Общая характеристика методов решения логистических задач

Общая характеристика методов решения логистических задач

 Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками.

 

Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.

К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области логистики, следует отнести:

 

методы системного анализа;

методы теории исследования операций;

кибернетический подход;

Прогностику.

Применение этих методов позволяет прогнозировать материальные потоки, создавать интегрированные системы управления и контроля их движения, разрабатывать системы логистического обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд других задач.

Широкое применение в логистике имеют различные методы моделирования, т.е. исследования логистических систем и процессов путем построения и изучения их моделе й.

 

  При этом под логистической моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный, логистического процесса или логистической системы, используемый в качестве их  заместителя.

 

Классификация различных способов моделирования широко применяемого способа исследования логистических систем - рассматривается ниже.

Анализ полной стоимости в логистике

Эффективным методом управления материальными потоками является анализ полной стоимости, который часто называют концепцией полной стоимости. Этот метод лежит в основе теории и практики логистики.

Анализ полной стоимости означает учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в логистической системе.

 

Применение анализа полной стоимости означает идентификацию всех затрат в логистической системе и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты.

Метод стали использовать в профессиональной деятельности менеджеров по логистике всюду, где необходимо сделать выбор из двух и более альтернатив.

 

Характерные примеры применения метода:

Выбор между приобретением собственного склада или использованием склада общего пользования.

Выбор между созданием одного централизованного склада или нескольких децентрализованных распределительных центров.

Альтернатива между редкими закупками сырья в больших объемах или частыми закупами, но в меньших объемах.

Изменение маршрута доставки груза с целью экономии затрат или лучшего удовлетворения спроса.

Внесение изменений в цикл заказа (время от момента, когда заказчик решил приобрести определенный продукт, до момента завершения поставки этого продукта конечному потребителю, включает в себя время на передачу заказа продавцу выполнение заказа и его отправку).

Изменение графика производства (увеличение или уменьшение продолжительности производственного цикла или регулирование текущих объемов производства до того, как возникнут отклонения из-за изменившихся размеров спроса).

Моделирование в логистике

Моделирование основывается на подобии систем или процессов, которое может быть полным или частичным. Основная цель моделирования - прогноз поведения процесса или системы. Ключевой вопрос моделирования - " ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ...? "

Существенной характеристикой любой модели является степень полноты подобия модели моделируемому объекту.

 

 По этому признаку все модели можно подразделить на изоморфные и гомоморфные.

Изоморфные модели - это модели, включающие все характеристики объекта-оригинала, способные, по существу, заменить его. Если можно создать и наблюдать изоморфную модель, то

 

 

Рис. 23. Классификация моделей логистических систем

 

 наши знания о реальном объекте будут точными. В этом случае мы сможем точно предсказать поведение объекта.

Гомоморфные модели. В их основе лежит неполное, частичное подобие модели изучаемому объекту. При этом некоторые стороны функционирования реального объекта не моделируются совсем. В результате упрощаются построение модели и интерпретация результатов исследования.

Определение и основные принципы системного подхода

 

Методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход принцип реализации которого в логистике поставлен на первое место.

Системный подход - это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.

 

Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым и позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью: раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.

.

Системный подход не существует в виде строгой методологической концепции. Это своего рода совокупность познавательных принципов, соблюдение которых позволяет определенным образом сориентировать конкретные исследования.

При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:

принцип последовательного продвижения по этапам создания системы: система сначала должна исследоваться на макроуровне, т.е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т.е. внутри своей структуры;

принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;

Пример классического и системного подходов к организации материального потока

Различные подходы к организации материального потока проиллюстрируем на примере снабжения магазинов бакалейными товарами со складов предприятия оптовой торговли. Участники этого процесса: предприятие оптовой торговли, транспортное предприятие и сеть обслуживаемых продовольственных магазинов изображены на рис. 26.

 Участники процесса товароснабжения розничной торговой сети бакалейными товарами

 

Рассмотрим два варианта организации материального потока, имеющих принципиальное отличие друг от друга. Первый вариант носит традиционное название " самовывоз", второй - " централизованная доставка".

Вариант 1 (самовывоз) характеризуется с ледующими признаками:

отсутствует единый орган, обеспечивающий оптимальное использование транспорта. Магазины самостоятельно договариваются с транспортными организациями и, получив машину, приезжают по мере необходимости на склад предприятия оптовой торговли за товаром;

на складах предприятия оптовой торговли, на транспорте и в магазинах применяются исторически сложившиеся технологические процессы грузопереработки, не согласованные между собой. Некоторое согласование имеет место лишь в местах передачи груза;

ни предприятие оптовой торговли, ни магазины не предъявляют жестких требований к типам используемого транспорта, главное - вывезти товар;

отсутствует необходимость использования строго определенных видов тары;

возможно, что в ряде магазинов не созданы условия для беспрепятственного подъезда транспорта, быстрой разгрузки и приемки товара.

Анализ характерных признаков " самовывоза" показывает, что у участников логистического процесса отсутствует единая цель - рациональная организация совокупного материального потока. Каждый из участников организует материальный поток лишь в пределах участка своей непосредственной деятельности.

Очевидно, что здесь имеет место классический способ формирования системы, обеспечивающей прохождение совокупного материального потока. Действительно, мы видим здесь три самостоятельно сформированные подсистемы:

 

подсистема, обеспечивающая прохождение материального потока на складах предприятия оптовой торговли;

подсистема, обеспечивающая его обработку на транспорте;

подсистема, обеспечивающая его обработку в магазинах.

 

Эти подсистемы соединены между собой в значительной степени механически. Несмотря на это, в целом они образуют работоспособную систему, обеспечивающую прохождение совокупного материального потока по всей цепи:

предприятие оптовой торговли → транспорт → магазины.

Вариант 2 (централизованная доставка ) характеризуется следующими признаками:

участники логистического процесса договариваются о том, что доставка товаров в магазины будет осуществляться силами и средствами поставщика. Поставщиком является предприятие оптовой торговли, на котором для организации централизованной доставки формируется специальное подразделение - отправочная экспедиция;

 

исторически сложившиеся технологические процессы на предприятиях - участниках логистического процесса - корректируются в соответствии с требованиями оптимальной организации именно совокупного материального потока;

разрабатываются схемы завоза товаров в магазины, определяются рациональные размеры партий поставок и частота завоза;

разрабатываются оптимальные маршруты и графики завоза товаров в магазины;

создается парк специализированных автомобилей,

Анализ характерных признаков второго варианта организации материального потока показывает, что для централизованной доставки товаров участники логистического процесса задаются общей целью формирования логистической системы, обеспечивающей рациональную организацию совокупного материального потока.

 Изучаются требования, которым должна удовлетворять логистическая система. Формируются варианты ее организации, из которых по специальным критериям отбирается лучший.

 Таким образом, второй вариант является примером системного подхода к формированию логистической системы, обеспечивающей прохождение совокупного материального потока по цепи: предприятие оптовой торговли транспорт магазины.

Системный подход к товароснабжению розничной торговой сети, позволяет:

повысить степень использования материально-технической базы, в том числе транспорта, складских и торговых площадей;

оптимизировать товарные запасы у всех участников логистического процесса;

повысить качество и уровень логистического сервиса;

Показатели логистики

Эффективно управлять можно лишь тем, что можно измерить!!!

Цели внедрения системы показателей логистики:

*оценка степени достижения целей;

*корректировка логистического процесса в случае его отклонения от установленных нормативов;

*сбалансированное развитие логистической системы.

Принципы применения системы показателей логистики:

*комплексность - система взаимосвязанных показателей;

*методичность - наличие методик расчета показателей, которые обеспечивают адекватное сравнение во времени;

*непрерывность - оценка показателей с определенной периодичностью во времени;

*доступность - получение исходных данных для расчета показателей не должно требовать излишних трудозатрат.

Состояние логистики характеризуется следующими группами показателей:

1) показатели управления запасами;

2) показатели работы транспорта;

3) показатели работы склада;

4)показатели логистического обслуживания;

Показатели логистики

Показатели работы склада

Складской ресурс в первом приближении оценивается показателями мощности и вместимости. Указанные два показателя позволяют дать ответ на вопросы:

Доставка покупателю.

 

Кроме того, сюда относят также все затраты на персонал, оборудование и помещения, используемые в логистических процессах, но не вошедшие в представленный выше список.

Общая характеристика методов решения логистических задач

 Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками.

 

Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.

К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области логистики, следует отнести:

 

методы системного анализа;

методы теории исследования операций;

кибернетический подход;

Прогностику.

Применение этих методов позволяет прогнозировать материальные потоки, создавать интегрированные системы управления и контроля их движения, разрабатывать системы логистического обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд других задач.

Широкое применение в логистике имеют различные методы моделирования, т.е. исследования логистических систем и процессов путем построения и изучения их моделе й.

 

  При этом под логистической моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный, логистического процесса или логистической системы, используемый в качестве их  заместителя.

 

Классификация различных способов моделирования широко применяемого способа исследования логистических систем - рассматривается ниже.

123Следующая ⇒

Поделиться: