Установление механизма ДТП

Направление движения ТС. Признаки, несущие информа­цию о направлении движения ТС, содержат: следы движения ко­лес (качения, торможения, заноса); следы скольжения повреж­денных частей ТС по поверхности дороги; следы и повреждения на ТС, образовавшиеся в 'результате столкновения (наезда); осыпи стекол, грязи; потеки ГСМ и охлаждающих жидкостей.

Скорость движения ТС. Определяется, чаще всего, исходя из длины следов торможения, зафиксированных на месте ДТП, а также параметров, зафиксированных на диаграммном диске та­хографа. Приближенно скорость движения ТС в некоторых слу­чаях может быть определена по расположению осыпи осколков стекол и (или) дальности отброса тела пешехода.

Место наезда на пешехода. Основными признаками, позво­ляющими установить место наезда, являются:

• следы колес ТС;

• локализация повреждений на ТС;

• следы от обуви на поверхности дороги, которые, как правило, малозаметны, быстро затаптываются и исчезают;

• следы перемещения тела пострадавшего по поверхности дороги. Когда тело отбрасывается под углом, место наезда определяется точкой пересечения такого следа со следами колес ТС (с учетом локализации повреждений на ТС при наезде);

• следы, оставленные на дороге отброшенными объектами (вещами, которые находились у пострадавшего; частями, отделившимися от ТС при ударе). Пересечение направлений таких следов между собой или со следами колес ТС определяет место наезда;

• расположение на дороге осыпей почвенных наслоений (грязи) с нижних частей ТС (крыльев, брызговиков, бамперов и т.п.).

   Место наезда располагается в непосредственной близости от начала такого участка;

• расположение участков рассеивания осколков стекол ТС. Место наезда находится перед этими участками. Крупные осколки после попадания на поверхность дороги могут перемещаться по инерции на значительные расстояния в зависимости от скорости движения. Более мелкие осколки быстро гасят скорость, поэтому более точно место наезда определяется по расположению мелких частиц. Расстояние от места наезда до границы участков рассеивания осколков стекол приближенно можно определить исходя из их перемещения в продольном направлении за время свободного падения, при этом необходимо располагать сведениями о высоте падения осколков, принадлежности осколков конкретной детали ТС (рассеивателям фар, указателям поворотов, подфарникам; лобовому стеклу, наружным зеркалам и др.);

• расположение на месте происшествия отдельных предметов, находившихся у пострадавшего, и частей, отделившихся от ТС, а также расположение ТС и пострадавшего после происшествия.

Место столкновения ТС. Основными признаками, позволяю­щими установить место столкновения, являются:

• резкое отклонение следа колес от первоначального направления;

• поперечное смещение следа колес;

• след «юза» колеса, заклинившего при ударе (иногда лишь на короткий промежуток времени);

• следы скольжения деталей ТС по поверхности дороги (при отрыве колеса, разрушении подвески и других деталей, и узлов). Эти и вышеуказанные следы начинаются обычно у места столкновения;

• следы торможения обоих ТС. Место столкновения определяется по месту пересечения этих следов с учетом взаимного расположения ТС в момент столкновения;

• следы на поверхности дороги (скольжения, волочения), оставленные отделившимися деталями ТС, упавшим мотоциклом, велосипедом или грузом. Место столкновения располагается перед указанными следами;

• расположение участков рассеивания осколков стекол в продольном и поперечном направлении;

• расположение на дороге осыпей почвенного вещества (грязи) с нижних частей ТС;

• расположение на месте происшествия отдельных частей, отделившихся от ТС, выпавшего груза;

• следы и повреждения на ТС;

    • конечное положение ТС после столкновения.

Взаимное расположение ТС в момент столкновения. Опре­деляется исходя из следов на ТС и дороге, а также положения ТС после столкновения.

Взаимное расположение ТС и пешехода в момент наезда. Оп­ределяется исходя из следов и повреждений на ТС, одежде и обу­ви пострадавшего, а также телесных повреждений (травм), полу­ченных пешеходом в результате наезда.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: