Подсистема мобильного позиционирования

 обеспечивает:

·  мониторинг местонахождения транспортных средств и патрулей сил безопасности;

·  контроль их статуса («на месте дислокации», «следует к месту события», «на месте события», «свободен» и т.д.);

· передачу информации о статусе и координатах мобильных объектов в систему ELS для их отображения на ГИС (Рис.2).

Подсистема мобильного позиционирования обычно включает в себя:

· навигационную аппаратуру потребителя (НАП), устанавливаемую на борту;

· средства организации канала передачи координат и данных (GSM, TETRA, радиочастота и др.);

· радиомодемы, оборудование навигационного радиоцентра и ПО, обеспечивающее сбор сообщений от объектов мониторинга и передачу их в локальную вычислительную сеть.

Рисунок 2.

Подсистема профессиональной цифровой радиосвязи (TETRA)

Подсистемы связи строится на базе оборудования профессиональной цифровой мобильной радиосвязи (ПМР) стандарта ТЕТРА и обеспечивает реализацию следующих основных функций:

· Быстрое гарантированное время установления соединения 0,3 сек;

· Полная функциональность системы ПМР – симплексная, полная и полу-дуплексная связь;

· Приоритезация вызовов;

· Индивидуальные вызовы;

· Групповые вызовы;

· Экстренные вызовы;

· Шифрование речи;

· Выход на телефонные сети общего пользования;

· Режим прямого вызова (DMO) – возможность соединения терминал-терминал даже в случае потери работоспособности самой сети;

· Передача коротких сообщений SDS;

· Пакетная передача данных;

Для обеспечения радио-покрытия трассы в состав оборудования ТЕТРА должны быть включены:

· Коммутатор;

· Шесть базовых станций. Одна из БС устанавливается в месте установки коммутатора, остальные БС установлены удаленно и обеспечивают обслуживание необходимого уровня трафика и покрытие радиосвязью всей территории трассы;

· Антенно-фидерное оборудование;

· Система управления и диспетчеризации

· Структурная схема системы связи ТЕТРА представлена на Рис. 3. Для связи с сетью общего пользования используется УПАТС HiPath, входящая в состав программно-аппаратного комплекса ЦУ.

Подсистема сканирования

объектов на трассе на предмет обнаружения взрывчатых веществ и оружия реализуется на базе спецавтомобиля, который следует по трассе перед прохождением кортежа и идентифицирует соответствующие угрозы (Рис.4). В случае обнаружения угрозы информация о событии передаётся в центр управления (ЦУ), где система управления ELS запускает план реагирования.

Запатентованная технология обратного Z-рассеяния обеспечивает изображения фотографического качества, которые выявляют опасный груз органического происхождения, в том числе взрывчатку и наркотические средства. Дополнительная функция обнаружения радиоактивной опасности RTD (Рис.5)

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: