Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Виды и причины износа электрооборудования.



Мост измерительный М416

 

измеритель сопротивления заземления. Измеритель сопротивления заземления м416 служит для определения сопротивления заземляющей проводки и установления факта ее обрыва, используется для измерения активных сопротивлений. Измеритель сопротивления применяют для определения удельного сопротивления грунта. Рабочий температурный диапазон измерителя сопротивления от -25С до +60С. В основе принципа работы измерителя сопротивления лежит компенсационный метод измерения с использованием вспомогательного заземления и потенциального электрода. Измеритель сопротивления заземления М-416 – переносное устройство в пластмассовом корпусе с откидной крышкой.

 

Наименование инструмента или приспособления

Пояс монтерский

Когти комбинированные монтерские для подъема на деревянные опоры

Лазы для подъема на железобетонные опоры

Перчатки диэлектрические

Очки защитные с небьющимися стеклами

Указатель напряжения до 1000 В

Рукавицы хлопчатобумажные

Переносное заземление

Плоскогубцы комбинированные 200 мм

Напильник личной 200... 250 мм

Отвертка 4 и 6 мм

Кусачки 200 мм

Ключ гаечный разводной № 2 или № 3

Зубило 150 мм

Молоток слесарный 0, 5 кг

Нож монтерский

Метр складной

Сумка монтерская для инструмента

 

Кабельные линии электропередач

 

В наше время довольно трудно представить себе город, поселок, дачный участок, в котором бы не было электричества. Современные люди настолько привыкли к различным бытовым приборам, электрооборудованию, да и просто свету и теплу, что отсутствие электричества даже на короткий промежуток времени вызывает неудобства и проблемы. Если в городе, конкретном микрорайоне, поселке, промышленном объекте нет своей электростанции, то для организации электроснабжения их следует подключить к энергетическим сетям, чтобы обеспечить дальнейшее распределение электроэнергии. Такие присоединения выполняются при помощи линий электропередач – выходящих за пределы определенных электростанций линии электрической сети, системы энергетического оборудования. Для обеспечения эффективного электроснабжения используются воздушные и кабельные линии электропередач.

 

Кабельные линии электропередач представляют собой линии, которые предназначены для передачи отдельных импульсов электроэнергии или ее самой. Состоит такая линия из кабелей (один или несколько параллельных), соединительных, стопорных и концевых муфт, крепежных деталей. Маслонаполненные линии, кроме перечисленных составляющих, имеют еще и подпитывающие аппараты, оборудованные системой сигнализации давления масла.

 

Классификация, которую имеют кабельные линии электропередач, аналогична классификации воздушных линий. По условиям прохождения кабельные линии электропередач бывают:

по сооружениям;

подземные;

Подводные.

Обычно, кабельные линии электропередач используют для прокладки в тех местах, где строительство воздушных линий невозможно или затруднено в силу объективных причин. Их прокладка возможна и на территориях промышленных предприятий, и в городах, и в дачных или коттеджных поселках. Основными преимуществами таких линий перед воздушными считается прокладка закрытого типа, которая надежно защищает кабельные линии электропередач от различных атмосферных воздействий и высокая степень надежности, безопасности в процессе эксплуатации. Данные преимущества позволяют широко применять кабельные линии в сетях как внешнего, так и внутреннего энергоснабжения.

Подземные линии электропередач

Монтаж кабельных линий электропередач выполняется в четком соответствии с проектной и технической документацией. При разработке необходимой документации следует учитывать все факторы, влияющие на строительство линий электропередач (особенности трассы, рельефа, результаты геодезических изысканий и прочее), а также условия их эксплуатации. Прокладка кабелей осуществляется в специальных кабельных сооружениях, к которым относятся:

кабельные туннели, представляющие собой закрытые коридоры, в которых располагаются разнообразные опорные конструкции, предназначенные для размещения самих кабелей и кабельных муфт, имеющие свободный проход по всей своей длине, для обеспечения удобства их прокладки, обслуживания, проведения ремонтных работ;

кабельные каналы – непроходные сооружения, которые полностью или частично заглублены в грунт, перекрытия, пол, которые предназначаются для расположения в них кабелей, их укладки, проведения осмотров и обслуживания только при предварительно снятом перекрытии;

кабельные шахты – кабельные сооружения (вертикальные), имеющие высоту, которая больше в несколько раз от стороны сечения. Такие шахты оборудуются металлической лестницей или скобами для того, чтобы можно было осуществить передвижение людей вдоль кабеля (в проходных шахтах) или стенкой, которую можно снимать для обеспечения доступа к кабелю (в непроходных шахтах);

кабельный этаж представляет собой часть здания, имеющую расстояние между перекрытием и полом не меньше 1, 8 м;

Подводные линии электропередач

кабельные блоки – специальные сооружения, имеющие трубы, предназначенные для прокладки кабелей и возможность установки колодцев для проведения монтажа и обслуживания;

двойной пол – ограниченная при помощи стен помещения или междуэтажного перекрытия и пола полость, плиты которой снимаются;

кабельная камера – подземное сооружение, которое предназначается для укладки муфт или прокладке кабелей в блоки и закрывается бетонной плитой, которую можно снять;

кабельная эстакада – проходное или непроходное, наземное или надземное, наклонное или горизонтальное сооружение;

кабельная галерея – наземное или надземное, частично или полностью закрытое, наклонное протяженное или горизонтальное проходное сооружение.

 

КЛАССИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Электроизмерительные приборы различаются по следующим признакам:

по роду измеряемой величины;

по роду тока;

по степени точности;

по принципу действия;

по способу получения отсчета;

по характеру применения.

Кроме этих признаков, электроизмерительные приборы можно также отличать:

по способу монтирования;

по способу защиты от внешних магнитных или электрических полей;

по выносливости в отношении перегрузок;

по пригодности к применению при различных температурах;

по габаритным размерам и другим признакам.

Для измерения электрических величин применяются различные электроизмерительные приборы, а именно: тока — а м пер м е т р; напряжения — вольтметр; электрического сопротивления — омметр, мосты сопротивлений; мощности — ват т м е т р; электрической энергии — с ч е т ч и к; частоты перемен­ного тока — частотомер; коэффициента мощности — ф а з о м е т р.

По роду тока приборы делятся на приборы постоянного тока, приборы переменного тока и приборы постоянного и переменного тока.

По степени точности приборы делятся на восемь классов: 0, 05; 0, 1; 0, 2; 0, 5; 1; 1, 5; 2, 5 и 4. Цифры указывают значение допустимой приведенной погрешности в процентах.

По принципу действия приборы подразделяются на магнито­электрические, электромагнитные, электродинамические (ферро-динамические), индукционные, тепловые, вибрационные, термо­электрические, детекторные и др.

По способу получения отсчета приборы могут быть с непо­средственным отсчетом и самозаписывающие.

По характеру применения приборы делятся на стационарные, переносные и для подвижных установок.

Мегомметр или мегаомметр

(от мега..., ом и...метр), прибор для измерения очень больших (свыше 105 ом) электрических сопротивлений. Мегомметр применяется для измерения сопротивления изоляции электрической проводов, кабелей, разъёмов, трансформаторов, обмоток электрических машин и других устройств, а также для измерения поверхностных и объёмных сопротивлений изоляционных материалов. При измерении с помощью мегомметра сопротивления электрической изоляции следует учитывать температуру и влажность окружающего воздуха, от значения которых результат измерения зависит в большой степени. Погрешность измерений составляет 1-5 %; шкала Мегомметра нелинейна. Существуют также электронные Мегомметры и Мегомметры с цифровым отсчётом.

Мегомметры, как измерительные приборы, предназначены для измерения сопротивления изоляции электрических цепей, не находящих под напряжением.

 

МУЛЬТИМЕТР DT-830

 

Исключительно всем необходимо уметь пользоваться измерительными приборами.

Вольт-ампер-омметр - универсальный прибор(коротко-" тестер", от слова " тест" ).

Разновидностей очень много, все мы их рассматривать не будем, возьмем самый легкодоступный для всех мультиметр китайского производства DT-830B.

Недорогой, и для наших домашних уроков вполне подойдет. Также нужен, тоже китайский

прибор с токоизмерительными клещами 266 CLAMP METER. и пробник" STDZ".

 

Совершенно простая, но обязательная конструкция для измерений, это

-" контролька",

патрон с лампой накаливания и выведенными изолированными проводами.

При работе под напряжением нам нужен индикатор напряжения в виде отвертки, продается

в любом магазине за 20р.

Рассмотрим приборы и их предназначения, каждый в отдельности.

МУЛЬТИМЕТР DT-830B

Состоит из:

-дисплей ж/к

-переключатель

многопозиционный

-гнезда для подключения щупов

-панель для проверки транзисторов

-задняя крышка(будет нужна для замены элемента питания прибора, элемент типа " Крона" 9 вольт)

Положения переключателя разделены на сектора:

 

OFF/on -выключатель питания прибора

DСV - измерение напряжения постоянного тока(вольтметр)

ACV - измерение напряжения переменного тока(вольтметр)

hFe - сектор включения измерения транзисторов.

1.5v-9v - проверка элементов питания.

 

Для удобного изучения прибора кликните по нему.

DCA - измерение постоянного тока (амперметр).

10А - сектор амперметра для измерения больших значений постоянного тока (по инструкции измерения проводятся в течение нескольких секунд).

Диод -сектор для проверки диодов.

Ом -сектор измерения сопротивления.

 

Реле

Определение реле

Энциклопедии и технические словари определяют реле (англ. Relay - смена, эстафета, дорожная станция где заменяли лошадей; франц. relais, от relayer – сменять, заменять) как устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне. Любое релейное устройство, как и реле для коммутации электрических цепей, состоит из релейного элемента (с двумя состояниями устойчивого равновесия) и группы электрических контактов, которые замыкаются (или размыкаются) при изменении состояния релейного элемента.

Реле широко применяются в устройствах автоматического управления, контроля, сигнализации, защиты, коммутации и т.д. Наиболее распространены коммутационные реле, реле давления, перемещения, расхода, реле времени, защитные реле.

Принцип работы реле

При прохождении по обмотке электромагнита управляющего тока небольшой силы железный сердечник электромагнита притягивает железную пластинку, замыкающую контакты рабочей цепи, к которой подключён электродвигатель или другие устройства, включающиеся с помощью реле. При замыкании управляющей цепи пружина оттягивает пластину вверх, в результате чего размыкается рабочая цепь.

Назначение реле

Промежуточные реле являются вспомогательными и приме­няются, когда необходимо одновременно замыкать или размыкать несколько независимых цепей или когда требуется реле с мощными контактами для замыкания и раз­мыкания цепи с большим током.

 

Силовые трансформаторы

 

Основные составляющие трансформаторов:

сталь специальная электротехническая

отвердители

эпоксидные смолы

электроизоляционные материалы

полиуретаны и его составные

обмоточные провода

медный и латунный прокат

Силовые трансформаторы предназначены для преобразования энергии переменного тока в электрических сетях энергетических систем. Передача энергии между первичными и вторичными обмотками в трансформаторе осуществляется за счет электромагнитной индукции. В качестве основного элемента в силовых трансформаторах используется магнитопровод, на который наматываются первичные и вторичные обмотки. Трансформатор является линейным элементом, поэтому частота переменного тока при трансформации остается неизменной.

Мощность силовых трансформаторов может достигать 1300 мВА, а напряжение на первичных обмотках — до 760 киловольт. Силовые трансформаторы являются основным элементом подстранций КТП.

В трехфазных силовых трансформаторах обмотки всех фаз намотаны на одном магнитопроводе, чем обуславливаются их меньшие размеры и стоимость по сравнению с однофазными трансформаторами, устанавливаемыми для каждой фазы отдельно. Обмотки силовых трансформаторов соединяются в звезду или в треугольник.

Магнитопровод изготавливается из электротехнической стали. Обмотки силовых трансформаторов могут быть медными или алюминиевыми с эмалевой или хлопчатобумажной изоляцией.

Силовые трансформаторы подразделяются на масляные и сухие. В масляных трансформаторах магнитопровод с обмотками находится в баке с трансформаторным маслом. Трансформаторное масло выполняет функцию изолирующей среды и одновременно отводит тепло от обмоток и магнитопровода, возникающее в силовых трансформаторах из-за потерь.

В масляных силовых трансформаторах небольшой мощности (до 20 кВА) стенки бака выполняются гладкими, что снижает трудоемкость их изготовления. При большей мощности (свыше 20 кВА) стенки трансформатора выболняются гофрированнными, либо к ним привариваются трубчатые охладители, которые обеспечивают естественную циркуляцию масла. При мощности трансформатора более 10000 кВА применяется водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла.

На силовых трансформаторах мощностью более 75 кВА устанавливаются расширители, которые необходимы для стабилизации давления масла при колебаниях нагрузки трансформатора и температуры окружающей. Для предотвращения разрушения конструкции силового трансформатора при резких закипаниях, на крышке трансформатора устанавливается выхлопная трубка со стеклянной мембраной, которая лопается при превышении давления сверх установленного предела.

В масляных силовых трансформаторах мощностью более 600 кВА устанавливаются газовые реле, которые отключают трансформатор при бурном выделении газов.

При эксплуатации масляного силового трансформатора происходит увлажнение, окисление и загрязнение масла, что сопровождается ухудшением его диэлектрических свойств. Чтобы предотвратить выход трансформатора из строя, в частности пробой изоляции, производится регулярный отбор проб масла, а также его сушка, очистка, восстановление или замена. В необходимых случаях производится также вакуумная сушка сердечника и обмоток трансформатора.

Из-за того, что масляные силовые трансформаторы являются пожароопасными, в производственных помещениях, а также объектах с повышенными требованиями к противопожарной защите устанавливаются сухие трансформаторы.

 

17.

Магнитные пускатели  

 

  Магнитные пускатели предназначены, главным образом, для дистанционного управления трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, а именно: - для пуска непосредственным подключением к сети и остановки (отключения) электродвигателя (нереверсивные пускатели), - для пуска, остановки и реверса электродвигателя (реверсивные пускатели). Кроме этого, пускатели в исполнении с тепловым реле осуществляют также защиту управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности. Магнитные пускатели открытого исполнения предназначены для установки на панелях, в закрытых шкафах и других местах, защищенных от попадания пыли и посторонних предметов. Магнитные пускатели защищенного исполнения предназначены для для установки внутри помещений, в которых окружающая среда не содержит значительного количества пыли. Магнитные пускатели пылебрызгонепроницаемого исполнения предназначены как для внутренних, так и для наружных установок в местах, защищенных от солнечных лучей и от дождя (под навесом). Устройство магнитного пускателя Магнитные пускатели имеют магнитную систему, состоящую из якоря и сердечника и заключенную в пластмассовый корпус. На сердечнике помещена втягивающая катушка. По направляющим верхней части пускателя скользит траверса, на которой собраны якорь магнитной системы и мостики главных и блокировочных контактов с пружинами. Принцип работы пускателя прост: при подаче напряжения на катушку якорь притягивается к сердечнику, нормально-открытые контакты замыкаются, нормально-закрытые размыкаются. При отключении пускателя происходит обратная картина: под действием возвратных пружин подвижные части возвращаются в исходное положение, при этом главные контакты и нормально-открытые блокконтакты размыкаются, нормально-закрытые блокконтакты замыкаются. Реверсивные магнитные пускатели представляют собой два обычных пускателя, укрепленных на общей основании (панели) и имеющем электрические соединения, обеспечивающие электрическую блокировку через нормально-замкнутые блокировочные контакты обоих пускателей, которая предотвращает включение одного магнитного пускателя при включенном другом. Самые распространенные схемы включения нереверсивного и реверсивного магнитного пускателя смотрите здесь: Схемы включения магнитным пускателем асинхронного электродвигателя. В этих схемах предусмотрена нулевая защита с помощью нормально-открытого контакта пускателя, предотвращающая самопроизвольное включение пускателя при внезапном появлении напряжения. Реверсивные пускатели могут также иметь механическую блокировку, которая располагается под основание (панелью) пускателя и также служит для предотвращения одновременного включения двух магнитных пускателей. При электрической блокировке через нормально-замкнутые контакты самого пускателя (что предусмотрено его внутренними соединениями) реверсивные пускатели надежно работают и без механической блокировки. Реверс электродвигателя при помощи реверсивного пускателя осуществляется через предварительную остановку, т.е. по схеме: отключение вращающегося двигателя - полная остановка - включение на обратное вращения. В этом случает пускатель может управлять электродвигателем соответствующей мощности. В случае применения реверсирования или торможения электродвигателя противовключением его мощность должна быть выбрана ниже в 1, 5 - 2 раза максимальной коммутационной мощности пускателя, что определяется состоянием контактов, т.е. их износоустойчивостью, при работе в применяемом режиме. В этом режиме пускатель должен работать без механической блокировки. При этом электрическая блокировка через нормально-замкнутые контакты магнитного пускателя обязательна. Магнитные пускатели защищенного и пылебрызгонепроницаемого исполнений имеют оболочку. Оболочка пускателяпылебрызгонепроницаемого исполнения имеет специальные резиновые уплотнения для предотвращения попадания внутрь пускателя пыли и водяных брызг. Входные отверстия в оболочку закрыты специальными пробами с применением уплотнений. Тепловые реле Ряд магнитных пускателей комплектуется тепловыми реле, которые осуществляют тепловую защиту электродвигателя о перегрузок недопустимой продолжительности. Регулировка тока уставки реле - плавная и производится регулятором уставки путем поворота его отверткой. Здесь смотрите про устройство тепловых реле. В случае невозможности осуществления тепловой защиты в повторно-краковременном режиме работы следует применять магнитные пускатели без теплового реле. От коротких замыканий тепловые реле не защищают. Монтаж магнитных пускателей Для надежной работы монтаж магнитных пускателей должен производится на ровной, жестко укрепленной вертикальной поверхности. Пускатели с тепловым реле рекомендуется устанавливать при наименьшей разности температуры воздуха, окружающего пускатель и электродвигатель. Что бы не допустить ложных срабатываний не рекомендуется устанавливать пускатели с тепловым реле в местах подверженных ударам, резким толчкам и сильной тряске (например, на общей панели с электромагнитными аппаратами на номинальные токи более 150 А), так как при включении они создают большие удары и сотрясения. Для уменьшения влияния на работу теплового реле дополнительного нагрева от посторонних источников тепла и соблюдении требования о недопустимости температуры окружающего пускатель воздуха более 40о рекомендуется не размещать рядом с магнитными пускателями аппараты теплового действия (реостаты и т.д.) и не устанавливать их с тепловым реле в верхних, наиболее нагреваемых частях шкафов. При присоединении к контактному зажиму магнитного пускателя одного проводника его конец должен быть загнут в кольцеобразную или П-образную форму (для предотвращения перекоса пружинных шайб этого зажима). При присоединении к зажиму двух проводников примерно равного сечения их концы должны быть прямыми и распологаться по обе стороны от зажимного винта. Присоединяемые концы медных проводников должны быть залужены. Концы многожильных проводников перед лужением должны быть скручены. В случае присоединения алюминиевых проводов их концы должны быть зачищены мелким надфилем под слоем смазки ЦИАТИМ или технического вазелина и дополнительно покрыты после зачистки кварцевазилиновой или цинко-вазелиновой пастой. Контакты и подвижные части магнитного пускателя смазывать нельзя. Перед пуском магнитного пускателянеобходимо произвести его наружный осмотр и убедится в исправности всех его частей, а также в свободном передвижении всех подвижных частей (от руки), сверить номинальное напряжение катушки пускателя с напряжением, подаваемым на катушку, убедится, что все электрические соединения выполнены по схеме. При использовании пускателей в реверсивных режимах, нажав от руки подвижную траверсу до момента соприкосновения (начало замыкания) главных контактов, проверить наличие раствора нормально-замкнутых контактов, что необходимо для надежной работы электрической блокировки. У включенного магнитного пускателя допускается небольшое гудение электромагнита, характерное для шихтованных магнитных систем переменного тока. Уход за магнитными пускателями в процессе эксплуатации Уход за пускателями должен заключаться, прежде всего, в защите пускателя и теплового реле от пыли, грязи и влаги. Необходимо следить, чтобы винты контактных зажимов были плотно затянуты. Надо также проверять состояние контактов. Контакты современных магнитных пускателей особого ухода не требуют. Срок износа контактов зависит от условий и режима работы пускателя. Зачистка контактов пускателей не рекомендуется, так как удаление контактного материала при зачистке приводит к уменьшению срока службы контактов. Только в отдельных случаях сильного оплавления контактов при отключении аварийного режима электродвигателя допускается их зачистка мелким надфилем. При появлении после длительной эксплуатации магнитного пускателя гудения, носящего, характер дребезжания, необходимо чистой ветошью очистить от грязи рабочие поверхности электромагнита, проверить наличие воздушного зазора, а также проверить отсутствие заеданий подвижных частей и трещин на короткозамкнутых витках, расположенных на сердечнике. При разборке и последующей сборке магнитного пускателя следует сохранять взаимное расположение якоря и сердечника, бывшее до разборки, так как их приработавшиеся поверхности способствуют устранению гудения. При разборках магнитных пускателей необходимо чистой и сухой ветошью протирать пыль с внутренних и наружных поверхностей пластмассовых деталей пускателя

 

18.

19.

Воздушные линии

21.

Методы диагностики неисправностей асинхронных электродвигателей  

 

  Двигатель при пуске не разворачивается или скорость его вращения ненормальная. Причинами указанной неисправности могут быть механические и электрические неполадки. К электрическим неполадкам относятся: внутренние обрывы в обмотке статора или ротора, обрыв в питающей сети, нарушения нормальных соединений в пусковой аппаратуре. При обрыве обмотки статора в нем не будет создаваться вращающееся магнитное поле, а при обрыве в двух фазах ротора в обмотке последнего не будет тока, взаимодействующего с вращающимся полем статора, и двигатель не сможет работать. Если обрыв обмотки произошел во время работы двигателя, он может продолжать работать с номинальным вращающим моментом, но скорость вращения сильно понизится, а сила тока настолько увеличится, что при отсутствии максимальной защиты может перегореть обмотка статора или ротора. В случае соединения обмоток двигателя в треугольник и обрыва одной из его фаз двигатель начнет разворачиваться, так как его обмотки окажутся соединенными в открытый треугольник, при котором образуется вращающееся магнитное поле, сила тока в фазах будет неравномерной, а скорость вращения — ниже номинальной. При этой неисправности ток в одной из фаз в случае номинальной нагрузки двигателя будет в 1, 73 раза больше, чем в двух других. Когда у двигателя выведены все шесть концов его обмоток, обрыв в фазах определяют мегаомметром. Обмотку разъединяют и измеряют сопротивление каждой фазы. Скорость вращения двигателя при полной нагрузке ниже номинальной может быть из-за пониженного напряжения сети, плохих контактов в обмотке ротора, а также из-за большого сопротивления в цепи ротора у двигателя с фазным ротором. При большом сопротивлении в цепи ротора возрастает скольжение двигателя и уменьшается скорость его вращения. Сопротивление в цепи ротора увеличивают плохие контакты в щеточном устройстве ротора, пусковом реостате, соединениях обмотки с контактными кольцами, пайках лобовых частей обмотки, а также недостаточное сечение кабелей и проводов между контактными кольцами и пусковым реостатом. Плохие контакты в обмотке ротора можно выявить, если в статор двигателя подать напряжение, равное 20—25% номинального. Заторможенный ротор медленно поворачивают вручную и проверяют силу тока во всех трех фазах статора. Если ротор исправен, то при всех его положениях сила тока в статоре одинакова, а при обрыве или плохом контакте будет изменяться в зависимости от положения ротора. Плохие контакты в пайках лобовых частей обмотки фазного ротора определяют методом падения напряжения. Метод основан на увеличении падения напряжения в местах недоброкачественной пайки. При этом замеряют величины падения напряжения во всех местах соединений, после чего результаты измерений сравнивают. Пайки считаются удовлетворительными, если падение напряжения в них превышает падение напряжения в пайках с минимальными показателями не более чем на 10%. У роторов с глубокими пазами может также происходить разрыв стержней из-за механических перенапряжений материала. Разрыв стержней в пазовой части короткозамкнутого ротора определяют следующим образом. Ротор выдвигают из статора и в зазор между ними забивают несколько деревянных клиньев, чтобы ротор не мог повернуться. К статору подводят пониженное напряжение не более 0, 25 Uном. На каждый паз выступающей части ротора поочередно накладывают стальную пластину, которая должна перекрывать два зубца ротора. Если стержни целые, пластина будет притягиваться к ротору и дребезжать. При наличии разрыва притяжение и дребезжание пластины исчезают. Двигатель разворачивается при разомкнутой цепи фазного ротора.Причина неисправности — короткое замыкание в обмотке ротора. При включении двигатель медленно разворачивается, а его обмотки сильно нагреваются, так как в замкнутых накоротко витках вращающимся полем статора наводится ток большой величины. Короткие замыкания возникают между хомутиками лобовых частей, а также между стержнями при пробое или ослаблении изоляции в обмотке ротора. Это повреждение определяют тщательным внешним осмотром и измерением сопротивления изоляции обмотки ротора. Если при осмотре не удается обнаружить повреждение, то его определяют по неравномерному нагреву обмотки ротора на ощупь, для чего ротор затормаживают, а к статору подводят пониженное напряжение. Равномерный нагрев всего двигателя выше допустимой нормы может получиться в результате длительной перегрузки и ухудшения условий охлаждения. Повышенный нагрев вызывает преждевременный износ изоляции обмоток. Местный нагрев обмотки статора, который обычно сопровождается сильным гудением, уменьшением скорости вращения двигателя и неравномерными токами в его фазах, а также запахом перегретой изоляции. Эта неисправность может возникнуть в результате неправильного соединения между собой катушек в одной из фаз, замыкания обмотки на корпус в двух местах, замыкания между двумя фазами, короткого замыкания между витками в одной из фаз обмотки статора. При замыканиях в обмотках двигателя вращающимся магнитным полем в короткозамкнутом контуре будет наводиться э. д. с, которая создаст ток большой величины, зависящий от сопротивления замкнутого контура. Поврежденная обмотка может быть найдена по величине измеренного сопротивления, при этом поврежденная фаза будет иметь меньшее сопротивление, чем исправные. Сопротивление измеряют мостом или методом амперметра — вольтметра. Поврежденную фазу можно также определить методом измерения тока в фазах, если к двигателю подвести пониженное напряжение. При соединении обмоток в звезду ток в поврежденной фазе будет больше, чем в других. Если обмотки соединены в треугольник, линейный ток в двух проводах, к которым присоединена поврежденная фаза, будет больше, чем в третьем проводе. При определении указанного повреждения у двигателя с короткозамкнутым ротором последний может быть заторможенным или вращаться, а у двигателей с фазным ротором обмотка ротора может быть разомкнута. Поврежденные катушки определяют по падению напряжения на их концах: на поврежденных катушках падение напряжения будет меньше, чем на исправных. Местный нагрев активной стали статора происходит из-за выгорания и оплавления стали при коротких замыканиях в обмотке статора, а также при замыкании листов стали вследствие задевания ротора о статор во время работы двигателя или вследствие разрушения изоляции между отдельными листами стали. Признаками задевания ротора о статор являются дым, искры и запах гари; активная сталь в местах задевания приобретает вид полированной поверхности; появляется гудение, сопровождающееся вибрацией двигателя. Причиной задевания служит нарушение нормального зазора между ротором и статором в результате износа подшипников, неправильной их установки, большого изгиб вала, деформации стали статора или ротора, одностороннего притяжения ротора к статору из-за витковых замыканий в обмотке статора, сильной вибрации ро-тора, который определяют щупом. Ненормальный шум в двигателе. Нормально работающий двигатель издает равномерное гудение, которое характерно для всех машин переменного тока. Возрастание гудения и появление в двигателе ненормальных шумов могут явиться следствием ослабления запрессовки активной стали, пакеты которой будут периодически сжиматься и ослабляться под воздействием магнитного потока. Для устранения дефекта необходимо перепрессовать пакеты стали. Сильное гудение и шумы в машине могут быть также результатом неравномерности зазора между ротором и статором. Повреждения изоляции обмоток могут произойти от длительного перегрева двигателя, увлажнения и загрязнения обмоток, попадания на них металлической пыли, стружек, а также в результате естественного старения изоляции. Повреждения изоляции могут вызвать замыкания между фазами и витками отдельных катушек обмоток, а также замыкание обмоток на корпус двигателя. Увлажнение обмоток происходит в случае длительных перерывов в работе двигателя, при непосредственном попадании в него воды или пара в результате хранения двигателя в сыром неотапливаемом помещении и т. д. Металлическая пыль, попавшая внутрь машины, создает токопроводящие мостики, которые постепенно могут вызвать замыкания между фазами обмоток и на корпус. Необходимо строго соблюдать сроки осмотров и планово-предупредительных ремонтов двигателей. Сопротивление изоляции обмоток двигателя напряжением до 1000 в не нормируется, изоляция считается удовлетворительной при сопротивлении 1000 ом на 1 в номинального напряжения, но не менее 0, 5 Мом при рабочей температуре обмоток. Замыкание обмотки на корпус двигателя обнаруживают мегаомметром, а место замыкания — способом «прожигания» обмотки или методом питания ее постоянным током. Способ «прожигания» заключается в том, что один конец поврежденной фазы обмотки присоединяют к сети, а другой — к корпусу. При прохождении тока в месте замыкания обмотки на корпус образуется «прожог», появляются дым и запах горелой изоляции. Двигатель не идет в ход в результате перегорания предохранителей в обмотке якоря, обрыва обмотки сопротивления в пусковом реостате или нарушения контакта в подводящих проводах. Обрыв обмотки сопротивления в пусковом реостате обнаруживают контрольной лампой или мегомметром

Бланки переключений

Переключения на электроустановках распределительных сетей, требующие соблюдения строгой последовательности оперативных действий, выполняются по бланкам переключений.

Бланк переключений является единственным оперативным документом, которым персонал пользуется непосредственно на месте выполнения операций — в этом его целесообразность. В бланках переключений указываются операции с коммутационными аппаратами и цепями оперативного тока; операции по включению и отключению стационарных заземлителей, а также по наложению и снятию переносных заземлений; операции по фазировке; по отключению и включению устройств релейной защиты и автоматики и др. Кроме того, в бланках переключений должны указываться и наиболее важные проверочные действия: проверки на месте положений выключателей и разъединителей; проверки положения выключателей в КРУ и КРУН перед каждым перемещением тележек в шкафах; проверка отсутствия напряжения на токопроводящих частях перед их заземлением и т.д.

Операции и проверочные действия, вносимые в бланки переключений, должны следовать в порядке очередности их выполнения, иначе применение бланков переключений теряет смысл. Для удобства учета выполненных операций (проверочных действий) каждая из них должна иметь порядковый номер.

На проведение сравнительно простых переключений (4 - 5 операций) бланки установленной в энергосистеме формы, как правило, составляются самим оперативным персоналом после получения распоряжения о переключении и записи его в оперативном журнале. Допускается также и заблаговременное составление бланков переключений в течение смены персоналом, который будет выполнять переключения.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2017-03-15; Просмотров: 1223; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.06 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь