕДИНИЦЫ:
=1000 МВА; =10, 5 кВ на ступенях схемы с =10 кВ;
=230 кВ на ступенях схемы с =220 кВ;
= =54, 985 кА;
= =2, 51 кА.
Турбогенераторы ТГ1 - ТГ3
;
; ;
=
= .
Автотрансформаторы АТ1-АТ3
=
= ;
=
= . .
Гидрогенераторы ГГ1-ГГ4
;
; ;
Система
;
.
Воздушные линии
;
; .
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ СХЕМЫ ЗАМЕЩЕНИЯ
Схема замещения преобразуется до эквивалентной ветви относительно точки к.з. с результирующим значением ЭДС ( ) и сопротивлением ( ). Используемые приемы преобразования, как правило, основываются на последовательном, параллельном сложении элементов схемы, взаимном эквивалентном преобразованиях «звезды» и «треугольника» сопротивлений; разрезании схемы по вершине приложенной ЭДС. Основные формулы, реализующие эти приемы, приведены в табл.1.3.
Этапы преобразования схемы замещения.
ГЕНЕРАТОРНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Ориентируясь на коэффициенты токораспределения, заметим, что максимальное значение тока, протекающего через выключатель, будет
иметь место при к.з. на клеммах ГГ4, т.е. когда через выключатель протекают токи всех источников, за исключением тока собственно от ГГ4.
Действующее значение периодической слагаемой тока к.з., протекающего через выключатель,
кА.
Ударный ток, действующий на выключатель,
кА.
ПРИМЕР 2
Для электрической схемы (рис.1.1) и исходных данных для примера 1 произвести расчет режима двухфазного короткого замыкания на землю в точке .
При расчете для момента определить:
· - действующее значение периодической составляющей тока к.з.;
· - ударный ток к.з.
РАСЧЕТ
В практических расчетах несимметричных режимов используются те же допущения, что и при анализе симметричного трехфазного к.з.
Расчет проведем в системе относительных единиц при тех же базисных условиях.
Независимо от вида несимметрии на первом этапе необходимо составить схемы замещения прямой, обратной и нулевой последовательностей и определить результирующие параметры относительно точки несимметрии.
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Электромагнитные переходные процессы
В СЭС»
Тематика курсовой работы связана с расчетом электромагнитных переходных процессов в электрических системах. Целью работы является усвоение студентами практических методов расчета основных параметров тока и остаточных напряжений при симметричном и несимметричных к.з.
Задания 1 и 2 связаны между собой единой схемой энергосистемы и исходными данными. Исходные данные представлены принципиальными схемами энергосистем и параметрами электрооборудования.
ЗАДАНИЕ 1
РАСЧЕТ ТРЕХФАЗНОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СЛОЖНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
Для электрической системы, упрощенная принципиальная схема которой приведена на одном из рис. 1-3, выполнить расчет трехфазного к.з. в указанной точке.
При расчете определить:
· , - действующие значения периодической слагающей тока к.з. в точке к.з. и протекающего через выключатель с тем же номером, что и номер точки к.з., соответственно для c;
· - ударные токи к.з., соответствующие ;
· распределение периодических слагаемых токов по ветвям схемы (кА) и остаточных линейных напряжений (кВ) в ее узлах для начального момента времени.
Примечание: для точек к.з., имеющих двухстороннюю подпитку, ориентироваться на большую величину периодической слагаемой тока через выключатель.
Сопротивление системы до шин 220 кВ определяется по мощности трехфазного к.з.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1. Расчеты токов к.з. рекомендуется выполнить при приближенном учете коэффициентов трансформации. Систему измерения величин (именованную или относительную) студент выбирает самостоятельно.
2. При расчете режима к.з. влиянием обобщенной нагрузки Н1, Н2 пренебречь; влияние синхронного и асинхронного двигателей учесть, если они электрически связаны со ступенью к.з. При расположении этих двигателей за одной или двумя ступенями трансформации от узла к.з. их влиянием можно пренебречь.
3. Исходный режим работы электрической системы – номинальный.
4. Конечные результаты расчета должны быть определены в именованных единицах на соответствующих ступенях напряжения.
ЗАДАНИЕ 2
Последнее изменение этой страницы: 2020-02-17; Просмотров: 137; Нарушение авторского права страницы