Первый космонавт в открытом космосе

На смену " Востокам" пришел новый корабль " Восход", вмещавший трех космонавтов. 18 марта 1965 года в космос отправился " Восход-2" с экипажем в составе командира Павла Ивановича Беляева и космонавта-исследователя Алексея Архиповича Леонова. Во время этого полета человек впервые должен был выйти в открытый космос.

На втором витке " Восхода" Леонов покинул кабину через шлюзовую камеру. Он отплыл от корабля на пять метров, удерживаемый тросом. Леонов включил кинокамеру и несколько минут снимал корабль и плывущую под ним Землю. Всего Леонов пробыл в открытом космосе больше 12 минут.

По возвращении на " Восход" произошло непредвиденное: Леонов застрял в люке. По инструкции он заходил в шлюзовую камеру ногами вперед. Но в космическом вакууме скафандр раздулся. Кое-как Леонову все же удалось высвободиться и войти в шлюзовую камеру. А на корабле между тем неожиданно упало давление и одновременно возросло содержание кислорода. Достаточно было одной искры, и все бы мгновенно вспыхнуло.

С Земли поступила команда садиться. Однако не сработали тормозные двигатели. Пришлось сходить с орбиты вручную. Корабль стало закручивать, нарушилась ориентация в пространстве. Вместо расчетной точки приземления в казахстанских степях спускаемый аппарат упал на Урале в заснеженную тайгу. Космонавты ждали двое суток, пока на лыжах к ним не прибыла спасательная команда. Чтобы вблизи спускаемого аппарата смог сесть вертолет, спасателям пришлось рубить лес.

В 1975 году Алексей Леонов принял участие в проекте " Союз-Аполлон". Это был первый международный пилотируемый космический полет.

Космический корабль " Аполлон" был почти идентичен тому, который доставил американцев на Луну. " Союз-19" представлял собой серийный корабль, используемый для полетов с 1967 года.

В экипаж " Аполлона" вошли астронавты Томас Стаффорд, Вене Бранд и Дональд Слейтон. На " Союзе-19" летели Алексей Леонов и Валерий Кубасов.

15 июля " Аполлон" стартовал с мыса Канаверал. На орбите его ожидал корабль " Союз". Приблизительно через 45 часов после взлета " Аполлон" пристыковался к " Союзу".

Экипажи кораблей провели разнообразные эксперименты – занимались плавкой металлов и выращиванием грибков. " Аполлон" отошел от " Союза" и закрыл корпусом Солнце. Советские космонавты сфотографировали солнечную корону. После этого корабли вновь состыковались.

После разделения " Аполлон" оставался на орбите еще шесть дней, в то время как " Союз" возвратился на Землю.

Луноход

В 1958 году к Луне отправился первый земной аппарат – советский зонд " Луна-1". Он пролетел на расстоянии 6 тысяч километров от поверхности Луны. В сентябре этого же года " Луна-2" совершила жесткую посадку на земной спутник.

" Луна-17" и " Луна-21" доставили на Луну самоходные аппараты – луноходы, которые управлялись с Земли по радио.

Первые испытания лунного вездехода начались в октябре 1967 года. Первоначально конструкторы разработали системы на гусеницах и на колесах – восьми и четырех. В итоге инженеры остановились на колесном варианте. В каждом колесе имелся свой двигатель, и, если бы даже несколько вышли из строя, луноход все равно продолжал бы двигаться дальше.

Полевые испытания вездехода на Земле проходили в условиях, которые были приближены к лунным. Часть экспериментов проводилась в салоне летящего самолета. Его траекторию разработали так, чтобы во время полета сила тяжести на его борту была как на Луне. В самолете оборудовали участок " лунной" поверхности, насыпали грунт – инженеры испытывали, как будут " вести" себя колеса аппарата.

Специалисты должны были предусмотреть любые мелочи, ведь луноходы управлялись по радио с Земли. Рядом с ними не было механика, который смог бы починить неисправность.

Температура на поверхности Луны достигала – 150 °C ночью и +120 °C днем. На крышке приборного отсека располагалась солнечная батарея, которая " добывала" для " Лунохода" энергию. Крышка могла поворачиваться под разными углами для точного ориентирования на Солнце. В передней части " Лунохода" были установлены телекамеры для управления и фотографирования лунной поверхности.

17 ноября 1970 года " Луноход-1" проложил в районе Моря Дождей первую в истории человечества " космическую колею" на другом небесном теле.

" Экипаж" лунного вездехода находился в Центре дальней космической связи в Крыму. Водитель наблюдал за показаниями телекамер, штурман прокладывал курс, два инженера следили за работой антенн.

" Луноход-1 проработал 11 лунных дней (10, 5 земных месяцев) и прошел по поверхности Луны около 10 километров, " Луноход-2" преодолел около 37 километров за 5 месяцев.

Заправлены в планшеты космические карты,

И штурман уточняет в последний раз маршрут.

Давайте-ка, ребята, споемте перед стартом,

У нас еще в запасе четырнадцать минут.

Я верю, друзья, караваны ракет

Помчат нас вперед от звезды до звезды.

На пыльных тропинках далеких планет

Останутся наши следы.

В. Войнович

Орбитальная станция " Салют"

Кроме кратковременных полетов для полного исследования влияния невесомости на человеческий организм, а также для отработки путешествий к другим планетам требовалось создание долговременных орбитальных станций. В СССР работу над созданием " дома на орбите" начало конструкторское бюро В.Н. Челомея.

Но у военных не было опыта оборудования станции научной аппаратурой. Проект передали инженерам под руководством В.П. Мишина. Станция была десяти метров в длину. Внутри ее разделили на несколько отсеков. Приборы разместили вдоль стен. Космический дом получил имя " Салют".

Многие разработки ученых были впервые применены в новом космическом аппарате. Медики разработали комбинезоны, в ткань которых вшили множество резиновых жгутов. Чтобы поднять ногу или руку, космонавтам приходилось прикладывать мышечное усилие. Такие комбинезоны должны были компенсировать действие невесомости, при котором мышцы атрофируются.

По собственному опыту космонавты знали, что после посадки чувствуется тяжесть в ногах, поэтому врачи придумали устройство, которое назвали " бочка". Космонавт залезал в " бочку" по пояс, воздух оттуда откачивался, и вокруг нижней части тела образовывалось меньшее давление. Кровь свободно приливала к ногам, и сердце перекачивало ее обратно, равномерно распределяя по всему организму.

На борту станции находилось несколько тренажеров, велотренажер и беговая дорожка.

Первый " Салют" отправился на орбиту в 1971 году. Вслед за ним в космос полетели еще три станции.

29 сентября 1977 года в космос был запущен " Салют-6" – станция нового поколения. На ней имелось два стыковочных узла, что позволяло подходить к станции одновременно двум кораблям. На " Салют-6" вместе с советскими космонавтами летали космонавты-исследователи из других стран.

На орбитальную станцию стали прибывать космические " грузовики" – корабли " Прогресс", которые доставляли топливо, новые приборы и материалы. Космонавты стали регулярно получать свежую воду, газеты и журналы, а также письма от родных.

В 1982 году на орбиту вывели станцию " Салют-7". Один за другим советские космонавты били рекорды продолжительности пребывания в космосе на орбитальных станциях. Владимир Ляхов и Валерий Рюмин работали на " Салюте" с 25 февраля по 19 августа 1979 года – 175 суток. Космонавты установили на орбите радиотелескоп диаметром 10 метров. Рюмин через полгода после приземления вновь отправился в космос, проведя на станции 185 суток. 19 августа 1982 года на орбиту стартовала вторая женщина-космонавт – Светлана Савицкая. В 1984 году она же впервые вышла в открытый космос.

 

 

Орбитальная станция " Мир"

В 1986 году была запущена последняя на сегодняшний день отечественная орбитальная станция " Мир". Она состояла из нескольких модулей (" Квант-1", " Квант-2", " Кристалл" и др.), которые были доставлены на орбиту и пристыкованы в период с 1987 по 1996 год. За 15-летний срок существования станции на ней побывало более 100 человек различных национальностей.

Первоначально планировалось, что " Мир" прослужит семь лет, но затем этот срок был продлен, что позволило использовать ее как тренировочную базу для будущих экипажей Международной космической станции и отработать систему стыковки с кораблями типа шаттл. Космонавты проводили эксперименты в условиях невесомости. На борту " Мира" выращивали кристаллы и снимали урожай пшеницы. Рентгеновский телескоп позволил наблюдать космические явления, невидимые с Земли. На станции были побиты рекорды по продолжительности полета.

Год на орбите провели Владимир Титов и Муса Манаров (1987–1988 гг.). Рекордсменом стал Валерий Поляков, работавший на " Мире" 437 суток. Из женщин пальму первенства держит Елена Кондакова – 169 суток.

Станция " Мир" была более совершенной, чем ее предшественницы. Однако сложнейшая компьютерная техника часто давала сбои. К тому же за свой долгий полет, длящийся более 13 лет, эта станция пережила несколько столкновений с космическими кораблями.

В 1997 году на " Мире" произошло несколько крупных аварий. Грузовой корабль " Прогресс М-34" весом в семь тонн со скоростью три метра в секунду врезался в модуль " Спектр" – один из отсеков огромной станции. Удар развернул " Мир" в сторону, разрушения были значительны. Оказалась повреждена солнечная панель, система терморегуляции. Модуль " Спектр" разгерметизировался, и работать в нем было невозможно.

В последние годы полета " Мира" на нем побывали международные экипажи. Американцы стыковались с " Миром" на шаттлах и работали вместе с российскими космонавтами.

В 1999 году было принято решение о затоплении станции. Последняя экспедиция работала на " Мире" с 6 апреля по 16 июня 2000 года. 18 января 2001 года грузовой корабль " Прогресс" доставил на станцию топливо, необходимое для торможения. Спуском " Мира" с орбиты руководили из Центра управления полетов. 23 марта 2001 года не сгоревшие в атмосфере фрагменты станции " Мир" упали в южной части Тихого океана в 5800 километрах от восточного побережья Австралии.

12345Следующая ⇒

Поделиться: