ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ОТДЕЛЬНЫХ ГРУПП ПРЕДМЕТОВ И ВЕЩЕЙ

 

Существует ряд предметов и вещей, требующих при воздуш­ной перевозке особых условий оформления, упаковки и транс­портирования. В связи с этим выделяются отдельные группы бага­жа, перевозка которых разрешена при соблюдении определенных правил или осуществляется на основании обязательного предва­рительного согласования с перевозчиком.

 

Деньги, драгоценности, документы

Деньги, драгоценности и документы пассажир обязан провозить при себе, не сдавая их в багаж.

Если но каким-либо причинам пассажир все же хочет сдать ценные вещи в багаж (в основном это касается хрупких и бью­щихся предметов), то они могут быть приняты к перевозке только в упаковке, предохраняющей их от повреждения и при условии, что перевозчик не несет ответственности за их сохранность. Ко­нечно, в этом случае можно отдельно застраховать перево-зимые ценные предметы, однако следует помнить, что согласно прави­лам багаж страхуется только «оптом» — независимо от того, что в него вложено, и, кроме того, большинство отечественных стра­ховых компаний не решаются на выплату страховых покрытий более чем на 1500 $ США.

Хрупкие и бьющиеся предметы, размеры и масса которых не превышают установленных норм для ручной клади, могут пере­возиться в салоне само-лета под ответственность пассажира.

 

Оптика и аппаратура

Как правило, кино- и видеокамеры, фотоаппараты, бинокли, радиоприем-ники, радиопередатчики принимаются к перевозке упакованными в сум­ки и чемоданы. Из радиоаппаратуры должны быть удалены эле­менты питания (за исключением стационарных). Пользоваться ука­занными выше предметами на борту воздушного судна не разре­шается.

Малогабаритные магнитофоны, радиоприемники, телевизоры могут перево-зиться по согласованию с перевозчиком в салоне воздушного судна при условии, что по своим размерам они не превышают габариты, определенные для ручной клади, или по правилам перевозки багажа в салоне самолета.

В зависимости от типа воздушного судна перед началом полета командир корабля предупреждает пассажиров о запрещении пользо­вания мобильными телефонами, электронными играми, портативны­ми компьютерами и плеера-ми и т. п. Запрет необходимо выполнять в целях предотвращения создания помех в системах связи и нави­гации воздушного судна при полете. Исключение составляют каль­кулятор, электронный будильник, слуховой аппарат, кардиологическое оборудование, калькулятор, портативный компьютер, портативный магнитофон (плеер) и пишущая машинка.

 

 

Оружие и боеприпасы

Пассажир, желающий перевезти оружие, должен поставить в известность об этом перевозчика заблаговременно — при брони­ровании билета. Если маршрут следования самолета пролегает че­рез государственную границу, вопрос о провозе оружия на борту должен быть заранее отрегулирован соответствующими полномоч­ными органами заинтересованных государств с целью соблюде­ния законов и правил, действующих в этих государствах.

При полете пассажирам запрещается иметь при себе оружие всех видов (огнестрельное, газовое, холодное). Оно может перевозить­ся только по согласованию с перевозчиком в багажном отделении воздушного судна. При этом оружие должно быть разряжено, упа­ковано в металлические ящики, закрывающиеся на замок, а пат­роны к нему должны быть упакованы в стандартные коробки.

Согласно Закону РФ «Об оружии» гражданам, имеющим право на хранение и ношение оружие, разрешение на его перевозку по территории России в большинстве случаев не требуется. Для пере­возки оружия за пределы Российской Федерации пассажир, име­ющий право на его хранение и ноше-ние, обязан получить разре­шение на перемещение его через границу.

Разрешение выдается лицензионно-разрешительной службой органов внут-ренних дел Российской Федерации на основании за­явления и предоставления необходимых документов.

Если оружие перевозится с целью реализации охотничьего ту­ризма, необходимо представить приглашение и договор с при­нимающей стороной на осуществление охотничьего тура. Если перевозятся оружие и приспособ-ления для стрельбы, предна­значенные для проведения международных спортивных соревнований, необходимо представить приглашение на участие в этих соревнованиях.

Разрешение на ввоз/вывоз оружия выдается физическим ли­цам на срок до 2 мес., юридическим лицам — на срок до 6 мес.

При международных перевозках гражданское и служебное ору­жие пропус-кается таможенными органами наосновании указан­ных выше разрешений с соблюдением положений действующих «Правил таможенного контроля за вещами лиц, следующих через государственную границу РФ». При этом оружие обязательно долж­но быть задекларировано. Если на провоз через границу оружия и патронов к нему не имеется разрешений или других документов, они задерживаются таможенными органами.

Охотничье и спортивное оружие может ввозиться на террито­рию Россий-ской Федерации и иностранными гражданами. В этом случае они должны иметь приглашение юридического лица, имеющего лицензию на охоту; контракты на охоту с указанным юри­дическим лицом или приглашение для участия в спортивных ме­роприятиях, а также соответствующее разрешение Министерства внутренних дел РФ. В приглашении на охоту должно быть указа­но, что турист следует для проведения охоты на территории Рос­сии с оружием и боеприпасами (указывается количество оружия, снаряженных патронов и пороха).

При прохождении таможенного досмотра после сличения про­возимого оружия с данными, указанными в декларации, инспек­тор таможенной служ-бы в визе иностранного туриста ставит штамп установленного вида, куда вписывает систему оружия, калибр, регистрационный номер, дату и подпись. Все охотничье оружие, ввезенное в Россию, должно быть вывезено из нее обратно в со­ответствии со сроками, указанными в разрешении. Основанием для обратного вывоза охотничьего оружия из Российской Феде­рации является штамп «Погашено», который ставится на визе после сверки оружия с его реквизитами. При нарушении сроков вывоза, а также порядка ввоза/ вывоза оружия через границу России ору­жие изымается и конфис-куется в установленном порядке. Анало­гичные правила существуют для ввоза/вывоза охотничьего ору­жия за рубеж в других странах.

Провоз оружия при себе лицами, находящимися при исполнении служебных обязанностей, осуществляется также только по разре­шению, выданному в установленном порядке, и при соблюдении соответствующих законов, поста-новлений, правил и предписа­ний государственных органов России и любой другой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуще­ствляется перевозка.

 

Животные и птицы

Перевозка собак, кошек, птиц и других домашних животных (включая аквариумных рыбок) осуществляется по предваритель­ному согласованию с перевозчиком на условиях, предложенных перевозчиком. О своем желании перевезти животное на воздуш­ном судне пассажир должен сообщить во время бронирования билета и при этом указать количество перевозимых животных.

Для оформления перевозки животного на него требуется полу­чить ряд документов: 1) ветеринарное свидетельство и ветери­нарный сертификат, о которых говорилось выше, и 2) разреше­ние на вывоз (при международной перевозке). Последний доку­мент требуется в основном для собак. Он представляет собой справ­ку из подразделения Российской кинологической федерации о том, что вывоз данной собаки не нанесет урона отечественному соба­ководству. Для перевозки служебных собак за справкой следует обра-щаться в Центральный клуб служебного собаководства; охот­ничьих собак — в клуб Всероссийского совета по охотничьему собаководству; декоративных и беспородных собак — в клуб Фе­дерации любительского собаководства.

Как правило, крупные животные перевозятся в багажном отде­лении воздушного судна в клетках или контейнерах. Согласно пра­вилам многих перевозчиков животные, весящие вместе с клеткой не более 5 — 8 кг, могут перевозиться в салоне воздушного судна. Однако в любом случае перевозка животного оплачивается по тари­фу сверхнормативного багажа, при этом в оплачиваемую массу вхо­дит не только масса животного, но и масса клетки (контейнера).

К контейнерам для перевозки животных и птиц предъявляют­ся определенные требования — они должны быть с доступом воз­духа, достаточных размеров, позволяющих животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360. Дно контейнера должно быть непроницаемым и выстлано абсорбирующим материалом. Клетки птиц должны быть покрыты плотной, не пропускающей свет тканью, При оформлении перевозки на клетку с животным навеши-вается бирка «Live animals», а верхние части клеток мар­кируются наклей-ками «Верх». При составлении сводно-загрузочной ведо­мости (LOADSHEET) напротив соответствующего пункта назначения в графе

«Отметки»(REMARKS) указывается код «AVI», а в загрузочной телеграмме (LDM) после кода " АVI" необходи указать номер грузового отсека.

Авиакомпании по-разному относятся к источникам приобре­тения контей-неров для перевозки животных. Например, «Аэро­флот» и другие перевозчики Восточной Европы разрешают пере­возить животных в любых клетках (самодельных, купленных на рынке, в магазине или у самого перевозчика), лишь бы они были удобны для «пассажиров», не протекали, имели надежный замок и, желательно, поилку. Другие же авиакомпании («Delta», «Luft­hansa») стимулируют приобретение клеток у себя, повышая их цену в том случае, если клетка приобретается для перевозки дру­гим перевозчиком или, отменяя вообще плату за нее, если клетка продается для перевозки на своих рейсах («SAS»). Ряд перевозчи­ков («SAS», «Swissair», «Austrian Airlines») предла-гают широкий выбор клеток для четвероногих путешественников— маленьких, средних, больших; отдельные авиакомпании («Finnair») изготав­ливают их на заказ, что, естественно, отражается на их цене. Сами клетки в зависимости от размера могут весить от 4 до 15 кг и стоить от 80 до 180 S США.

Как уже отмечалось, кошек и собак небольшого размера боль­шинство авиакомпаний разрешают проносить в салон самолета, ограничивая при этом общее количество животных, находящихся в салоне, — не более одного-двух. Поэтому сообщить о желании взять в путешествие своего четвероно-гого друга следует заранее — не менее чем за 48 ч, чтобы забронировать его перевозку. Во время полета категорически запрещаются прогулки животного по салону, наиболее жесткие условия перевозки животных устанавливаются авиакомпаниями «British Airways», «Air France» и «El-AJ». Эти перевозчики транспортируют всех животных (даже «карман­ного» размера) только в багажном отделении. При этом их коли­чество в багажном отсеке может достигать десяти. По просьбе хо­зяина животному перед полетом может быть сделан успокаиваю­щий укол.

Согласно Закону о животных, принятому в Российской Феде­рации в 1994 г., не всякое животное можно вывезти из России. На­пример, для вывоза черепахи, обезьяны, попугая, питона и т.п. необходимо получить разрешение Государственного Комитета по охране окружающей среды, что очень проблематично. Для полу­чения такого разрешения необходимо предоставить факты, что животное приобреталось законно, или документально подтвер­дить факт его рождения на территории нашего государства. Следу­ет также помнить, что вывоз изделий из запрещенных к вывозу жи­вотных не разрешен, т.е. нельзя вывозить из России без специаль­ного разрешения шкуры пятнистых оленей, рога пятнистых оле­ней, маралов, сайгаков и т.д.

Лабораторные животные не принимаются к перевозке на пассажирских рейсах.

Практически все авиакомпании принимают к перевозке на своих воздушных судах животных при условии, что всю ответственность за них пассажир берет на себя. Перевозчик не отвечает за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевание или смерть животных и птиц, равно как и за отказ в их ввозе и вывозе через любую страну или территорию. Дело в том, что в ряде государств имеется запрет на ввоз тех или иных животных (в Уругвае — на ввоз любых видов птиц, во Франции и Израиле — на щенков и котят до 3-месячного возраста и т. п.). В других странах (Австра­лия, Велико-британия, Кипр, Япония и др.) существуют прави­ла, согласно которым прибывшие, в страну животные должны пройти карантинную отсидку в специальных заведениях даже в том случае, если все документы на животное находятся в полном порядке. Карантин на платной основе предусмотрен на Тайване и Кубе (14 дней), в США (1 мес.), в Швеции (4 мес.), в Великобри­тании, Кипре, Мальте (6 мес.). Получить справки относительно порядка и правил перевозки животного можно в любой авиаком­пании, и лучше сделать это заранее.

Согласно статистике, в год в воздушных перевозках участвуют около 500000 собак и кошек и 99% из них достигают конечной цели путешествия благо-получно. Все трагические случаи авиаком­пании связывают с неудоб-ными клетками или плохим здоровьем отправляющихся в путешествие животных.

Вопрос, связанный с ответственностью за жизнь и здоровье путешествующих животных, периодически поднимается Общества­ми по защите животных в средствах массовой информации. В связи с этим в США, например, предпо-лагается принять к рассмотре­нию закон, согласно которому американские авиакомпании бу­дут нести ответственность за ущерб, причиненный здо-ровью жи­вотных, или гибель их во время полета. Если закон будет принят, то перевозчики будут обязаны проводить специальную подготов­ку своих служащих, предполагающую помощь животным в поле­те; уведомлять пасса-жиров об условиях, в которых пройдет полет их питомцев; ежемесячно информировать общественность обо всех случаях пропажи, травмирования или гибели животных.

С одной стороны, принятие такого закона может привести к тому, что большинство авиакомпаний, осуществляющих пасса­жирские перевозки, откажутся от предоставления услуг по пере­возке животных. С другой сто-роны, это может вызвать возникно­вение нового рынка услуг — перевоз-чиков, специализирующихся на транспортировке домашних животных.

Обслуживание в аэропорту

При оформлении к перевозке сопровождаемого животного/птицы следует:

- Проверить, есть ли у пассажира разрешение для вывоза животного со стороны таможенных ветеринарных служб аэропорта.

- Проверить состояние контейнера (клетки, коробки, сумки), чтобы убедиться, что они отвечают требованиям, указанным выше.

- Взвесить животное/птицу вместе с контейнером-клеткой. Если есть отметка в пассажирском авиабилете о его перевозке и его общий вес не превышает 8 кг, можно оформить его как кабинный багаж.

- Если общий вес животного/птицы и контейнера/клетки превышает 8 кг следует принять его к перевозке в грузовых отсеках самолета. При этом необ-хдимо: оформить контейнер/клетку специальной биркой, а также биркой «ВЕРХ», наклеить на все четыре стенки в их верхних частях.

При перевозке мелкого животного/птицы обслуживающий перевозчик офор-мляет отдельную квитанцию платного багажа, в которую кроме обычных записей вписывается следующее:

- В графе «Общий вес» указывается общий вес животного/птицы и контей-нера/клетки;

- В графе «Сбор за 1 кг платного багажа» указывается применяемый действу-ющий тариф;

- В графе «Общие сборы» указывается общая фактическая сумма, уплаченная пассажиром за перевозку животного/птицы, вычисленная на основе дейст-вующих тарифных правил эксплуатирующего перевозчика;

В графе «Норма бесплатного багажа» следует зачеркнуть эти слова и записать вместо них «CARRIAGE OF LIVE ANIMALS -…KG».

При составлении загрузочной ведомости «LOADSHEET» в графе «Отметки» соответствующего направления записать код «AVIH» («LIVE ANIMALS»).

В загрузочной телеграмме рейса, адресованной аэропортам по линии следо-вания рейса, после кода «AVIH» необходимо отметить номер грузового отсека, где загружено животное/птица, напр. «AVIH/3».

Обслуживание на борту самолета.

При перевозке в пассажирской кабине животное/птица находится под контролем и заботой самого пассажира.

Во время перевозки командир самолета имеет право: Распорядиться о перемещении животного/птицы из пассажирской кабины в грузовой отсек самолета при первой возможности, если его состояние и/или поведение вызывает неудобство для остальных пассажиров.

Распорядиться о выгрузке с самолета животного/птицы при первой возмож-ности, если это требуется для предотвращения ущерба и сохранения иму-щества пассажиров и перевозчика.

Багаж в салоне самолета

Если багаж по своим размерам превышает нормы, установ­ленные для ручной клади, но требует особых мер предосторожно­сти (кино–, фото-, теле–, видео- радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, оргтехника, музы-кальные инструменты, хрупкие вещи и т. п.), то по согласо­ванию с перевоз-чиком его можно перевезти в салоне самолета. После получения согласия на перевозку багажа в салоне воздушного судна, на данную перевозку оформля-ется отдельный авиабилет, стоимость которого составляет 100% тарифа, по которому оформлена перевозка сопровождающего его пассажира.

Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа должны позволять разместить и закрепить его на отдельном пассажирском кресле.

Доставка до воздушного судна, подъем багажа на борт воздушного судна, снятие его с борта воздушного судна и доставка до здание аэровокзала, осуществляются пассажиром, перевозящим данный багаж.

Как правило, багаж, предназначенный для пере­возки в салоне самолета, маркируется биркой «В кабину» или «Руч­ная кладь».

Негабаритный багаж

 

Негабаритный багаж — это багаж, который по сумме трех из­мерений, длине (oversize) превышает 158 кубических см и/или по массе (overweight), превышает установленные перевозчиком нормы 32 кг.

К нему могут отно­ситься: спортивное оборудование, холодильники, нескладывающиеся детские коляски и кресла для инвалидов, велосипеды, музыкальные инструменты, аудио- и видеотехника, телевизоры, электропечи, спортивное снаряжение и т.п.

Пассажир обязан сообщить о своем желании по транспорти­ровке негабаритного багажа при бронировании или покупке билета. В том случае, если к перевозке принимают участие несколько компании, то первым перевозчик, осуществляющий бронирова­ние, должен запросить согласие на перевозку остальных участни­ков перевозочного процесса. Багаж должен иметь размеры, позво­ляющие производить погрузку/выгрузку его через загрузочные люки самолетов и размещать в багажно-грузовых отсеках самоле­тов, а также иметь приспособления для крепления. Оплата за пе­ревозку негабаритного багажа производится по соответствующе­му тарифу. При этом авиакомпания берет на себя все дополни­тельные расходы по его погрузке и выгрузке.

Если же багаж перевозится в салоне, то размещается на кресле при массе до 80 кг и оплачивается по фактическому весу, но не меньше чем полный тариф взрослого пассажира, т. к. это место могло быть продано пассажиру.

При обслуживании в агентстве, необходимо:

- запросить перевозчика о возможности воздушной перевозке, о решении перевозчика сообщить пассажиру;

- отметить в билете необходимую информацию «плюс одно место для багажа» («plus one seat for baggage»);

В аэропорту отправлениия:

- оформить квитанцию платного багажа, если масса или размеры превышают норму бесплатной перевозки;

- указать в «СЗВ» места в салонах, занятые багажом (SOC - seat occupied).

 

 

Несопровождаемый багаж

Несопровождаемый багаж так же известен как «багаж, отравленный как груз» (unaccompanied baggage) и непременно включает «личные вещи пассажира», включая следующие предметы:

- портативные музыкальные инструменты (portable),

- портативные пишущие машинки (typewriters), компьютеры, спортивное оборудование.

 

Пассажирам, отправляющим багаж как груз, следует напомнить, что он будет оформлен на таможне не как обычный груз, а во многих случаях может быть назначен таможенный агент для проведения таможенной очистки и доставки груза. Пассажир или его агент должен задекларировать багаж, заполнить документы для перевозчика и таможни и оплатить все связанные с этим расходы.

Багаж пассажиров может содержать незадекларированные опасные грузы. Поэтому существенно, что при приемке багажа в качестве груза, должны быть приняты меры предосторожности, чтобы убедиться, что он не содержит наименований, таких как бытовые воспламеняющиеся жидкости, едкие очистители, баллоны со сжатым газом, аэрозоли, спички, жидкое топливо, отбеливающий порошок, механизмы, запчасти, а также драгоценности, ценные б документы и т. д.

ценные бумаги и т.д.

Перевозка производится только между аэропортами, указанными в билете пассажира, при условии доставки багажа в аэропорт вылета не позже даты вылета указанного рейса в билете пассажира.

В грузовую авианакладную (Air Waybill) вписывают полное имя и адрес грузополучателя, (имя и постоянный домашний адрес грузоотправителя должен быть указан, даже если он не расположен в стране или городе, откуда отправляется груз). По возможности, необходимо указать номер рейса и дату прибытия пассажира в аэропорт назначения в графе «Служебная инфор-мация» Air Waybill. Записи типа «Оплата при получении» неприемлемы.

Если перевозка осуществляется по сниженным тарифам, правила тарифов также требуют, чтобы номера пассажирских билетов были указаны в этой же графе.

Багаж (чемоданы и т.д.) должен быть закрыт на замок, а ключи находиться в конверте, надежно прикрепленном к авиагрузовой накладной. Каждое место багажа должно быть промаркировано на внутренней стороне с указанием имени и домашнего адреса владельца, и иметь наклейку или бирку, приклен-ную снаружи с указанием названия и адреса пункта назначения.

Некоторые авиакомпании применяют специальные процедуры при приемке и доставке несопровождаемого багажа. Это, однако, не устраняет необходи-мости использования обычной документации и стандартов обработки, применяемых к другим грузам, особенно в отношении безопасности, сохран-ности и соответствия таможенным правилам. Особое внимание следует обра-щать на то, чтобы багаж, отправляемый как груз, не был включен в зареги-стрированный багаж пассажиров и был направлен по соответствующим каналам таможенного оформления и выдачи.

 

10.8. Перевозка моторизованного кресла — коляски для инвалидов

 

В целях предотвращения повреждения самолета и обеспечения безопасности полета, моторизованные кресла-коляски принимаются к межлинейной пере-МЕЖЛИНЕЙНАЯвозке только в качестве зарегистрированного багажа и тем же самолетом, на котором следует пассажир инвалид, при наличии:

- согласия на перевозку моторизованного кресла-коляски всех участвующих перевозчиков, если перевозка осуществляется несколькими перевозчиками;

- записей в графе " Индоссамент/ограничения" в пассажирском билете: MOTOR, WCHS/OWN или WCHС или WCHR в зависимости от случая; и при соблюдении следующих условий:

1. По согласованию с перевозчиком (перевозчиками) кресла-коляски с электроприводом от аккумуляторных батарей сухих элементов или батарей из не расплескивающихся элементов (в соответствии с требованиями технических инструкций ИКАО об опасных грузах) могут быть приняты к перевозке с батареями, если батарея отключена, клеммы заизолированы во избежание короткого замыкания и надежно закреплена на кресле-коляске.

Батареи считаются не расплескивающимися если электролит не вытекает при вибрации и перепадах давления до уровней, предусмотренных техническими инструкциями ИКАО об опасных грузах.

2. По согласованию с перевозчиком (перевозчиками) кресла-коляски с электроприводом от расплескивающихся батарей могут быть приняты к перевозке в качестве зарегистрированного багажа, если во всех случаях как при загрузке, установке и закреплении, так и при выгрузке кресла-коляски могут находиться в вертикальном положении, а батареи будут отключены, их клеммы - заизолированы во избежание случайных коротких замыканий и сами батареи надежно закреплены на кресле-коляске; в случае если не представляется возможным, чтобы кресло-коляска находилась постоянно в вертикальном положении при загрузке, установке, закреплении и выгрузке, то в таком случае батареи должны быть сняты и кресло-коляска может быть принята к перевозке в качестве зарегистрированного багажа отдельно от батареи на общих основаниях. Снятая с кресла-коляски батарея может быть перевезена в прочной жесткой упаковке:

- упаковка должна быть не протекаемой, стойкой к электролиту и надежно закреплена на поддоне во избежание опрокидывания или иным соответствующим образом закреплена (без увязки с другим грузом или багажом) в грузовом отсеке с помощью швартовочных ремней, крепежных скоб, захватов и других зажимных приспособлений;

- должны быть приняты меры против короткого замыкания батареи, батарея должна находится в упаковке в вертикальном положении, должна быть обложена соответствующим прокладочным и абсорбирующим материалом, достаточным для поглощения всего содержащегося в батарее электролита;

- на такой упаковке должна быть нанесена специальная маркировка: «не кантовать» с отметкой «батарея с жидкими элементами для инвалидных кресел колясок» и с этикеткой «коррозирующая жидкость», предусмот-ренная инструкцией об опасных грузах.

3. Рекомендуется, чтобы расплескивающиеся батареи были оснащены «не протекающими» или «стойкими к расплескиванию» электролита крышками (пробками) с вентиляционными отверстиями.

4. Рекомендуется, чтобы авиапредприятия предупреждали пассажиров о необходимости предварительной договоренности с перевозчиком (перевоз-чиками) относительно перевозки моторизованного кресла-коляски. Без предварительной договоренности бронирование мест пассажирам инвалидам с моторизованным креслом-коляской не может быть подтверждено и они не могут быть приняты к перевозке.

5. Командир воздушного судна должен быть уведомлен о месте упаковки кресла-коляски с батареями или отдельных батареек в упаковках на борту ВС.

6. Рекомендуется следующий комплект упаковочных материалов для расплескивающихся батарей:

- Коробка для батареи - усиленный контейнер типа 175-В с маркировкой: «Батарея, с жидкими элементами. Кресло-коляска для инвалидов». Размеры: ширина 29, 21 см. длина 36, 83 см. высота 30, 48 см.

- Полиэтиленовый мешок, толщиной не менее 5 мм и размером 48, 26 * 91, 44 см.

- Не расплескивающиеся вентиляционные крышки.

- Изоляционная лента.

- Абсорбирующий материал размером 0, 6 * 0, 9 м.

- Лента из пластика.

- Клейкая лента для защиты от влаги.

- Пара резиновых или пластиковых перчаток.

- Одна наклейка о коррозийности и одна наклейка «верх», как это предусмотрено инструкциями ИКАО об опасных грузах.

 

 

Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации и Федеральной службы охраны Российской Федерации оформление и выдача пассажирских билетов производится вне очереди.

Сотрудники должны иметь и предъявлять по требованию перевозчика документы, подтверждающие их специальные полномочия, в качестве лиц, сопровождающих специальную корреспонденцию.

Регистрация пассажирских билетов сотрудникам указанных министерств и ведомств, оформление перевозимой ими корреспонденции производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди.

Перевозка корреспонденции Министерства Российской Федерации по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации производится по правилам перевозки незарегистриро-ванного багажа с размещением указанной корреспонденции на пассажирских креслах, рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте.

Вес одного места такого багажа не может превышать 80 кг.

Посадка на борт воздушного судна сотрудников Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ, перевозящих корреспонденцию производится до начала посадки пассажиров.

Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связям и информа-ции, а также сотрудникам федеральной фельдъегерской связи разрешается находиться на борту воздушного судна во время стоянки, в пунктах транзита – около воздушного судна для проведения обмена корреспонденции.

Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями государственных органов.

Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию перевозчика документы, подтверждающие его специальные полномочия, в качестве лица, сопровождающего специальный багаж/почту.

В городском агентстве при бронировании его работники должны:

- информировать дипкурьера об особенностях перевозки диппочты;

- забронировать при необходимости добавочное кресло, для чего после фамилии в билет дипкурьера вписать: «Петров, одно место для дипломати-ческой почты» - («Petrov/MR plus one seat for baggage/dipl. Mail»);

- сообщить службе международных перевозок аэропорта о наличии на рейсе дипкурьера.

В аэропорту:

- взвесить багаж/диппочту отдельно от личного багажа;

- оформить квитанцию платного багажа (excess baggage ticket), если диппочта превышает установленные параметры размеров и веса, ручной клади;

(масса багажа/почты не должна превышать 80 кг, а габаритные размеры позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле).

- указать в сводной загрузочной ведомости (load-sheet) «место занято» для почты (SOC -seat occupied) с указанием числа занятых мест по классам.

Рекомендуется перевозчику предоставлять им наземную перевозку до самолета и обратно отдельно от других пассажиров.

 

⇐ Предыдущая24252627282930313233Следующая ⇒

Поделиться: