Определяем время посадки -высадки пассажиров

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Определяем время посадки -высадки пассажиров

t_п-в =

(4)

где t_дв– время посадки-высадки пассажиров, мин

Определяем время сообщения рейса

t_с = t_дв+ t_п-в, час (5)

t_с = 60+5 =65 мин = 1, 1 часа,

где t_с - время сообщения, мин.

Определяем время рейса на маршруте

t _р = t_дв+ t_п-в + t_к(6)

t_р = 60 +5+10=75 мин =1, 25 час,

где T_р– время рейса, мин

t_к – время простоя на конечном пункте, мин.

Определяем время оборотного рейса

Т_об = 2∙ t_р (7)

Т_об = 2∙ 1, 25 = 2, 5час = 150 мин,

где Т_об – время оборотного рейса, мин.

Определяем среднетехническую скорость

V_т = , км/ч (8)

V_т = = 33 км/ч,

где V_т – среднетехническая скорость, км/ч.

Определяем скорость сообщения

V_с = км/ч (9)

V_с = = 30 км/ч,

где V_с –скорость сообщения, км/ч.

Определяем эксплуатационную скорость

V_э = , км/ч (10)

V_с = = 26, 4 км/ч,

где V_э –эксплуатационная скорость, км/ч

V_т ›V_с ›V_э.

К_уч =

где К_уч– коэффициент неравномерности по участкам маршрута.

2.6.1 Определяем количество автобусов, работающих на маршруте (таблица 4 задания)

n _a= ∙ Т_об (11)

n _a= ∙ 2, 5 = 6 автобусов,

где n _a – количество работающих автобусов на маршруте

q_н - номинальная вместимость автобуса

2.6.2. Определяем интервал движения автобусов

И= , мин (12)

И= = 25 мин,

Где И – интервал движения автобусов, мин

Определяем частоту движения на маршруте

n = , авт/час (13)

n = = 2, 4 авт/час,

где n – частота движения автобусов на маршруте, авт/час

2.7 Составляем расписание движения автобусов в табличном виде.

Исходящие данные приведены в таблице 5 задания (Приложение, Лист 4). Маршрутное расписание является основным документом, определяющим организацию и эффективность работы автобусов на маршруте и устанавливающим время начала и окончания каждого рейса, время прохождения контрольных пунктов маршрута, время обеденных перерывов и пересмен водителей.

Определение показателей по расписанию движения автобусов.

Для определения продолжительности работы автобуса необходимо от времени прибытия в автопредприятие вычесть время выхода из автопредприятия и время обеденного перерыва.

Т_н = Т_з – Т_вых –Т_об.пер, час

где Т_н – время в наряде, час (14)

Т_з– время заезда автобуса в парк

Т_вых– время выхода из парка

Т_об.пер– время обеденного перерыва

Т.к. режим работы автобусов двухсменный, то продолжительность каждой смены определяется:

Т_н_I _{см =} Т_перес – Т_вых –Т_об.пер, час (15)

Т_н_I _{см =} Т_возв – Т_пер –Т_об.пер, час (16)

1 автобус

Т_н= 22: 30- 4: 50-50 -50 =16: 00 час

I см 1авт Т_{н =}14: 15 - 4: 50 – 50 =8: 35 час

II см 1авт Т_{н =}22: 30 - 14: 50 – 50 =7: 25 час

2 автобус

Т_н= 22: 55- 5: 15-50 -45 =16: 05 час

I см 2авт Т_{н =}14: 40 - 5: 15 – 50 =8: 35 час

II см 2авт Т_{н =}22: 55 - 14: 40 – 45 =7: 30 час

3 автобус

Т_н= 23: 20- 5: 40-50 -45 =16: 05 час

I см 3авт Т_{н =}15: 05 - 5: 40 – 50 =8: 35 час

II см 3авт Т_{н =}23: 20 - 15: 05 – 45 =7: 30 час

4 автобус

Т_н= 23: 45- 6: 15-50 -50 =16: 10 час

I см 4авт Т_{н =}15: 30 - 6: 15 – 50 =8: 45 час

II см 4авт Т_{н =}23: 45 - 15: 30 – 50 =7: 25 час

5 автобус

Т_н= 24: 10- 6: 40-50 -45 =15: 55 час

I см 5авт Т_{н =}15: 55 - 6: 40 – 50 =8: 25 час

II см 5авт Т_{н =}24: 10 - 15: 55 – 45 =7: 30 час

6 автобус

Т_н= 24: 35- 7: 05-50 -545 =15: 55 час

I см 6авт Т_{н =}16: 20 - 7: 05 – 50 =8: 25 час

II см 6авт Т_{н =}24: 35 - 16: 20 – 45 =7: 30 час

Определяем автомобиле - часы в эксплуатации

АЧ_э = 1авт А_э+2авт Аэ + 3авт Аэ+4авт Аэ+5авт Аэ+6авт А_э(17)

АЧ_э = 16: 00 + 16: 05+16: 05+16: 10+15: 55+15: 55=95, 5 (ч)

Определяем среднюю величину времени в наряде

Т_н = , час (18)

Т_н = = 15, 9 час

где АЧ_э – общее количество автомобиле –часов за день, час

А_э – количество автобусов

Определяем суммарное количество выполненных рейсов

Ʃ Z_р= 1авт Z_р +2авт Z_р +3авт Z_р +4авт Z_р +5авт Z_р +6авт Z_р (19)

Ʃ Z_р= 13+13+13+13+13+13= 78 рейсов

где Ʃ Z_р - суммарное количество выполненных рейсов

Определяем производительный пробег с пассажирами

L_пр = L_м + Z_р, км (20)

L_пр = 33 ∙ 78 =2 574 км

где L_пр–пробег с пассажирами, км

L_м–длина маршрута, км

Определяем общий пробег автобусов

L_общ = L_пр + (L_{о ∙}А_э), км (21)

L_общ = 2 574 +(5∙ 6) =2 604 км,

где L_общ – общий пробег, км

L_о – нулевой пробег, км

Определяем коэффициент использования пробега

ß = (22)

ß = = 0, 989

Показатели производственной программы на маршруте

Таблица 3

№	Показатели	Величина показателя
	Количество автобусов в эксплуатации (по расписанию), ед
	Эксплуатационная скорость, км/ч	26, 4
	Среднее время в наряде, час	15, 9
	Общий пробег автобусов за день, км	2 604
	Коэффициент использования пробега	0, 989
	Вместимость автобуса
	Коэффициент динамического использования вместимости автобусов (таб.5 задания)	0, 8