Методические указания к заданию №5

" CHANGE POINT" (точка смены) показывает при каком объеме перевозок использование сравниваемых видов транспорта равновыгодно. Исходные данные для расчетов представлены в таблице 22.

Сравнение видов транспорта осуществляется по парно по формуле:

,

где F_a, F_b – постоянные издержки сравниваемых видов транспорта;

V_a, V_b – переменные издержки сравниваемых видов транспорта.

Таблица 22

Величины постоянных и переменных издержек по видам транспорта

Вариант	Постоянные издержки, USD	Переменные издержки на тонно-километр, USD
Воздушный транспорт	Автомо-бильный транспорт	Железно-дорожный транспорт	Воздушный транспорт	Автомо-бильный транспорт	Железно-дорожный транспорт
				0, 90	0, 30	0, 05
				1, 00	0, 25	0, 07

Задание 6.

Под качеством транспортного обслуживания клиентуры по грузовым перевозкам обычно подразумевают полноту, скорость, своевременность или равномерность доставки и сохранность гру­зов, безопасность перевозок, а также комплексность, доступ­ность и культуру обслуживания потребителей транспортных ус­луг. При этом, в отличие от пассажирских перевозок, мероприя­тия по обеспечению качества перевозок грузов направлены не только на объект или предмет перевозки, но и на их собственни­ков, т. е. грузовладельцев.

Основными показателями качества транспортного обслужива­ния грузовладельцев являются:

- степень удовлетворения спроса по объему перевозок грузов за определенный период времени (год, квартал, месяц и более короткие сроки):

,

где , - соответственно фактический объем перевозок и согла­сованный плановый спрос на перевозки грузов за период t. В настоящее время значение этого показателя составляет по ориентировочным расчетам примерно 0, 90-0, 94. Достаточно точно его определить довольно сложно. В процессе производства по вине грузовладельцев бывают случаи непредъявления груза по плану погрузки из-за технологических сбоев, непоступления сырья, неплатежей или по другим причинам. Одновременно возможен и сверхплановый спрос на перевозки.

- степень ритмично­сти или регулярности перевозок грузов:

,

где - фактическое количество поставок продукции, доставленных с соблюдением установленного нормативного интервала за определенный период времени t, п_общ — общее количество поставок за этот же период.

В этой формуле вместо числа поставок можно использовать их объем в тоннах с учетом тех же условий ритмичности перево­зок. По экспертным оценкам значение этого показателя состав­ляет примерно 0, 75-0, 78.

На предприятиях транспорта определяют показатель регуляр­ности перевозок грузов:

где P_макс — максимальный объем перевозок грузов за определенный срок (например, за месяц) в течение анализируемого периода (например за год); Р_ср - средний объем перевозок за такой же срок (годовой объем перевозки, деленный на 12 мес.).

Этот показатель характеризует как качество работы транспор­та, так и равномерность производства и предъявления грузов к перевозке и в значительной мере зависит от рода перевозимой продукции. Так, по продукции непрерывного производства и по­требления К_рег= 0, 85 - 0, 90, а по сезонным грузам, например по сельхозпродукции, 0, 47 - 0, 50.

- уровень выполнения установлен­ных сроков доставки грузов:

,

где - фактический объем перевозок грузов, доставленных с соблюдением нормативных сроков доставки; - общий объем перевозок грузов.

По расчетам специалистов, среднее значение показателя К_дост составляет 0, 80 – 0, 82. Ускорение доставки грузов и соблюдение установленных сроков доставки имеют большое экономическое значение, так как оказывают прямое влияние на величину оборотных средств грузовладельцев. За превышение сроков доставки транспорт выплачивает большие штрафы.

- степень сохранности перевозимых грузов:

,

где - общий объем перевозок грузов, - потери грузов при погрузке, выгрузке, транспортировке в том же периоде времени.

В потери грузов при транспортировке включаются только потери сверх установленных норм естественной убыли по родам грузов на всех видах транспорта. Причинами потерь грузов являются недостатки в подготовке груза и подвижного состава к перевозкам, нарушения в технологии грузовых работ и перевозок, хищения, аварии, порча грузов в процессе транспортировки. Транспорт выплачивает грузовладельцам значительные суммы штрафов за несохранность грузов. По экспертным оценкам, среднее значение данного показателя по всем видам транспорта составляет 0, 70 – 0, 75.

Приведенные показатели качества транспортного обслуживания численно находятся в диапазоне от 0 до 1 и могут быть определены по видам и предприятиям транспорта, родам грузов и отдельным направлениям перевозок, регионам и грузовладельцам. Каждый из этих показателей имеет большое самостоятельное значение. Однако для обобщенной оценки качества обслуживания тем или иным видом транспорта требуется единый, комплексный показатель. Более того, разнонаправленность приведенных показателей при отсут­ствии общего измерителя представляет значительные трудности в объективной оценке работы транспортных предприятий.

Однако для комплексной оценки можно рассчитать совокупность рассмотренных выше показателей, как

- комплексный (общий) показатель качества транс­портных услуг:

К_общ = a_ус× + a_ритм× + a_дост× К_дост + a_сохр× К_сохр,

где a_ус, a_ритм, a_дост, a_сохр - рейтинговые коэффициенты, учитывающие потре­бительские оценки отдельных показателей транспортного обслужива­ния и их взаимовлияние (определяются опросом и методом экспертных оценок).

Общий уровень качества транспортного обслуживания, как и каждый из составляющих его показателей, оценивается в диапа­зоне от 0 до 1. Наивысший уровень качества обслуживания кли­ентуры будет при К_общ= 1, 0. Достижение такого " идеала" на практи­ке весьма сложно и требует больших материальных и финансо­вых затрат. При ориентировочных значениях коэффициентов a_ус = 0, 40, a_ритм = 0, 15, a_дост = 0, 20, a_сохр = 0, 25 и приведенных выше примерных средних значениях рассмотренных показателей качества общий уровень качества транспортного обслуживания грузовладельцев К_общ = 0, 82. Таким образом, запросы потребителей по качеству транспорт­ного обслуживания удовлетворяются на 80 - 82%.

 

Задание 1

Определите на основании данных таблицы 23, какого из перевозчиков выберет грузоотправитель, если известно, что при одинаковой цене за перевозку, они оказывают услуги различного качества. Грузоотправитель при выборе перевозчика основное внимание уделяет сохранности груза, на втором месте по важности для него находится ритмичность перевозок. Объясните Ваш ответ.

Таблица 23

Показатели качества транспортных услуг

Перевозчик	Коэффициент удовлетворения установленного спроса	Коэффициент ритмичности	Степень сохранности груза	Коэффициент соблюдения сроков доставки
Первый	0, 78	0, 8	0, 78	0, 82
Второй	0, 75	0, 82	0, 80	0, 84

Домашние задание № 14

1. Рассмотреть и перечислить показатели качества транспортной услуги.

2. Составить экспедиторскую расписку.

 

Задание для практического занятия № 15

1. Сформулировать понятие и назначение сбытовой коммерческой деятельности.

2. Назвать основные условия поставки материальных ресурсов.

3. Охарактеризовать приемку продукции по критерию качества.

4. Определить ответственность предприятий-поставщиков при нарушении ими обязательств по контрактам.

Практическое занятие № 15

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: