Тактико-технические характеристики пенных стволов

Тип ствола	Рабочий напор, л/с	Расход, л/с	Кратность пены
ГПС-200
ГПС-600
ГПС-2000
СВПМ-4

Соответствие значения У (уклона местности %) с уклоном местности в градусах приведены в таблице 7.2

Таблица 7.2

Градус	У %
	2, 7
	5, 6
	8, 3
	11, 1

Схемы подачи пенных стволов должны удовлетворять требованиям работоспособности НРС и соответствовать принципам оптимальности.

 

Рис. 7.2. Схемы подачи пенных стволов: а - ГПС-200 и СВПМ-4; б - три ГПС-600 (забор пенообразователя из посторонней емкости с использованием стационарного пеносмесителя пожарного автомобиля)

 

Рис. 7.3. Схема подачи двух ГПС-600 с использованием переносного пеносмесителя ПС-2 (пенообразователь забирается из посторонней емкости)

Рис. 7.4. Схема подачи ГПС-2000 с использованием дозирующей вставки (d_н=10 мм), пенообразователь ФОРЭТОЛ (с_р=0, 1) нагнетается в напорную линию автомобилем пенного тушения АВ-40(4320)

Рис. 7.5. Схема подачи двух PC-70 (d_н=25 мм) и двух ГПС-600 (пенообразователь ПО-1Д, с_р=0, 06) от автонасоса, установленного на ПГ

Расчёт схем подачи воды к месту пожара перекачкой

1. Выбираем способ перекачки: а) из насоса в насос (рис. 7.6, а);

б) через ёмкость автоцистерны (рис. 7.6, б) (здесь следует учитывать, что по этому способу предельный расход из емкости АЦ в насос составляет 18 или 24 л/с); в) через промежуточную ёмкость (рис. 7.6, в);

г) комбинированным способом.

2. Определяем число ступеней перекачки:

(7.11)

где: п – число рукавов в одной магистральной линии от водоисточника до места пожара, определяется по формуле (7.1.); п_r – число рукавов в наиболее нагруженной магистральной линии от головного насоса до места пожара; п_пр – предельное число рукавов в ступени перекачки (по одной магистральной линии):

, (7.12)

 

, (7.13)

где: Н_вх – напор на входе в насос (ёмкость АЦ, промежуточную ёмкость), принимать равным 10 м; Q – расход воды по одной м.л. в ступени перекачки (если перекачка осуществляется по одной м.л., то Q =Q_н, если по двум, то Q = Q_н/2; Q_н – требуемая по схеме подача головного насоса, л/с).

3. Определяем число пожарных автомобилей для перекачки:

. (7.14)

4. Определяем число рукавов:

, (7.15)

где: m – число магистральных линий; k - коэффициент резерва рукавов, k =1, 2; п_ст число рукавов в одной ступени перекачки:

. (7.16)

При расчёте схем подачи воды перекачкой следует соблюдать требования работоспособности НРС и дополнительно проверить H_н в ступенях перекачки:

, (7.17)

Если Н_вх> 40 м, то Н_н в ступенях перекачки следует определять по формуле

, где: Н_вх=10÷ 40 м. (7.18)

5. Оформляем схему подачи стволов (пример на рис. 7.7).

Рис. 7.6. Схема перекачки различными способами:

а - из насоса в насос; б - через ёмкость автоцистерны; в - через промежуточную ёмкость

Рис. 7.7. Схема подачи трех PC-50 и двух PC-70 от реки перекачкой с использованием: а - АЦ и АН; б - ПНС-110, АЦ и АН

Доставка воды к месту пожара подвозом

Для осуществления бесперебойной подачи воды к месту пожара необходимо добиться выполнения следующих условий:

1) суммарное время нахождения автоцистерн на пункте расхода воды должно быть не менее продолжительности цикла подвоза;

2) расход воды на наполнение автоцистерн на пункте заправки должен быть не менее фактической подачи насоса АЦ для обеспечения работы стволов.

Если емкости автоцистерн, участвующих в подвозе, значительно не различаются между собой (неболее 20 %), то число автоцистерн для осуществления цикла подвоза следует определять по формуле

, (7.19)

где: t_сл – время следования АЦ от водоисточника к месту пожара, мин; t_н – время наполнения цистерны на пункте заправки, мин; t_р - время опорожнения цистерны, (работы стволов от емкости АЦ), мин; А – количество автоцистерн, не участвующих в движении, принимается А 1 в зависимости от схемы подвоза.

 

Время следования автоцистерн от водоисточника к месту пожара определяется по формуле

, (7.20)

где: L – расстояние от места пожара до водоисточника, м; V_дв. – средняя скорость движения автоцистерны, м/мин (в эту величину входят затраты времени для подсоединения рукавной арматуры на пунктах расхода и заправки).

Время наполнения цистерны определяется по формуле

, (7.21)

где: W_ц – наименьшая вместимость цистерны из используемых в цикле подвоза АЦ, л; Q_нап – расход воды на наполнение цистерны, л/мин.

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: