Определение Эксплуатационных расходов

Для нормального функционирования компании-оператору необходимо осуществлять такие виды затрат; как:

- расходы на ремонт и техническое обслуживание, содержание парка вагонов;

- амортизационные отчисления основных средств, в т.ч. исчисляемые со стоимости парка вагонов;

- плата за перемещение платформы по инфраструктуре в груженом и порожнем состоянии;

- затраты на содержание самой компании-оператора.

Создание новой длиннобазной платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров позволит снизить:

- затраты на содержание в эксплуатации за счет сокращения потребного парка платформ;

- снизить расходы на техническое обслуживание и ремонт новой платформы за счет применения новых тележек.

3.1. Определение затрат на ремонт и содержание платформ для перевозки контейнеров

Годовые затраты на ремонт платформ на базовых и новых тележках рассчитываются исходя из установленных межремонтных периодов и стоимости одного осмотра и ремонта.

Применение новых тележек позволит исключить работы по восстановлению изношенных поверхностей наплавкой, станочной обработке подпятника, пятника, наклонных поверхностей надрессорной балки, опорных поверхностей боковой рамы и корпусов букс при деповском и капитальном ремонте вагонов. Четырехгодовой цикл периодичности проведения ремонтов новых тележек обусловлен необходимостью технического обслуживания буксовых узлов и автотормозного оборудования, полного осмотра автосцепного устройства, замены трущихся деталей тележки, а также диагностирования колесных пар и литых деталей тележек.

Проведенные расчетные исследования и ресурсные испытания для длиннобазной платформы позволяют в технико-экономическом обосновании принять прогнозируемое увеличение времени работы до деповского ремонта 4 года (табл. 3), что особенно важно для компаний-операторов подвижного состава, не имеющих собственной ремонтной базы.

Общая величина, годовые и среднегодовые затраты потребителя на техническое обслуживание и ремонт платформ для перевозки контейнеров рассчитываются по формулам:

,

,

,

где i – год;

С_КР, С_ДР – стоимость капитального и деповского ремонта платформы, руб. (табл. 3);

N_КР, N_ДР – количество капитальных и деповских ремонтов за жизненный цикл платформы, соответствующий сроку ее службы (табл. 2);

Т_сл – срок службы платформы для перевозки контейнеров (табл. 2), лет.

Годовые затраты на текущий отцепочный ремонт платформ при использовании базовых и новых тележек рассчитываются по формуле:

,

где С_ТР – средняя стоимость одного текущего отцепочного ремонта грузового вагона (табл. 3), тыс.руб.

N_ТР – количество отцепочных ремонтов на 1 вагон в год (табл. 2).

Для определения затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой и новой платформ (табл. 6-7) необходимо распределить объемы деповского и капитального ремонта по годам эксплуатации соответствующих платформ с учетом частоты их поступления в отцепочный ремонт согласно основным эксплуатационным характеристикам платформ (табл. 3). Затраты по видам ремонтов распределяются в соответствии с объемами их выполнения по данным табл. 4.

Таблица 6

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы	Объемы ремонта по годам эксплуатации	Затраты на ремонт, руб.	Всего, руб.
КР	ДР	ТР-2	КР	ДР	ТР-2
						40 000-22	40 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
				300 000		40 000	340 000
						40 000	40 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
					120 000	40 000	160 000
						40 000	40 000
						40 000	40 000
Всего				300 000	1 560 000	1 280 000	3 140 000

 

Таблица 7

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание новой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы	Объемы ремонта по годам эксплуатации	Затраты на ремонт, руб.	Всего, руб.
КР	ДР	ТР-2	КР	ДР	ТР-2
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
				230 000		7 000	237 000
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
					80 000	7 000	87 000
						7 000	7 000
						7 000	7 000
Всего				230 000	480 000	112 000	822 000

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. F) дополнительных расходов по выпуску и размещению
2. G) определение путей эффективного вложения капитала, оценка степени рационального его использования
3. I этап. Определение стратегических целей компании и выбор структуры управления
4. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
5. III. Определение посевных площадей и валовых сборов продукции
6. VII. Определение затрат и исчисление себестоимости продукции растениеводства
7. X. Определение суммы обеспечения при проведении исследования проб или образцов товаров, подробной технической документации или проведения экспертизы
8. АНАЛИЗ ДОХОДОВ, РАСХОДОВ И ПРИБЫЛИ ПАО «СБЕРБАНК РОССИИ»
9. Анализ платежеспособности и финансовой устойчивости торговой организации, определение критериев неплатежеспособности
10. Анализ показателей качества и определение полиграфического исполнения изделия
11. Анализ расходов на оплату труда в Башкирском филиале ООО «ТД «Партнер»
12. Б.1. Определение психофизиологии.