Глава 1. Краткое описание предприятия и анализ основных результатов его деятельности за период с 2005 по 2007 г

Введение

Курс данной практики предполагает изучение функционирования всех подразделений управления предприятия, в ходе курса практики необходимо найти слабые места в схеме управления, проанализировать их, найти причины возникновения. По полученным данным, в ходе ознакомления со схемой управления дать оценку существующему уровню и предложить оригинальный подход и схему решения проблем управления. Ознакомится с финансовыми показателями, дать им независимую оценку, сравнить с прошлыми успехами, проанализировать, - что помогло достичь определенных результатов и как добиться успеха в будущем. Понять причины текучести кадров, если данная проблема актуальна для данного предприятия, предложить систему решения данного вопроса с целью сохранения кадров, которые, несомненно, играют немаловажную роль на любом предприятии. Если уходит сотрудник, который проработал на одном участке работы не один год и на его место придет новый, который не будет четко знать все тонкости данной должности, это может внести разлад в систему функционирования любого подразделения. Установить внешние связи предприятия, определить продукцию, которая составляет основной объем продаж, предложить свою систему планирования маркетинга предприятия, если имеется необходимость, проанализировать, что именно способствует дальнейшему продвижению данного товара на рынке и предложить систему по улучшению сбыта.

В конечном результате необходимо изучить:

1. Проблемы предприятия и пути их решения

2. Недостатки в схеме управления и их корректировка

Предложить оригинальный подход к решению проблем и недостатков.

Актуальность исследования по управлению транспортным подразделением ОАО «Ространсмонтаж» и его социально-экономическим аспектам в новых условиях экономической реформы определяется, прежде всего, продолжающимся становлением рыночной экономики, что в свою очередь требует перестройки не только форм и методов хозяйствования, но и мышления всех категорий трудящихся, участвующих в процессе управления хозяйством. Значение этой проблемы выходит и в теоретическом, и в практическом аспектах на первый план не только потому, что свыше 70% всех трудящихся объединены в производственные коллективы, где создается примерно 90% национального дохода, но и достаточно сложным, неустойчивым положением производственных коллективов в нынешнем состоянии отечественной экономики. Цель исследования: разработка рекомендации по совершенствованию управления автотранспортным подразделением ОАО «Ространсмонтаж». Цель исследования определил решение следующих задач:

· Дать краткое описание предприятия;

· Провести оценку основных результатов деятельности;

· Сделать анализ дефектов функциональной структуризации;

· Усовершенствовать организационную структуру;

· Построить логическую схему проблем предприятия;

· Проанализировать систему управления;

· Проанализировать механизм управления;

Усовершенствовать механизм управления транспортного цеха Объект исследования: отдел главного механика. Предмет исследования: организационно- экономические отношения, складывающиеся в автотранспортном подразделении. Информационной базой исследования является научная и научно-методическая литература по теме исследования, данные периодической печати, данные бухгалтерской и статистической отчетности, интернет ресурсы.

Курсовая работа состоит из введения, четырех глав, заключения.

В первой главе курсовой работы проведена организационно-экономическая характеристика автотранспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж».

Вторая глава работы посвящена анализу системы управления отдела главного механика и разработка рекомендаций по его совершенствованию.

В третьей главе разработано совершенствование системы управления отдела главного механика. Курсовая работа выполнена на 34 страницах машинного текста, содержит шесть таблицы, восемь диаграмм, пять рисунков.

Глава 1. Краткое описание предприятия и анализ основных результатов его деятельности за период с 2005 по 2007 г

Описание предприятия как объекта исследования

Предприятие ОАО «Ространсмонтаж» - открытое акционерное общество «Ространсмонтаж»

Прежнее название предприятия ООО «Энергомонтаж».

Дата регистрации 10 декабря 1987 год.

Генеральный директор: Петров Никита Юрьевич

Адрес предприятия: 171252, Тверская область город Конаково

Промзона КАЗМИ, а/я 195.

Телефоны: генеральный директор 8 (919)053-70-63

Факс: 8 (48242) 3-14-73

Р/счет 40702810700000013269 а ОАО «Тверь Универсал банк» г.Тверь

К/счет 30101810300000000707, БИК 042809707, ИНН 6916011516, КПП 691601001

Со дня основания предприятия ОАО «Ространсмонтаж» является комплексной организацией по изготовлению и монтажу стальных и железобетонных конструкций гидроэлектростанций и других объектов промышленно-гражданского назначения, также ОАО «Ространсмонтаж» занимается перевозками крупно- и малогабаритных грузов внутри своего предприятия.

Основными задачами ОАО «Ространсмонтаж» являются:

· Ремонт и поддержание в исправном состоянии подвижного состава

· Строительство новых объектов

· Контроль по озеленению территорий

· Восстановление дорожного полотна и проведение ремонтных работ.

Материальная база транспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж»

1. Среднесписочное количество автомобилей-32 единиц

2. Общая грузоподъемность автомобилей-84.5 т

3. Площадки (для автомобилей)- 4шт, общая площадь составляет 19870м2

4. Стоянка - (для автомобилей)-2шт, общая площадь составляет 2480.87м2

5. Склады (отдел запасные части)- 7 шт., общая площадь составляет 2636м2.

6. Общая грузоподъемность прицепов-93т

7. Механическая мастерская (производиться техническое обслуживание станочного оборудования) -5шт, общая площадь составляет 807м2

8. Гараж - для легковых машин, грузовых (Зона ТО и ТР, где производиться техническое обслуживание автомобилей, принадлежащих ОАО «Ространсмонтаж»-1шт ) – общая площадь составляет 756м2

Численность управленческого персонала ОАО «Ространсмонтаж» по отделам.

· Участок малой механизации – 3 человека

· Участок монтажных работ – 12 человек

· Цех по изготовлению м/конструкций – 10 человек

· Цех по изготовлению ж/бетон. и армоконструкций – 10 человек

· Бетонный завод – 5 человек

· Лаборатория – 8 человек

· Технический отдел – 3 человека

· ОГЭ – 5 человек

· Производственный отдел – 5 человек

· Промышленная безопасность – 1 человек

· Геодезическая группа – 3 человека

· Главный технолог – 1 человек

· Отдел главного технолога – 2 человека

· Сметно- договорной отдел – 4 человека

· Отдел подготовки производства – 4 человека

· Отдел кадров – 2 человека

· Группа административного обеспечения – 4 человека

· Отдел материально технического обеспечения

· Отдел сетей, офисной техники и информационных технологий- 2 человека

· Отдел главного механика – 4 человека

· Бухгалтерия – 5 человек

· Проектно-технологический отдел

· Служба контроля качества – 8 человек

· Участок общестроительных работ – 10 человек

· Отдел охраны труда – 2 человека

· ГРП – 4 человека

· Крановый участок – 4 человека

· Участок бетонных работ – 7 человек

· Отдел главного сварщика – 7 человек

Рис.2. Автотранспортное подразделение ОАО «Ространсмонтаж»

Глава 2. Организационно-управленческий анализ автотранспортного подразделения с 2005-2007 гг

Глава 3. Мероприятия по совершенствованию системы управления

управление организационный структура транспортный

Заключение

Данная курсовая работа по совершенствованию системы управления предприятия направлена на повышение эффективности работы автотранспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж», за счет создания новой структуры управления.

Цель, поставленная в курсовой работе выполнена.

Усовершенствованная организационная структура транспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж» позволит предприятию стать полноценным предприятием, оказывающим услуги по техническому ремонту и обслуживанию автомобилей и грузоперевозкам.

В первой главе курсовой работы проведена оценка организационно-экономической характеристики, проанализированы основные результаты деятельности.

Вторая глава посвящена анализу системы управления автотранспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж». В этой главе были проведены анализы системы целей, дефектов функциональной структуризации и механизма управления. Исходя из проведенных наблюдений видно, что автотранспортное подразделение ОАО «Ространсмонтаж» находится в удовлетворительном состоянии.

В третьей главе мы проводили совершенствование системы управления автотранспортного подразделения ОАО «Ространсмонтаж». Здесь мы заменили и усовершенствовали систему управления организационной структуры отдела главного механика.

Список литературы

1. Бухгалтерская отчетность.

2. Менеджмент/ Под ред. Г.Б. Казначевской.- Ростов –на –Дону: Феникс, 200

3. Краткий автомобильный справочник.- 10е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1983.- 220 с.

4. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом: Издано в соответствии с Уставом автомобильного транспорта РСФСР - 2-е изд., доп. М.: «Транспорт», 1984. 167 с. - (Минавтотранс РСФСР).

5. Васильченко Н.Г Современные системы управления предприятием: Учебно – практическое пособие.- М

6. Федорова Н.Н Организационная структура управления предприятием: Учебное пособие.

7. Н.И. Кабушкин, Основы менеджмента: Учебное пособие – 5-е издание, стереотип. – Мн.: новое издание, 2002. – 336 с.

8. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С.Л.Голованенко.-3е изд., переработанное и дополненное.-К.: Техника, 1991.-351с.