МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПРИ ПОСТРОЙКЕ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ

Наиболее распространенными искусственными сооружениями на автомобильных дорогах являются водопропускные трубы

Водопропускные трубы – это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодических действующих водотоков.

Классификациятруб:

1.Поматериалуизготовления:

–металлические;

–гофрированные;

–железобетонные;

–асбестовые.

2.По диаметру поперечного сечения:

–прямоугольные;

23

–круглые;

–овальные.

3.По режиму работы:

–безнапорные;

–полунапорные;

–напорные.

4.По наличию фундамента:

–фундаментные;

–безфундаментные.

Основная характеристика трубы – ее отверстие, определяющее водопропускную способность. Очертание и форму отверстия трубы принимают по конструктивным соображениям, а водопропускную способность определяют гидравлическим расчетом. Полученные расчетом гидравлические характеристики должны обеспечивать нормальное протекание воды, чтобы в трубе и у оголовков не возникало таких скоростей воды, которые могли бы привести к повреждению трубы и размывам грунта насыпи, подводящего и отводящего русел.

Звенья труб изготавливают на заводах или полигонах, обслуживающих строительство автомобильной дороги. От полигона (завода) или ближайшей железнодорожной станции их доставляют к месту постройки трубы автомоби-

лями или тракторами на прицепах.

Строительную площадку устраивают в соответствии с технологическим процессом постройки трубы. Особое внимание при этом обращают на расположение монтажного крана. На площадку доставляют и устанавливают бетономешалку, электростанцию, битумоварочный агрегат и другие машины и оборудование.

При перевозке в кузовах автомобилей или прицепах звенья укладывают горизонтально (на бок) или устанавливают вертикально (стоя). Перевозка звеньев круглых труб в вертикальном положении в пересеченной местности и по грунтовым дорогам безопаснее, чем в горизонтальном. При перевозке в горизонтальном положении звенья необходимо надежно закрепить на транспортных средствах, подкладывая под них деревянные подкладки, которые для надежности надо прибить гвоздями к полу кузова. При перевозке звеньев в горизонтальном положении упрощаются и ускоряются погрузочно-разгрузочныеработы, тогда как перевозка в вертикальном положении требует дополнительной операции переворачивания звеньев при выгрузке.

Разгрузку элементов труб производят кранами. Сбрасывать элементы с автомобиля запрещается. В случае производственной необходимости разрешается перекатывание круглых звеньев, но только по горизонтальной поверхности. При этом рабочие должны находиться сзади перекатываемого звена.

Доставленные на строительную площадку элементы труб укладывают вдоль котлована трубы, оставляя берму шириной не менее 4,0 м для проезда крана. Все элементы доставляют на объект, как правило, до начала монтажа тубы.

24

В настоящее время из многообразной землеройной техники при строительстве водопропускных труб на железных и автомобильных дорогах наибольшее распространение получили бульдозеры и экскаваторы.

Разработку котлована начинают непосредственно перед устройством фундамента. Рытье котлована шириной до 3,0 м осуществляют экскаваторами, а при ширине котлована более 3,0 м и отсутствии грунтовых вод - бульдозерами.

Фундаменты из бетонных блоков устраивают при неблагоприятных геологических условиях. Блочный фундамент монтируют стреловым краном, грузоподъемность которого соответствует максимальной массе блока и вылету стрелы илитрубоукладчиками (рис. 2.12).

После сборки всей трубы её наружные поверхности, соприкасающиеся с грунтом насыпи, покрывают гидроизоляцией. Двухслойную обмазочную битумную гидроизоляцию наносят кистями. Стыки сборных элементов оклеивают полосами оклеечной гидроизоляции из пергамента и гидроизола, а швы между элементами зачеканивают цементным раствором или полимерными герметиками.

Водопропускные трубы засыпают грунтом после их освидетельствования и приемки. Засыпка труб состоит из следующих операций: заполнение грунтом пазух между стенками котлована и фундамента; устройство уплотненной грунтовой призмы по бокам трубы; возведение земляного полотна дороги над трубой до проектной отметки [7]. Эти работы проводят с помощью бульдозеров или экскаваторов, уплотняютвибраторами, электротрамбовками иликат-

ками, в зависимости от объемов работ и вида грунта или материалов.

Рисунок 2.12 Трубоукладчик

Рисунок 2.13 Траншеекопатель

Примерный перечень основного оборудования при устройстве водо-

пропускной трубы: бульдозеры, экскаваторы или траншеекопатели (рис. 2.13), краны или трубоукладчики, растворосмесители или бетоносмесители, вибраторы, электротрамбовки или катки, сварочные агрегаты, передвижные электростанции.

25

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: