Выдача водительских удостоверений

Кандидату в водители, сдавшему экзамены, при представлении доку­мента об оплате изготовления и (или) выдачи водительского удос­товерения оформляется и выдается под расписку соответствующее водительское удостоверение.

Кандидату в водители, сдавшему экзамены, водительское удосто­верение заполняется (изготавливается) и выдается по достижении им восемнадцатилетнего возраста.

При выдаче водительского удостоверения на право управления транспортными средствами другой категории ранее выданное удосто­верение изымается, а разрешающие отметки и записи из него перено­сятся в новое.

В графе водительского удостоверения «Особые отметки» простав­ляются разрешающие отметки на право управления трамваем, троллей­бусом, а также другие необходимые данные (водительский стаж, группа крови и другие).

Водительские удостоверения выдаются на срок 10 лет, по истече­нии которого они считаются недействительными.

Водительские удостоверения, выданные до введения в действие на­стоящих Правил, действительны до истечения указанного в них срока. Если срок действия водительского удостоверения не указан, оно дейст­вительно в течение 10 лет со дня выдачи.

Водительские удостоверения, выданные до 1 июля 1990 г., действи­тельны до 1 июля 2000 г.

Международное водительское удостоверение выдается без сдачи экзаменов на срок 3 года, но не более срока действия национального водительского удостоверения.

ПОЧЕМ ПРАВА?

За последние четыре года автомобильный парк в нашей стране вырос в полтора раза. Желающих научиться водить прибавилось в той же пропорции. Дабы обеспечить спрос предложениями, автошколы нача­ли расти, как грибы после дождя.

230

Знакомство с автомобилем

Многие автошколы чуть ли не открыто предлагают посредниче­ские услуги по покупке водительских прав. И почти все обещают по­кровительство «своих людей» при сдаче экзаменов в ГИБДД. Но так ли все это просто, как кажется? Еще до прошлого года контроль «за прохождением учебных программ в полном объеме, сдачей внутрен­них экзаменов, порядком выдачи свидетельств об окончании автокур­сов» лежал на плечах ГАИ. В 1998 году приказом № 860 МВД России эти контролирующие функции с Госинспекции были сняты. И теперь автошколы зажили самостоятельной жизнью. При этом процент сдачи экзаменов в ГИБДД с первого раза сразу заметно упал.

Что неудивительно. Оставшиеся «без присмотра» педагоги авто­школ бросились всеми правдами и неправдами зарабатывать деньги. Стоимость обучения ныне колеблется от полутора до трех тысяч руб­лей. Но во многих школах в эту стоимость не входит вождение. То есть за каждый час за рулем вы платите дополнительно по пятьдесят рублей. Должного уровня образования за эти деньги вы, однако, не получите. Из положенных 28 часов вождения с вами наездят, в лучшем случае, 16.

Кстати, сроки обучения тоже колеблются от полутора до трех меся­цев. Но если за три месяца вполне реально чему-то научиться, то с обе­щанными полутора — отдельная история. Сначала вам скажут, что все автоплощадки забиты машинами, поэтому вместо двух раз в неделю занятия будут проводиться один раз. Потом выяснится, что часы за­нятий подорожали и их несколько сократят. Потом — что ГИБДД пе­регружена, потом еще что-нибудь, еще и еще. И таким образом ваши полтора месяца плавно преобразуются в те же три. Само собой, жела­ющих научиться водить за полтора месяца гораздо больше. Кому охота лишнее время терять. А при подобном подходе главное — набрать побольше учеников.

Еще один интересный момент — это внутренний экзамен, то есть тот, что сдается в автошколе. Пожалуй, этот экзамен будет постраш-нее, чем в ГИБДД: за малейшую ошибку — пересдача. Объясняется такая строгость «автопедагогов» просто: пересдача обойдется ученику в лишних 150–200 рублей. Завалив первый экзамен, вам волей-неволей за те же пятьдесят рублей в час придется позаниматься дополни­тельно.

231

⇐ Предыдущая77787980818283848586Следующая ⇒

Поделиться: