Снабжение спасательного плота.

- 2 плавучих весла;

- средства осушения - плавучий черпак (два черпака для плотов вместимостью 13 человек и более) и 2 губки;

- два плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплен к плоту, а второй является запасным. Сразу после раскрытия плота сбрасываемого типа прикрепленный плавучий якорь раскрывается автоматически;

- специальный нескладной нож без колющей части с плавучей ручкой, нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя;

- ремонтный комплект для заделки проколов, обычно, в комплект ремонтных принадлежностей входит материал для изготовления заплат, клей, пробки и зажимы для быстрой заделки повреждений;

- 3 консервооткрывтеля;

- ножницы;

- ручной насос или меха для подкачки плота;

- пищевой рацион из расчета 10 000 кДж на человека;

- аптечка первой помощи;

- таблетки от морской болезни с продолжительностью действия не менее 48 часов на человека;

- по одному гигиеническому пакету на человека;

- рыболовные принадлежности;

- теплозащитные средства в количестве 10% от расчетного числа людей, но не менее 2 единиц;

- инструкция по сохранению жизни в спасательных плотах.

Средства сигнализации ПСН.

- радиолокационный маяк – ответчик (SART);

- УКВ переносная радиостанция;

- 4 красные парашютные ракеты;

- 6 красных фальшфейера;

- 2 плавучие дымовые шашки;

- электрический водонепроницаемый фонарь, пригодный для подачи сигналов по азбуке Морзе;

- сигнальное зеркало (гелиограф);

- сигнальный свиток;

- таблица спасательных сигналов.

Установка ПСН.

На судне ПСН хранится в пластиковом контейнере, состоящем из двух половинок, герметично соединённых и скрепленных бандажными лентами.

Прочность лент, или соединяющих концы ленты звеньев, рассчитывается на разрыв от внутреннего давления газа при надувании плота. Контейнер с плотом устанавливается на специальной раме, прижатый к ней найтовами, заведенными на устройство отдачи (рис. 200).

рис. 200

1 – найтовы; 2 – глаголь-гак; 3 – пусковой линь; 4 - гидростат; 5 – слабое звено; 6 – бандажная лента.

Спусковое устройство спасательных плотов должно обеспечивать безопасный спуск плота с полным комплектом снабжения при крене до 20º на любой борт, и дифференте до 10º.

Установка плота предусматривает два способа освобождения от найтовов – ручной и автоматический.

Для автоматического освобождения плота при погружении судна под воду в разобщающее устройство включается гидростат. Гидростат – это устройство, освобождающее найтовы на глубине не более 4 м.

По принципу действия гидростаты бывают разобщающего и режущего типа (рис. 201).

рис. 201а гидростат разобщающего типа

рис. 201 б гидростат режущего типа

Гидростат разобщающего типа (рис. 201 а). корпуса данного гидростата разнообразны, но все они используют механический принцип отсоединения при достижении заданного давления на чувствительный элемент.

Корпус гидростата разобщающего типа разделен на две камеры, одна из которых герметичная, а на вторую может поступать вода при погружении.

Отсоединяющая головка, к которой крепятся найтовы, удерживается изнутри запирающим устройством, механически соединенным с мембраной, чтобы на глубине до 4 м произошло освобождение отсоединяющей головки гидростата, что приводит к освобождению плота от найтовов.

В гидростате режущего типа (рис. 201 б) в исходном состоянии подпружиненный нож удерживается запирающим штифтом, закрепленном на подпружиненной мембране.

Пространство над мембраной является герметично закрытым, поэтому при погружении в воду давление начинает расти под мембраной. Жесткость пружины удерживающей мембрану, рассчитывается так, чтобы на глубине до 4 м внешнее давление отжало мембрану и освободило нож. Сжатая пружина ножа после освобождения пружины резко распрямляется, и ударом ножа перерезается веревочная петля, удерживающая найтовы.

При погружении судна в воду, контейнер с ПСН всплывает, при этом пусковой линь вытягивается из контейнера. Соединение пускового линя с судном осуществляется через слабое звено. разрывная прочность слабого звена составляет 2, 2 + 0, 4 кН, что достаточно для вытягивания пускового линя из контейнера и открывания пускового клапана. При дальнейшем натяжении слабое звено разрывается, и плот освобождается от крепления к борту судна.

Слабое звено зрительно легко отличить: это может быть более тонкая вставка в пусковой линь или надрез на лине.

Спуск ПСН на воду.

Краткая инструкция по приведению плота в рабочее состояние и посадке в него в виде рисунков с пояснениями наносится на контейнер плота и рядом с местом установки (рис. 202).

рис. 202

Порядок спуска ПСН на воду и посадке в него предусматривает следующие действия:

- освободить найтовы;

- вытолкнуть плот за борт;

- вытянуть из контейнера пусковой линь и сильно дернуть;

- раскрывшийся плот подтянуть к борту и закрепить линь;

- переместиться в плот, стараясь попасть в него сухим.

Можно прыгать в плот с высоты до 4, 5 м, если есть уверенность, что в нем нет людей. Можно спуститься в плот по штормтрапу, по швартовому концу. Можно прыгать в воду рядом с плотом, а затем, забраться в плот.

Забравшиеся в плот, помогают другим людям забраться в него, используя спасательное кольцо из аварийного снабжения плота.

Если плот раскрылся днищем вверх, то на днище плота имеются специальные лямки, то взявшись за них руками, и упираясь в край днища ногами, можно перевернуть плот в нормальное положение. Так как плот имеет большую парусность, то перед переворачиванием плота, необходимо повернуть плот так, чтобы оказаться с подветренной стороны. В этом случае ветер будет помогать переворачивать плот.

После того, как все спасающиеся оказались в плоту или в воде, но держащимися за спасательный леер, необходимо отойти от терпящего бедствие судна на безопасное расстояние, для чего необходимо сделать:

- отрезать пусковой линь, нож находится в кармане на тенте плота у места крепления линя;

- выбрать плавучий якорь;

- подтянуть водяные карманы.

Водяные карманы создают существенное сопротивление движению. К нижней части каждого кармана крепится штерт, закрепленный верхней частью в районе ближайшего входа в плот.

Для отхода от аварийного судна нужно использовать весла из аварийного снабжения. Также для ускорения движения плота можно использовать плавучий якорь, забрасывая его вперед и подтягиваясь на нем. Для того, чтобы якорь можно было забрасывать, к центру купола якоря нужно прикрепить какой ни, будь тяжелый предмет.

Нахождение вблизи аварийного судна опасно по следующим причинам:

- образования воронки при погружении судна под воду;

- возможность взрыва при пожаре;

- всплытие с тонущего судна плавающих предметов;

- возможность заваливания судна на борт.

После отхода плотов на безопасное расстояние всем спасательным средствам необходимо объединиться и удерживаться недалеко от места гибели судна. Объединение спасательных средств позволяет:

- равномерно распределить людей, воду продукты питания, теплые вещи;

- более рационально использовать средства сигнализации;

- рационально распределить людей для несения вахты, оказание медицинской помощи, выполнения необходимых работ, лова рыбы;

- облегчить поиск средствам, ведущим поисково - спасательную операцию.

Поисково – спасательная операция начинается с координат места гибели судна. Поэтому для уменьшения ветрового дрейфа необходимо поставить плавучие якоря и выпустить водяные карманы.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 Следующая ⇒
Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2017-05-04; Просмотров: 121; Нарушение авторского права страницы