Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПЕРЕЧЕНЬ ЛАБОРАТОРНЫХ И ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ
ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ 3.1. Пример оформления практических работ Практические работы выполняются согласно заданию, выданному преподавателем, простым карандашом, на миллиметровой бумаге шириной 297 мм и произвольной длины. На данном формате вычерчивается рамка 20 х 5 х 5 х 5 (мм), а в правом нижнем углу штамп 185 х 40 (мм), где заполняется основная надпись. Все условные обозначения на однониточном и двухниточном планах станции выполняются аккуратно, по размерам ГОСТ (см. Приложение 6). Надписи выполняются чертежным шрифтом 3,5 и 5. В состав практических работ должны входить: задание, с условиями выполнения практической работы; отчет о выполнении работы; черновики с опытными чертежами расстановки ИС на станции (см. рис.1 Приложения 1) (вкладка), а так же выполненные расчеты ординат стрелок и сигналов и индивидуальное задание (определяется преподавателем). После предварительной проверки и утверждения работа оформляется полностью и защищается в установленном порядке. Пример оформления титульного листа для практических работ дан в Приложении 7.
Пример исходных данных Исходные данные используются в случае, если в задании не приведены соответствующие параметры.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ В ЛАБОРАТОРИИ Студенты допускаются к выполнению лабораторных работ и практических занятий после проведения преподавателем инструктажа по охране труда. Студент должен соблюдать следующие требования.
1. Запрещается прикасаться к токоведущим участкам схем, находящимся под напряжением. 2. Все переключения в схемах производить только при выключенном питании. 3. Вся аппаратура, используемая на рабочем месте, должна быть надёжно заземлена. 4. При обнаружении любой неисправности необходимо отключить питание и доложить преподавателю. 5. Наличие напряжения на участках схем проверять только с помощью специальных индикаторов и приборов. 6. Доступ к узлам лабораторной установки, расположенным в корпусе или защищённом кожухе, возможен только с разрешения преподавателя или лаборанта и при выключенном питании. 7. Изучать работу стрелочного электропривода при переводе стрелки при снятой крышке только в присутствии и под наблюдением преподавателя. 8. Изучать конструкцию стрелочного электропривода в статическом состоянии при выключенном курбельном контакте. 9. Запрещается пользоваться приборами и оборудованием не подлежащим применению в выполняемой работе, и переносить приборы с одного рабочего места на другое. 10. Разбирать схему разрешается только после отключения питания.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1 Разработка схематического плана и таблицы маршрутов железнодорожной станции 1.1. Общие требования к проектированию Схематический план станции это технический документ, который составляется для определения конфигурации, местных условий, объемов строительства, способов управления и эксплуатации будущей станции. На плане с помощью условных обозначений изображено: - путевое развитие и общая конфигурация станции в однониточном исполнении, которая определяется количеством и местоположением относительно друг друга рельсовых путей и стрелочных переводов; - размещение изолирующих стыков (далее ИС); - места установки светофоров и их расцветка (включая предупредительные на подходах, оборудованных полуавтоматической блокировкой (ПАБ)); - специализация и нумерация приемо-отправочных путен, стрелок и светофоров в соответствии с четностью горловины и выбранного направления движения, полезная длина пути; - обозначение участков приближения и удаления перегона с указанием длин и специализации; - размещение поста электрической централизации, пассажирского здания, маневровых постов и ПТО с указанием привязки устройств и объектов к действующим километровым отметкам; - ось станции (поста электрической централизации ЭЦ или пассажирского здания ПЗ) с указанием нулевой отметки для определения расстояния до объектов в метрах; - таблица с расстояниями от оси пассажирского здания до стрелочных переводов и светофоров; - размещение релейных и батарейных шкафов; - трасса кабельной сети увязки объектов ЭЦ с постовыми устройствами (общее обозначение); - охраняемые и неохраняемые переезды в местах пересечения станционных путей автомобильными дорогами с указанием длинны переезда, длины участка приближения к переезду, расчётного времени извещения, места размещения аппаратуры управления (релейный и батарейный шкафы, светофоры переездной сигнализации, автошлагбаум, будка охраняемого переезда); - пересечения станционных путей газопроводами, нефтепроводами, с указанием глубины залегания и наименования владельца, а также прохождение силовых кабелей городской электросети с указанием залегания, емкости и действующего значения напряжения; - прохождение высоковольтной линии автоблокировки с указанием напряжения, размещения линейных трансформаторов ОМ и комплектных трансформаторных подстанций резервного питания КТП; - оси воздушных промежутков контактной сети с указанием длины; -местоположения тяговых подстанции; - обозначения электрифицированных приемо-отправочных путей, тупиков, участков приближения и удаления перегонов; - расположение пассажирских и грузовых платформ; - указание системы и вида устройств автоматического регулирования движения поездов на примыкающем перегоне. Схематический план станции разрабатывается в первую очередь и согласовывается со всеми службами, производящими эксплуатационные работы на станциях и перегонах, утверждается главным инженером дороги. Таким образом, схематический план станции является основным техническим документом, который используется при строительстве и эксплуатации железнодорожной станции.
1.2. Порядок составления схематического плана станции Схематический план станции для практических, курсовых и дипломных работ рекомендуется составлять в следующей последовательности: - в однолинейном изображении вычерчиваются контуры будующей станции (или горловины станции) с примерным масштабным размещением стрелочных съездов, одиночных стрелок, тупиков, вытяжек и подъездных путей (Приложение 2) (вкладка); - чётность горловин (ы) (рис. 1 Приложения 1) (вкладка) выбирается в соответствии с заданием или произвольно; - в соответствии с четностью горловины нумеруются стрелки (п.1.4); - присваиваются номера и обозначается специализация приемо-отправочных путей (п. 1,4); - нумеруются тупики, подъездные пути, указывается наименование РЦ прилегающих перегонов; - производится расстановка изолирующих стыков (п. 1.3); - расставляются и нумеруются входные, выходные, маршрутные, маневровые, заградительные, повторительные и горочные светофоры, с помощью условных обозначений показывается их расцветка (пп. 1.5,1.6); - над схематическим планом станции вычерчивается таблица ординат от поста ЭЦ и рассчитываются расстояния от оси станции до каждой стрелки и светофора (таблица и рис. 1 Приложения 2) (вкладка); - показывается размещение релейных и батарейных шкафов, а так же примерная трасса кабельной сети; - условными обозначениями показываются все искусственные сооружения в пределах станции (посты ЭЦ, маневровые посты, ПТО, платформы, мосты, переезды); - после предварительной проверки преподавателем заполняется основная надпись чертежа (штамп).
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 431; Нарушение авторского права страницы