Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ

ПРАВИЛА № 9

ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ

Согласованы Министерством финансов РБ 05.03.2004 № 132

(с учетом изменений и дополнений, согласованных

Министерством финансов РБ 01.07.2004 № 418, 13.07.2006 № 684,

03.03.2008 № 127, 13.06.2008 № 415, 15.09.2011 № 149, 03.06.2013 № 67, 19.09.2014 № 312, 07.04.2015 № 408, 29.05.2015 № 441),

вступают в силу с 03.06.2015

 

 

 

 

Г.Минск


«УТВЕРЖДАЮ»

Директор

СООО «Белкоопстрах»

____________В.М.Маргун

«____»___________ 2004 г.

I.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Страховщик и Страхователь

1.1.В соответствии с законодательством Республики Беларусь и на основании настоящих Правил, Страховое общество с ограниченной ответственностью «Белкоопстрах» (далее - Страховщик), заключает договоры добровольного страхования грузов с физическими и юридическими лицами любой организационно-правовой формы и индивидуальными предпринимателями (далее - Страхователи).

1.2. Груз может быть застрахован по договору страхования в пользу лица (Страхователя или Выгодоприобретателя), имеющего основанный на законодательстве или договоре интерес в сохранении этого груза.

Договор страхования, заключенный при отсутствии у Cтрахователя или Выгодоприобретателя интереса в сохранении застрахованного груза, недействителен.

1.3.По договорам страхования, заключенным на основании настоящих Правил, Страховщик обязуется при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или третьему лицу (Выгодоприобретателю) в пользу которого заключен договор, причиненный вследствие этого события ущерб застрахованным по договору интересам в пределах определенной договором страховой суммы. Другая сторона (Страхователь) обязуется уплатить Страховщику обусловленную договором страхования сумму (страховой взнос).

Объект страхования

2.1.Объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с утратой (гибелью) или повреждением груза, перевозимым автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским, речным, смешанным транспортом, находящегося во владении, пользовании или распоряжении Страхователя.

2.2. Груз считается застрахованным при перевозке его теми видами транспорта, которые указаны в договоре страхования (страховом полисе).

Страховой случай

3.1. Страховым случаем является утрата (гибель), повреждение груза в результате событий предусмотренных договором страхования в соответствии с выбранным вариантом страхования, при наступлении которых у Страховщика возникает обязанность произвести страховую выплату Страхователю (Выгодоприобретателю).

Договор страхования может быть заключен по одному из следующих вариантов:

3.1.1.Вариант первый - "С ответственностью за все риски".

По договору страхования, заключенному по первому варианту, возмещаются:

а) убытки от повреждения или полной утраты (гибели) или повреждения всего или части груза, происшедшие по любой причине, кроме случаев, предусмотренных в пункте 3.2. настоящих Правил;

б) убытки, расходы и взносы по общей аварии* по доле груза;

3.1.2.Вариант второй -"С ответственностью за частную аварию*"

По договору страхования, заключенному по второму варианту, возмещаются убытки от полной утраты (гибели) или повреждения всего или части груза, происшедшие вследствие:

а) огня, взрыва;

б) молнии, бури, вихря, вулканических извержений и других стихийных бедствий, кроме наводнения, землетрясения, цунами;

в) крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собою, а также с любым объектом за исключением контакта с водой;

г) посадки судна на мель, выбрасывания на берег, опрокидывания, затопления, повреждения судна льдом, подмочки груза забортной водой;

д) провала мостов и тоннелей;

е) падения транспортного средства или летательного аппарата или его частей на груз;

ж) аварии при погрузке, укладке, выгрузке груза и заправке транспортного средства топливом;

з) пропажи груза вместе с транспортным средством без вести.

и) по данному варианту страхования защита также распространяется на случай гибели застрахованного груза или его повреждение произошедшее вследствие убытков, расходов и взносов по общей аварии по доле груза;

*)Под понятием аварии морское право подразумевает не сам факт аварии, а связанные с ней убытки, понесенные участниками морской перевозки. В зависимости от характера убытков и принципов их распределения между участниками такой перевозки они подразделяются на общую и частную аварию.

Общей аварией признаются убытки, понесённые вследствие произведённых намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности. Общая авария распределяется между судном, фрахтом и грузом соразмерно их стоимости. Взносы по общей аварии - денежная сумма, истребуемая судовладельцем либо от его именидиспашером у грузовладельца в качестве обеспечения уплаты его доли в общеаварийных расходах.

**) Частной аварией признаются убытки, которые нельзя отнести к общей аварии. Такие убытки не подлежат распределению между судном грузом и фрахтом. Их несёт тот, кто их потерпел, или тот, на кого падает ответственность за их причинение.

По данному варианту, кроме предусмотренных п.3.2.., также не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:

а) наводнения, землетрясения, цунами;

б) обесценивания груза вследствие загрязнения или порчи тары при целости наружной упаковки;

в) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками, выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза или груза, перевозимого в беспалубных судах;

г) недоставки груза, кражи, грабежа.

3.1.3.Вариант третий -"Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения"

По договору страхования, заключенному по третьему варианту, возмещаются убытки только от полной гибели (утраты) всего или части груза, происшедшие вследствие:

а) огня, взрыва;

б) молнии, бури, вихря, вулканических извержений и других стихийных бедствий, кроме наводнения, землетрясения, цунами;

в) крушения или столкновения судов, самолётов и других перевозочных средств между собою, а также с любым объектом за исключением контакта с водой;

г) посадки судна на мель, выбрасывания на берег, опрокидывания, затопления, повреждения судна льдом, подмочки груза забортной водой;

д) провала мостов и тоннелей;

е) падения транспортного средства или неуправляемого летательного аппарата или его части на груз;

ж) пропажи груза вместе с транспортным средством без вести;

з) по данному варианту страхования защита также распространяется на случай гибели застрахованного груза или его повреждения произошедшее вследствие убытков, расходов и взносов по общей аварии по доле груза;

По данному варианту, кроме случаев предусмотренных п.3.2., также не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:

а) наводнения, землетрясения, цунами;

б) обесценивания груза вследствие загрязнения или порчи тары при целости наружной упаковки;

в) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками, выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза или груза, перевозимого в беспалубных судах;

г) недоставки груза, кражи, грабежа.

д) аварии при погрузке, укладке, выгрузке груза и заправке транспортного средства топливом.

3.1.4. Дополнительно может возмещаться ущерб, произошедший вследствие:

- пиратских действий;

- действий террористов;

- изъятия, конфискации, реквизиции, национализации, ареста или уничтожения застрахованного груза по распоряжению государственных органов;

- военных действий, гражданской войны, забастовок.

3.2. Не являются страховыми случаями и не возмещаются убытки, произошедшие вследствие:

а) нарушения Страхователем или его представителем действующих правил перевозки, погрузки, разгрузки, перегрузки и хранения грузов, производственных дефектов груза;

б) влияния воздуха и температуры или особых физико-химических свойств и естественных качеств груза, включая усушку, утруску;

в) влияния внутренних дефектов, царапин, сколов и трещин;

г) несоответствия упаковки или укупорки, укладки грузов и отправления грузов в повреждённом состоянии, нарушения требований к формированию укрупнённых грузовых мест, несоответствующего размещения и крепления грузов;

д) огня или взрыва, произошедшего в процессе погрузки веществ и предметов, опасных в отношении взрыва и самовозгорания, по которым не был заключён договор страхования;

е) недостачи груза при целости наружной упаковки и пломб;

ж) обычной утечки, обычной потери веса и объёма или обычного износа застрахованного груза;

з) повреждения груза червями, грызунами и насекомыми;

и) замедления, задержки в доставке грузов и/или падения цен;

к) отклонения транспортного средства от согласованного между Страховщиком и Страхователем маршрута, а также согласованного способа перевозки;

л) немореходности судна;

м) непригодности перевозочного средства либо контейнера к перевозке страхуемого груза, если Страхователь и/или его представители знали или должны были знать об этом к моменту окончания погрузки;

н) исключен;

о) действий таможенных, карантинных или санитарных служб;

п) изначально некачественного состояния груза;

р) нормального износа (потертости на грузе в результате трения о другие грузы, борт судна, внутренние переборки, стропы), внутренних свойств груза, в частности "инвации" (заражения паразитами);

с) брожения, гниения, старения, коррозии;

т) отсутствия упаковки, если она требуется для перевозки данного груза;

у) несоблюдения (нарушения) температурного режима и режима влажности для грузов, требующих соблюдения названных условий при транспортировке;

ф) недостачи груза вследствие применения различных способов определения массы (веса) груза.

Примечание: во время доставки груза на литерах, баржах и других перевозочных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если использование таких судов является обычным по местным условиям.

Страховая сумма

4.1.Страховой суммой является установленная договором страхования денежная сумма, в пределах которой Страховщик обязуется произвести выплату страхового возмещения по договору страхования при наступлении страхового случая.

4.2. Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон в пределах страховой стоимости. Такой стоимостью считается действительная стоимость груза в месте его нахождения на момент заключения договора страхования, указанной в перевозочных документах.

Определение страховой стоимости груза производится на основании представленных Страхователем документов (товарно-транспортная накладная, счет-фактура или другие финансовые документы, прилагаемые к грузу), либо по результатам экспертной оценки, проведенной за счет ее инициатора.

Если страхование осуществляется в соответствии с внешнеторговыми договорами при перевозке груза на условиях СIF или CIP в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов «Инкотермс», груз принимается на страхование по соглашению сторон в размере его действительной (страховой) стоимости плюс 10%.

4.3. Страховая сумма может устанавливаться в белорусских рублях или в иностранной валюте.

При установлении страховой суммы в иностранной валюте страховой взнос, исчисленный в валюте страховой суммы, может быть уплачен в иностранной валюте (в случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь) либо в белорусских рублях, по официальному курсу белорусского рубля по отношению к валюте страховой суммы, установленному Национальным банком Республики Беларусь на день уплаты страхового взноса или его части.

4.4. Страховая сумма в договоре страхования может быть установлена ниже страховой стоимости груза, в определенной доле (проценте) – неполное страхование, с обязательным указанием доли (процента) в договоре страхования (страховом полисе). При наступлении страхового случая Страховщик обязан возместить Страхователю (Выгодоприобретателю) часть ущерба пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.

4.5. Страховая стоимость грузов, указанная в договоре страхования, не может быть впоследствии оспорена, за исключением случая, когда Страховщик, не воспользовавшийся до заключения договора своим правом на оценку страхового риска, был умышленно введён в заблуждение относительно этой стоимости.

Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превышает страховую стоимость, договор является ничтожным в той части страховой суммы, которая превышает страховую стоимость.

Если завышение страховой суммы в договоре страхования явилось следствием обмана со стороны Страхователя, Страховщик вправе требовать признания договора недействительным и возмещения причинённых ему в связи с этим убытков в размере, превышающем сумму полученного им от Страхователя страхового взноса.

Правила, предусмотренные в настоящем пункте, соответственно применяются и в том случае, когда страховая сумма превысила страховую стоимость в результате страхования одного и того же объекта у двух или нескольких Страховщиков (двойное страхование). Сумма страхового возмещения, подлежащая выплате в этом случае каждым из Страховщиков, сокращается пропорционально уменьшению первоначальной страховой суммы по соответствующему договору страхования.

4.6. Если Страхователю (Выгодоприобретателю) произведена выплата страхового возмещения, то договор страхования продолжает действовать в размере разницы между страховой суммой, определенной договором и суммой выплаченного страхового возмещения.

4.7. По соглашению сторон в договоре страхования может быть установлена франшиза. Франшиза может быть условной и безусловной.

При установлении безусловной франшизы ущерб возмещается за вычетом суммы безусловной франшизы.

При установлении условной франшизы не возмещается ущерб, если его размер не превышает размера условной франшизы. Если размер ущерба превышает размер условной франшизы, то он возмещается полностью.

В том случае, если договором страхования установлена франшиза, то она применяется по каждому страховому случаю.

Права и обязанности сторон

13.1.Страховщик имеет право:

13.1.1. проверить правильность сведений о страховом риске, представляемых Страхователем;

13.1.2. потребовать признания договора недействительным в случаях, указанных в пункте 6.4. настоящих Правил;

13.2. Страховщик обязан:

13.2.1. выдать Страхователю договор страхования (страховой полис) с приложением настоящих Правил страхования;

13.2.2. по случаям, признанным страховыми, составить акт о страховом случае и произвести выплату страхового возмещения в срок, предусмотренный Правилами;

13.2.3. совершать другие действия, предусмотренные законодательством, Правилами и договором страхования.

13.3.Страхователь имеет право:

13.3.1. ознакомиться с Правилами страхования

13.3.2. выбирать порядок уплаты страхового взноса с учетом условий, предусмотренных пунктом 8.2. настоящих Правил;

13.3.3. получить копию договора страхования (дубликат страхового полиса) в случае его утраты.

13.4. Страхователь обязан:

13.4.1. своевременно уплачивать страховой взнос в размере и порядке, предусмотренные договором страхования;

13.4.2. в период действия договора незамедлительно сообщить Страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных Страховщику при заключении договора, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска;

13.4.3. при наступлении страхового случая незамедлительно, но не позднее 5 (пяти) рабочих дней письменно известить Страховщика;

13.4.4. принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры, чтобы уменьшить возможные убытки;

13.4.5. ознакомить Выгодоприобретателя с его правами и обязанностями по договору страхования, предоставлять Выгодоприобретателю информацию о внесении в договор страхования изменений;

13.4.6. совершать другие действия и обязанности, предусмотренные настоящими Правилами.

 

СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ

Настоящие Правила вступают в силу с даты указанной в лицензии на осуществление страховой деятельности, для такой составляющей страховую деятельность работы и услуги, как добровольное страхование грузов.

 

 

Заместитель директора Н.П.Скороход

ПРАВИЛА № 9

ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ

Согласованы Министерством финансов РБ 05.03.2004 № 132

(с учетом изменений и дополнений, согласованных

Министерством финансов РБ 01.07.2004 № 418, 13.07.2006 № 684,

03.03.2008 № 127, 13.06.2008 № 415, 15.09.2011 № 149, 03.06.2013 № 67, 19.09.2014 № 312, 07.04.2015 № 408, 29.05.2015 № 441),

вступают в силу с 03.06.2015

 

 

 

 

Г.Минск


«УТВЕРЖДАЮ»

Директор

СООО «Белкоопстрах»

____________В.М.Маргун

«____»___________ 2004 г.

I.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Страховщик и Страхователь

1.1.В соответствии с законодательством Республики Беларусь и на основании настоящих Правил, Страховое общество с ограниченной ответственностью «Белкоопстрах» (далее - Страховщик), заключает договоры добровольного страхования грузов с физическими и юридическими лицами любой организационно-правовой формы и индивидуальными предпринимателями (далее - Страхователи).

1.2. Груз может быть застрахован по договору страхования в пользу лица (Страхователя или Выгодоприобретателя), имеющего основанный на законодательстве или договоре интерес в сохранении этого груза.

Договор страхования, заключенный при отсутствии у Cтрахователя или Выгодоприобретателя интереса в сохранении застрахованного груза, недействителен.

1.3.По договорам страхования, заключенным на основании настоящих Правил, Страховщик обязуется при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или третьему лицу (Выгодоприобретателю) в пользу которого заключен договор, причиненный вследствие этого события ущерб застрахованным по договору интересам в пределах определенной договором страховой суммы. Другая сторона (Страхователь) обязуется уплатить Страховщику обусловленную договором страхования сумму (страховой взнос).

Объект страхования

2.1.Объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с утратой (гибелью) или повреждением груза, перевозимым автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским, речным, смешанным транспортом, находящегося во владении, пользовании или распоряжении Страхователя.

2.2. Груз считается застрахованным при перевозке его теми видами транспорта, которые указаны в договоре страхования (страховом полисе).

Страховой случай

3.1. Страховым случаем является утрата (гибель), повреждение груза в результате событий предусмотренных договором страхования в соответствии с выбранным вариантом страхования, при наступлении которых у Страховщика возникает обязанность произвести страховую выплату Страхователю (Выгодоприобретателю).

Договор страхования может быть заключен по одному из следующих вариантов:

3.1.1.Вариант первый - "С ответственностью за все риски".

По договору страхования, заключенному по первому варианту, возмещаются:

а) убытки от повреждения или полной утраты (гибели) или повреждения всего или части груза, происшедшие по любой причине, кроме случаев, предусмотренных в пункте 3.2. настоящих Правил;

б) убытки, расходы и взносы по общей аварии* по доле груза;

3.1.2.Вариант второй -"С ответственностью за частную аварию*"

По договору страхования, заключенному по второму варианту, возмещаются убытки от полной утраты (гибели) или повреждения всего или части груза, происшедшие вследствие:

а) огня, взрыва;

б) молнии, бури, вихря, вулканических извержений и других стихийных бедствий, кроме наводнения, землетрясения, цунами;

в) крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собою, а также с любым объектом за исключением контакта с водой;

г) посадки судна на мель, выбрасывания на берег, опрокидывания, затопления, повреждения судна льдом, подмочки груза забортной водой;

д) провала мостов и тоннелей;

е) падения транспортного средства или летательного аппарата или его частей на груз;

ж) аварии при погрузке, укладке, выгрузке груза и заправке транспортного средства топливом;

з) пропажи груза вместе с транспортным средством без вести.

и) по данному варианту страхования защита также распространяется на случай гибели застрахованного груза или его повреждение произошедшее вследствие убытков, расходов и взносов по общей аварии по доле груза;

*)Под понятием аварии морское право подразумевает не сам факт аварии, а связанные с ней убытки, понесенные участниками морской перевозки. В зависимости от характера убытков и принципов их распределения между участниками такой перевозки они подразделяются на общую и частную аварию.

Общей аварией признаются убытки, понесённые вследствие произведённых намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности. Общая авария распределяется между судном, фрахтом и грузом соразмерно их стоимости. Взносы по общей аварии - денежная сумма, истребуемая судовладельцем либо от его именидиспашером у грузовладельца в качестве обеспечения уплаты его доли в общеаварийных расходах.

**) Частной аварией признаются убытки, которые нельзя отнести к общей аварии. Такие убытки не подлежат распределению между судном грузом и фрахтом. Их несёт тот, кто их потерпел, или тот, на кого падает ответственность за их причинение.

По данному варианту, кроме предусмотренных п.3.2.., также не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:

а) наводнения, землетрясения, цунами;

б) обесценивания груза вследствие загрязнения или порчи тары при целости наружной упаковки;

в) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками, выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза или груза, перевозимого в беспалубных судах;

г) недоставки груза, кражи, грабежа.

3.1.3.Вариант третий -"Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения"

По договору страхования, заключенному по третьему варианту, возмещаются убытки только от полной гибели (утраты) всего или части груза, происшедшие вследствие:

а) огня, взрыва;

б) молнии, бури, вихря, вулканических извержений и других стихийных бедствий, кроме наводнения, землетрясения, цунами;

в) крушения или столкновения судов, самолётов и других перевозочных средств между собою, а также с любым объектом за исключением контакта с водой;

г) посадки судна на мель, выбрасывания на берег, опрокидывания, затопления, повреждения судна льдом, подмочки груза забортной водой;

д) провала мостов и тоннелей;

е) падения транспортного средства или неуправляемого летательного аппарата или его части на груз;

ж) пропажи груза вместе с транспортным средством без вести;

з) по данному варианту страхования защита также распространяется на случай гибели застрахованного груза или его повреждения произошедшее вследствие убытков, расходов и взносов по общей аварии по доле груза;

По данному варианту, кроме случаев предусмотренных п.3.2., также не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:

а) наводнения, землетрясения, цунами;

б) обесценивания груза вследствие загрязнения или порчи тары при целости наружной упаковки;

в) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками, выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза или груза, перевозимого в беспалубных судах;

г) недоставки груза, кражи, грабежа.

д) аварии при погрузке, укладке, выгрузке груза и заправке транспортного средства топливом.

3.1.4. Дополнительно может возмещаться ущерб, произошедший вследствие:

- пиратских действий;

- действий террористов;

- изъятия, конфискации, реквизиции, национализации, ареста или уничтожения застрахованного груза по распоряжению государственных органов;

- военных действий, гражданской войны, забастовок.

3.2. Не являются страховыми случаями и не возмещаются убытки, произошедшие вследствие:

а) нарушения Страхователем или его представителем действующих правил перевозки, погрузки, разгрузки, перегрузки и хранения грузов, производственных дефектов груза;

б) влияния воздуха и температуры или особых физико-химических свойств и естественных качеств груза, включая усушку, утруску;

в) влияния внутренних дефектов, царапин, сколов и трещин;

г) несоответствия упаковки или укупорки, укладки грузов и отправления грузов в повреждённом состоянии, нарушения требований к формированию укрупнённых грузовых мест, несоответствующего размещения и крепления грузов;

д) огня или взрыва, произошедшего в процессе погрузки веществ и предметов, опасных в отношении взрыва и самовозгорания, по которым не был заключён договор страхования;

е) недостачи груза при целости наружной упаковки и пломб;

ж) обычной утечки, обычной потери веса и объёма или обычного износа застрахованного груза;

з) повреждения груза червями, грызунами и насекомыми;

и) замедления, задержки в доставке грузов и/или падения цен;

к) отклонения транспортного средства от согласованного между Страховщиком и Страхователем маршрута, а также согласованного способа перевозки;

л) немореходности судна;

м) непригодности перевозочного средства либо контейнера к перевозке страхуемого груза, если Страхователь и/или его представители знали или должны были знать об этом к моменту окончания погрузки;

н) исключен;

о) действий таможенных, карантинных или санитарных служб;

п) изначально некачественного состояния груза;

р) нормального износа (потертости на грузе в результате трения о другие грузы, борт судна, внутренние переборки, стропы), внутренних свойств груза, в частности "инвации" (заражения паразитами);

с) брожения, гниения, старения, коррозии;

т) отсутствия упаковки, если она требуется для перевозки данного груза;

у) несоблюдения (нарушения) температурного режима и режима влажности для грузов, требующих соблюдения названных условий при транспортировке;

ф) недостачи груза вследствие применения различных способов определения массы (веса) груза.

Примечание: во время доставки груза на литерах, баржах и других перевозочных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если использование таких судов является обычным по местным условиям.

Страховая сумма

4.1.Страховой суммой является установленная договором страхования денежная сумма, в пределах которой Страховщик обязуется произвести выплату страхового возмещения по договору страхования при наступлении страхового случая.

4.2. Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон в пределах страховой стоимости. Такой стоимостью считается действительная стоимость груза в месте его нахождения на момент заключения договора страхования, указанной в перевозочных документах.

Определение страховой стоимости груза производится на основании представленных Страхователем документов (товарно-транспортная накладная, счет-фактура или другие финансовые документы, прилагаемые к грузу), либо по результатам экспертной оценки, проведенной за счет ее инициатора.

Если страхование осуществляется в соответствии с внешнеторговыми договорами при перевозке груза на условиях СIF или CIP в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов «Инкотермс», груз принимается на страхование по соглашению сторон в размере его действительной (страховой) стоимости плюс 10%.

4.3. Страховая сумма может устанавливаться в белорусских рублях или в иностранной валюте.

При установлении страховой суммы в иностранной валюте страховой взнос, исчисленный в валюте страховой суммы, может быть уплачен в иностранной валюте (в случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь) либо в белорусских рублях, по официальному курсу белорусского рубля по отношению к валюте страховой суммы, установленному Национальным банком Республики Беларусь на день уплаты страхового взноса или его части.

4.4. Страховая сумма в договоре страхования может быть установлена ниже страховой стоимости груза, в определенной доле (проценте) – неполное страхование, с обязательным указанием доли (процента) в договоре страхования (страховом полисе). При наступлении страхового случая Страховщик обязан возместить Страхователю (Выгодоприобретателю) часть ущерба пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.

4.5. Страховая стоимость грузов, указанная в договоре страхования, не может быть впоследствии оспорена, за исключением случая, когда Страховщик, не воспользовавшийся до заключения договора своим правом на оценку страхового риска, был умышленно введён в заблуждение относительно этой стоимости.

Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превышает страховую стоимость, договор является ничтожным в той части страховой суммы, которая превышает страховую стоимость.

Если завышение страховой суммы в договоре страхования явилось следствием обмана со стороны Страхователя, Страховщик вправе требовать признания договора недействительным и возмещения причинённых ему в связи с этим убытков в размере, превышающем сумму полученного им от Страхователя страхового взноса.

Правила, предусмотренные в настоящем пункте, соответственно применяются и в том случае, когда страховая сумма превысила страховую стоимость в результате страхования одного и того же объекта у двух или нескольких Страховщиков (двойное страхование). Сумма страхового возмещения, подлежащая выплате в этом случае каждым из Страховщиков, сокращается пропорционально уменьшению первоначальной страховой суммы по соответствующему договору страхования.

4.6. Если Страхователю (Выгодоприобретателю) произведена выплата страхового возмещения, то договор страхования продолжает действовать в размере разницы между страховой суммой, определенной договором и суммой выплаченного страхового возмещения.

4.7. По соглашению сторон в договоре страхования может быть установлена франшиза. Франшиза может быть условной и безусловной.

При установлении безусловной франшизы ущерб возмещается за вычетом суммы безусловной франшизы.

При установлении условной франшизы не возмещается ущерб, если его размер не превышает размера условной франшизы. Если размер ущерба превышает размер условной франшизы, то он возмещается полностью.

В том случае, если договором страхования установлена франшиза, то она применяется по каждому страховому случаю.

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 10; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.162 с.) Главная | Обратная связь