На чем проверять работоспособность форсунок.

Бесспорно, самым лучшим средством для этого является стенд для проверки форсунок, который может быть и сложнейшим электронным за тысячи долларов и очень простым, даже примитивным в духе пятидесятых годов (рис. 7) или вообще самодельным (рис. 8).

Рис.7

Рис. 8

Любой из них с большей или меньшей степенью удобства может использоваться для работы. В стране много дизельных гаражей и стенды хоть и простейшие у них имеются. А уж договариваться мы умеем. Но что делать, если ваш дизель единственный в округе? Не очень страшные усилия надо приложить, чтобы изготовить самодельный стенд из списанного тракторно-КАМАЗовского или судового насоса или приспособить ТНВД вашего мотора для проверки форсунок. Конечно не самый красивый способ, но на безрыбье...

Для этого надо изготовить трубку – тройник, которая одним концом будет подсоединяться к одному из штуцеров высокого давления Вашего ТНВД, на другой конец будем крепить форсунку, а на третий – манометр атмосфер эдак на 200-300 (можно и больше). Сначала прокручиваем мотор стартером, пока форсунка не начнет стрелять, а затем, не забыв оставить включенным зажигание, уже вручную. Мучительно конечно, но если другого выхода нет – вполне реально.

О давлении открытия форсунки

На такте сжатия воздушный заряд из цилиндра перетекает в камеру сгорания с очень высокой скоростью. При этом в камере сгорания, за счет ее формы, возникает направленный вихрь, в который впрыскивается топливо. В зависимости от конструкции камеры сгорания и степени сжатия скорость и форма вихря различна, поэтому и существуют различные виды распылителей и различные величины давления впрыска топлива. Проектировщики устанавливают рекомендуемые, а также допустимые величины давления впрыска для каждого двигателя. Как правило эти величины необходимо соблюдать с точностью до 5-10 кг.см2 в пределах комплекта форсунок. При переборке форсунки есть смысл выставлять давление впрыска на 10-15 кг.см2 больше требуемого, в расчете на то, что в первые же минуты работы форсунки произойдет некоторая усадка подвижных деталей и, соответственно, снижение установленного давления.

Особенно необходимо отметить специфическое свойство распределительных топливных насосов роторного типа фирмы LUCAS – очень жесткие требования к точности регулировки давления впрыска в пределах комплекта форсунок. Для справки в моторах с такими топливными насосами часто невозможен поиск неисправной форсунки методом отключения. Мотор тут же заглохнет из-за прекращения подачи топлива в остальные форсунки.

 

Расчетно-конструкторская часть

 

В качестве конструкторской части представляю приспособление, способное значительно облегчить проведение электротехнических работ – универсальный съемник.

При разборке различных узлов автомобилей са­мых разнообразных моделей существенную помощь может оказать универсальный съемник. Два комплекта захватов, которые могут устанавли­ваться в одну из двух канавок гайки съемника, значи­тельно увеличивают зону сервиса.

Фиксация снимаемой детали тремя захватами обеспечивает спрессовку ее без перекосов. Упора­ми для захватов служат гайки. Если захваты из­готовлены из термообработанной стали 45, то уси­лие, развиваемое при выпрессовке, может дости­гать более 1000 кгс.

Захваты используют в положении, которое они занимают при снятии деталей с вала. Если захваты в канавках перевернуть зацепа­ми в обратную сторону от оси съемника, он может быть использован для выпрессовки деталей из отверстия.

Съемник имеет захваты с губками трех толщин и невращающийся наконечник винта. Последнее осо­бенно важно для валов с центральным резьбовым отверстием — при выпрессовке не происходит по­вреждения первого витка резьбы.

 

 

 

Экономическая часть

Риски предприятия

Таблица №2

 

№ п/п	Возможные риски	Баллы
	Повышение налогов
	Поломка оборудования
	Повышение стоимости материалов
	Снижение цен на услуги из-за инфляции
	Повышение цен на коммунальные услуги
	Риск, связанный с падением цен за услуги из-за конкуренции
	Риск, связанный с неоплатой услуг заказчиком
Итого: 22

 

Риски оцениваются по десятибалльной шкале, в таблице 7 пунктов, поэтому:

70 – 22 = 48

 

Предприятие устойчивое и шансы обанкротиться минимальные. Исходя из анализа, вероятность риска не высокая, полностью избежать риска практически невозможно.

Снизить риски возможно путем обращения в страховую компанию или путем создания резервного фонда из чистой прибыли.

 

12Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I. ПОЧЕМУ СИСТЕМА МАКАРЕНКО НЕ РЕАЛИЗУЕТСЯ
2. II. Место и сроки проведения Чемпионата.
3. II. Сроки и место проведения Чемпионата и первенства АО
4. V ежегодный междунароный чемпионат ПАИВТ и EWD
5. XXIV. ГДЕ НАКАПЛИВАЕТСЯ УСТАЛОСТЬ? ПОЧЕМУ МЫ УСТАЁМ?
6. XXV. МЕХАНИЗМ УДУШЕНИЯ КЛЕТОК ОРГАНИЗМА АЛКОГОЛЕМ. ПОЧЕМУ МЫ ПЬЁМ. О «ПОЛЬЗЕ» И ВРЕДЕ АЛКОГОЛЯ.
7. А потом он обратился к ним с увещанием в связи с тем, что они смеялись, когда кто-нибудь испускал ветры, и сказал: «Почему некоторые из вас смеются над тем, что делают и сами?»
8. А почему бы не быть оптимистами?
9. А почему Вы не исследовали мультфильмы для детей до 3-х лет?
10. Беседа о том, что такое психология и зачем она нужна человеку
11. Биофилософия — в чем ее суть?
12. Бхагаван, кто я такой, и почему этот страх?