III . ТРАНСПОРТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

 

  Железобетонные круглые водопропускные трубы.

 

Унифицированные сборные железобетонные круглые водопропускные трубы (рис.5) применяются для обеспечения пропуска воды постоянно или периодически действующих водотоков под железнодорожными насыпями высотой до 19 ж и устраиваются в зависимости от расхода воды водотока одноочковыми или многоочковыми с диаметрами отверстий 1, 0; 1, 25; 1, 5 или 2, 0 м.

Основными конструктивными элементами труб являются фундамент из бетонных блоков, тело трубы, состоящее из цилиндрических звеньев длиной 1, 0 м; лекальные блоки, на которые укладываются звенья трубы; входной и выходной оголовки.

 

 

Рис.5.    Круглая водопропускная труба из унифицированных сборных

железобетонных элементов:

а – разрез по продольной оси трубы; б – фасад оголовка; в – поперечное сечение одноочковой трубы; г – то же двухочковой трубы; 1 – крылья раструбного оголовка; 2 – портальная стенка оголовка; 3 – коническое звено оголовка; 4 – звенья тела трубы; 5 – лекальный блок; 6 – фундаментный блок; 7 – песчаная или гравийная подушка; 8- бетон марки «75»; 9 – гидроизоляция; 10 – засыпка грунтом.

 

Тело трубы по длине расчленяется на отдельные секции, состоящие из двух или трех звеньев труб. Фундамент под тело трубы выполняется из блоков трех типоразмеров, укладываемых в один ряд на слой песчано-гравийной подготовки толщиной 100 мм по секциям, совпадающим по длине с секциями тела трубы. Примеры раскладки фундаментных блоков для двух- и трехметровых секций труб различных отверстий приведены на рис.6. В двухметровых секциях два звена трубы укладываются на один лекальный блок длиной 2010 мм, а в трехметровых секциях три звена трубы укладываются на два лекальных блока длиной по 1500 мм каждый.

Входные и выходные оголовки для труб всех отверстий — раструбные. Каждый оголовок состоит из фундамента, конического звена, уложенного на лекальный блок, портальной стенки и двух боковых крыльев, опирающихся на железобетонные плиты толщиной 200 мм, заглубленные в грунт.

 

Рис.6      Раскладка блоков тела трубы при различных отверстиях

 и длине секций 2х1, 0 и 3х1, 0 м.

     Примечания:

1. Заштрихованные участки фундамента бетонируются по месту.

2. Номера блоков в скобках применяются при высоте насыпи больше 8м.

 

Фундамент оголовков устраивается из двух рядов блоков, уложенных на щебеночную или гравийную подготовку толщиной 100 мм. Примеры раскладки блоков фундаментов оголовков для труб различных отверстий представлены на рис.7.

Деформационные швы между секциями и оголовками толщиной 30 мм и швы в стыках звеньев труб толщиной 10 мм конопатятся с обеих сторон паклей, пропитанной битумом. С наружной стороны трубы поверх пакли наносится слой горячей битумной мастики и наклеивается слой гидроизоляции шириной 250 мм, покрытой горячей битумной мастикой. С внутренней стороны трубы швы на глубину 30 мм заделываются цементным раствором.

В многоочковых трубах пазухи между звеньями труб заполняются бетоном марки «75».

 

 

Рис.7 Раскладка блоков фундамента оголовков.

 

Вся наружная поверхность труб, соприкасающаяся с грунтом, покрывается гидроизоляцией. Для многоочковых труб применяется двухслойная (толщина каждого слоя 1, 5—3 мм) оклеечная гидроизоляция из битумизированных тканей. Для одноочковых труб допускается применение обмазочной гидроизоляции, состоящей из двух слоев горячей или холодной битумной мастики, уложенной по битумной грунтовке.

Лоток в пределах входного и выходного оголовков бетонируется по месту.

В целях обеспечения сохранности конструкции трубы и гидроизоляции строительная организация, сооружающая трубу, обязана произвести засыпку ее грунтом на высоту 0, 5 м сразу после окончания возведения трубы.

Основные расчетные данные, геометрические размеры и объемы работ, исключая монтажные, для водопропускных труб различных отверстий приведены в табл. 4 и 5, а необходимые сведения о блоках тела трубы и оголовков даны в приложениях VI и VII. Более подробные сведения о сборных железобетонных водопропускных трубах помещены в типовом проекте 101/2 Лентрансмостпроекта, технических указаниях ВСН 81—80 [10], а также в справочной и нормативной литературе [8, 9].

 

Табл.4

 

Задание на курсовое проектирование по устройству водопропускных труб может быть представлено также в виде шифра. Например, III—1—6—2x1, 5 означает следующее: III — дорога третьей категории; 1—однопутная; б — высота насыпи от уровня дна лотка 6 м; 2X1, 5 — отверстие трубы (двухочковая, внутренний диаметр тела трубы—1, 5 м).

Табл.5

 

Необходимая длина тела трубы может быть приближенно определена по формуле:

L_тр = b + 2H₁m₁ + 2(H – H₁)m₂ – 2(B+F)  м,

где

b – ширина насыпи поверху, м;

    H₁ – высота верхней (нормальной, неуположенной) части насыпи, м;

    Н – высота насыпи от уровня дна лотка, м;

    m₁ – крутизна откоса верхней (неуположенной) части насыпи;

    m₂ – крутизна откоса нижней (уположенной) части насыпи;

    В – длина крыльев оголовков по оси трубы, м;

    F – длина оголовка, м

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: