Зимняя резина, не меньше 3 мм глубины протектора, используется при зимнем дорожном покрытии

Мая - 30 сентября

Запрет на шипованную резину!

Правило не действует, если ожидаются или наступили холода с образованием зимнего дорожного покрытия

Экономный расход шин

Регулярно проверяйте давление

Регулировки углов установки колёс

Примите меры по отношению к раскачивающемуся или неправильно балансированному колесу

Водите мягко - избегайте высоких скоростей

Используйте зимнюю резину только в зимнее время года

Скошенный износ шины

- часто происходит в результате от неправильной установки колеса

Стр. – 135

Во время зимнего периода, когда есть риск гололеда, вы должны обеспечить ваш автомобиль зимним комплектом резины. Они должны использоваться при езде в зимнее время года и помечены знаком "грязь и снег". Существуют шины с шипами и без.

Преимущество тех, что с шипами. Состоит в большем захвате на льду и на плотном снегу. Недостаток - повышенный износ дороги.

Зимняя резина без шипов, так называемая резина трения, хорошо исполняет свои функции на снегу и грязи, но хуже на льду.

Оба вида зимней резины естественно лучше чем летняя при зимнем дорожном покрытии.

Если вы выбираете шипованную резину, то она должна быть шипованной на всех колесах. Даже присоединенный прицеп должен быть на шипованной резине, если сам автомобиль имеет таковую. Это правило действует только в зимний период.

Шипованная или не шипованная зимняя резина должна использоваться на зимнем дорожном покрытии в период с 1 декабря по 31 марта. Это относиться к частным автомобилям, грузовикам и автобусам весом максимум 3,5 тонн и прицепа буксируемого на таком автомобиле. Шины должны иметь протектор глубиной не меньше 3 мм. Разрешенная альтернатива зимней резине - это летняя резина, обеспеченная цепью противоскольжения.

В период с 1 мая по 30 сентября запрещено использовать резину с шипами, если только не ожидаются или уже наступили холода с образованием зимнего дорожного покрытия.

Шины - это дорогое удовольствие. Поэтому следите за тем, чтобы они служили как можно дольше! Важно правильное давление. В автомастерской вы можете спросить, какое давление подходит для шин. Часто давление в современных шинах выше, чем указано в инструкции к автомобилю, сделано это для того, чтобы шины изнашивались одновременно.

Следите за правильной установкой колес! Иначе будет происходить скошенный (по краям) износ передних колес. На установку колес может повлиять удар о тротуар или заезд на колдобину. Вы заметите неправильную установку колес – автомобиль будет сносить наискось при вождении по прямой дороге.

Ошибочная балансировка колеса чувствуется, когда руль дрожит, трясется в определенных скоростях. Это ведет к тому, что шины истираются быстрее, часто изношенных местами.

То, как вы водите машину, влияет на износ шин. Мягкое вождение без резких стартов и резких торможений сделает так, что ваши шины прослужат долго и в то же время расход топлива будет меньше. Вождение на высокой скорости ведет к тому, что колеса нагреваются, что обозначает сильный износ по сравнению с износом на низкой скорости.

Стр. – 136

Система управления с усилителем

1 Усилитель работает только тогда, когда включен мотор

2 Очень трудно управлять, когда усилитель сломан

3 "Стук в руле" указывает на грязь или воздух в системе

Раскачивающийся руль

Тряска руля происходит в результате

1 Несбалансированных передних колес

2 Зазоры в системе управления

Стр. – 137

Система управления

С появлением износа и старения машины могут появляться зазоры в системе управления. Этот процесс вы можете проконтролировать, стоя около машины и немного поворачивая руль, смотрите, насколько быстро реагируют колеса. Они должны быть прямо расположены, когда вы проводите контроль.

Дрожание в руле при вождении сможет возникнуть в результате неуравновешенности передних колес или изношенных частей в системе управления.

В современных автомобилях имеется усилитель в системе управления, который облегчает управление. Постепенно он может функционировать хуже.

Если при поворотах руля вы замечаете, что он "бьет (ударяет)", и попеременно становиться то легче, то труднее его поворачивать, возможно, в системе находится грязь или воздух.

Если автомобилем стало достаточно трудно управлять, возможно, произошла утечка, которая повлияла на исчезновение жидкости. Уровень жидкости усилителя руля контролируется при помощи гидравлического сосуда, который находится в моторном отсеке автомобиля.

Автомобилем также может стать достаточно сложно управляемым по причине неисправности в вентиляционной системы усилителя.

Все эти неисправности должны устраняться в автомастерской!

Когда мотор не заведен, усилитель не работает, и управлять достаточно сложно. Помните об этом при буксировке!

Система электричества

Генератор

Ток, который хранится в батарее (аккумуляторе), получается генератором. Проверяйте постоянно ремень генератора, который заставляет работать генератор.

Изношенный ремень может треснуть, и в этом случае генератор не будет дальше производить ток.

Плохо натянутый ремень проскальзывает, часто с характерным резким звуком. Значит, генератор поставляет ток не так как надо.

Прибегните к помощи лампы генератора или заряжающей лампы на панели инструментов. Когда она загорится, есть какая-то неисправность в генераторе.

Стр. – 138

Предохранители

Голубые - сгоревшие

Заменяйте предохранитель предохранителем того же цвета, т.е. с тем же кол-вом ампера

Батарея (аккумулятор)

⇐ Предыдущая17181920212223242526Следующая ⇒

Поделиться: