Система контроля за поведением ( BOS )

Выпуск 7

АЗБУКА СТАЖЁРА

Словарик новичка

24 цех – склад готовой продукции, Дистрибьюторский Центр (ДЦ);

ОАСС – оператор автоматизированной складской системы, работник склада – пользователь RTCIS;

RTCIS – современная компьютерная система складского учёта, применяемая на складе, работающая в реальном времени (Real Time Control & Information System);

Девиз склада – «Товары потребителям в полном объёме, качественно, в срок!»;

Паллета – единица загрузки (продукция, уложенная на поддон, опаллеченная, имеющая лейбл RTCIS, на который занесена вся информация о продукции;

Опаллетка – плёнка стретч (стрейч), оборачивающая продукцию на паллете по особым правилам;

Стретч (стрейч) – полимерная плёнка для стабилизации продукции на паллете, а также для её защиты. На складе есть бобины «ручного» стретча и для опаллеточных машин;

Скотч – липкая полимерная плёнка, используемая для закрытия коробок с продукцией;

Первичная упаковка продукции – пачка, бутылка, пакет, банка и т.п. – то, во что непосредственно расфасован продукт. То, что увидит покупатель на прилавке магазина;

Вторичная упаковка – гофрокороб, плёночная спайка – то, во что упаковано определённое количество первичных упаковок;

Коробка – единица учёта продукции на складе;

Шринк (бандл) – упаковка пачек порошка 400-450г в термоусадочной плёнке, где вторичной упаковкой является спайка, а не гофрокороб;

Тубус – картонная форма, которая вставляется между паллетами порошка 400-450г («крокодилы») при паллетных отгрузках на отдельных грузополучателей;

Полиаутерс – упаковка в полиэтиленовой спайке нескольких пакетов порошка фасовкой 1.5 – 4.5 кг.

Обязательная информация о продукции на каждой коробке – код продукции, № партии продукции, наименование продукции, штрих-код;

Код продукции – уникальное цифровое обозначение продукции;

Номер партии – информация о том, когда, где и кем выпущена продукция;

Статус продукции – показатель пригодности продукции к отгрузке;

Аттестованная продукция – продукция, прошедшая заводские лабораторные анализы и признанная соответствующей стандартам компании P&G;

Неаттестованная продукция – продукция с неизвестными свойствами, стоящая на контроле качества;

Брак – это продукция, не соответствующая стандартам компании P&G по потребительским свойствам;

Качество – это единство действий, позволяющих продукции удовлетворить ожидания и потребности потребителей;

Качество паллеты включает 4 компонента: качество поддона, качество опаллетки, качество продукции, общий вид паллеты;

Лейбл RTCIS – (элемент любой паллеты) носитель информации о продукции, размещённый на штрих-коде, включающий: код продукции, № партии, количество коробок на паллете, статус продукции, тип паллеты и адрес размещения паллеты на складе;

Производственный брак – брак, возникший по вине производства ПэГ-Ново;

Складской брак – брак, возникший по вине складе;

Нарушение по качеству – любое несоответствие в системе качества, обнаруженное внутри склада и предотвращающее большие потери;

Инцидент по качеству – это нарушение по качеству, вышедшее за пределы склада и грозящее риском компрометации имени или продукции компании P&G, или денежным риском ;

Принцип качества – «Правильные вещи надо делать правильно!»

Челнок – автомобильная фура, которая перевозит готовую продукцию со «старого» склада на «новый», а с «нового» на «старый» - б/у поддоны и производственный брак, не выезжая с территории завода.

П Содержание С

0.1 Словарик новичка ………………………………………………………………………………………………………………………… 1

1.1. Памятка стажёра ………………………………………………………………………………………………………………………….. 3

1.2. Введение …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4

1.2.1 Задачи склада ………………………………………………………………………………………………………………………………4

1.2.2 .Производственные участки …………………………………………………………………………………………………………….. 4

1.3. Правила внутреннего распорядка ……………………………………………………………………………………………………… 5

.4. Правила обращения с продукцией……………………………………………………………………………………………………….. 6

1.5. Памятка по Охране Труда (действия персонала МП в экстренных ситуациях)………………………………………………….. 6

1.6. Система контроля за поведением ( BOS ) ………………………………………………………………………………………………….7

1.7.Система постоянной обратной связи (OFS)……………………………………………………………………………………………….8

1.8. Приоритеты в работе………………………………………………………………………………………………………………………. 8

1.9. Девиз склада…………………………………………………………………………………………………………………………………. 9

1.10. Общее качество………………………………………………………………………………………………………………………….. 9

1.10.1. Качество Цели качества Принцип качества ………………………………………………………………………………………... 9

1.10.2. Четыре компонента качества паллеты ……………………………………………………………………………………………….9

1.11. Статус продукции ………………………………………………………………………………………………………………………..12

2.1. Брак. Виды брака, встречающиеся на складе ………………………………………………………………………………………..12

2.2. Правила ведения записей …………………………………………………………………………………………………………………13

2.3. Зоны хранения продукции………………………………………………………………………………………………………………. 13

2.4. Стратегия размещения продукции ……………………………………………………………………………………………………...15

3.2. Работа с претензиями потребителей…………………………………………………………………………………………………… 16

4.1. Основные понятия по RTCIS ……………………………………………………………………………………………………………16

4.2. Способы загрузки транспортных средств. Виды грузополучателей ……………………………………………………………..18

4.3. Сборка заказов, отгружаемых потребителям …………………………………………………………………………………………18

4.3.1. Лист подборки-отгрузки ………………………………………………………………………………………………………………..18

4.3.2.Последовательность сборки заказа……………………………………………………………………………………………………..19

4.3.3. Проверка собранного заказа………………………………………………………………………………………………………….. 19

4.4. Правила постановки в STG собранного заказа ……………………………………………………………………………………..19

4.5. Особенности сборки заказов на экспорт……………………………………………………………………………………………….. 19

5.1. Формирование сборных паллет, предназначенных для отгрузки ………………………………………………………………… 20

5.1.1. Полные и сборные паллеты …………………………………………………………………………………………………………… 20

5.1.2. Последовательность сборки сборной паллеты………………………………………………………………………………………. 20

5.1.3.Требования к сборным паллетам …………………………………………………………………………………………………….. 20

5.2. Сборка заказов на прямого заказчика «МЕТРО» ……………………………………………………………………………………21

5.2.1. Прямой заказчик «Метро» ………………………………………………………………………………………………………………21

5.2.2. Требования к паллетам, отгружаемым на «Метро» ……………………………………………………………………………….. 22

5.2.3. После сборки всего заказа на «Метро» в STG ……………………………………………………………………………………… 22

6.1. Порядок осмотра автотранспорта перед отгрузкой …………………………………………………………………………………… 23

6.2. Организация погрузки продукции в автотранспорт …………………………………………………………………………………. 24

6.2.1. Проверка заказа перед погрузкой……………………………………………………………………………………………………… 24

6.2.2. Правила загрузки …………………………………………………………………………………………………………………………24

6.2.3. Организация паллетной загрузки ……………………………………………………………………………………………………. 24

6.2.4. Смешанный («миксовый») способ загрузки………………………………………………………………………………………….. 25

6.2.5. Использование грузозахватов и пушпулов при погрузке ………………………………………………………………………….. 25

6.2.6. Особенности загрузки СМС в упаковке шринк (бандл) внавал ………………………………………………………………….. 26

6.2.7. Особенности загрузки контейнеров ………………………………………………………………………………………………….. 26

6.3. Процесс погрузки автотранспорта ………………………………………………………………………………………………………27

6.3.1. Ответственность за правильность загрузки ……………………………………………………………………………………………27

6.3.2. Обязанности водителей автомобиля ……………………………………………………………………………………………………27

6.3.3. Последовательность погрузки……………………………………………………………………………………………………………27

6.3.4. Действия погрузочного звена при обнаружении брака продукции при погрузке ……………………………………………..27

6.3.5. Учёт поддонов при погрузке …………………………………………………………………………………………………………….28

6.3.6. Заказ будет считаться погруженным ………………………………………………………………………………………………… ..28

6.3.7. Обрезание поставки ………………………………………………………………………………………………………………………28

6.3.9. Пломбирование транспортного средства после погрузки ……………………………………………………………………………28

6.3.10. Особенности загрузки заказов на «Метро» ………………………………………………………………………………………….28

6.3.11. Особенности осмотра и загрузки а/м «Тандер» (Магнит») ……………………………………………………………………… 29

6.3.12. Контрольный пересчёт после загрузки транспортного средства …………………………………………………………………29

7. 1. Отгрузка продукции железнодорожным транспортом ……………………………………………………………………………… 30 7.1.1.Организация отгрузок ж/д транспортом ……………………………………………………………………………………………… 30

7.1.2. Процесс отгрузка продукции железнодорожным транспортом …………………………………………………………………..30

8.1. Приёмка продукции на склад ……………………………………………………………………………………………………………. 31

8.1. 1. Откуда поступает продукция на склад ………………………………………………………………………………………………..31

8.1. 2. Идентификация паллет в RTCIS при приёмке на склад ……………………………………………………………………………31

8.1.3. Приемка продукции с производств жидких (на 088), памперсов (в кор1) ……………………………………………………….. .32

8.1.4. Приемка продукции (СМС) из цеха №14 (на 088) ………………………………………………………………………………….. .32

8.1.5. Приёмка на склад импортной продукции (выгрузка) (на 089) ………………………………………………………………….. 33

8.2. Межскладские перевозки (088 >> 089) ………………………………………………………………………………………………… .33

8.2.1. « Челнок» ………………………………………………………………………………………………………………………………….33

8.2.2. Погрузка «челнока» на складе 088 ……………………………………………………………………………………………………. 33

8.2.3. Выгрузка «челнока» на складе 089 …………………………………………………………………………………………………… 34

8.3.Организация работы на развозе ………………………………………………………………………………………………………..34

8.4.Работа в зоне переборки повреждённых паллет ( RW ) ……………………………………………………………………………… 35

8.5. Организация работ на участке DMGE ………………………………………………………………………………………………..35

9.1. Работа водителей цеха 24 на территории цеха 14 по вывозу продукции с линий и подвозу пустых поддонов ……………35

9.2. Погрузка/выгрузка водителями погрузчика пустых п/э бутылок на доке №1 склада 088……………………………………… 36

9.3. Выгрузка деревянных поддонов, поступающих для производства, через док №1 склада 088………………………………….. 36

10.1. Материалы для подготовки к допуску к работам по 2 группе по электробезопасности ……………………………………… 37

10.1.1.Элементарные технические знания об электроустановках и другом оборудовании склада ……………………………… 37

10.1.2.Отчётливое представление об опасности электрического тока, опасности приближения к токоведущим частям ……… 37

10.1.3. Меры предосторожности при работе на электроустановках ………………………………………………………………….38

11.1 Заключение ………………………………………………………………………………………………………………………….. 38

Памятка стажера

● Работники, не прошедшие обучение, к работе не допускаются.

● Программа обучения Оператора Автоматизированной Складской Системы (ОАСС), водителя погрузчика рассчитана на 4 недели: 2 недели - теоретическое и практическое обучение под руководством инструктора производственного обучения. И 2 недели – стажировка в сменах под руководством инструкторов в сменах. По истечении 4-х недель – экзамен по вождению, по качеству и допуск к самостоятельной работе.

Программа обучения ОАСС (без вождения погрузчика) рассчитана так же на 4 недели: одна неделя в группе обучения, (возможна стажировка без обучения в группе обучения), затем три недели - в смене практическая стажировка, а по окончании – экзамен на допуск к самостоятельной работе.

Перед началом обучения стажёру выдаётся Карточка стажировки. График проведения экзаменов вывешивается на доске объявлений компании «Мэнпауэр» (МП) возле комнаты начальника смены P&G в корпусе 1С. На экзамен стажёр должен явиться с Карточкой стажировки, заполненной в установленном порядке. Явка на экзамен обязательна. Неявка на экзамен без уважительной причины рассматривается как несдача экзамена.

● Рабочий день стажера 12 часов, график работы группы обучения совпадает со сменным графиком 2/2

В начале рабочего дня стажер сдает свой пропуск своему инструктору. По окончании рабочего дня стажер получает свой пропуск у инструктора и в его сопровождении выходит из цеха через проходную.

Выход стажера из цеха в течение дня - только с инструктором или при наличии у стажера увольнительной записки.

Запрещено выносить с территории цеха продукцию, хранящуюся на складе.

Запрещено выносить с территории завода продукцию, хранящуюся на складе, а также мыло, крем, перчатки, ножи, маркеры, упаковочные материалы, выдаваемые на рабочих местах.

● Правила пребывания в группе обучения:

- инструктор производственного обучения, за которым закреплен стажер, является его непо-средственным руководителем. Стажер выполняет все распоряжения, получаемые от своего инструктора, а в его отсутствие – от мастера производственного обучения.

- стажеры обязаны соблюдать правила нахождения в цехе: хождение только по пешеходным дорожкам, курение только в отведенном месте, прием пищи только в комнате для приёма пищи, обязательное ношение спецодежды и спецобуви, выдаваемой работодателем.

- стажеры могут привлекаться к работам, проводимым в цехе сменным персоналом МП.

- опоздания стажеров на занятия рассматриваются администрацией как нарушение трудовой дисциплины.

- прогулы стажеров группы обучения недопустимы. Прогул рассматривается администрацией как грубое нарушение трудовой дисциплины.

В случае возникновения уважительной причины, по которой стажер не может присут-ствовать на занятиях, он должен обратиться к своему инструктору заранее. При неожиданном возникновении таких обстоятельств, стажер должен позвонить по круглосуточному контактному мобильному телефону начальнику смены цеха №24 и объяснить причину своего отсутствия, по выходу на работу предоставить оправдательные документы.

Если во время проведения обучения стажер почувствовал недомогание, он обязан немедленно сообщить об этом своему инструктору.

● Стажеры, не усваивающие программный материал, имеющие дисциплинарные взыскания отчисляются из группы обучения. Стажеры, успешно сдавшие экзамены, получают допуск к самостоятельной работе. Им выдаются удостоверения установленной формы. Успешная сдача экзамена на допуск к самостоятельной работе – основание для повышения квалификационного уровня работника.

Введение

24-цех - это склад готовой продукции компании ООО «P&G - Новомосковск» (ПэГ-Ново).

24 цех - это Новомосковский Дистрибьюторский центр (ДЦ) – крупнейший в Восточной Европе. Новомосковский ДЦ осуществляет поставки продукции компании P&G во все регионы России, включая Восточную Сибирь, Дальний Восток и Камчатку, Калининградскую область, а также экспортирует в Польшу, Венгрию, Турцию, Казахстан, Украину и Беларуссию.

- на складе есть продукция, произведенная на Новомосковском заводе ООО «P&G – Новомосковск». Такую продукцию мы называем локальной (т.е. местной).

- на складе есть продукция, произведенная на других заводах компании P&G. Такую продукцию мы называем импортной.

Задачи склада

1) Принимать продукцию, произведённую на ПэГ-Ново (локальную) и других заводах (импортную) на хранение в соответствии со стандартами P&G .

2) Хранить продукцию в соответствии со стандартами P&G.

3) Отгружать продукцию потребителям в соответствии со стандартами P&G.

На складе созданы все условия для выполнения этих задач. Оборудованы погрузочно-разгрузочные доки (ворота), крытая железнодорожная рампа, огромные площади занимают стеллажи для хранения продукции. На специальных участках осуществляется работа по вос-становлению повреждённой продукции. На участке манипуляций производится переупаковка продукции для проведения различных рекламных акций. Для проведения складских работ используется более 150 единиц погрузо-разгрузочной техники. Специальное оборудование в любое время года поддерживает постоянный климатический режим. Складские помещения Дистрибьюторского Центра имеют удобные автомобильные и железнодорожные подъездные пути. Учёт продукции и её перемещение на складе осуществляется под контролем современной компьютерной складской системы RTCIS (Real Time Control & Information System), работающей в режиме реального времени.

24 цех имеет несколько производственных зданий – 088(«старый склад»), 089(«новый склад»), складской корпус (№6)на территории производства памперсов и склад RPM 5.

Склад 088 территориально примыкает к производствам СМС (синтетические моющие средства) и ЧМС (чистящие моющие средства). Склад 089 территориально примыкает к производству памперсов, имеет складские мощности, возможности для автомобильных и вагонных отгрузок. Склад RPM 5 предназначен для хранения продукции, предназначенной для казахских дистрибьюторов, и её последующей отгрузки ж/д вагонами, а также для хранения запаса п/э тары, упаковочных материалов и преформ.

1.2.2.Производственные участки

В зависимости от выполняемых задач, склад разделён на несколько производственных участков. Конечные цели всех участков едины, работа одного участка влияет на работу другого участка и всего склада в целом. Бригадой, работающей на участке, руководит бригадир «Мэнпауэр», он организует своевременное и правильное выполнение работ, распределяет работу между членами бригады, оценивает добросовестность выполнения работ. На каждом участке есть мастер P&G, который контролирует работу бригады и участка в целом в соответствии с требованиями и стандартами P&G.

Работник МП подчиняется непосредственному руководителю – бригадиру участка и выполняет все работы, порученные им. Бригадир подчиняется начальнику смены, который осуществляет общее руководство сменой. Взаимодействие структурных подразделений и общее руководство ими осуществляют начальник производства и начальник инженерной службы. Контроль за соблюдением всех требований по охране труда осуществляет инженер по ОТ. Менеджер объекта ДЦ руководит всей работой компании МП в цехе №24.

Участки:

- «Старый склад» (088), отвечает за вывоз готовой продукции с линий цеха №14; за приемку продукции ЧМС и СМС на склад с производства ПэГ-Ново с последующей погрузкой в «челнок»; за выгрузку, приёмку и последующий подвоз к производственным линиям поддонов; за выгрузку п/э бутылок и преформ, поступающих с внешних складов. На участке работают электропогрузчики с «низкой» стрелой ( Hyster Е1.5ХМ).

- «Выгрузка», отвечает за выгрузку готовой продукции из «челноков», за погрузку б/у поддонов для отправки на производство; за выгрузку из машин и приемку на склад импортной продукции. - «Развоз», отвечает за размещение продукции по зонам хранения на складе.

На выгрузке и развозе работает одна бригада. Погрузчики Е1.5ХМ выгружают продукцию, погрузчики с «высокой» стрелой (Hyster Е2.0ХМ и рич-траки R1.6N) развозят её по складу.

Бригада развоза отвечает за приемку и развоз памперсов производства ПэГ-Ново.

- «Парфюм -локалка» , отвечает за сборку сборных паллет, предназначающихся для отгрузки потребителям. Работы производятся в зоне отдельных коробок S-стеллажей. На участке работают электротележки Р2.0S и ричтраки с вилами 120 см.

- « RW», отвечает за переборку и восстановление повреждённых паллет. Территориально участок расположен в двух местах (кор1С, 1В)

– «DMGЕ» - зона брака, отвечает за восстановление повреждённых коробок и формирование паллет со 100% браком.

- «Сборка», отвечает за правильную подборку в заказ целых и сборных паллет, за размещение собранного заказа в районе погрузочных доков для автомобильных и вагонных отгрузок. Используются погрузчики 2.0 и рич-траки (погрузчики-штабелёры с вилами 80 или 160 см).

- «Погрузка», отвечает за осмотр транспорта перед погрузкой, за правильную загрузку продукции в автомобильный транспорт. При погрузке используются погрузчики 1.5 с вилами или грузозахватом, или пуш-пулом.

- «Манипуляция», отвечает за переупаковку рекламной продукции. Водители погрузчиков подвозят продукцию, подлежащую манипуляции (исходный продукт) и развозят по складу продукцию после манипуляции (готовый продукт) ОАСС осуществляют непосредственно процесс манипуляции. На участке манипуляции две бригады: ТЕРМО и ручные манипуляции.

На каждом производственном участке выполняется определённый объём работ. Производит работы бригада, используя технику и оборудование, имеющееся на участке.

В пересменок техника должна находиться только на стоянках, закреплённых за участками. Начальник смены P&G, при необходимости, может перераспределять технику по участкам.

Учебные погрузчики закреплены за Группой производственного обучения, имеют маркировку «У». Использовать учебные погрузчики во время работы группы обучения в производственных целях допускается только по указанию начальника смены P&G.

- «Группа производственного обучения» - структурное подразделение «Мэнпауэр», отвечающее за обучение персонала. Группа производственного обучения организует обучение сменного персонала по всем инновациям или изменениям в процедурах или инструкциях. Руководит работой мастер производственного обучения «Мэнпауэр».

Каждая группа стажёров работает под руководством инструктора п/о. Каждый вновь принятый работник обязательно проходит подготовку в группе обучения.

На складе категорически запрещено: - находиться на территории в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; - находиться на территории без спецодежды и спецобуви; - перемещаться по территории склада без сигнального жилета; - использовать в работе неисправную технику и оборудование; - принимать пищу, кроме мест, специально для этого оборудованных; - пешеходам перемещаться не по пешеходным дорожкам; - выполнять работы, не согласованные с непосредственным руководителем; - покидать территорию склада без разрешения бригадира и начальника смены «МП»; - использовать наушники/блютуз-гарнитуру для телефонных разговоров, для прослушивания радиоприёмников/аудиоигрывателей; - разговаривать по телефону при движении по пешеходной дорожке, при работе на погрузчике.

1.3. Правила внутреннего распорядка

1.4. Правила обращения с продукцией

С продукцией необходимо обращаться бережно, чтобы не повредить её.
Вся продукция на складе хранится только на поддонах. Хранить, перевозить по складу продукцию без поддонов запрещено. При перемещении продукция должна быть надёжно закреплена на поддоне стретчем.
Запрещено устанавливать в стеллажи продукцию на повреждённых поддонах, с плохой опаллеткой, со смещениями продукции.
Все перемещения продукции (паллет, отдельных коробок) обязательно должны отражаться в RTCIS.
Запрещено сидеть на продукции или облокачиваться на неё. При погрузке запрещено вставать на коробки. При необходимости используются стремянки.
Запрещено самостоятельно вскрывать коробки. При необходимости это делается только в присутствии диспетчера.
Если в процессе работы обнаруживаются несоответствия по коду, номеру партии на коробках с информацией на лейбле паллеты (пересортица), если обнаруживаются «легковесы» или пустые коробки, необходимо сразу обратиться к мастеру P&G или диспетчеру.
Запрещено отгружать продукцию с внешними загрязнениями. Пыль с коробок необходимо стереть. Листы с надписью «С переборки» при паллетной отгрузке удалить.

1.5. Памятка по Охране Труда

При возникновении очага пожара в цехе или его признаков (появление дыма, характерный запах) необходимо:

Окриком предупредить окружающих людей об опасности;
Нажать на кнопку пожарного оповещения;
Если есть поблизости телефон, сообщить в пожарную часть по телефону 001 (при этом необходимо назвать № цеха, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию);
Сообщить о пожаре начальнику смены (телефон 13-59);
Используя пути эвакуации, выйти на улицу, двигаться в места сбора персонала цеха №24. Выйти из цеха при пожаре можно через проходные или эвакуационные выходы.

Места сбора персонала цеха №24:

В корпусе 1 – на улице возле входа в ДЦ;

В корпусе 1С – на улице напротив погрузочных доков;

В корпусе 1Е – на улице напротив погрузочных доков;

На складе 088 – на улице напротив погрузочного дока № 3.

На улице необходимо быстро перемещаться к ближайшему месту сбора персонала цеха № 24, так как пожарные не приступят к тушению пожара до тех пор, пока не соберется весь персонал цеха.

При несчастном случае на производстве работник обязан:

Не покидая пострадавшего, сообщить через мимо проезжающих или проходящих о случившемся лицу, ответственному за оказание первой медицинской помощи, начальнику смены МП, инженеру по ОТ;
Решение о направлении работника в медицинские учреждения принимает лицо, ответственное за оказание медицинской помощи и начальник смены.

Лица, ответственные за оказание первой медицинской помощи – это работники компании P&G, специально обученные по оказанию первой медицинской помощи, из состава мастеров, диспетчеров, ИТР. Фотографии этих людей размещены возле аптечек первой помощи на каждом участке, узнать их можно по красному кресту на значке или футболке. Вызвать их можно по громкой связи в диспетчерской кор. 1С.

При обнаружении просыпей порошка.

Просыпи порошка убираются с помощью промышленного пылесоса. На руки надеваются резиновые перчатки «Универсал», на лицо - маска 3М7500. Средства индивидуальной защиты снимаются только после полной уборки.

СИЗ - средства индивидуальной защиты (защитная маска и резиновые перчатки) получают у бригадира или начальника смены МП.. Промышленные пылесосы хранятся на каждом производственном участке.

Приоритеты в работе

В первую очередь – соблюдение техники безопасности и требований ОТ. Затем – качество выполнения работ. Потом – выполнение плана

Девиз склада

Вся работа направлена на удовлетворение потребностей потребителей. При этом отгружаемая продукция должна быть только качественная, её количество и ассортимент должны полностью соответствовать заказанному потребителем, отгрузка должна быть осуществлена в срок, согласованный с потребителем и транспортной компанией-перевозчиком.

Девиз склада: Товары потребителям в полном объёме, качественно, в срок !

Вся работа склада направлена на выполнение Девиза склада. Выполняется Девиз – доволен потребитель (заказчик), довольно руководство, доволен каждый работник склада.

Не выполняется Девиз склада – потребитель не доволен, он предъявляет претензии, что ведёт к различным проблемам.

На складе делается всё возможное для неукоснительного выполнения Девиза склада.

Общее качество

1.10.1. Качество – это единство действий, позволяющих продукции удовлетворить ожидания и потребности потребителей.

Объект (продукция, транспорт, техника и т.п.)

Система правильных действий

Качество

Для достижения качества мы должны взять качественную продукцию и качественно произвести с ней определенные действия.

Цели качества : Снижение числа претензий от потребителя до минимума и 100% оценка работы склада на аудитах.

Принцип качества: «Правильные вещи надо делать правильно».

Все действия, осуществляемые на складе, подробно описаны в различных Стандартных Операционных Процедурах (SOP) (см. карточку стажировки) и обеспечивают систему качества. Любое несоответствие в системе качества является нарушением по качеству. Если нарушение выходит за пределы склада, то оно перерастает в инцидент по качеству.

Статус продукции

Статус продукции – это показатель пригодности продукции к отгрузке.

На паллетах определить статус можно только путём сканирования лейбла.

Статус продукции необходимо знать для того, чтобы определить возможные действия с продукцией. Отгружать потребителям допускается только аттестованную (годную) качественную продукцию (RL).

Неаттестованная продукция (QU) поступает на склад с производства ПэГ-Ново (в основном жидкие, а также манипулированная продукция) и хранится в условиях, исключающих вероятность её отгрузки, а также вероятность смешивания с годной продукцией или браком. В статусе QU находится также возвратная и карантинная продукция, пока не будут проведены повторные лабораторные анализы.

Вся повреждённая продукция на складе находится в статусе брака (HD) и не подлежит отгрузке.

Статус продукции	Обозна-чение в RTCIS	Возможные действия
ГОДНАЯ (аттестованная) - это продукция, соответствующая стандартам P&G	RL	Храним, перемещаем по складу, отгружаем потребителям, перебираем, манипулируем
НЕАТТЕСТОВАННАЯ - это продук- ция, находящаяся на контроле качества, не прошедшая лабораторные анализы, продукция с неизвестными свойствами	QU	Только храним и перемещаем по складу. Не отгружаем, не восстанавливаем, не манипулируем
БРАК - это продукция, несоответ- ствующая стандартам P&G	HD	Отделяем от годной и перемещаем в изоляторы брака (DMGE). По возможности, восстанавливаем. 100% брак храним до утилизации

Правила ведения записей

- Все записи ведутся синими ручками, разборчиво, доступно, непосредственно в момент проведения работ.

- Запрещается использовать при заполнении документов фломастеры, карандаши, стирать записи или пользоваться корректорами.

- Исправляются записи так: зачёркиваем неправильную запись одной чертой, рядом пишем правильную запись, рядом с каждым исправлением ставим подпись и дату. Если в документе присутствует дата, то ставятся только подписи.

Зоны хранения продукции.

Все зоны размещения продукции призваны выполнять задачи склада:

Приём

Отгрузка

Хранение

Продукция может храниться в стеллажах или в зонах напольного хранения. Стеллажи двух типов: набивные и S-стеллажи (сингловые). В набивных стеллажах находится зона хранения полных паллет. В сингловых – зона отдельных коробок (ярус А) и зона неполных паллет (ярусы В,С,Д,Е)

P.S, “Набивные'' – потому что в одну ячейку набивается много паллет (12-32) одного кода и статуса. “Cингловые'' – потому что наполняемость ячейки этих стеллажей только одна паллета.

Кроме варианта хранения продукции в стеллажах, есть вариант хранения «на полу» (только на поддонах), но все зоны напольного хранения имеют временный или промежуточный характер, т.е. продукция в них находится незначительное время. Временными или промежуточными являются также зоны выгрузки, сборки заказов, зоны работы с повреждённой продукцией

Таким образом, на складе есть специальные зоны для приёма продукции, хранения продукции (в том числе и повреждённой) и подготовки к отгрузке.

Набивные стеллажи. В этих стеллажах хранятся только полные паллеты. В одной ячейке (на всех 4-х ярусах) хранится продукция одного кода, одного статуса, одного номера партии. Если статус продукции RL, то допускается хранение в одной ячейке продукции, выпущенной в пределах 30 календарных дней. Если статус продукции QU, то в одной ячейке должна храниться продукция только одного дня выпуска (одного № партии).

Сингловые стеллажи. В одной ячейке – один поддон – один код продукции. На 1-м ярусе (ярус А) отдельные коробки хранятся без опаллетки (кроме профессиональных порошков и некоторых видов памперсов). На 2-5 ярусах все паллеты должны быть хорошо опаллечены.

Каждая зона хранения имеет своё обозначение в RTCIS (адрес).

Зона хранения	Где находится	Для какой продукции	Статус
Зона стеллажного хранения полных паллет	Корп1А – стел. А, В,С… Корпус 1В- 1А,1В,1С… Корпус1С- 2А,2В,2С…. Корпус1D-3А,3В,3С… Корпус1Е- 4А,4В,4С… Корпус 6 – 6А,6В,6С…	Полные паллеты локальной и импортной продукции	RL QU
Зона отдельных коробок	1-й(А) ярус всех S- стеллажей	Для отдельных коробок ло- кальной и импортной продукции	только RL
Зона неполных паллет	2-3-4-5-й ярус всех S-стеллажей	Для неполных паллет продукции .Для единичных полных паллет. Для полных паллет пополнения 1-го яруса.	RL, QU
.Зона сборных паллет	Корпус 1D – PIК01- 09 Корпус 6 – PIK 10 - 24	Для сборных паллет, пред- назначенных для отгрузки потребителям	только RL
Зона выгрузки	Корп1Е -STG22-27(усл.) Корп1D-STG1-7(усл.)	Локальной из "челноков" Импортной из автомобилей	RL , QU Только RL
Зона сборки заказов	Корп1 – TMP 3 Корп1С - STG 8-21 Корп1Е –STG 28-30	Для ж/д отгрузок Для а/м отгрузок	только RL
RW -зона переборки повреждённых паллет	Корпус 1С Корпус 1В	Полные и неполные паллеты продукции ЧМС и СМС Полные и неполные паллеты парфюмерии, бумаги и амбипюр	только RL
RWQ -зона хранения повреждённых неаттестованных паллет	Корпус 1С	Только сильноповредённые паллеты	только QU
DMGE (внутри - зона восстановления отдельных коробок)	Корпус 1В	Повреждённых коробок локальной продукции Повреждённых коробок импорт. продукции	HD
Зоны временного напольного хранения	Корпус 1В - TMP2, ТМР1	Для передачи паллеты на рич-трак	RL,QU
Зона манипуляций	Корпус 1 STG MAN	Для временного размещения продукции до и после манипуляции	только RL
Буферная зона	Старый склад,STG 001 RU02	Для временного размещения продукции, принятой с производства ПэГ-Ново	RL QU
Зона временного хранения STG CUT	Корпус 1C	Для временного размещения паллет, оставшихся после обрезания заказа	Только RL
Зона хранения продукции для казахских дистрибьютеров	RPM 5	Для хранения продукции до отгрузки казахским дистрибьютерам	RL QU
Ячейки DMGЕ	По указанию диспетчерской службы	100 % брак для утилизации	HD

Основные понятия по RTCIS

RTCIS - система контроля за состоянием и перемещением продукции по складу, работающая в реальном времени. На момент реального времени всегда можно определить, где (т.е. в какой зоне хранения) и в каком количестве находится продукция и проследить её перемещения.

В систему заложена стратегия размещения продукции по различным зонам хранения в зависимости от статуса продукции, вида продукции, полноты паллеты по количеству коробок.

RTCIS активно используется при контроле за производительностью работы как всего склада, так и отдельно взятых работников.

Во время работы ОАСС и другим операторам системы необходимо понимать значение некоторых терминов и смысл некоторых английских слов и выражений.

RDT – терминал

UNIT LOAD (UL) – единица загрузки (паллета)

LABEL – лейбл (штрих-код)

LOCATION (Loc)– ячейка (место хранения: стеллажное или напольное)

DOCK DOORS (DD) – ворота

ITEM CODE (ITEM) – код продукции

CONTROL GROUP (CG) – номер партии

QA STATUS (STATUS)– статус продукции

SHIPMENT – заказ

ORDER – поставка, часть заказа.

Единицей просчёта продукции является коробка. Коробки уложены в паллеты. На паллетах присутствует штрих-код RTCIS, несущий всю информацию о продукции. Штрих-код RTCIS может быть расположен либо на стандартном лейбле RTCIS, либо на информационном листе паллеты формата А5 (нижний штрих-код). Носитель информации всегда двухсторонний, для удобства сканирования.

Информация о продукции заносится под лейбл в момент её приёмки на склад. Под лейбл заносится информация: 1) код продукции, 2) № партии, 3) количество коробок на паллете, 4) статус продукции, 5) тип паллеты. Система анализирует эти данные и предлагает адрес ячейки для её размещения.

Очень важно! Информация на лейбле полностью должна совпадать с информацией на самой продукции.

Если лейбл отсутствует (потерян, не содержит информацию или др.), то с этой паллетой невозможно произвести какие-либо действия в RTCIS. Такие поддоны называются «инвалидами» (они отвозятся в RW кор.1С, обязательно сообщается диспетчеру, в дальнейшем по ним проводится выборочная инвентаризация).

При любом физическом перемещении продукции должна обязательно осуществляться проводка по RTCIS. При перемещении продукции по системе (паллет, коробок, сборных паллет) всегда имеется исходная ячейка (откуда берётся продукция) и приемная ячейка (куда продукция ставится). Перед началом перемещения паллета сканируется (т.е. по системе оказывается «на вилах» погрузчика). По окончании перемещения ОАСС должен подтвердить в системе перемещение (т.е. «снять» с вил). При подтверждении в систему вносится адрес приёмной ячейки путём сканирования лейбла ячейки, либо занесением этого адреса вручную.

STG016А

DOOR16

2К-15

Исходная приёмная/

Исходная приёмная

Таким образом, работает простая формула перемещения продукции операторами АСС:

Если перевозим – сканируем! Если сканируем – перевозим!

RTCIS контролирует правильность действий операторов системы. Например, мы при сборке заказа ошибёмся и возьмём не свою паллету. Система проанализирует информацию лейбла и не даст поставить эту паллету в заказ (появится информация, что данная продукция отсутствует в заказе). Или, например, если при развозе мы не подтвердим постановку паллеты именно в ту ячейку, которую предложил терминал, то система не предложит нам работать со следующим поддоном, т.к. предыдущий поддон будет числиться «на вилах» погрузчика. Cистема не даст поставить в заказ или загрузить в транспорт неаттестованную продукцию.

Для допуска в систему RTCIS необходимо пройти предварительное обучение, успешно пройти тестирование на допуск и получить ТТ-номер. Оператор АСС имеет допуск к определённым операциям. Для допуска к работе по RTCIS на других участках необходимо пройти дополнительное обучение.

В каждой смене есть ключевые пользователи RTCIS – квалифицированные операторы, отвечающие за нормальную работу компьютерной системы. ОАСС должны обращаться к ключевому пользователю во всех затруднительных случаях при работе с RTCIS. Например, когда терминал отказывает в работе, когда терминал выдаёт непонятную информацию, а также в случае, если необходимо снять или поставить терминал на погрузчик, поменять батарею на переносном RDT.

Требования к сборным паллетам

- В процессе сборки ОАСС осуществляет контроль качества продукции согласно процедуре NDC-11-030 «Контроль качества на ДЦ».

- Коробки и спайки на паллете размещаются таким образом, чтобы в каждом ряду был виден код, номер партии продукции.

- Прокладочные листы должны размещаться на поддон перед началом формирования паллеты, после каждых двух рядов собранной продукции и для разделения продукции в гофрокоробе.

- Коробки должны быть размещены на паллете согласно стандартной кладке. Неправильное размещение продукции может привести к ее повреждению, а также к не верному количеству коробок в ряду.

- Перед перемещением по складу, продукция должна быть частично опаллечена, для предотвращения падения продукции.

- Сборные паллеты должны быть опаллечены для защиты продукции от повреждений, согласно действующим стандартам.

- Верхняя часть сборной паллеты должна быть накрыта стретчем или прокладочным листом.

- На каждую паллету наклеивается лейбл RTCIS на верхний или второй ряд с двух смежных сторон. Штрих код не должен попадать на угол паллеты.

- Каждая сборная паллета должна иметь Упаковочный лист с указанием кодов, количества и номера партий продукции, находящейся в нём.

- Сборные паллеты в зоне их временного хранения (зоне PIK) размещаются строго по разметке, существующей на данный момент.

Последовательность погрузки

Водитель погрузчика осматривает заказ, проверяет по Листу отгрузки/подборки

Соответствие продукции данным Упаковочных листов в сборных паллетах

Контролирует правильность постановки к доку автомобиля

Осматривает транспортное средство

Берёт бланк Листа осмотра транспортного средства

Водитель погрузчика получает Лист отгрузки/подборки у бригадира участка погрузки

Завозит продукцию, сверяя с терминалом код продукции, количество коробок и контролируя качество. Осуществляет проводки по RTCIS

Определяет схему и порядок завоза продукции

Качество продукции в зависимости от способа загрузки

Код продукции, количество коробок и паллет

Грузчики укладывают продукцию внавал, припаллечивают продукцию к целым паллетам; контролируют качество продукции, прокладывают пустоты между продукцией отходами стретча, тубусами, укладывают в «замок» поддоны

ведёт Бланк учёта поддонов

ставит подписи в листе отгрузки по каждому полностью завезённому коду

заполняет Схему загрузки паллетной машины

руководит работой грузчиков

В о д и т е ль п о г р у з ч и к а

Приёмка продукции на склад

Заключение

Профессионализм – это результат обучения и опыта работы . Тот, кто хочет больше зарабатывать, должен приложить усилия для получения более высокой квалификации. Квалификация работника подтверждается документом о присвоенном ему уровне, квалификации, звании.

Каждый работник ежегодно проходит экзаменационные проверки, подтверждающие его квалификационный уровень.