Деловая игра «Спроектируй ленточный конвейер»

 

В деловой игре «Спроектируй ленточный конвейер» в качестве материала для предигровой разминки студентам предлагается в течение 20 – 25 минут оценить достоинства и недостатки нескольких конструкций ленточных конвейеров представленных в проектной документации и высказать свои рекомендации по их усовершенствованию. Обсуждение конструкций проводится в ходе дискуссии, в которой могут принимать участие и студенты, не входящие в данную группу (так называемые наблюдатели) и преподаватель. Хотя большая часть дискуссии должна вестись «основной» группой, состоящей из 5 – 6 человек. В результате прошедшего обсуждения преподаватель вырабатывает стратегию ведения деловой игры для данной группы и с учетом этого ставит соответствующую задачу.

Постановка задачи.Этот этап является очень важным, поскольку неправильно поставленная или непонятная студентам задача не может иметь конкретного решения, предусмотренного ходом деловой игры.

В деловой игре «Спроектируй ленточный конвейер» преподаватель ставит задачу, излагает принцип последовательного проектирования ленточного конвейера с учетом унификации и агрегатирования отдельных его узлов. Здесь же излагаются (если это требуется) правила игры и необходимые допущения, принимаемые преподавателем в зависимости от контингента студентов.

Коллективом студентов выбирается один из 6 вариантов.

После выбора варианта на дисплее появляются 8 таблиц с основными узлами ленточного конвейера: ленты; приводной и натяжной станций; опорных и загрузочных устройств; ловителей; устройств для очистки ленты; подборщиков просыпи. При выборе (в любой последовательности) определенного узла студенты видят несколько его конструкций и, их задачей становится выбрать одну из общего числа, которая удовлетворяет указанному требованию (рисунок 3.1 – 3.8).

Рисунок 3.1 - Выбор типа конвейерной ленты

Рисунок 3.2 - Выбор типа приводной станции

 

Рисунок 3.3 - Выбор типа натяжной станции

 

Рисунок 3.4 - Выбор типа опорных устройств

 

Рисунок 3.5 - Выбор загрузочного устройства

 

Рисунок 3.6 - Выбор ловителя ленты

 

Рисунок 3.7 - Выбор типа очистного устройства

 

Рисунок 3.8 - Выбор типа подборщика просыпа

 

После выбора конструкций всех узлов при правильных ответах студенты видят на дисплее имитационную модель работающего конвейера, (рисунок 3.9) а в противном случае - количество неправильных ответов. Затем происходит имитация отказа в работе конвейера и предлагаются 3 способа его устранения. При правильном выборе работа конвейера возобновляется. Общее время, затрачиваемое на решение всей задачи, 15 минут (ведется обратный отсчет времени, по истечению которого программа отключается). Работа с программой должна сочетаться с выработанным студентами группы в ходе обсуждения решением по выбору того или иного узла ленточного конвейера. Преподаватель обязан фиксировать мотивацию выбора каждого узла, затем задавать группе вопросы, если есть предмет для спора, вести дискуссию с группой, отстаивать свою точку зрения (даже если она заведомо неправильна), давая тем самым возможность проявить студентам умение отстаивать свои идеи, комментировать решения группы и выяснять отношение других студентов к этим решениям.

В конце занятий преподаватель подводит итоги деловой игры. Он высказывает свое мнение об умении группы решать рассматриваемые вопросы, выделяет положительные стороны и отрицательные стороны работы группы в ходе деловой игры, акцентирует внимание каждого студента на его сильные и слабые стороны при решении данной задачи, выслушивает мнение группы других студентов о ходе деловой игры, фиксирует высказанные замечания. Затем группе выставляется оценка по пятибалльной системе.

 

Рисунок 3.9 - Ленточный конвейер

 

5 Перечень экзаменационных вопросов по дисциплине

1Особенности работы и требования, предъявляемые к транспортным машинам

2 Классификация транспортных машин

3 Определение производительности и мощности двигателя транспортной машины цикличного действия

4 Определение производительности и мощности двигателя транспортной машины непрерывного действия

5 Понятие о грузах и грузопотоках

6 Определение сопротивлений движению транспортной машины цикличного действия

7 Определение сопротивлений движению транспортных машин непрерывного действия

8 Оценка эффективности эксплуатации транспортных машин. выбор оптимального и рационального вариантов

9 Область применения, достоинства и недостатки железнодорожного транспорта

10 Трасса железнодорожного пути: план и продольный профиль

11 Устройство железнодорожного пути. рельсовая колея

12 Типы железнодорожных вагонов: основные схемы

13 Основные параметры железнодорожных вагонов

14 Общее устройство железнодорожного вагона

15 Типы карьерных и рудничных локомотивов: достоинства и недостатки, общее устройство

16 Основные параметры локомотивов

17 Схемы питания электроэнергией электровозов

18 Сила тяги локомотива: как реализуется, регулируется, чем ограничивается?

19 Силы сопротивления движению локомотивосостава

20 Тормозная сила поезда: как реализуется, регулируется, чем ограничивается?

21 Электромеханическая и тяговая характеристики локомотивов

22 Вывод основного уравнения движения поезда

23 Анализ режимов движения поезда с помощью основного уравнения

24 Тяговый расчет железнодорожного транспорта: цель, порядок

25 Раздельные пункты на железнодорожном транспорте

26 Средства связи, сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте

27 Эксплуатационный расчет железнодорожного транспорта: цель, порядок

28 График движения поездов: принципы построения

29 Область применения, достоинства и недостатки автомобильного транспорта

30 Общее устройство автомобильной дороги. Типы дорожных покрытий

31 Подвижной состав карьерного и шахтного автомобильного транспорта

32 Основные параметры автосамосвалов

33 Общее устройство карьерного автосамосвала

34 Трансмиссии и тормозные системы автосамосвалов

35 Первичные двигатели и ходовая часть автосамосвалов

36 Автопоезда, дизель-троллейвозы и троллейвозы

37 Сила тяги автомобиля: как реализуется, регулируется, чем ограничивается?

38 Тягово-динамическая характеристика автомобиля

39 Силы сопротивления движению автомобиля

40 Вывод основного уравнения движения автомобиля. Анализ режимов движения

41 Тяговый расчет автотранспорта: цель, порядок

42 Основы эксплуатации автотранспорта на горных предприятиях

43 Эксплуатационный расчет автотранспорта: цель, порядок

44 Область применения, достоинства и недостатки конвейерного транспорта

45 Конвейерные ленты: типы, устройство, основные параметры

46 Приводные и натяжные станции ленточных конвейеров

47 Опорные и отклоняющие устройства ленточных конвейеров

48 Загрузочные, разгрузочные и вспомогательные устройства ленточных конвейеров

49 Теория привода ленточных конвейеров. Формула эйлера

50 Расчет ленточного конвейера: цель, порядок

51 Ленточно-канатные конвейеры

52 Ленточно-тележечные конвейеры

53 Крутонаклонные конвейеры

54 Скребковые и пластинчатые конвейеры

55 Инерционные конвейеры

56 Область применения, достоинства и недостатки гидротранспорта

57 Основные схемы гидротранспортных установок

58 Оборудование гидротранспортных установок

59 Расчеты напорного и самотечного гидротранспорта: цель, порядок

60 Классификация, область применения, достоинства и недостатки подвесных канатных дорог

61 Общее устройство подвесной канатной дороги с кольцевым движением

62 Расчет подвесной канатной дороги: цель, порядок

63 Область применения, достоинства и недостатки комбинированных схем транспорта

64 Основные схемы автомобильно-железнодорожного транспорта

65 Перегрузочные пункты при автомобильно-железнодорожном транспорте

66 Автомобильно-скиповой транспорт

67 Основные схемы автомобильно-конвейерного транспорта

68 Перегрузочные пункты при автомобильно-конвейерном транспорте

69 Особенности расчетов комбинированных схем транспорта

70 Основные тенденции развития карьерного транспорта

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1 Плютов Ю.А. Транспортные машины: конспект лекций/ Ю.А.Плютов.- Красноярск: ИПК СФУ, 2008.-274 с.

2 Галкин В.И., Шешко Е.Е. Транспортные машины и комплексы. – М.: МГГУ, 2010.

3 Спиваковский А.О., Потапов М.Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. – М.: Недра, 1983.

4 Шешко Е.Е. Горно-транспортные машины и оборудование для открытых работ. – М.: МГГУ, 2003.

5 Плютов Ю.А Транспортные машины: лаб. практикум.- Красноярск: ИПК СФУ, 2008.- 98 с.

6 Плютов Ю.А. Расчеты транспортных машин открытых горных разработок: учеб. пособие для практических занятий.- Красноярск: ИПК СФУ, 2008.- 123 с.

7 Горное оборудование и электромеханика / Научно-аналитический и производственный журнал. – М.: Новые технологии. 2008 – 2013.

8 Плютов Ю.А.Расчеты прочности рамных конструкций карьерных автосамосвалов / Плютов Ю.А., Доронин С.В., Астахова Т.В. – Красноярск: ГУЦМиЗ, 2005.

9 Электроподвижной состав промышленного транспорта: Справочник / Л.В. Баллон и др. – М.: Транспорт, 1987.

10 Васильев М.В. Транспорт глубоких карьеров. – М.: Недра, 1983.

11 Зелинский О.В., Петров А.С. Справочник по проектированию ленточных конвейеров. – М.: Недра, 1986.

12 Кулешов А.А. Проектирование и эксплуатация карьерного автотранспорта Справочник. – ч. 1 и 2. – С-Пб.: РИЦ / СПГГИ, 1994.

13 Справочник механика горных работ. Экскавационно-транспортные машины непрерывного действия / М.И. Щадов и др. – М.: Недра, 1989.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

Общие положения
1 Лекционный курс
1.1 Классификация транспортных машин и определение их основных параметров
1.2 Карьерный железнодорожный транспорт
1.3 Карьерный автомобильный транспорт
1.4 Карьерный конвейерный транспорт
1.5 Гидравлический транспорт
1.6 Подвесные канатные дороги
1.7 Комбинированный транспорт
2 Практические занятия 3 Курсовое проектирование
4 Деловая игра « Спроектируй ленточный конвейер»
5 Перечень экзаменационных вопросов по дисциплине
Библиографический список

 

 

⇐ Предыдущая12345

Поделиться: