Тема 7. Информация в м/н логистике

1. Информационные системы в международной логистике

2. Формирование интегрированных информационных логистических систем

3. Геоинформационные системы и системы глобального позиционирования в логистике

 

 

Историю развития информационных систем смотреть в учебнике Логистика под редакцией Аникина 6 изд. " Мировые концепции развития логистики". Особенности логистики, вопросы идентификации данных, технические аспекты информационной логистики смотреть в ее эл учебнике в разделе «Информационная логистика». Информационное обеспечение ВЭД смотреть в электронном пособии по ВЭД.

 

Потоки информации имеют в международной логистике ключевое значение, потому что они являются связующими нитями, на которые " нанизываются" все элементы логистической системы.

Основной задачей МЛ является формирование глобальной информационной среды для экономической деятельности предприятия. Эта новая среда называется сетевой экономикой.

Сетевая экономика - это среда, в которой любая компания или индивид, находящиеся в любой точке экономической системы могут контактировать легко и с минимальными затратами с любой другой компанией или индивидом по поводу совместной работы для торговли, для обмена идеями и ноу-хау или просто для удовольствия.

Интернет является глобальной сетью, поэтому предприниматели, поставщики и другие субъекты международной логистики имеют возможность эффективно общаться как в асинхронном режиме, так и в режиме реального времени.

Формы стандартизированных видов связи:

1. Электронная почта;

2. Режим онлайн - для непосредственного информационного обмена в сети;

3. Системы протоколов передачи файлов (системы передачи баз данных).

Возможности м/н логистики в системе глобальной информационной сети:

1. Получение информации, необходимой для принятия решений по конфигурации международной цепи поставок и определения целей обслуживания клиента;

2. Обмен информацией и обеспечение взаимодействия в его участках;

3. Контроль эффективности функционирования м/н цепи поставок и принятия оперативных корректирующих решений.

Важнейшими информационными технологиями пр. меняемыми в международной логистике являются:

1. Глобальная синхронизация данных (штрих-кодирование);

2. Электронная коммерция;

3. Электронный обмен данными.

Технологии глобальной синхронизации данных

Глобальная синхронизация данных определяется международной логистической организацией как " непрерывная гармонизация значений, атрибутов товара между двумя или более различными системами, в результате которой значения атрибутов становятся одинаковыми во всех системах".

Концепция глобальной сети синхронизации данных называется GDSN и была разработана ассоциацией GS1 (EAN), советом по унифицированному коду UCC.

Задачей концепции является ускорение международных логистических операций и уменьшение затрат в цепях поставок.

Благодаря положенным в основу концепции интернет-технологиям осуществляется взаимодействием каталогов данных и глобального регистра GS1. Эта система дает возможность компаниям всех стран обмениваться с торговыми партнерами стандартизированными данными о цепях поставок.

Сеть GDSN связывает торговых партнеров, поставщиков и розничных продавцов, формирует каталога баз данных. В них хранится информация по логистической деятельности субъектов ВЭД. Сеть формирует глобальный регистр.

Главным преимуществом GDSN является наличие у каждого партнера персональный точки входа в сеть и возможность использовать сертифицированный каталог по своему выбору.

Способы кодирования информации смотреть в эл учебнике по логистике.

Электронный обмен данными (EDI) - обмен сообщениями стандартного формата между компьютерами, осуществляемый максимально оперативно в уведомлениями о гарантированной поставке.

Система предполагает полностью автоматизированное взаимодействие между информационными системами партнеров, где каждая сторона может выступать и как отправитель и как получатель сообщений.

Типичная цепочка взаимодействия контр агентов при использовании системы EDI:

1. Покупатель высылает поставщики заказ;

2. Поставщик автоматически загружает заказ в свою учетную систему;

3. Поставщик после корректировки по реальным остаткам на складе отсылает подтверждение заказа и формирует внутреннюю накладную на отгрузку;

4. Поставщик после отгрузки одним нажатием формирует и отсылает покупателю уведомление об отгрузке;

5. Покупатель после приемки по уведомлению об отгрузке автоматически формирует и высылает поставщики уведомление о приемке;

6. Поставщик на основании уведомления о приемке автоматически формирует расходную накладную;

7. Поставщик выгружает покупателю электронный вариант расходной накладной;

8. Покупатель загружает в свою учетную систему расходную накладную поставщика.

 

25 апреля 1998 была организована в соответствии с постановлением СовМина №2 660 «Ассоциация автоматической идентификации ГС1 Бел».

Цель ассоциации: обеспечение условий для использования на территории РБ М/н системы товарной нумерации и штрихового кодирования.

В настоящее время это единственный полномочный член М/н ассоциации, который представляет интересы белорусских производителей и дистрибьюторов, а также иностранных компаний, ведущих в РБ хозяйственную деятельность.

Пользователями этой системы на территории РБ являются:

1. товаропроизводители;

2. предприятия торговли;

3. упаковщики;

4. дистрибьюторы;

5. издательские фирмы;

6. другие субъекты логистической деятельности.

В мае 1998 г. GS1 установила для РБ префикс 481, это значит, что всем зарегистрированным пользователям ГС1 присваивается регистрационный номер, начинающийся с этих цифр, товарные номера, и соответствующие им штрих-коды, начинающиеся с 481.

Сведения обо всех товарах, которым присвоены товарные номера в системе ГС1 Бел, регистрируются в «Депозитарии штриховых кодов РБ».

Информация из Депозитария позволяет получать данные о происхождении товара и законности использования штрих-кода.

С 1 октября 2000 г. все субъекты хозяйствования, производящие товар и поставляющие их на экспорт должны обязательно маркировать товары штриховыми идентификационными кодами.

Новым способом преобразования сведений о содержании груза в цепях поставок является стандартная транспортная логистическая этикетка GS1.

В этой этикетке дается информация о транспортной упаковке, необходимой для логистических операций:

1. параметры качества упаковки;

2. содержимое упаковки и др.

Особенность этикетки GS1 – предоставляется в двух основных формах: в текстовой и в цифровой (считывается специальными устройствами в автоматическом режиме).

Новым направлением в информатизации МЛ является использование технологий радиочастотной идентификации.

Радиочастотное распознавание осуществляется с помощью закрепления за объектом специальных меток, несущих информацию о товаре.

Этот метод служит основой для построения современных бесконтактных ИС.

Микросхемы передают информацию в большом радиодиапазоне на специальные устройства считывания.

Отличия:

1. традиционные печатные штрих-коды обычно считываются лазерным сканером, которому для определения информации требуется прямая видимость;

2. при использовании RFID-технологии сканер может считывать закодированную информацию даже когда бирка с ней скрыта.

Бирка RFID может содержать намного больше информации, чем обычный штрих-код, и передавать данные с различных упаковок на большом расстоянии даже в закрытых контейнерах.

 

 

Современной тенденцией м/н информационной логистики является формирование систем глобального позиционирования (геоинформационных систем).

В МЛ эту систему обозначают GIS.

ГИС – это автоматизированная ИС, предназначенная для сбора, хранения, обработки, отображения, распространения пространственно-временных данных, а также обеспечения доступа.

Система представляет расширенную форму БД, в которой каждый объект кроме традиционных атрибутов характеризуется своим геоположением.

Система ГИС отображает:

1. местонахождение объектов на электронных картах;

2. дает возможность моделировать и планировать транспортные м/н потоки;

3. позволяет проводить мониторинг состояния транспортных систем в пространстве и во времени.

Преимущества и задачи, решаемые с помощью ГИС:

1. поиск и рациональное использование природных ресурсов;

2. территориальное и отраслевое планирование и управление размещением промышленности, транспорта, с/х и энергетики;

3. обеспечение комплексного и отраслевого кадастра;

4. мониторинг экологических ситуаций и опасных природных явлений;

5. обеспечение экологической безопасности страны и регионов;

6. мониторинг условий жизни населения;

7. обеспечение работой населения страны;

8. картографирование комплексное и отраслевое для создания и обновления тематических логистических карт и атласов.

Классификация ГИС по территориальному охвату:

1. глобальные;

2. национальные;

3. региональный;

4. локальные (местные).

Особенность ГИС-технологий – использование двух принципиально различных типов данных.

Пространственные данные служат основой для создания базовой логистической карты.

Атрибутивные данные определяют специфику этой карты.

Пространственные данные определяют форму и местоположение объекта исследования. Они представляют географические объекты либо движимый поток с помощью графических точек, линий, полигонов или показывают местоположение объекта в маршруте.

Функции МЛ (задачи), которые можно выполнять с помощью ГИС:

1. демографический анализ (является основой для принятия решений в отношении предоставляемых услуг клиентам и подбора места для строительства торговых и строительных объектов);

2. доставка товара и маршрутизация (процесс определения в коммуникационной сети наилучшего пути отправки товара адресатам);

3. маркетинговый анализ и планирование (анализ характера рынка исходя из информации о продуктах и услугах, соответствующих образам жизни и доходам населения конкретной территории).

 

 

⇐ Предыдущая12345

Поделиться: