ПРОТИВОДЫМНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ.

Для каждого члена летного экипажа предусмотрена пара противодымных защитных очков, которые обеспечивают защиту глаз в задымленном или заполненном токсичными газами пространстве, а также используются в случае повреждения лобового стекла. Надеваются вместе с кислородной маской (quick-donning mask).

 

Предполетная проверка:

 

• расположение согласно схеме АСС.

 

 

 

Использование:

Защитные очки надеваются на голову и удерживаются на месте подгоняемым для удобства ношения эластичным ремешком.

 

Количество и размещение: согласно схеме расположения аварийно-спасательного оборудования.

 

 

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПЕРЧАТКИ.

Противопожарные перчатки предназначены для защиты рук пользователя во время тушения пожара. Они изготовлены из огнестойкого материала.

 

Предполетная проверка:

• расположение согласно схеме АСС.

 

Использование:

• предохраняют от высокой температуры, огня.

 

При ношении перчаток необходимо надежно закрыть запястья рук, надев перчатки поверх рукавов одежды.

Не допускать попадания на перчатки жира, иначе будет ощущаться температура.

 

Количество и размещение: согласно схеме расположения аварийно-спасательного оборудования.

 

 

ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ТОПОР.

Противопожарный топор находится на борту воздушного судна в кабине экипажа (с целью безопасности) и состоит из рукоятки, лезвия и крюка. На рукоятку надета резиновая трубка для защиты пользователя от поражения электрическим током в случае возникновения контакта между топором и электрическими кабелями. Выдерживает напряжение до 15000 вольт.

Предполетная проверка:

расположение согласно схеме АСС.

 

Использование:

• в качестве рычага для перемещения панелей боковых стенок салона;
• для пробивания отверстия в боковых стенках и перегородках, чтобы добраться до источника огня.
• Топором нельзя пользоваться для разрушения окон или пробивания отверстия в фюзеляже.

Количество и размещение: согласно схеме расположения аварийно-спасательного оборудования.

 

 АВАРИЙНЫЙ ФОНАРЬ.

Аварийный фонарь находится в своем опорном кронштейне на каждом служебном месте бортпроводника (jump-seats). Питается от батареи. Используется при задымлении пассажирской кабины, в темном помещении, при эвакуации пассажиров. Корпус фонаря герметичен. Фонарь не тонет в воде.

Фонари установлены в специальные крепления (кронштейны) и опечатаны пломбой, в виде пластиковой ленты, с надписью «EMERGENCY USE ONLY». На корпусе фонаря расположен красный мигающий индикатор зарядки батареи, которая находится внутри корпуса фонаря. Фонарь включается автоматически после снятия с крепления (кронштейна).

Предполетная проверка:

• расположение согласно схеме АСС;
• целостность ограничительных ремней;
• частота излучения импульсов должна быть не менее 1раза в 10 секунд.

Метод использования:

· Извлечь фонарь из опорного кронштейна, при этом фонарь включится автоматически;

· Если необходимо, чтобы фонарь   сразу не включался, отверните основание и отключите провода;

· Когда возникнет необходимость - подключите провода;

· Нейлоновый шнур убран в основании фонарика и может быть использован для закрепления на запястье.

 

Время работы –  от 30 минут до 4-х часов.

Показания индикатора зарядки батареи:

· индикатор мигает 1 раз в 3 - 4 секунды - время работы 4 часа (батарея заряжена полностью);

· индикатор мигает 1 раз в 10 секунд - время работы 30 минут;

· индикатор мигает реже или не мигает вообще - батарея разряжена и должна быть заменена.

 

Предполетная проверка:

• расположение согласно схеме АСС;
• целостность корпуса;

Метод использования:

• извлечь фонарь из места хранения;
• переключатель «вкл/выкл» перевести в положение «вкл»;

 

СПАСАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ.

Применяется при аварийной посадке на воду.

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: