Диапазон рабочих скоростей движения агрегата.

Боронование с культивацией осуществляется с V_раб.=6, 0-12, 0 км/ч.

Выбор передач трактора, обеспечивающих скорости движения в принятом диапазоне, в зависимости от тяговой характеристики трактора.

Марка трактора Т-150 К. Агрофон – стерня.

V¹рас_. = 8, 53 км/ч Р¹крн.= 3550 кг*с

V²_рас.2 =10, 08 км/ч Р²крн.2= 3000 кг*с

V³_рас.3 = 11, 44 км/ч Р³крн.3= 2550 кг*с

V⁴_рас.4= 13, 38 км/ч Р⁴крн.4= 2100 кг*с

Определение тягового усилия (Ркр) трактора для каждой передачи

Для участка с неровным рельефом, тяговое усилие трактора рассчитывают с учетом угла склона поля:

Р_крα =Ркр – Gэксп. * sin α, (кг*с)

Р_крα – тяговое усилие трактора с учетом величины склона (кг*с),

Р_крн – номинальное тяговое усилие трактора на передаче (кг*с),

G_эксп – эксплуатационная масса (вес) трактора (кг)

α - угол склона (град.)

 

Движение МТА вверх уклона поля.

Р¹_крα =3550-7750*0, 052=3147 кг*с

Р²_крα =3000-403=2597 кг*с

Р³_крα =2550-403= 2147 кг*с

Р⁴_крα =2100-403=1797 кг*с

3.2.4 Максимально возможная ширина захвата МТА (В_max)

для простого пахотного агрегата, для каждой из выбранных передач рассчитывается по формуле:

В_max=Ркрα /(К₀*а+g_пл*sinα ), (м)

К₀ - удельное сопротивление машин-орудий (кг*с/м)

g_пл - масса плуга, приходящаяся на единицу ширины захвата (кг/см)

а- глубина вспашки (см)

g_пл = G_пл/b_пл=800/175= 4, 57кг/см

В_max1=3147/(0, 5*20 + 4, 57*0, 052)=3147/10, 24=307, 3 см

В_max2=2597/10, 24=253, 6 см

В_max3=2147/10, 24=209, 7 см

В_max4=1797/10, 24=175, 5 см

3.2.5 Количество корпусов(n_к) для агрегата

определяется по формуле:

n_к=Вmax/bк

где b_к- конструктивная ширина захвата одного корпуса (см).

n_к1=307, 3/35=8, 78 =6 (КШУ 6-35)

n_к2=253, 6/35=7, 24 =6 (КШУ 6-35)

n_к3=209, 7/35=5, 9 =5 (КШУ 5-35)

n_к4=175, 5/35=5, 01 =4 (КШУ 4-35)

По количеству корпусов в пахотном агрегате определяют его конструктивную ширину захвата:

В_к= n_к*b_к (м),

КШУ 6-35 В_к=6*35=2, 1 м

КШУ 5-35 В_к=5*35=1, 75 м

КШУ 4-35 В_к=4*35=1, 40 м

3.2.6 Тяговое сопротивление простого агрегата (R_плα ):

R_плα =К₀*b_к*n_к*а+G_пл*sinα (кг*с),

R_плα 1=0, 5*35*20*6+1340*0, 052=2169, 68 кг*с

R_агрα 2= R_агрα 1=2169, 68 кг*с

R_плα 3=0, 5*35*20*5+915*0, 052=1797, 6 кг*с

R_плα 4=0, 5*35*20*4+710*0, 052=1436, 92 кг*с

 

Рациональность загрузки трактора при работе с установленным агрегатом

проверяют по коэффициенту использования тягового усилия, рассчитывают по формуле:

η _и=Rагрα /Ркрα;

η _и1=2169, 7/3147=0.689

η _и2=2169, 7/2597=0.835

η _и3=1797, 6/2147=0.837

η _и4=1436, 92/1797=0.8

Оптимальная величина этого коэффициента в зависимости от характера выполняемой работы находится в пределах η _и=0.85…0.96.

В том случае, когда нет возможности рационально загрузить трактор, принимаются те варианты (из η _и< 0.85), в которых коэффициент использования тягового усилия выше.

Вариант со значениями коэффициента использования тягового усилия η _и> 0.97 исключается, так как работа МТА невозможна из-за перегрузки двигателя трактора. В этих случаях меняют состав агрегата или уменьшают число рабочих машин.

 

Аналитический расчет по определению техноэкономических показателей МТА

Основными технико-экономическими показателями МТА являются: производительность, расход топлива и затраты труда на единицу обработанной площади.

Часовая и сменная эксплуатационная производительность агрегата:

Часовая w_ч=0, 1*В_р*V_р*τ

Сменная w_см=0, 1*В_р*V_р*Т_р

Рабочая скорость движения V_р=V_т*(1-σ /100)

Рабочая ширина захвата В_р=β *В_к

Коэффициент использования времени смены τ =0, 76 (из условия)

Т_р- чистое рабочее время в течении смены ч.,

Коэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата β =1, 07 (из условия)

3.3.1 Расчет рабочей ширины захвата: В_р=β *В_к

В_р1= 1, 07*2, 1=2, 25 м

В_р2= В_р1 =2, 25 м

В_р3= 1, 07*1, 75=1, 87 м

В_р4= 1, 07*1, 4=1, 5 м

3.3.2 Расчет рабочей скорости движения V_р=V_т*(1-σ /100)

V_р1=8, 53*(1-0, 07)=7, 9 км/ч (σ =7%)

V_р2=10, 08*(1-0, 07)=9, 37 км/ч (σ =7%)

V_р3=11, 44*(1-0, 05)=10, 85 км/ч (σ =5%)

V_р4=13, 38*(1-0, 04)=12, 7 км/ч (σ =4%)

3.3.3 Часовая производительность агрегата: w_ч=0, 1*В_р*V_р*τ

W_ч1=0, 1*2, 25*7, 9*0, 76=1, 35 га/ч

W_ч2=0, 1*2, 25*9, 37*0, 76=1, 6 га/ч

W_ч3=0, 1*1, 87*10, 75*0, 76=1, 53 га/ч

W_ч4=0, 1*1, 49*12, 7*0, 76=1, 35 га/ч

3.3.4. Чистое рабочее время Т_р=τ *Т_см Т_см=10 ч τ =0, 76 (условие)

Т_р=0, 76*10=7, 6 ч

3.3.5 Расход топлива на единицу выполняемой работы: Q_га=(G_тр*Т_р+G_тх*Т_х+G_то*Т₀)* W_см

G_тр=30, 1 Расход топлива под нагрузкой

G_тх=16 Расход топлива на холостых поворотах

G_то=2, 6 Расход топлива на остановках

а) Сменная производительность агрегата: w_см=0, 1*В_р*V_р*Т_р

W_см1=0, 1*2, 25*7, 9*7, 6=13, 5 га/см

W_см2=0, 1*2, 25*9, 37*7, 6=16 га/см

W_см3=0, 1*1, 87*10, 75*7, 6=15, 4 га/см

W_см4=0, 1*1, 5*12, 7*7, 6=14, 4 га/см

б) Время на остановки агрегата: Т₀=(t_тех+t_отд)*T_р+Т_то

t_тех=0, 06, t_отд=0, 05 – время простоев из расчета на один час чистой работы агрегата соответственно при технологическом обслуживании машин и при отдыхе механизатора, ч.

Т₀=(0, 06+0, 05)*7, 6+0, 3=1, 136 ч

в) Время движения агрегата на холостых поворотах: Т_х=Т_см-Т_р-Т_о

Т_х=10-7, 6-1, 136=1, 264 ч

Q_га1=(26, 7*7, 6+12*1, 264+2, 6*1, 136)/13, 5=16, 37 кг/га

Q_га2=(26, 7*7, 6+16*1, 264+2, 6*1, 136)/16=226, 1 кг/га

Q_га3=(26, 7*7, 6+16*1, 264+2, 6*1, 136)/15, 4=14, 7 кг/га

Q_га4=(26, 7*7, 6+16*1, 264+2, 6*1, 136)/14, 4=15, 7 кг/га

3.3.6. Затраты труда на единицу выполняемой работы: Н=Σ _m/W_ч

m=1-количество рабочих, обслуживающих агрегат

Н1=1/1, 35=0, 74 чел/ча

Н2=1/1, 6=0, 625 чел/ча

Н3=1/1, 53=0, 654 чел/ча

Н4=1/1, 35=0, 74 чел/ча

Анализ расчетных данных и выбор оптимального состава МТА

Таблица 1. Расчетные данные по составу агрегата для выполнения основной обработки почвы при возделывании ячменя.

Состав агрегата	Режим работы	Экономические показатели
Трак-тор	Сцепка	схм и их количество шт.	коэффициент использования тягового усил.	рабочая скорость, км/ч.	ширина захвата, м.	расчет. эксп. производ., га/см.	расход топлива, кг/га.	затраты труда, чел. ч/га.
Т-150К		БЗС-1	1 0.689	7.9	2.25	13.5	16.37	0.74
	КШУ-12	2 0.835	9.37	2.25		14.13	0.625
	КШУ-12(02)	3 0.837	10.85	1.87	15.4	14.7	0.654
	КШУ-12(04)	4 0.8	12.7	1.49	14.4	15.7	0.74

 

Вывод: Анализ технико-экономических показателей состава агрегата (таб.1) Т-150К + КШУ-12 показал, что наиболее производительный процесс выполнения операции осуществляется на 2-й передаче, т.к. на ней максимальная эксплуатационная производительность (га/см), минимальные затраты труда (0, 625 чел.ч./га), минимальный расход топлива (14, 3 кг/га).

Схема состава МТА Т 150К + КШУ-12

3.5. Анализ показателей рассчитанных вариантов составов агрегатов (итоговая таблица).

 

Результаты расчета состава машинно-тракторных агрегатов и показателей их работы для выполнения заданной технологической операции сводят в табл. 1.

Расчетные данные по составу агрегата для выполнения пахоты с боронованием.

 

Таблица 1.

Расчетные данные по составу агрегата для выполнения ___

__название операции

культивация с боронованием

Состав агрегата	Режим работы	Экономические показатели
трактор	сцеп-ка	СХМ и их количество, шт	коэффициент использования тягового усилия	рабочая скорость движения, км/ч	ширина захвата, м	расчет. экспл. производ, га/см	расх. топл. кг/га	затраты труда, чел.ч/ га
Т-150К	нет	КШУ-12 1шт Бзсс-1, 0-2шт			1, 8725		21, 0876	0, 83

Подготовка агрегатов к работе.

Подготовка трактора к работе

Трактор, полученный с завода или принятый из капитального ремонта, должен пройти предварительную обкатку. Перед пуском трактора, его очищают от грязи, осмотрев на месте ли болты, гайки и шплинты, нет ли течи масла, топлива, воды и электролита.

Обнаруженные неисправности устраняют. Масляные пятна с деталей удаляют деревянными скребками или ветошью пропитанной топливом. Затем заправляют топливные баки, а систему охлаждения- охлажденной жидкостью смазывают механизмы трактора в соответствии с заводской смазочной таблицей. Проверяют уровень масла в картере, топливном насосе, регуляторе, редукторе пускового двигателя, редукторе ВОМ, корпусах трансмиссии, баков гидросистемы, цепи стеклоподъёмников и шарниры сиденья смазывают графитной смазкой УСсА. Узлы, в которых плохо удерживается смазка (подшипники вала и механизма выключения сцепления, валы рычагов управления, шлицевые соединения карданных валов ведущего моста и ВОМ, верхняя ось и цапфы центральной тяги механизма навески), смазывают солидолом через пресс-масленки солидолонагнетателем.

Перед смазыванием тщательно очищают от пыли и грязи заправочные отверстия и масленки. Пробки заправочных, контрольных и сливных отверстий механизмов трактора нужно класть на чистое место. Смазанные узлы и механизмы закрывают (или завёртывают) пробками, удаляют ветошью пролитое масло или остатки солидола.

Дизельный двигатель после запуска прогревают на холостом ходу, постепенно увеличивая частоту его вращения от минимальной до средней в течение 2- 3 минут. Двигатель работает равномерно, без перебоев, стуков и посторонних шумов. Выхлоп должен быть бездымным.

Подготовка сельскохозяйственной машины к работе.

Культиватор КШУ-12 состоит из центральной 13, двух средних II и 14 и двух крайних 10 и 15 секций, соединенных между собой шарнирно. В рабочем положении секции располагают в одной плоскости. Центральная секция опирается на спаренные колеса 12, а крайние секции - на колеса 5. Для транспортировки культиватора на далекие расстояния крайние и средние секции гидроцилиндрами I к 4 поворачивают относительно центральной - и располагают вертикально. На секциях устанавливают в три ряда универсальные лапы 8 шириной захвата 330 мм или рыхлительные лапы на упругих подвесках, пружинную боронку 9 или прутковый каток. Глубину хода всех лап изменяет вращением винта регулятора 6, отдельных лап - перестановкой стойки в держателях. Ширина захвата культиватора КШУ-12 - 12 м..

 

Подготовка поля

Расчёт ширины поворотных полос, длины выезда агрегата,

Разбивка поля на загоны.

Определяем размеры поля:

 

F=L·A га, откуда А=F/L,

где F — площадь поля, га;

L — длина участка (гона), м;

А — ширина участка, м.

F=800га=8000000м²

L=600м,

А=8000000/600=17333, 3 м

 

оптимальный размер загона рассчитывается как:

 

Сопт= , (м)

где R — радиус поворота агрегата, м. (прил. 15),

Lр - рабочая длина участка, м.

 

При беспетлевом повороте ширина поворотной полосы (Е) равна:

Е'=1, 5R+l (м),

где Е ' — предварительная ширина поворотной полосы, м,

l — длина выезда агрегата, м.

R=3B, R=3*1, 75*1, 05*1, 20*1, 35=6, 615

l=0, 30*l_k =0, 30*(l_т +l_м )=0, 30*(2, 9+4, 3)=0, 30*7, 2=2, 16

Е'=1, 5*6, 615+2, 16=12, 08

Определяем количество проходов агрегата по поворотной полосе:

К'=Е'/Вр

К'= 12, 08/1, 87=6, 5

Полученное значение округляется до ближайшего большего целого числа К, а ширина поворотной поло­сы во всех случаях должна быть кратной ширине за­хвата агрегата:

Е = К*Вр (м),

где К — целое число, K=7

E=7*1, 87=13, 09

Рабочая длина участка:

Lр=L-2Е (м)

Lр =600-2*13, 09=273, 82

Определим оптимальный размер загона:

Сопт = 41, 540191 м

⇐ Предыдущая12

Поделиться: