Оплата и получение авиабилета

Существует два способа оплаты перевозки:

а) В офисе собственной продажи авиакомпаний;

б) Через Интернет с выставлением номера счёта в банке;

При выборе оплаты в авиакомпании устанавливается максимальный срок оплаты перевозки от даты и времени бронирования – Time-limit (Тайм - лимит), при истечении данного времени заказ будет аннулирован.

В случае оплаты и получения авиабилета в офисе продаж авиакомпаний, клиенту необходимо помимо документа удостоверяющего личность предъявить код подтверждения бронирования (PNR) выдаваемая системой в процессе бронирования.

При отказе от перевозки, оплаченной пластиковой картой, возврат денежных средств осуществляется только в офисах собственных продаж авиакомпаний.

Если билет оплачен on – line (он - лайн), его можно получить следующим образом:

В городских офисах продаж авиакомпаний городах базирования;

В городских офисах представительств за рубежом и на территории РФ – за 8 часов до вылета;

В аэропортах базирования авиакомпаний – кассах авиакомпаний – за 4 часа до вылета;

В аэропортах за рубежом и на территории РФ – у представителя авиакомпаний или на стойке регистрации на рейс – за 2 часа до вылета рейса.

Адреса и режимы работы этих пунктов клиент может найти на WEB-сайте или обратится за консультацией к сотрудникам Call – центра (круглосуточный информационный центр) авиакомпаний с указанием номера телефона.

Авиакомпания имеет право потребовать от пассажира письменного подтверждения факта получения авиабилета в специальной ведомости выдачи билетов.

ПРИМЕЧАНИЕ: При покупке авиабилета пассажира с младенцем (ребёнок до 2-х лет) без места, пассажиру необходимо оформить и оплатить авиабилет на младенца в офисе продаж авиакомпаний.

 

 

ГЛАВА 8.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ

 

Обслуживание пассажира в аэропорту

 

Обшие требования

Обслуживание авиапассажиров при перевозке воздушным транс­портом включает целый ряд процедур, направленных на обеспе­чение гарантии перевозки, соблюдение условий безопасности полетов, а также выполнение требований различных государствен­ных органов, предъявляемых к гражданам, пользующимся услуга­ми авиаперевозчиков.

Для прохождения этих процедур пассажир обязан прибыть в аэропорт заблаговременно. Как правило, на международных рей­сах время прибытия пассажира в аэропорт составляет 2, 5 ч до вы­лета воздушного судна, а на внутренних — 2 ч. Это время необхо­димо для прохождения пассажиром предполетных административ­ных формальностей и процедуры регистрации.

Время начала регистрации билета, и оформления багажа перед вылетом устанавливается перевозчиком и должно быть указано в билете или другом документе, вручаемом пассажиру при продаже билета. Если такая информация не была предоставлена, то в слу­чае опоздания на рейс пассажир (в соответствии со ст. 10 «Закона о защите прав потребителей" ) имеет право потребовать возмеще­ния убытков, возникших в результате не предоставления инфор­мации.

Пассажир международной перевозки проходит следующие адми­нистративные формальности:

таможенный досмотр;

санитарно-эпидемиологический контроль (при необходимости);

паспортно-визовый (пограничный) контроль;

контроль авиационной безопасности (досмотр пассажиров и их ручной клади).

На внутренних перевозках пассажиры проходят контроль авиационной безопасности (предполётный досмотр пассажиров их ручной клади и багажа).

Основные правила перевозки пассажиров

Различают 3 категории пассажиров:

ВЗР (AD - Adult) - взрослые пассажиры старше 12 лет, перевозятся со 100% оплатой перевозки за исключением дополнительных государственных и льгот авиакомпании;

РБ (CHD - Child) - ребенок большой от 2 до 12 лет, 50% оплатой перевозки за исключением дополнительных льгот и т.д.;

РМ (IN - Infant) - ребёнок маленький - младенец до 2-х лет.

Пассажирам двух первых категорий предоставляется место на борту ВС, а так же на них распространяется норма бесплатного провоза багажа в соответствии класса и тарифа, по которому приобретён авиабилет.

При оплате родителями (опекунами) 50% тарифа за перевозку младенца, то для него выделяется отдельное место в салоне ВС, а также на него распространяется норма бесплатного провоза багажа. Поводом для этого может служить, как желание самого взрослого пассажира или в соответствии правилами перевозчика при перевозке одним пассажиром двух младенцев (двойня и т. д.).

В некоторых авиакомпаниях при перевозке младенца без места в салоне ВС, дополнительно к норме бесплатного провоза багажа взрослого пассажира может быть добавлен 10 кг.

 

Методы регистрации пассажиров и оформления их багажа

В настоящие время в Российских аэропортах применяются различные технологические и организационные методы выполнения операций регистра-ции пассажиров и оформление багажа вылетающих рейсов.

Рассмотрим наиболее распространенные из них:

Свободная схема – широко применяется в крупных зарубежных аэропортах. Данная схема позволяет пассажиру регистрироваться у любой стойки, спе-циально выделяют зоны. Пример, свободную схему целесообразно применять в аэропортах с большой интенсивностью движения воздушных судов, в которых максимально автоматизированы технологические процессы регистрации пассажиров, оформление и обработки багажа.

В Российских аэропортах данная схема почти не применяется. По сравнению с другими методами и схемами регистрации пассажиров и оформления багажа, свободная схема имеет преимущество в том, что сокращается время регистрации пассажиров и обработки багажа, а также повышает культуру обслуживания.

Порейсовая схема. При порейсовой схеме регистрации, для каждого рейса выделяется определённое количество стоек.

Порейсовая схема в свою очередь делиться на:

а) Упрощенный метод;

б) Основной метод.

Регистрация пассажиров по упрощённому методу может производиться в аэровокзалах, в специально оборудованных накопителях, на перроне аэропорта, в городском аэровокзале. В настоящее время данный метод применяется крайне редко. Применяется в основном при оформлении групповых и вахтовых перевозок, а также на рейсах, где пассажиры следуют без большого количества багажа (МОВ – СПТ – МОВ).

Данный метод может использоваться с учетом выше перечисленных случаев, только на рейсах без промежуточных посадок. Применение данного метода позволяет значительно сокращать время регистрации и упрощение некоторых процедур.

Основной метод регистрации – является самым распространенным, как в аэропортах России, так и в зарубежных стран. Для проведения регистрации пассажиров и оформления багажа по данному методу на конкретный рейс выделяется стойки регистрации, количество которых, зависит от наличия на рейсе нескольких классов обслуживания или от количества ожидаемых на регистрацию пассажиров.

В настоящие время во всех крупных аэропортах России учет сведений о пассажире и его багаже производится с помощью автоматизированных систем регистрации, а по окончанию регистрации ведомость регистрации и багажные ведомости печатаются с помощью принтера.

Саморегистрация

Для применения данной технологии в аэровокзалах устанавливают так называемые терминалы (киоски) саморегистрации «Self Service Check - in». Данная технология в аэропортах РФ с 26 декабря 2006 года введена «Аэрофлотом РАЛ» в аэропорту «Шереметьево».

Данная услуга позволяет пассажирам сократить время на регистрацию, и упрощает процесс обслуживания. Следуя инструкции по работе с системой регистрации в киоске, данная услуга позволит пассажиру без труда пройти регистрацию самостоятельно.

Система предлагает пассажиру самостоятельно выбрать место в самолёте для себя и пассажиров, летящих вместе и забронированных в одном брониро-вании (до 7 человек). В соответствии с классом бронирования, распечаты-вается посадочный талон и если это предусмотрено условиями класса обслуживания или пассажир является держателем карты постоянного клиента, то распечатывает приглашение в «Бизнес салон и т.д.»

Ограничения установленные в системе:

- регистрация возможна только с бланками автоматизированной выписки авиабилетов;

- регистрация возможна не менее чем за 45 минут до вылета рейса;

- регистрация возможна для пассажиров без зарегистрированного багажа или с багажом вес и размер, которого не превышает допустимые нормы провоза багажа в салоне самолёта;

- возможно регистрация пассажиров без запроса специальных услуг, требующих дополнительного вмешательства персонала для обслуживания (инвалидная коляска, несопровождаемые дети и т.д.);

- невозможна регистрация пассажиров с детьми до 2-х лет;

- регистрация невозможна для пассажиров, вылетающих в страны, требующих дополнительную проверку паспортных данных (США, Канада, Корея, Китай, Индия и др.).

В дальнейшем данная услуга должна потерпеть существенное изменения, в частности:

- сокращением ограничений;

- возможностью регистрации пассажиров с зарегистрированным багажом;

расширением языкового диапазона экранов;

- расширением услуг для авиакомпаний партнёров;

- привлечением пассажиров современными электронными технологиями.

 

Понятие регистрация:

Под регистрацией понимается сверка пассажиров, пришедших на рейс, со списками забронированных пассажиров, фамилии которых внесены в PNL (Passenger Name List — пофамильный список пас­сажиров рейса). Эта процедура осуществляется за регистрацион­ной стойкой, снабженной указателем номера и маршрут рейса.

Одновременно с регистрацией пассажиров на рейс происхо­дит и оформление их багажа. Для этого зоны регистрации оборудуются весами для взвешивания багажа и ручной клади, установ­ками для досмотра багажа, транспортерами, средствами связи. Регистрация пассажиров и оформление багажа пассажиров биз­нес - и эконом-класса осуществляются, как правило, за различ­ными регистрационными стойками. Однако если регистрация про­исходит за одной стойкой, то она проводится в приоритетном отношении пассажиров бизнес-класса.

 

⇐ Предыдущая13141516171819202122Следующая ⇒

Поделиться: