Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Автоспорт в ХПИ – ХГТУ – ТОГУ



Мотоспорт в ХПИ

В 1960-е гг. в ХПИ сложилась сильная команда мотогонщиков, которая начиная с 1967 г. несколько лет подряд завоевывала звание чемпиона края. В 1969 г. команда ХПИ заняла первое место в соревнованиях на первенство РСФСР среди вузов по мотоциклетному кроссу, которые проводились в Саратове. За главный приз – переходящий кубок – боролись тогда 140 гонщиков из 20 вузов РСФСР. В составе команды ХПИ выступали Н. Сидоров, А. Масленников, Ю. Миронов, В. Коровин, С. Хоменко, А. Веснин, А.Л. Касьяненко. Тренировал команду подполковник И. А. Коровин. В сентябре 1976 г. команда ХПИ уже в новом составе в седьмой раз стала победителем соревнований по мотокроссу среди вузов РСФСР. В состав команды вошли В. Суслов, Г. Бондаренко, Ю. Ваширук, Ю. Кудрявый, А. Нестеров, Р. Бекбулатов. Тренерами команды были В. П. Медведев и Н. Н. Сидоров. В 1960–1980-е гг. соревнования по мотокроссу входили в программу военно-спортивных эстафет и комплексной спартакиады вуза.

Автоспорт в ХПИ – ХГТУ – ТОГУ

Визитной карточкой ХПИ в 1980-е гг. стал автоспорт. Первую спортивную машину ГАЗ-21 «Волга» институт приобрел в 1975 г., и в этом же году состоялись I ралли «Амурские зори», в которых принял участие представитель ХПИ А. Гричанин. Однако наиболее активно этот вид спорта стал развиваться с середины 1980-х гг. с приходом в институт А. П. Карпова и С. А. Иваницкого, которые в 1986 г. создали спортивно-технический клуб «Лидер» (СТК «Лидер»). В 1988 г. в мастерской ХПИ был собран первый специальный кроссовый автомобиль «Багги», который на Дальнем Востоке был большой редкостью. Всех членов СТК «Лидер» автоспорт связал в единую команду, успешно выступавшую в конце 1980-х – начале 1990-х гг. на соревнованиях по автокроссу различного уровня. Новый виток своего развития клуб получил в 2000-е гг., когда к его руководству пришли ветераны спорта В. В. Козырев и С. А. Иваницкий, а также их ученик Ю. В. Иванов. Участники клуба стали принимать активное участие в трековых гонках на льду на легковых автомобилях в рамках чемпионата Хабаровского края и чемпионата Дальнего Востока, drake-tracing (гонки на 400 м с места), кольцевых гонках в Приморье. До 2004 г. наши гонщики участвовали в авторалли Дальнего Востока, а с 2000 г. стал регулярно проводиться открытый чемпионат ТОГУ по автокроссу.

Туристический клуб «Горизонт»

Уникальным явлением в студенческой жизни ХПИ стало создание в 1970 г. туристического клуба «Горизонт». У истоков клуба стояли А. Козобродов, Н. Орленко, С. Воротынцев, В. Покарин, С. Пономарев, Ю. Чайка, Ю. Доброхотов. Одним из организаторов клуба и его главным инструктором был преподаватель кафедры философии А. В. Бондарь. Первым президентом клуба стал А. Козобродов, которому было поручено зарегистрировать клуб в краевом совете по туризму. При регистрации клуб получил название «Горизонт». С первого дня существования клуба его участники стали заниматься различными видами туризма, что привело в дальнейшем к созданию секций водного туризма, велотуризма, альпинизма и даже спелеологии. С момента образования клуба стали постоянно проводиться конкурсы бардовских песен. Благодаря этому ни один поход не обходится без гитары. Клуб «Горизонт» объединил в своих рядах не только студентов, но и преподавателей.

Велотуризм в ХГТУ – ТОГУ

Универсальным средством укрепления здоровья и активного отдыха для студентов и преподавателей ТОГУ стал велосипед. Велотуризм получил свое развитие в университете благодаря В. Ф. Мельникову – председателю велотуристического клуба Хабаровского края. Вместе с ним активными участниками многодневных велопоходов, спортивно-агитационных велопробегов и дальних велопутешествий по России и за границу стали декан заочного факультета С. Г. Лысак, инженер А. В. Леонтьев, студенты Д. Макаров, Е. Леонтьева, А. Аншуков, С. Зубов. С одним из велопробегов связано появление красно-бело-зеленого флага университета. Произошло это в 1997 г. при подготовке к велопробегу по Южной Корее, который был посвящен 300-летию российского флота. Идею создания флага высказал В. Ф. Мельников, а эскиз флага был разработан проректором по воспитательной работе С. Н. Савковым – архитектором по образованию. Флаг был изготовлен в единственном экземпляре, и вместе с велотуристами побывал в Южной Корее, Китае, Голландии, Бельгии, Франции и Германии.

Физкультурный комплекс «Готов к труду и обороне СССР» был введен в 1931 —1932 гг. и стал основой советской системы физического воспитания. С первого марта 1972 года введен в действие новый комплекс ГТО. Он охватывал население от 10 до 60 лет и состоял из 5 ступеней: I ступень — «Смелые и ловкие» — для мальчиков 10—11 лет и девочек 12—13 лет; II ступень— «Спортивная смена» — для подростков 14—15 лет; III ступень — «Сила и мужество» — для юношей и девушек 16—18 лет; IV ступень — «Физическое совершенство» — для мужчин 19—39 лет и женщин 19—34 лет; V ступень — «Бодрость и здоровье» — для мужчин 40—60 лет и женщин 35—55 лет.

Каждая ступень состояла из 2 разделов: а) раздел требований, предусматривающих изучение основных положений советской системы физического воспитания, овладение навыками личной и общественной гигиены, правилами и приемами защиты от оружия массового поражения; б) раздел норм, предусматривающих упражнения, определяющие уровень развития физических качеств (силы, выносливости, быстроты, ловкости), а также упражнения, способствующие овладению навыками бега на скорость и выносливость, прыжков, силовых упражнений, лыжного бега, плавания и др. Требования и нормы I, II, III ступеней комплекса выполняются в зависимости от степени трудности на «серебряный» и «золотой» значки, IV ступени —«серебряный», «золотой» и «золотой» с отличием значки. Сдавшие требования и нормы V ступени получают «золотые» значки.

 

Спортивная жизнь института в 1960–70-е гг.

В апреле 1961 г. в ХабАДИ состоялась первая комплексная спартакиада, в программу которой были включены баскетбол, волейбол, футбол, настольный теннис, русская лапта, легкая атлетика, шашки и шахматы. С тех пор проведение внутривузовской спартакиады стало ежегодным. Студенты ХПИ с первого года существования института активно участвовали в спортивной жизни города и края. Благодаря сильным тренерам, которые работали на кафедре физического воспитания и спорта, сложились сборные института по баскетболу, волейболу, лыжам, легкой атлетике, фехтованию. В 1968 г. спортивный клуб ХПИ занял первое место в краевой студенческой юбилейной спартакиаде и завоевал переходящее знамя ДСО «Буревестник» за лучшую организацию спортивно-массовой работы. Как лучший спортивный студенческий коллектив Дальнего Востока спортивный клуб института был награжден памятным вымпелом союза спортивных обществ и организаций РСФСР. В этом же году мужская команда ХПИ по баскетболу стала семикратным чемпионом Хабаровского края, шестикратным обладателем кубка Хабаровского края и трехкратным чемпионом Сибири и Дальнего Востока среди студенческих команд. Тренировал команду Э. И. Чистов.

 

 

Футбольный матч «Дипломник» – «Консультант»

Уникальным явлением в спортивной жизни вуза стал традиционный матч «Дипломник» – «Консультант», имеющий 40-летнюю историю в университете. Проводится он ежегодно в мае в день основания автодорожного факультета, который в 1996 г. был реорганизован в дальневосточный автодорожный институт (ДВАДИ). Первый матч между командой преподавателей и сотрудников ХПИ и командой выпускников-дипломников автодорожного факультета состоялся в 1966 г. Инициатором его проведения и неизменным участником стал А. И. Ярмолинский, который в 1996 г. возглавил ДВАДИ. На протяжении 40 лет в этом матче уверенно лидирует «Консультант», в составе которого играют доценты, профессора и ректор университета. Матч проходит в любую погоду, собирая полные трибуны зрителей. Подробные репортажи об этом событии обязательно появляются на страницах университетской газеты.

 

 

Партийная организация ХПИ

Значительную роль в жизни коллектива в 1960–80-е гг. играла партийная организация. Первое партийное собрание в институте состоялось 24 июня 1958 г. На этом собрании была создана первичная партийная организация, на учете которой состояло всего 8 коммунистов. Первым секретарем парторганизации был избран А. С. Кудрин. С того дня партийная организация института стала быстро расти в количественном отношении. Наибольшей численности парторганизация ХПИ достигла в 1965 г. – 442 коммуниста. Особенностью парторганизации института в те годы было преобладание в ее составе коммунистов-студентов. С расширением численности партийной организации в 1963 г. был создан партийный комитете ХПИ, а на факультетах стали избираться партийные бюро. Первым освобожденным секретарем партбюро института стал М. И. Поздняков, присланный из райкома партии. Члены парткома, как и члены факультетских партийных бюро, не только занимались организационно-партийной работой, но и активно влияли на производственные проблемы, думали о быте, досуге преподавателей и студентов, отдавали много сил и времени их совершенствованию. Последним секретарем парткома института стал В. И. Сорокин, который являлся активным сторонником демократических процессов, начавшихся в обществе во второй половине 1980-х гг.

 

Общественно-политическая жизнь ППС. С первых месяцев существования института в нем началась активная общественная жизнь, первым секретарем партийной организации был А. С. Кудрин.

Вся общественно-политичекая жизнь коллектива проходила под руководством партийной организации. Много ее руководителей сменилось за 30 с небольшим лет, они внесли различный по своей значимости и последствиям вклад в развитие института, но большинство секретарей парткома, партбюро, комсомольских вожаков были искренни в осуществлении той политики, которая проводилась в стране, горячо заинтересованы в улучшении всех сторон жизни вуза. Большим уважением пользовался и последний секретарь парткома института Владимир Ильич Сорокин, который поддерживал демократические процессы, идущие в обществе во второй половине 1980-х гг.

В советское время существовала такая форма идеологического обучения, как университет марксизма-ленинизма для всех преподавателей вузов. Существовали программы обучения. Все учились, старались найти творческий подход к этому делу. Со студентами всегда встречались, проводили всякого рода беседы, устраивали дискуссии среди студентов непосредственно в институте и, конечно же, в общежитии. В институте в семидесятые годы работали школа молодого лектора (ее руководителями были Н.Г. Войтенко, Е.И. Куликова, Э.М. Шельдешев, Л.К. Коваленко, Ю.П. Денисов и др.); школа политинформаторов (руководители Г.П. Бысик, А.В. Безрукова, С.Д. Ким, В.В. Гаевский, Л.Ф. Кутузова и др.) Они помогали студентам овладеть навыками организаторской и пропагандистской работы. Лекторы были интересные: Эдуард Михайлович Шельшедев, Виталий Михайлович Кордас, Борис Георгиевич Корсаков, Юрий Петрович Денисов. Их уважали и ценили студенты и преподаватели института. (Рукопись. И. Л. Жданова)

 

Социалистическое соревнование - это соревнование за достижение наивысших результатов в той или иной сфере деятельности. Участники соревнования принимали на себя определенные обязательства, как правило, повышенные, а затем подводились итоги выполнения этих обязательств и определялись победители. Нередко подведение итогов приурочивались к значимому событию (например, к открытию очередного съезда правящей партии) или к юбилейной дате (например, 100-летию со дня рождения В. М. Ленина). Победители или передовики соцсоревнования наряду с материальным вознаграждением получали моральное поощрение. Им присваивали звания Героя Социалистического Труда, награждает орденами и медалями. Для награждения победителей социалистическое соревнование были учреждены переходящие Красные знамена ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ, единые общесоюзные знаки «Победитель социалистического соревнования» и «Ударник девятой пятилетки», вымпелы. Имена победителей заносили в Книги и на Доски почета. Считалось, что участие в соцсоревнованиях способствует воспитанию коммунистического отношения к труду. В конце 1950-х гг. развернулось соревнование за звание ударника или коллектива коммунистического труда.

 

Из воспоминаний Кутнего Н. А. С 1976 по 1981 годы вел профсоюзную работу. Каждый год меня избирали в профсоюзное бюро механического факультета и трижды – его председателем. В те годы большое внимание уделялось социалистическому соревнованию как среди кафедр факультета, так и среди студенческих групп. Довелось мне разрабатывать «Положение о социалистическом соревновании среди студенческих групп механического факультета», по которому подводились итоги за семестр, год. Лучшие группы и студенты поощрялись материально и заносились на Доску почета факультета.

 

Мотоспорт в ХПИ

В 1960-е гг. в ХПИ сложилась сильная команда мотогонщиков, которая начиная с 1967 г. несколько лет подряд завоевывала звание чемпиона края. В 1969 г. команда ХПИ заняла первое место в соревнованиях на первенство РСФСР среди вузов по мотоциклетному кроссу, которые проводились в Саратове. За главный приз – переходящий кубок – боролись тогда 140 гонщиков из 20 вузов РСФСР. В составе команды ХПИ выступали Н. Сидоров, А. Масленников, Ю. Миронов, В. Коровин, С. Хоменко, А. Веснин, А.Л. Касьяненко. Тренировал команду подполковник И. А. Коровин. В сентябре 1976 г. команда ХПИ уже в новом составе в седьмой раз стала победителем соревнований по мотокроссу среди вузов РСФСР. В состав команды вошли В. Суслов, Г. Бондаренко, Ю. Ваширук, Ю. Кудрявый, А. Нестеров, Р. Бекбулатов. Тренерами команды были В. П. Медведев и Н. Н. Сидоров. В 1960–1980-е гг. соревнования по мотокроссу входили в программу военно-спортивных эстафет и комплексной спартакиады вуза.

Автоспорт в ХПИ – ХГТУ – ТОГУ

Визитной карточкой ХПИ в 1980-е гг. стал автоспорт. Первую спортивную машину ГАЗ-21 «Волга» институт приобрел в 1975 г., и в этом же году состоялись I ралли «Амурские зори», в которых принял участие представитель ХПИ А. Гричанин. Однако наиболее активно этот вид спорта стал развиваться с середины 1980-х гг. с приходом в институт А. П. Карпова и С. А. Иваницкого, которые в 1986 г. создали спортивно-технический клуб «Лидер» (СТК «Лидер»). В 1988 г. в мастерской ХПИ был собран первый специальный кроссовый автомобиль «Багги», который на Дальнем Востоке был большой редкостью. Всех членов СТК «Лидер» автоспорт связал в единую команду, успешно выступавшую в конце 1980-х – начале 1990-х гг. на соревнованиях по автокроссу различного уровня. Новый виток своего развития клуб получил в 2000-е гг., когда к его руководству пришли ветераны спорта В. В. Козырев и С. А. Иваницкий, а также их ученик Ю. В. Иванов. Участники клуба стали принимать активное участие в трековых гонках на льду на легковых автомобилях в рамках чемпионата Хабаровского края и чемпионата Дальнего Востока, drake-tracing (гонки на 400 м с места), кольцевых гонках в Приморье. До 2004 г. наши гонщики участвовали в авторалли Дальнего Востока, а с 2000 г. стал регулярно проводиться открытый чемпионат ТОГУ по автокроссу.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-25; Просмотров: 618; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.015 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь