Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Вопрос - Звуковой сигнал три длинных гудка. Действие проводника после сигнала. ⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
Вопрос – Действие проводника при возникновении пожара. В случае возникновения пожара в пути следования пассажирского поезда каждый работник поездной бригады обязан: 1.Остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, акведуке, путепроводе, или под мостом и в других местах, не допускающих эвакуацию пассажиров и препятствующих тушению пожара). Одновременно в случае отсутствия в аварийном вагоне начальника поезда и поездного электромеханика вызвать их по цепочке через проводников соседних вагонов или по внутрипоездной связи и сообщить машинисту локомотива. 2.Закрыть противопожарную заслонку. 3.Открыть двери всех купе, объявить и организовать эвакуацию пассажиров, обесточить вагон (в светлое время суток), а в ночное время отключить все потребители, кроме цепи аварийного освещения, открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери. 4.Открыть аварийные окна. 5.Одновременно с эвакуацией пассажиров и после неё проводники вагона, не дожидаясь прибытия начальника и ПЭМа, обязаны приступить к тушению пожара в противогазе (СПИ-20). Первичными средствами пожаротушения и установкой водяного пожаротушения. После эвакуации пассажиров и во время тушения пожара двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть закрыты. Вопрос – Порядок проведения вводного инструктажа. Вводный инструктаж проводится с целью ознакомления с местными условиями труда, правилами внутреннего распорядка и основными вопросами по охране труда. Читает инженер по охране труда. Ответы на билет №3 Вопрос – Какие знаки и надписи должны быть на пассажирских вагонах. На торцевой стене пассажирского вагона трафаретом: ü место приписки вагона (ЛВЧД №…) ü дата последнего деповского ремонта (ДР) ü дата и место последнего заводского ремонта (КР1, КР2) ü весенне-осеннее «оздоровление» (ТО-2) ü дата единой технической ревизии (ТО-3) ü знак «высокое напряжение» ü высота автосцепки над уровнем головки рельса (980—1080) На боковой стороне вагона наносят: ü у входной двери рабочего тамбура: тару вагона, количество посадочных мест. ü в центре вагона логотип железнодорожной компании и номер вагона. Например: 003 24736 (в 2 строки). Где: 0 — род вагона (пассажирский), 03 — код железной дороги, 2 — тип вагона, 473 — порядковый номер, 6 — контрольная цифра Типы вагонов: 0 — спальный 1 — купейный 2 — плацкартный 3 — межобластной 4 — почтовый 5 — багажный 6 — ресторан 7 — служебный 8 — принадлежащий частным компаниям На всех вагонах также нанесён трафарет с указанием типа воздухораспределителя. Например, надпись Тормоз 292 ставится на вагонах, имеющих воздухораспределитель номер 292. Вопрос – Узлы электрооборудования, расположенные под вагоном. Генератор, АкБ Вопрос – Когда и кем производится заправка водою системы холодного водоснабжения. Контроль за заправкой воды. Заправка вагонов водой производится на станциях оборудованных водозаправочными колонками не реже 2-х раз в сутки. Для пассажирских вагонов считается оптимальным запас воды на 12 часов. Общий объем воды в системе холодного водоснабжения у большинства вагонов – около 1000 л. Около 25% всего объема воды приходится на обеспечение бесперебойной эксплуатации горячего водоснабжения. Водоналивная труба с головкой находится с нерабочей стороны вагона, под кузовом или же на боковой стенке кузова, с двух сторон. Устройство системы холодного водоснабжения 1.Большой бак – емкость 850 л., расположен между крышей и потолком с нерабочего конца вагона; 2.Малый бак – емкость 80 л., расположен между крышей и потолком с рабочего конца вагона; Вопрос - Проезд пассажиров в вагонах с переменным трафаретом. Пассажиру, следующему в вагоне с переменным трафаретом, выдается проездной документ (билет), соответствующий типу вагона и категории поезда, не далее станции смены трафарета. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-05; Просмотров: 494; Нарушение авторского права страницы