Тыловые части и подразделения войскового звена

МТО-АТ

Автомобильные взводы

МТО-АТ

		Вещ.рем. мастерск.
		Полевая баня

Рис 1.5. Рота материального обеспечения мсп (тп)

(вариант)

Медицинский пункт полка предназначен для:

эвакуации раненных, больных, поражённых радиоактивными и химическими отравляющими веществами с батальонных медицинских пунктов;

оказания первой врачебной помощи;

подготовки раненых и больных к эвакуации в медицинский батальон дивизии.

На укомплектовании медицинского пункта полка состоят автомобили УАЗ-3962.

Хозяйственный взвод полка предназначен для:

хозяйственного обслуживания управления полка;

обеспечения пищей и питьевой водой тех подразделений, в составе которых нет штатных походных кухонь.

Взвод материального обеспечения батальона (рис.1.6) предназначен для обеспечения батальона боеприпасами, горючим, горячей пищей и другим имуществом, а также для обслуживания и ремонта техники.

Рис 1.6. Взвод материального обеспечения мсб

(вариант)

Автомобилей по списку – 15 ед., личного сотава 32 человека.

В бою взвод материального обеспечения развертывает:

пункт боевого питания;

заправочный пункт;

продовольственный пункт;

пункт технического наблюдения.

Медицинский пункт батальона предназначен для:

розыска, сбора, вывоза (выноса) раненых и больных с поля боя;

оказания первой медицинской и доврачебной помощи раненым и больным;

подготовки раненых и больных к дальнейшей эвакуации;

проведения санитарно-гигиенических и противоэпидемиологических мероприятий в подразделениях батальона.

Первая медицинская помощь раненым и больным оказывается в порядке само- и взаимопомощи санитарными инструкторами рот и стрелками-санитарами взводов на месте ранения или в ближайшем укрытии.

Сбор, вывоз (вынос) раненых с поля боя на медицинский пункт батальона осуществляется с их личным оружием и противогазами, силами и средствами медицинского пункта батальона, а при необходимости дополнительно выделяемым командиром батальона личным составом и автотранспортом.

В медицинском пункте батальона на укомплектовании состоят санитарные автомобили УАЗ-3962 – 4 ед.

1.3. Принципы подвоза материальных средств и эвакуации техники, раненых и больных

В подразделениях и частях постоянно должны содержаться установленные войсковые запасы материальных средств.

В батальоне создаются в установленных размерах запасы ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств, которые содержатся и перевозятся транспортом взвода материального обеспечения, в боевых машинах, при вооружении и личном составе батальона.

Израсходованные запасы ракет, боеприпасов, горючего, продовольствия, технического имущества и других материальных средств должны всегда восполняться до установленных норм. Ответственность за подвоз боеприпасов и горючего в подразделения батальона несет командир взвода материального обеспечения, а за своевременное пополнение боеприпасами и заправку техники горючим – командиры подразделений.

Пополнение танков, боевых машин боеприпасами и дозаправка их в ходе боя горючим производится непосредственно в боевых порядках, а при совершении марша в районах привалов, отдыха или по прибытии в назначенный район. При невозможности подвоза боеприпасов и горючего непосредственно в боевые порядки, транспортные средства с боеприпасами и горючим подходят как можно ближе к ним. Боевые машины поочередно скрытно подходят к местам расположения транспортных средств для пополнения боеприпасами и дозаправки горючим. Подвоз ракет и боеприпасов в подразделения осуществляется с пункта боевого питания батальона.

Подвоз материальных средств в войсковом звене обычно производится: от дивизионных до полковых складов - транспортом батальона материального обеспечения дивизии, от полковых складов до взводов материального обеспечения батальонов (батальонных пунктов боевого питания, заправочного, продовольственного) – ротой материального обеспечения полка. В данном случае осуществляется (имеет место) принцип подвоза «от себя».

Рис. 1.7 Организация подвоза и эвакуации в войсковом звене

В отдельных случаях по указанию старшего командира (начальника) для подвоза материальных средств со складов полка до подразделений батальона может быть использован транспорт мсб(принцип подвоза – «на себя»).

Своевременная эвакуация раненых и больных из подразделений в тыловые медицинские части и учреждения позволяет увеличить количество возвращённого в строй личного состава. Так, во время Великой Отечественной войны благодаря своевременной эвакуации раненых и больных, эффективному их лечению удалось возвратить в строй до 72 % раненых и больных.

При наличии в подразделении значительного числа раненых и больных в первую очередь эвакуации подлежат тяжелораненые и тяжелобольные.

Эвакуация повреждённых (застрявших, затонувших) машин – главное условие их сохранения, быстрого восстановления и возвращения в строй. Она заключается в буксировании автомобильной техники в укрытия, к местам ремонта, на пути эвакуации, в вытаскивании застрявших и затонувших машин

Эвакуация машин организуется командирами всех степеней и осуществляется эвакуационными подразделениями, а также попутным или специально назначенным транспортом.

Эвакуация в ходе боевых действий заключается в выводе поврежденных (неисправных) вооружения и техники из-под огня противника, сосредоточении вооружения и техники в местах ремонта или передачи; вытаскивании застрявших (затонувших) машин.

Эвакуация поврежденной (застрявшей, затонувшей) автомобильной и другой техники включает:

определение местонахождения машин и их технического состояния. Для этого в ротах (батальоне) в бою развертывается пункт технического наблюдения (ПТН);

вытаскивание опрокинутых, застрявших, затонувших машин;

подготовку машин к транспортированию;

доставку машин к местам ремонта, хранения или отгрузки.

При определении местонахождения машин и их технического состояния уточняются:

наличие водителя;

какой воинской части или подразделению принадлежит машина;

марка и номер машины;

характер повреждения (застревания);

необходимость разминирования и специальной обработки;

характер и объем подготовительных работ;

подъездные пути, и какие средства эвакуации необходимы.

Поврежденные машины эвакуируются:

в ближайшие укрытия, где они могут быть отремонтированы или подготовлены для дальнейшей эвакуации;

на пути подвоза и эвакуации;

на сборные пункты поврежденных машин (СППМ);

в ремонтные подразделения или части;

на железнодорожные станции (в порты) для отправки в тыл страны.

 

Эвакуация поврежденных машин организуется в полковом, дивизионном, армейском и фронтовом звеньях.

Эвакуация в полковом звене включает:

вытаскивание застрявших (затонувших) машин;

буксировку машин в ближайшее укрытие;

буксировку машин на пути подвоза и эвакуации;

буксировку машинв ремонтное подразделение полка (батальона) или на полковой СППМ.

Машины, которые не могут быть восстановлены средствами полка, эвакуируются на дивизионный СППМ. Эвакуации не подлежат машины, на восстановление которых требуется менее 1 часа.

Эвакуация в полковом звене осуществляется, как правило, средствами подразделения, т.е. по принципу «от себя». Это обусловлено тем, что возможности 2-х штатных эвакотягачей КЭТ-Л (ТК-5В) ограничены.

 

 

В дивизионном звене эвакуация заключается в буксировании (транспортировании) машин с полковых СППМ, а также с мест повреждения (оставшихся не эвакуированными средствами полков), на СППМ или в ремонтные подразделения дивизии.

СППМ создается для сосредоточения поврежденных (неисправных) вооружения и техники и последующего размещения на нем основного состава ремонтного подразделения.

СППМ организуется распоряжением заместителя командира по вооружению. Размещаются СППМ в районах наибольшего скопления поврежденных машин, вблизи дорог или специально назначенных путей подвоза и эвакуации, в местах, удобных для развертывания ремонтных частей (подразделений).

На СППМ оборудуются (рис. 1.8):

участок для приема вооружения и техники, включающий пункт специальной обработки, пункт приема вооружения и техники в ремонт (пост мойки, площадку для вооружения и техники, ожидающих ремонта);

участки для ремонта вооружения и техники и специальных работ, включающие площадки для монтажно-демонтажных работ;

участок для размещения отремонтированного вооружения и техники;

участок для расположения подразделений обслуживания, хранения военно-технического имущества, горюче-смазочных и других материалов;

участок местности (дороги) для пробеговых испытаний;

укрытия для личного состава, окопы для обороны СППМ.

 

МТО-АТ

МТО-АТ