Переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота

Здесь вы пересекаете переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота. Вы должны двигаться медленно и пропускать велосипедистов и управляющих мопедами.

Стр. – 53

Велосипедисты и управляющие мопедами

Как следует, держите расстояние сбоку, когда обгоняете велосипедиста. Рассчитывайте на то, что он может ехать, шатаясь (упасть). У велосипеда отсутствует защитный покров автомобиля, вот поэтому велосипедисты часто серьезно страдают в ДТП.

Во многих населенных пунктах строятся велосипедные дорожки (проезжая часть для велосипедистов) для того чтобы велосипедистам и водителям автомобилей не приходилось претендовать на данное пространство. Эти велосипедные дорожки должны использоваться велосипедистами и теми, кто ездит на мопедах II второго класса. Те, кто управляет мопедами I первого класса, должны ехать по основной проезжей части, если даже есть велосипедная дорожка.

1 Если вы пересекаете велосипедную дорожку, вы должны уступить дорогу велосипедистам.

2 Если вы пересекаете охраняемый или не охраняемый переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота, вы должны двигаться с медленной скоростью и пропускать велосипедистов и управляющих мопедами. Это правило действует даже тогда, когда Вы выезжаете из кольцевой дороги.

3 В остальных случаях, когда вы приближаетесь к переезду для велосипедистов, вы должны приспособить скорость так, чтобы не возникало никакой опасности для тех, кто находится на переезде для велосипедистов. Велосипедисты должны уступать дорогу. Здесь правила существенно отличаются от тех правил, которые действуют на пешеходных переходах. На велосипедистах лежит большая ответственность, чем на пешеходах.

В местах, где велосипедные дорожки заканчиваются, и дальше нет переезда для велосипедистов, велосипедисты и управляющие мопедами должны уступать дорогу для тех, кто двигается по основной проезжей части.

Велосипедисты и управляющие мопедами могут поворачивать налево на перекрестке только двумя способами. Перед поворотом они либо приближаются ближе к осевой разделительной линии или к правому краю проезжей части.

Это может означать (вызвать) риск из-за непонимания. Вы должны учитывать, что велосипедист собирается повернуть налево, даже если он едет прямо вдоль правого края дороги.

На перекрестке с полосой движения, предназначенной исключительно для поворота направо, велосипедистам не разрешено двигаться по ней прямо или поворачивать налево. Если велосипедисты будут двигаться в сторону или от полосы для общественного транспорта вблизи перекрестка, то тогда разрешается.

Помните, что велосипедисты и управляющие мопедами могут обгонять вас с правой стороны. Это требует от вас большого внимания и, особенно в местах с напряжённым дорожным движением и пробках.

Стр. – 54

Более уверенная и гуманная окружающая среда на дорогах

Автомобильное движение до сих пор имеет в значительной степени повсеместное значение, в то время как более слабые транспортные группы стоят в стороне. Это, конечно, привело к конфликтам и многим ДТП.

Но начинают происходить изменения. Знание о значении скорости, как в случаях с ДТП, так и изучение её последствий улучшилось. Многие меры по предупреждению несчастных случаев были уже приняты, и многие будут приниматься в будущем.

Плотно застроенная территория (см. на картинку)

Этот знак обозначает плотно застроенную территорию, и скорость ограничена до 50 км/час. На данной территории могут встречаться и другие ограничения скорости, которые в таком случае будут указываться дорожным знаком.

Знак может быть дополнен запрещающим знаком, который действует по всей территории.

Км/час

Скорость, в большей степени, влияет на то, если случится авария и как серьезны будут ее последствия. Таким образом, ограничение скорости становится все более распространенным явлением в тех местах, где осуществляют движение незащищенные участники дорожного движения.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: