Открытые жесткие токопроводы (шинные мосты). Закрытые генераторные токопроводы

Открытые жесткие токопроводы, выполненные в виде шинных мостовприменяют для соединения генераторов с тр-рами и ЗРУ, а также для соединения пониж. тр-ров с ЗРУ при расстояниях между ними около 15-20м и токах до 5кА. Такие шинные мосты прокладывают внутри здания от генератора до проходных изоляторов и снаружи от стены машзала до тр-ра или РУ.

Наибольшее применение имеют пакеты из двух швеллеров и трубчатые токопроводы. Пакеты шин устанавливают на опорных изоляторах типа ШТ-35 или стержневых, основанием которых служат поперечные балки, уложенные на несущую конструкцию моста.

Несущая часть открытоготокопровода представляет облегченный мост, собранный из профильной стали или легких железобетонных конструкций. Шинный мост прокладывают обычно на высоте 3, 5-4м, а при необходимости поднимают до 6м. Шины располагаются преимущественно в горизонтальной плоскости, но применяют конструкции и с вертикальным расположением; расстояние между фазами 0, 6-0, 8м, между опорными изоляторами 1-1, 5м. Вдоль всей шинной конструкции предусматривают односторонний или двусторонний помост для прохода, осмотра и обслуживания шин. Токопровод имеет боковые ограждения, а при необходимости – верхние сетчатые или сплошные ограждения в виде кровли.

Преимущества: надежны в эксплуатации и просты по конструкции.

В закрытых генераторных токопроводах шины каждой фазы заключаются в отдельный металлический кожух круглой или реже прямоугольной формы. В качестве токоведущих шин применяют пакет шин из двух швеллеров или трубы из меди или алюминия.

Кожухи токопровода изготавливают из листового электротехнического алюминия толщиной 4-6мм. Шины, расположенные в центре кожуха, удерживаются с помощью 2-4 фарфоровых опорных изоляторов. Опорные изоляторы ставятся на расстоянии до 2-4м друг от друга по длине токопровода вне зоны резонанса, внутри кольцевой опорной рамы, которая служит также направляющим каркасом для кожуха.

Токопровод собирается из отдельных секций; трубчатые шины свариваются, а на стыке кожухов создается уплотнение с помощью изоляционных прокладок.

Три токопровода в кожухах монтируются рядом, с просветом между ними 1м на поддерживающей конструкции моста, состоящего из опор, продольных и поперечных балок; на поперечные балки опираются опорные рамы токопроводов.

Таким образом, связь между генераторами и тр-рами осуществляется тремя закрытыми пофазно экранированными токопроводами.

Присоединение к выводам генераторов и трансформаторов выполняется посредством гибких медных и алюминиевых компенсаторов, а ответвления к тр-рам напряжения – при помощи небольших проходных изоляторов с втычными контактами, установленными на кожухе токопровода.

В настоящее время при изготовлении закрытых токопроводов секции кожухов не изолируются, а свариваются, в результате чего образуется электрически непрерывный кожух. В начале и конце закрытого токопровода (у генераторов и повыш.тр-ров) кожухи всех трех фаз соединяются между собой перемычками и заземляются.

Преимущества: высокая надежность, т.к. полностью исключена возможность междуфазных КЗ; значительное уменьшение электродинамических усилий, действующих на шины и изоляторы; одна и та же конструкция токопровода применяется внутри и снаружи помещения; упрощается строительная часть; токопровод изготавливается в заводских условиях, небольшие потери от вихревых токов в кожухе.

Применяются для генераторов мощностью 200-500 МВт.

 

 

Вопрос18

Силовые кабели

Конструкция силового кабеля определяется в основном номинальным напряжением, а также системой рабочего заземления сети (незаземленные, заземленные через настроенную индуктивность, эффективно-заземленные).

Трехжильные кабели 6-10кВ изготавливают с поясной изоляцией, в общей свинцовой или алюминиевой оболочке. Они имеют алюминиевые многопроволочные секторные жилы и изоляцию из кабельной бумаги, пропитанной вязким маслоканифольным составом. Толщина изоляции между жилами и оболочкой составляет 0, 73-0, 74 толщины изоляции между жилами.

Свинцовая или алюминиевая оболочка кабеля защищает бумажную изоляцию от проникновения влаги. Поверх металлической оболочки накладывают подушку – защитный слой из волокнистых материалов, пропитанных битумом, и броню из стальных лент или проволоки. Поверх брони предусматривают наружный покров – слой из пропитанных волокнистых материалов и битума – для защиты оболочки и брони от коррозии и механических повреждений.

Кабели с алюминиевой оболочкой нуждаются в особо надежной защите от почвенной коррозии. Для них целесообразно применение сплошного защитного покрова из поливинилхлоридного пластика; это создает возможность прокладки кабеля без брони в земле и в помещениях, где требуется негорючесть и химическая стойкость к различным химическим реагентам. При этом, стоимость кабеля снижается.

Трехжильные кабели 6-10кВ изготавливают с максимальным сечением алюминиевых жил 3х240мм². такие кабели при прокладке в земле рассчитаны на рабочий ток соответственно 390 и 355А. Если рабочий ток линии превышает эти значения, применяют пучки из нескольких кабелей, включенных параллельно.

Трехжильные кабели 20-35кВ с вязкой пропиткой изготавливают с круглыми отдельно освинцованными жилами. В отличие от кабелей с секторными жилами и поясной изоляцией, электрическое поле в таких кабелях радиально, что улучшает условия работы изоляции. На круглые алюминиевые жилы накладывают последовательно экран из полупроводящей бумаги, изоляцию, опять экран из полупроводящей бумаги и оболочку из свинца. Изготовленные таким образом освинцованные жилы скручивают, а промежутки между ними заполняют пропитанной кабельной пряжей; затем кабель обматывают тканевой лентой или кабельной пряжей и бронируют. Поверх брони накладывают наружный защитный покров.

На станциях для соединения повышающих тр-ров с РУ высшего напряжения применяют кабели 110-500кВ, если по местным условиям эти соединения не могут быть выполнены шинами или многопроволочными проводами. Их конструкции разнообразны.

Наибольшее применение получили КЛ из трех одножильных кабелей, заключенных в стальную трубу с маслом под давлением около 1, 5МПа. Бумажная изоляция в масле под давлением обладает значительно большей электрической прочностью, бoльшей стабильностью и надежностью, чем бумажная изоляция с вязкой пропиткой. В последней, при изменении температуры образуются воздушные включения, которые снижают электрическую прочность изоляции.

Токопровод.жилы кабелей круглой формы скручивают из медных луженых проволок. На каждую жилу накладывают экран из лент полупроводящей бумаги и изоляцию из специальной кабельной бумаги. Поверх изоляции накладывают экран из полупроводящей и металлизированной бумаги и медные ленты, а также 2 спирали из мягких полукруглых проволок, чтобы облегчить затягивание кабеля в трубу. Затем накладывают временную свинцовую оболочку, предохраняющую изоляцию кабеля во время транспортирования и хранения. Три изолированные жилы с экраном из медных лент и спиралью из проволоки (свинцовую оболочку снимают в процессе монтажа) затягивают в предварительно проложенную стальную трубу, которую заполняют маслом под избыточным давлением. Стальные трубы КЛ 110-500кВ имеют диаметр 150-300мм и толщину стенки 10-12мм. Предусматривают наружный антикоррозийный покров. Подпитку маслом и поддержание давления в трубе осуществляют от автоматизированной насосной установки, располагаемой на одном или обоих концах КЛ в зависимости от ее длины.

 

 

Вопрос19

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: