Заняття №1. Пересування і розташування загальновійськових підрозділів на місці .

Заняття №1. Пересування і розташування загальновійськових підрозділів на місці .

1-е питання: Способи пересування військ та їх характеристика.

Пересування військ проводиться як при підготовці, так і в ході бою, з метою створення або заміни частин і підрозділів, їхнього посилення або розгортання на нових напрямках.

Батальйон може пересуватися:

1) перевозитися залізничним транспортом;

2) перевозитися повітряним транспортом;

3) перевозитися морським або річковим транспортом;

4) пересуватися комбінованим засобом;

5) своїм ходом (маршем).

Кожний із цих способів має свої переваги і недоліки і використовується виходячи з конкретних умов обстановки.

а) Перевезення військ залізничним транспортом

Звичайно загальновійськові з'єднання в повному складі перевозять залізницею на відстань понад 1000 км.

Ø Переваги:

– забезпечується велика швидкість пересування (600-800 км за добу);

– зберігаються сили особового складу;

– економляться моторесурси і пальне перевезених частин.

 

Ø Недоліки перевезення військ залізничним транспортом:

– велика уразливість залізниць від сучасних засобів поразки супротивника;

– ешелони розтягуються на багато сотень кілометрів, унаслідок чого ускладнюється керування військами;

– утрудняється одночасний вступ у бій;

– знижується бойова готовність.

 

Перевезення батальйону залізничним транспортом здійснюється військовими ешелонами.

Військовий ешелон – це організована для перевезення в однім поїзді військова частина (підрозділ), команда або партія бойової й іншої техніки.

Кожному військовому ешелону присвоюється номер, що, як правило, не змінюється до прибуття його в пункт розвантаження. У однім поїзді може перевозитися спільно і декілька ешелонів. У цьому випадку кожний із них зберігає свою організацію і привласнений йому номер.

Військовим ешелон – це поїзд, що має у своєму складі 20 вагонів і більш (у двохосьовому численні), зайнятих військовими підрозділами, командами або військовими вантажами.  

Військовий ешелон формується таким чином, щоб криті вагони з особовим складом і чинними кухнями, знаходилися в середній частині поїзду, а платформи і піввагони з бойовою й іншою технікою в головній і хвостовій частинах.

Особовий склад перевозиться в чотиривісних критих вагонах. Норма навантаження до 72 чоловік, а при однодобовому перевезенні до 100 чоловік.

 

До складу ешелону призначаються штатні підрозділи в повному складі (наприклад, механізований або танковий батальйон). З їхнього числа виділяються сили і засоби для:

– охорони й оборони;

– організації зв'язку;

– організації радіаційної і хімічної розвідки;

– забезпечення особового складу гарячою їжею;

– надання медичної допомоги.

 

Підрозділам спеціальних військ і тилу не рекомендується об'єднуватися в один збірний ешелон. Їх необхідно рівномірно розподіляти по ешелонах бойових підрозділів. При цьому рухливі запаси матеріальних засобів перевозяться навантаженими на транспортні машини.

 

Середня швидкість руху роти (батальйону) на марші без урахування часу на привали може бути:

– змішаних і танкових колон – 20-25 км/год;

– автомобільних колон – 25-30 км/год.

У разі здійснення маршу в горах, пустелях та інших не­сприятливих умовах середня швидкість руху може зменшуватися до 15-20 км/год. За здійснення маршу в пішому порядку середня швидкість руху може бути 4-5 км/год.

У ході оцінки обстановки командир роти (батальйону) здійснює розрахунок маршу.

 

На основі прийнятого рішення командир ставить завдання командирам підлеглих підрозділів в формі бойового наказу.

Заняття №1. Пересування і розташування загальновійськових підрозділів на місці .

1-е питання: Способи пересування військ та їх характеристика.

Пересування військ проводиться як при підготовці, так і в ході бою, з метою створення або заміни частин і підрозділів, їхнього посилення або розгортання на нових напрямках.

1234567Следующая ⇒

Поделиться: