Бетонирование в экстремальных условиях

БИЛЕТ

1. Цели и содержание технологического проектирования

2. Бетонирование в экстремальных условиях

3. Основные принципы организации строительства

БИЛЕТ

1. Разработка технологических карт и карт трудовых процессов

2. Организация процесса поточного выполнения бетонных и железобетонных работ

3. Технологическое проектирование

БИЛЕТ

1. Классификация строительных грузов и транспортных средств

2. Монтаж строительных конструкций. Общие положения

3. Технико-экономическая оценка ПОС и ППР

БИЛЕТ

1. Автомобильный транспорт и автодороги в строительстве

2. Классификация методов монтажа зданий и элементов

3. Согласование, экспертиза и утверждение проектно-сметной документации

БИЛЕТ

1. Виды земляных сооружений

2. Основные, подготовительные и транспортные работы при монтаже строительных конструкций

3. Основы поточной организации строительства. Общие сведения

БИЛЕТ

1. Классификация и основные строительные свойства грунтов

2. Выбор кранов. Технология монтажного цикла

3. Закономерности строительного потока. Условия обеспечения поточности

БИЛЕТ

1. Подготовка строительной площадки

2. Возведение подземной части зданий

3. Разновидности строительных потоков и их параметры. Проектирование потоков

БИЛЕТ

1.Укрепление грунтов

2. Монтаж одноэтажных промышленных зданий

3. Технико-экономическая эффективность поточного строительства

БИЛЕТ

1. Определение объемов земляных работ

2. Монтаж многоэтажных каркасных зданий

3. Назначение и состав календарных планов

БИЛЕТ

1. Основные способы разработки грунта и применяемые механизмы

2. Монтаж многоэтажных бескаркасных зданий

3. Календарный план строительства комплекса зданий и сооружений

БИЛЕТ

1. Разработка грунтов в зимних условиях

2. Возведение зданий с каменными стенами

3. Календарный план строительства отдельного объекта

БИЛЕТ

1. Назначение и виды свай

2. Возведение сборно-монолитных зданий

3. Последовательность выполнения работ

БИЛЕТ

1. Технология и погружение готовых свай

2. Монтаж железобетонных оболочек

3. Выбор методов производства работ на основе технико-экономического сравнения вариантов

БИЛЕТ

1. Устройство набивных свай

2. Монтаж металлических пространственных конструкций

3. Общие принципы построения сетевых графиков

БИЛЕТ

1. Общие положения. Правила разрезки кладки. Виды и конструкции каменных кладок

2. Особенности монтажа конструкций в зимних условиях

3. Цели и задачи геодезического обслуживания строительства

БИЛЕТ

1. Каменная кладка в условиях низкой и высокой температур

2. Контроль качества и приемка каменных работ

3. Геодезическое сопровождение строительно-монтажных работ

БИЛЕТ

1. Древесина и способы ее обработки

2. Общие положения. Требования к основаниям

3. Назначение, виды и содержание стройгенпланов

БИЛЕТ

1. Возведение строительных конструкций из бревен и пиломатериала

2. Устройство рулонных кровель

3. Размещение машин и механизмов

БИЛЕТ

1. Способы сварки и виды сварных соединений

2. Устройств мастичных кровель

3. Внутрипостроечные дороги

БИЛЕТ

1. Появление и распространение бетона и железобетона

2. Особенности проведения работ в зимних условия и контроль качества кровли

3. Приобъектные склады

БИЛЕТ

1. Назначение и области применения опалубки

2. Теплоизоляционные работы

3. Временные здания

БИЛЕТ

1. Конструкции современных опалубочных систем

2. Гидроизоляционные работы

3. Электроснабжение

БИЛЕТ

1. Основные правила установки опалубки

2. Устройство антикоррозийных покрытий

3. Временное водоснабжение и канализация

БИЛЕТ

1. Виды арматуры и арматурных изделий

2. Разработка по устройству отделочных покрытий. Общие положения

3. Обеспечение строительства теплом, сжатым воздухом, кислородом и другими газами

БИЛЕТ

1. Изготовление и установка арматуры

2. Устройство обычной штукатурки

3. Требования охраны труда и сохранения окружающей среды при разработке строительных генпланов

БИЛЕТ

1. Приготовление и транспортирование бетонной смеси

2. Устройство декоративной и специальной штукатурки

3. Органы контроля за качеством строительства

БИЛЕТ

1. Укладка и уплотнение бетонной смеси

2. Устройство полов. Назначение и виды полов

3. Понятия о качестве строительной продукции

БИЛЕТ

1. Технология бетонирования отдельных конструкций

2. Контроль качества и приемка работ при устройстве отделочных покрытий

3. Повышение качества строительной продукции

БИЛЕТ

1. Специальные методы бетонирования

2. Малярные работы

3. Методы контроля качества строительной продукции

БИЛЕТ

1. Распалубливание бетона. Приемка работ

2. Основные принципы организации строительства

3. Приемка в эксплуатацию законченных строительных объектов

 

 

БИЛЕТ

1. Цели и содержание технологического проектирования

Цель технологического проектирования — разработка оптимальных технологических решений и организационных условий, обеспечивающих выпуск строительной продукции в намеченные сроки при минимальном расходе всех видов ресурсов.
Основным документом строительного процесса, регламентирующим его технологические и организационные положения, является входящая в состав проекта производства работ технологическая карта (ТК). Технологические карты разрабатывают, на отдельные и комплексные процессы. В них предусматривают применение технологических процессов, обеспечивающих требуемый уровень качества работ, совмещение строительных операций во времени и пространстве, соблюдение правил техники безопасности.
В качестве технологической документации для несложных процессов вместо карт можно применять технологические схемы с описанием последовательности и методов выполнения процесса. Технологические схемы представляют собой упрощенные технологические карты.

Бетонирование в экстремальных условиях

К экстремальным условиям можно отнести сухой и жаркий климат и территории с вечномерзлыми грунтами.

Условия сухого и жаркого климата характеризуются относительной влажностью воздуха менее 50% и температурой свыше 25°С. Основная проблема при таких погодных условиях — резкое обезвоживание бетона (особенно его поверхностного слоя) в начальный период выдерживания, вызывающее нарушение плотности структуры. Кроме того, под воздействием прямых солнечных лучей велика вероятность появления в бетоне термо-напряженных зон, оказывающих деструктивное влияние на формирование прочностных характеристик конструкции.

Для получения качественного бетона в условиях сухого и жаркого климата необходимо соблюдать следующие требования технологии:

-применять бетоны на быстротвердеющих цементах, марка которых должна превышать его класс не менее чем в 1, 5 раза;

-температура бетонной смеси при бетонировании конструкций с модулем поверхности Мп < 3 не должна превышать 20°С, а при Мп > 3 — 30...35°С;

-уход за свежеуложенным бетоном необходимо начинать сразу после его укладки в конструкцию и продолжать до приобретения им не менее 50% проектной прочности. Уход должен предусматривать устройство над открытой (незаопалубленной) частью бетонной конструкции влагоемкого покрытия с систематическим его увлажнением;

-при появлении на поверхности конструкции трещин из-за пластической усадки допускается повторное поверхностное вибрирование бетона не позднее чем через 0, 5... 1 ч по окончания его укладки;

-от воздействия прямых солнечных лучей свежеуложенный бетон следует защищать пленочными теплоизоляционными материалами с коэффициентом отражения лучей более 50%;

-для ускорения твердения бетона целесообразно использовать солнечную радиацию, укрывая поверхность бетонной конструкции светопрозрачным влагонепроницаемым материалом (пленочным, рулонным или листовым).

БИЛЕТ

БИЛЕТ

БИЛЕТ

БИЛЕТ

Виды земляных сооружений

Постоянными называют земл. сооруж. эксплуатируемые после строительства (каналы, дороги)

Временные после производства работ ликвидируются (котлованы, траншеи под трубопроводы и др)

Траншеи – временные выемки шириной до 3м, длинной превышающей ширину.

Котлован – выемка, длинна которой не больше десятикратной ширины.

Подземные выработки – временные выемки под транспортные магистрали, шахты и прочие зем. сооруж, закрытые с поверхности.

Виды землянных сооружений:

1) Поперечные профили выемок: траншея прямого профиля, котлован трапецеидальной формы, профиль постоянной выемки

2) Сечения подземных выработок: круглой и прямоугольной

3) Профили насыпи: временной, постоянной

4)Обратная засыпка: пазух котлована, траншеи

БИЛЕТ

БИЛЕТ

Подготовка строительной площадки

Подготовка и обустройство строительной площадки включают:

1. Сооружение временных дорог и подъездов к строительной площадке;

2. Устройство площадок для стоянки строительных машин;

3. Прокладку временных коммуникаций;

4. Подготовку временных бытовых помещений.

5. Ограждение строительной площадки;

6. Расчистку площадки под строительство.

После того когда доступ к площадке, где будет проходить строительство, обеспечен, следующим этапом при подготовке к строительству будет являться расчистка площадки. На этом этапе в комплекс работ входят снос старого жилья, ветхого жилья, сруб и выкорчевывание деревьев и т. д.

После завершения расчистки на месте, где будет производиться строительство, делают насыпь. Для этого применяют бытовой щебень, песок, железные трубы, которые используют для отвода грунтовый вод.

Подготовка вертикальной планировки.

Третьим этапом при подготовке к строительству является этап по организации вертикальной планировки участка, осуществляется он путем снятия или сдвига в сторону плодородного слоя почвы, для того что бы избежать его засорения мусором.

Обустройство строительной площадки.

Далее выбираем место, предназначенное для временного складирования строительных материалов. Необходимо что бы они ни загораживали доступ к площадке, не мешали подъезду строительной техники и грузовых автомобилей, и при этом расстояние от склада до строительной площадки было не слишком большим. Обеспечение бесперебойной поставки строительных материалов. Складирование строительного мусора осуществляется как можно ближе к дороге, лучше, если он будет расположен на выезде со строительной площадки, что бы его легко было вывозить, не создавая помех для специальной техники.

Так же необходимо оборудовать вагончики для размещения и временного проживания в них рабочих и строителей. Для этого используют специальные передвижные вагончики, которые оснащены всем необходимым для проживания оборудованием. Устанавливают вагончики, как правило, в стороне от основной стройки и при этом учитывают тот факт, что бы они, не мешали основному строительству и находились как можно дальше от проезжей части дороги.

Помещения для проживания рабочих – как правило модульные здания из блок-контейнеров: проектирование, изготовление, монтаж

Завершающий этап - это подведение временных коммуникаций на строительную площадку. Это проведение водоснабжения, канализации, а также электроснабжения.

Помните, что выполняя последовательно все этапы, начиная с подготовки строительной площадки, и заканчивая возведением здания, вы получите тот результат, на который рассчитывали, но только при соблюдении всех правил строительства.

БИЛЕТ

Укрепление грунтов.

Способы искусственного закрепления грунтов: цементация и битумизация; химический, термический, электрический, электрохимический, механический.

Цементация и битумизация заключается в инъецировании цементного раствора или разогретых битумов. Эти способы применяют для пористых грунтов с высоким коэффициентом фильтрации, а также трещиноватых скальных пород.

Химическим способом (силикатизацией) закрепляют песчаные и лессовые грунты, нагнетая в них химические растворы.

Термическое закрепление заключается в обжиге лессовых грунтов раскаленными газами, нагнетаемыми через скважины в их поры. Газы подаются в толщу грунта вместе с воздухом через жаропрочные трубы в пробуренных скважинах.

Электрическим способом закрепляют влажные глинистые грунты. Способ заключается в использовании эффекта электроосмоса, для чего через грунт пропускают постоянный электрический ток. При этом глина осушается, уплотняется и теряет способность к пучению.

Электрохимический способ отличается от предыдущего тем, что одновременно с электрическим током в грунт вводят через трубу, являющуюся катодом, растворы химических добавок. Благодаря этому интенсивность процесса закрепления грунта возрастает.

Механический способ укрепления грунтов имеет следующие разновидности: устройство грунтовых подушек и грунтовых свай, вытрамбовывание котлованов.

Устройство грунтовых подушек заключатся в замене слабого грунта основания другим, более прочным, для чего слабы грунт удаляют, отсыпают прочный грунт с послойным трамбованием.

При устройстве грунтовых свай в слабый грунт забивают сваю-лидер, после извлечения лидера в полученную скважину засыпают грунт с послойным уплотнением.

Вытрамбовывание котлованов осуществляется с помощью тяжелых трамбовок, подвешенных на стреле крана. Этот способ менее сложен, чем способ грунтовых подушек, поскольку не требует замены грунта основания.

БИЛЕТ

БИЛЕТ

БИЛЕТ

БИЛЕТ

Назначение и виды свай.

Назначение свай — устройство фундаментов зданий, опор мо­стов, эстакад и т.д., укрепление слабых грунтов, защита от воз­действия грунтовых вод и обрушения грунта.

Деревянные сваи бывают цельными, срощенными и клееными. Сращивание по длине деревянных свай осуществляется с уста­новкой в месте стыка заостренного «ерша» и металлического кольца.

Железобетонные и стальные сваи при необходимости на­ращивают с использованием болтовых или сварных соединений.

Одиночные сваи чаще всего используют в качестве опор для колонн. Кусты свай устраиваются в местах больших сосредоточен­ных нагрузок (опоры, устои мостов и т.п.). Рядовое расположение свай предпочтительнее при необходимости возведения ленточных фундаментов, свайные поля — фундаментных плит.

По восприятию нагрузок различают:

- сваи - стойки, опи­рающиеся на более прочные слои грунта;

- висячие сваи, передающие нагрузки на грунты за счет трения боковых по­верхностей. Чтобы распределить нагрузки, по верху свай уст­раивают монолитные или сборные железобетонные плиты — ростверки.

Для обоснования целесообразности применения того или ино­го типа свай производят экономическое сравнение вариантов их использования.

При наличии сла­бых грунтов рациональнее изготавливать свайные основания без выемки грунта. В глинистых грунтах сваи большого диаметра устраивают в буронабивном ва­рианте, а при необходимости погружения свай на большую глу­бину забивают металлические сваи.

БИЛЕТ

БИЛЕТ

Устройство набивных свай.

Набивные сваи устраивают на месте их проектного положения путем укладки (набивания) бетонной смеси или песка (грунта) в полости (скважины), образуемые в грунте. Сваи часто делают с уширенной нижней частью - пятой. Уширение получают путем разбуривания грунта специальными бурами, распирания грунта усиленным трамбованием бетонной смеси в нижней части скважины или взрывания заряда взрывчатого вещества.

В зависимости от способов создания в грунте полости и методов укладки и уплотнения материала набивки сваи подразделяют на буронабивные, пневмонабивные, вибротрамбованные, частотрам-бованные, песчаные и грунтобетонные.

Буронабивные сваи

Характерной особенностью технологии, устройства буронабивных свай является предварительное бурение скважин до заданной отметки и последующее формирование ствола сваи. В зависимости от грунтовых условий буронабивные сваи устраивают одним из следующих трех способов: без крепления стенок скважин (сухой способ), с применением глинистого раствора для предотвращения обрушения стенок скважины, с креплением скважин обсадными трубами. Бурят скважины специальными установками вращательным или ударным способом.

Пневмотрамбованные сваи

Сваи применяют при устройстве фундаментов с большим притоком воды, затрудняющим сооружение буронабивных свай. В этом случае бетонную смесь укладывают в полость обсадной трубы при постоянном повышенном давлении воздуха, который подается от компрессора через ресивер. Бетонную смесь подают небольшими порциями через специальное устройство - шлюзовую камеру. Подачу смеси через воронку в верхнюю камеру осуществляют при закрытом нижнем клапане, после подачи порции верхний клапан верхней камеры закрывается, а нижний - открывается и т. д.

Вибротрамбованные сваи

Сваи используют в сухих связныхгрунтах, в которых можно укладывать бетонную смесь в открытую скважину глубиной 4...6 м. Такие сваи устраивают следующим образом. В грунт с помощью вибропогружателя, подвешенного к экскаватору, погружают стальную обсадную трубу, имеющую на конце съемный железобетонный башмак. После погружения трубы вибропогружатель снимают и внутреннюю полость трубы заполняют на бетонной смесью. С помощью трамбующей штанги, подвешенной к вибропогружателю, смесь трамбуют, в результате чего она вместе с башмаком вдавливается в грунт, образуя при этом уширенную пяту. Заполнив бетонной смесью обсадную трубу, ее извлекают из грунта с помощью экскаватора при работающем вибропогружателе.

Частотрамбованные сваи

Сваи устраивают путем забивки обсадных труб, опирающихся на металлический (обычно чугунный) наконечник. Затем в полости, образованной обсадной трубой, устраивают армированную (или неармированную) сваю, уплотняя бетонную смесь с помощью ударов паровоздушного молота двойного действия, передающихся через трубу.

Песчаные и грунтобетонные сваи

Данный тип свай применяют для уплотнения слабых грунтов. В этом случае используют специальные приспособления в виде стальной обсадной трубы с коническим четырехлопастным раскрывающимся наконечником. Трубу заполняют песком (грунтом) и с помощью вибропогружателя погружают на проектную глубину. При движении трубы кольцо, открывающее лепестки наконечника, спадает и остается в фунте, а песок (сухой фунт) заполняет скважину. Песок уплотняют за счет вибрации от пофужателя или трамбовками с помощью легкого копра. Таким способом выполняют набивку скважин на глубину до 7 м.

БИЛЕТ

Общие положения. Правила разрезки кладки. Виды и конструкции каменных кладок.

Кладка – конструкция состоящая из камней природных или искусственных уложенных на растворе по опорным правилам.

В зависимости от вида применяемых материалов каменную кладку подразделяют на кладку из искусственного и природного камней.

Виды кладки:

кирпичная – из глиняного(примен. в любых условиях д/несущих и ограждающих конструкций) и силикатного сплошного и пустотелого кирпича (нельзя использовать в помещениях с повышенной влажностью); кирпичная с облицовкой – из искусственных и естественных камней и блоков; мелкоблочная – из природных (ракушечники, пористые туфы) или искусственных, бетонных и керамических камней, укладываемых в ручную; тесовая – из природных обработанных камней правильной формы укладываемых вручную или краном; бутовая – из природных камней неправильной формы; бутобетонная – из бута и бетонной смеси, обычно в опалубке.

В зависимости от конструкции стен различают кладку сплошную и облегченную.

Правила разрезки каменной кладки:

Разрезка представляет собой способ расположения камней в кладке.

Первое правило: передача вертикальной нагрузки в кладке от одного камня к другому должна происходить по всей поверхности соприкасающихся рядов кладки, которые должны быть горизонтальны и одновременно перпендикулярны силам, действующим на кладку.

Второе правило: камни в кладке должны быть расположены таким образом, чтобы исключалась возможность сдвига или скола под влиянием действующих на кладку сил. При этом боковые грани соприкасающихся камней должны быть перпендикулярны постели и наружной поверхности кладки.

Третье правило: плоскости вертикальной разрезки каждого ряда кладки должны быть сдвинуты относительно плоскостей смежных с ним рядов.

БИЛЕТ

БИЛЕТ

Общие положения. Требования к основаниям

Конструкции зданий и сооружений защищают от воздействия окружающей среды специальными покрытиями: кровля, гидро- и теплоизоляция, антикоррозийные покрытия.

Кровля предохраняет сооружение от атмосферных воздействий поэтому она должна быть водонепроницаемой, моро-зо- и термостойкой, непродуваемой и прочной. По виду материалов кровли бывают рулонными, мастичными, асбоцементными, черепичными, стальными и деревянными.

Факторы, воздействующие на кровельное покрытие: влажностно-механические воздействия, движение воздуха внутри и сна­ружи покрытия, проветривание мансардного этажа; «дышащее* кровельное покрытие.

Гидроизоляционные покрытия защищают конструкции и ча­сти здания от агрессивных вод. Они могут быть асфальтовыми, битумными, цементными, пластмассовыми, металлическими. По способу устройства различают гидроизоляцию штукатурную, ли­тую, окрасочную, обмазочную, оклеенную и листовую. По усло­виям работы гидроизоляция бывает напорной и безнапорной.

Теплоизоляционные покрытия служат для защиты помещений и конструкций от потерь тепла. Они обычно состоят из основного теплоизоляционного слоя, наружного защитного покрытия и креп­лений. Теплоизоляция может быть плитной, засыпной, литой. В ка­честве теплоизоляционных материалов применяют шлако-, стек­ло- и минвату, пен ополи стирол и пробковые изделия, пено- и газобетон, перлит и вермикулит, древесноволокнистые плиты и другие материалы.

Строительные конструкции, особенно выполненные из метал­ла, под воздействием окружающей среды могут подвергаться раз­рушению поверхности (коррозии). Во избежание этого конструк­ции покрываются антикоррозийными составами.

Основания под кровлю могут быть: несущие монолит­ные или сборные плиты покрытия; цементно-песчаные или ас­фальтобетонные стяжки, расположенные поверх теплоизоляци­онного слоя; металлические листы; сплошной настил; обрешетка из досок. Кровля находится под воздействием влаги (атмосферной и внутри помещения), поэтому влагу необходимо удалять, осно­вания проветривать.

Стяжки — наиболее распространенные основания, поэтому кроме водостойкости они должны обладать достаточной прочно­стью. На теплоизоляции из плитных и монолитных материалов располагают цементно-песчаную стяжку из раствора. Раствор укладывают по­лосами через одну. Поверхность стяжки загла­живают рейкой, пневмовиброгладилкой, малкой и т. п.

Влажность основания перед устройством покрытия не должна превышать 5%, предельное отклонение поверхности вдоль укло­на кровли не более 5 мм, поперек уклона — 10 мм.

Стяжки из асфальтобетона допускается устраивать только по монолитным и жестким плитным утеплителям в осенне-зимний период.

До начала кровельных работ создают уклоны к воронкам водо­стока, устраивают ендовы, закругления углов в местах примыка­ний, устанавливают компенсаторы, анкерные крюки для теле- и радиоантенн.

Для предохранения рулонного ковра от температурно-усадоч­ных деформаций основания в стяжках устраивают швы, разделяющие поверхность стяжки на участки размером не более 6x6 м при применении цементно-песчаного раствора и не более 4 х 4 м — асфальтобетона. В асфальтобетоне швы закрыва­ют полосками рулонного материала, приклеенными с одной сто­роны.

В местах примыкания стяжки к вертикальным поверхностям на высоту устраивают переходные борты или устанавливают резиновые.

Перед наклейкой рулонного ковра основание должно быть про­сушено, очишено от пыли и загрунтовано. Бетонные и цементно­песчаные основания грунтуют сплошным слоем холодной битум­ной или дегтевой (в зависимости от вида применяемого рулонно­го материала) грунтовки; деревянные — горячей мастикой; ас­фальтобетонное основание не грунтуют.

Грунтовку желательно наносить на свежеуложенный раствор, что улучшает ее впитывание и исключает поливку водой в период твердения.

В основаниях под кровлю и изоляцию должны быть заделаны швы между сборными плитами, устроены температурно-усадоч­ные швы, смонтированы закладные элементы, на требуемую вы­соту примыкания кровельного ковра и изоляции оштукатурены или выровнены участки вертикальных поверхностей.

Должны быть составлены акты освидетельствования скрытых работ по устройству паро-, теплоизоляции и стяжки,

3. Назначение, виды и содержание стройгенпланов

Строительный генеральный план (СГП) — генеральный план строительной площадки, на которой размещены: строящиеся и существующие здания и сооружения; временные складские помещения и площадки; здания и сооружения административного, культурно-бытового и санитарно-гигиенического назначения; транспортные сети, коммуникации электро- и водоснабжения, канализации и связи.

Проектирование строительных генеральных планов предназначено для лучшего обеспечения строительной площадки необходимыми производственными и бытовыми условиями, приемки, хранения и доставки на рабочее место строительных материалов, изделий и полуфабрикатов, для нормальной работы строительных машин и механизмов, бесперебойного снабжения водой, теплом и энергетическими ресурсами. Тщательная разработка строительного генерального плана позволяет снизить до разумных пределов издержки по организации строительной площадки и, одновременно, создать безопасные условия для производительной работы в стесненных городских условиях и высоких темпах строительства.

Назначение стройгенплана заключается в установлении: границы строительной площадки; расположения постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений, действующих, вновь прокладываемых и временных подземных, надземных и воздушных сетей и инженерных коммуникаций, постоянных и временных дорог; мест установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения; мест источников и средств энергоснабжения и водоснабжения строительной площадки; мест складирования материалов и конструкций, площадки укрупнительной сборки и др.

Различают общеплощадочные и объектные стройгенпланы.

Общеплощадочный СГП выполняют на стадии технико-экономического обоснования (ТЭО) или технического проекта в составе ПОС. На него наносят проектируемые и существующие здания и сооружения, территории для размещения на них мобильных (инвентарных) зданий, постоянные и временные автомобильные и железные дороги для доставки оборудования, конструкций, материалов, места установки башенных и стреловых самоходных кранов, стационарных и временных механизированных установок, а также инженерные сети, источники, обеспечивающие строительную площадку электроэнергией, паром, горячей и холодной водой. Общеплощадочный строй-генплан разрабатывает проектная организация обычно в масштабе 1: 1000 или 1: 2000, в составе проекта организации строительства (ПОС). На особо сложные объекты общеплощадочный стройгенплан может быть разработан по заказу проектной организации.

На объектном СГП располагают проектируемые и существующие здания и сооружения, мобильные (инвентарные) здания, постоянные и временные транспортные пути, пешеходные переходы, инженерные коммуникации, башенные и стреловые самоходные краны, а также площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования, приобъектные склады, необходимые для строительства данного объекта. На объектном стройгенплане уточняют и детализируют решения, принятые на общеплощадочном стройгенплане.. Объектный стройгенплан разрабатывает генподрядная строительная организация или в составе проекта производства работ (ППР) обычно в масштабе 1: 200 или 1: 500.

Общеплощадочный и объектный СГП состоит из графической части и пояснительной записки, где обосновываются решения графической части. Графическая часть обычно включает: план стройплощадки, эксплуатацию объектов плана (временных и постоянных), условные обозначения; фрагменты плана (технологические схемы), текнико - экономические показатели, примечания.

БИЛЕТ

Устройство рулонных кровель

Применяют материалы с посыпкой-покровные и без посыпки-беспокровные.

Колличество основных слоёв в рулонных материалов в кровле зависит от уклона крыши. Уклон 10-25 %-2-3 слоя, 2, 5-10%- 5 слоёв (Биостойкие рулонные материалы-филизол, гидростеклоизол и др.)

Покровные материалы наклеивают на горячих и холодных мастиках, беспокровные-только на горячих.

При устройстве « дышащей » кровли осуществляют полосовую или точечную приклейку ковра к основанию. Такая приклейка выравнивает давление водяных паров в подковровом пространстве, предупреждает появление пузырей и разрывов. В нижние слои укладывается перфорированный рубероид. Воздушная прослойка под нижним слоём ковра соединяются с наружным воздухом на карнизах. Устройство дышащейкровли отличается обделкой деталей-карнизов, водосточных воронок, примыканий.

Эксплуатируемые инверсионные кровли.( Гидроизоляцию располагают под слоем утеплителя.)Дождевая вода протекает через гравийную засыпку, фильтрующий слой и стыки утеплителя и по гидроизоляционному ковру стекает в водоотводящие устройства.

БИЛЕТ

Внутрипостроечные дороги.

Внутрипостроечные дороги на строительной площадке должны обеспечивать бесперебойную работу складов и механизированных установок. На строительном генеральном плане производится уточнение общих решений по устройству подъездных путей, принятых на строительном генеральном плане в составе проекта организации строительства.

Внутрипостроечные дороги трассируются по кольцевой схеме с двумя выездами-въездами или со сквозным проездом при сложных стесненных обстоятельствах.

БИЛЕТ

Приобъектные склады.

Приобъектные склады бывают в виде:

- Открытых площадок для материалов, не требующих защиты от атмосферных воздействий (железобетонные конструкции, кирпич и т.д.)

- Навесов для хранения материалов, не требующих защиты от перепадов температуры и влажности воздуха, но требующих укрытия от прямого воздействия солнца и атмосферных осадков (толь)

- Закрытых неутеплённых и утеплённых складов для материалов, требующих закрытого хранения (цемент, фанера, гвозди)

Приобъектные склады могут быть сборно-разборными, контейнерными и передвижными.

При проектировании складов решаются три основных вопроса:

1. Определить необходимые запасы материалов, подлежащих хранению;

2. Рассчитать площади по видам хранения (открытое, закрытое и др.);

3. Выбрать типы складов и разместить их вблизи дорог.

БИЛЕТ

Теплоизоляционные работы

Теплоизоляция применяется для защиты горячих и холодных поверхностей от потерь тепла и холода в окружающую среду.

Различают следующие виды теплоизоляции: мастичную — из мастик; литую, устраиваемую в результате заполнения простран­ства пено- или газобетоном; обволакивающую — из гибких мате­риалов (минеральной ваты, матов, полос, рулонированного стек­ловолокна и т.д.); засыпную (набивную) — из сыпучих материалов; из формованных изделий — плит, кирпича, скорлупы.

Выбор теплоизоляции зависит от типа и назначения изолируе­мых конструкций, условий их возведения и эксплуатации.

Конструкция тепловой изоляции состоит из основного тепло­изоляционного слоя, защитного покрытия и креплений.

В качестве теплоизоляционных материалов применяют асбест, минеральную и стеклянную вату, диатомит, трепел, керамзит, перлит, вермикулит и изделия из них, пеностекло, пено- и газо­бетон, пробковые изделия, торфоизоляционные плиты, древес­но-волокнистые изделия, алюминиевую фольгу, теплоизоляци­онные пластмассы.

Защитное покрытие предназначено для предохранения основ­ного теплоизоляционного слоя от механических повреждений, воздействия агрессивных сред. Оно бывает из металлических лис­тов, стеклопластиков, штукатурных растворов, бетонов.

Крепления обеспечивают необходимую прочность теплоизоля­ционной конструкции, плотность прилегания ее к изолируемой поверхности.

Мастичную теплоизоляцию устраивают по поверхности трубо­проводов и оборудования, нагретых до проектной температуры. Мастики приготавливают из порошкообразных и волокнистых материалов асбеста, асбозурита, совелита, вулканита. Их на­носят на изолируемую поверхность вручную или пневмонагнета­телями.

Из-за большой трудоемкости и необходимости подогревания изолируемой поверхности применение мастичной изоляции ог­раничено.

Литую теплоизоляцию применяют при возведении промышлен­ных печей, холодильников, при бесканальной прокладке тепло­сетей. Ее выполняют из пено- и газобетона или битумоперлита, которые укладывают в опалубку слоями проектной толщины и высоты.

Обволакивающая теплоизоляция выполняется из гибких рулонных материалов и изделий (минвата, пенополистирол, стекловата и др.).

Теплоизоляционные материалы укладывают на изолируемую поверхность и закрепляют шпильками, шурупами, анкерами. Для повышения прочности изоляцию можно арми­ровать металлической сеткой, а сверху покрыть штукатуркой, ок­леить и окрасить.

Теплоизоляция из сборных изделий индустриальна и широко при­меняется для изоляции горячих и холодных поверхностей. Сбор­ные изделия укладывают полосами на сухую поверхность или на слой мастики.

После установки всех плит и заделки швов устраивают паро- изоляцию с последующим оштукатуриванием по сетке.

Плиты из пенополистирола или минеральной ваты прикрепляются к стене пластмассовыми дюбе­лями, армируются стеклосеткой и отделываются декоративно-шту­катурным составом.

Наиболее эффективным является способ предварительной теп­лоизоляции конструкций в заводских условиях, т. е. до их монтажа. На строительном объекте выполняют только заделку стыков и окончательную отделку поверхности, что улучшает качество ра­бот и обеспечивает высокую производительность труда.

Временные здания

1234567Следующая ⇒

Поделиться: