ГОР, выполняемые без наряда-допуска. (по инструкции с регистрацией в специальном журнале по п

(по инструкции с регистрацией в специальном журнале по п. 6.9.)

Периодически повторяющиеся ГОР, выполняемые в аналогичных условиях, как правило постоянным составом работающих, могут производиться без наряда-допуска по утвержденным для каждого вида работ производственным инструкциям, обеспечивающим их безопасное проведение. К таким работам относятся:

· обход наружных ГП, ремонт, осмотр и проветривание колодцев;

· проверка и откачка конденсата из конденсатосборников;

· техническое обслуживание (ТО) ГП и газооборудования без отключения газа, ТО запорной арматуры и компенсаторов, расположенных вне колодцев, работы на промышленных печах и установках. являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса;

· розжиг котлов, осмотр и обход ГРП, осмотр внутрицехового газооборудования, обмыливание всех соединений;

· проверка герметичности оборудования перед розжигом котлов.

ГОР, выполняемые одним рабочим.

1. Обход трасс наружных ГП, вне застроенной части города, поселка, а также вне проезжей части дорог при отсутствии в 15-ти метровой зоне от ГП колодцев, других подземных коммуникаций.

2. Ввод в эксплуатацию индивидуальных баллонных установок.

3. ТО газооборудования предприятий бытового обслуживания населения непроизводственного характера.

4. ТО отдельных газовых приборов и аппаратов в жилых домах.

5. Осмотр ГРП, оборудованных системами телемеханики, размещенных в шкафах или на открытых площадках.

6. Осмотр ГРУ, расположенных непосредственно в помещениях, где используется газ.

ГОР, выполняемые двумя рабочими.

1. Технический осмотр ГРП, стоящих в отдельных зданиях, встроенных и пристроенных к зданиям.

2. Обход трасс подземных ГП.

3. Переход с основной линии ГРП на байпас и наоборот.

Билет 20

1. Классификация горючих газов по способу получения, их состав.
2. Устройство, принцип работы комбинированных горелок, достоинства и недостатки.
3. Эксплуатация ШРП с пропускной способностью регулятора до 50 м³/час.
4. Объем работ при обходе надземных газопроводов.

 

Классификация горючих газов по способу их производства

В этом случае горючие газы могут быть разделены на четыре основные группы.

К первой группе относят газы сухой перегонки, получаемые при нагревании твердого и жидкого топлив без доступа воздуха,

 

ко второй — газы без остаточной газификации, получаемые при нагревании твердого или жидкого топлив с частичным сжиганием его в потоке воздуха, кислорода или их смесей с водяным паром.

Третью группу составляют природные горючие газы, добываемые из чисто газовых или газонефтяных месторождений,

четвертую — жидкие газы, выделяемые из природных газов или получаемые искусственно на заводах термической переработки твердых и жидких топлив.

Газы нефтяных и газовых месторождений – это горючие газы. Они состоят из углеводородов: метана СН₄, этана С₂Н₆, пропана С₃Н₈, бутана С₄Н₁₀, пентана С₅Н₁₂ и гептана С₇Н₁₆. Это – ближайшие гомологи метана.

Кроме углеводородов встречаются азот N₂, углекислый газ СО₂, иногда сероводород Н₂S. Довольно часто, но в очень небольших количествах в природном газе имеются сопутствующие инертные газы: гелий Не, аргон Ar, ксенон Хе и др.

Газ, состоящий преимущественно из метана и этана и содержащий мало пропана и бутана, называют сухим или бедным.

Газ, в котором кроме метана СН₄ и этана С₂Н₆ имеются пропан С₃Н₈, бутан С₄Н₁₀, пентан С₅Н₁₂, гексан С₆Н₁₄,, гептан С₇Н₁₆ и др., называют жирным или богатым. Точной границы между ними нет.

Для газов нефтяных месторождений характерно преобладание тяжелых углеводородов от 0, 4 до 40-50%. Содержание метана обычно 30-90%. Тяжелые углеводороды в газах – это все углеводороды с удельным весом, превышающим удельный вес этана.

КОМБИНИРОВАННЫЕ ГОРЕЛКИ

Комбинированными горелками называются горелки, работающие одновременно или раздельно на газе и мазуте или на газе и угольной пыли. Свое применение комбинированные горелки нашли:

• при перебоях в подаче газа и срочном переходе на другой вид топлива;
• когда газовое топливо не обеспечивает необходимого температурного режима топки;
• для выравнивания суточной неравномерности газопотребления при подаче газа на объект в определенное время суток.

Рисунок 1 — Комбинированная газомазутная горелка

1 -мазутная форсунка; 2-воздушная камера; 3 — завихритель; 4 — трубки выхода газа; 5 — воздушная регулировочная заслонка

Газовая часть горелки представляет собой полое кольцо, имеющее штуцер для подвода газа и восемь трубочек 4 служащих для распыления газа. Воздушная часть горелки состоит из камеры 2, завихрителя 3, воздушной заслонки 5. Заслонка помогает регулировать подачу воздуха. Жидкостная часть горелки состоит из мазутной головки и внутренней трубки, с форсункой 1. С помощью вентиля можно регулировать подачу мазут.

Завихритель необходим для наилучшего перемешивания струи мазута с воздухом. При этом давление воздуха составит 2-3 кПа, давление газа до 50 кПа, а давление мазута до ОД МПа.

Комбинированные горелки отличаются своей результативностью и большим эффектом, нежели одновременное использование газовых горелок и мазутных форсунок или газовых и пылеугольных горелок.
В крупных промышленных предприятиях, электростанциях и других потребителей, для которых перерыв в работе газоиспользующих установок недопустим и которым требуется их надежная и бесперебойная работа комбинированные горелки лучший выбор.

Принцип работы комбинированной пылегазовой горелки представлен на рис. 2. При работе на угольной пыли в топку по кольцевому каналу 4 центральной трубы подается смесь первичного воздуха с угольной пылью, а вторичный воздух поступает в топку через улитку.

Рисунок 2 — Комбинированная пылегазовая горелка с центральной подачей газа

1 — улитка для закручивания воздушного потока; 2 — наконечник газоподводящей трубы; 3 — кольцевой канал для подачи газа; 4 — кольцевой канал для подачи смеси первичного воздуха с угольной пылью

В случае, когда в качестве резервного топлива служит мазут, в центральной трубе устанавливается мазутная форсунка. Если горелку переводят на газовое топливо, то мазутную форсунку заменяют кольцевым каналом, по которому подается газовое топливо.

В центральной части канала располагается труба с чугунным наконечником 2. Через 24 косые щели, находящиеся на наконечнике, выходит газ, который пересекается с потоком закрученного воздуха, выходящего из улитки 1. Современные усовершенствованные горелки в наконечнике вместо щелей имеют 115 отверстий диаметром 7 мм, в результате чего скорость выхода газа увеличивается почти в два раза (150 м/с).

Усовершенствованные конструкции горелок выпускаются со способностью периферийной подачи газа. При такой подаче газовые струйки, имеющие более высокую скорость, чем воздушные, пересекают закрученный поток воздуха, движущийся со скоростью 30 м/с, под прямым углом. Это взаимодействие потоков способно обеспечить более полное перемешивание газа и воздуха и газовоздушная смесь сгорает с минимальными потерями.

5.6.12. При эксплуатации ШРП с пропускной способностью регулятора до 50 м3/час должны выполняться:

осмотр технического состояния, совмещенный с техническим обслуживанием - не реже 1 раза в 12 мес.;

текущий и капитальный ремонт по мере необходимости.

5.6.13. При выполнении технического обслуживания (совмещенного с осмотром технического состояния) ШРП с пропускной способностью регулятора до 50 м3/час должны выполняться следующие виды работ, если иной порядок не установлен заводом-изготовителем:

внешний осмотр оборудования, при необходимости - очистка его от загрязнений;

проверка по прибору величины давления газа после регулятора, засоренности фильтра и, при необходимости, его прочистка;

проверка величины параметра срабатывания предохранительно-запорного клапана;

проверка отсутствия утечек газа, при выявлении их устранение.

3.3.6. При обходе надземных газопроводов должны выявляться утечки газа, перемещения газопроводов за пределы опор, наличие вибрации, сплющивания, недопустимого прогиба газопровода, просадки, изгиба и повреждения опор, проверяться состояние отключающих устройств и изолирующих фланцевых соединений, средств защиты от падения электропроводов, креплений и окраски газопроводов, сохранность устройств электрохимической зашиты.

Обход может проводиться одним рабочим, не реже 1 раза в 3 мес.

Выявленные неисправности должны устраняться, повреждения окраски газопроводов восстанавливаться.

Билет 21

1. Предохранительно-контрольный клапан ПКК-40М. Назначение, устройство, основные неисправности.
2. Устройство баллонов для сжиженного газа. Содержание паспортной таблички.
3. Работа блока автоматики емкостного водонагревателя АГВ-120. Возможные неисправности и их устранение. ( Билет 19 )
4. Меры безопасности при работе в ГРП.

 

Клапан ПКК-40М

Клапан ПКК-40М

Клапан состоит из корпуса, промежуточного кольца, крышки и регулировочного стакана. Между корпусом и промежуточным кольцом зажата нижняя мембрана, которая жестко связана со штоком запорного плунжера. Плунжер прижимается к седлу пружиной, весом движущихся частей и входным давлением газа. Между кольцом и крышкой зажата верхняя мембрана, в центре которой жестко закреплена резиновая пробка. Мембрана и пробка отжимаются вниз настроечной пружиной.

Когда плунжер своей мягкой прокладкой прижат к седлу, в камерах А, Б и В, соединенных между собой отверстиями Г, Д и Е, устанавливается входное давление.

Для открытия клапана с помощью ручки отворачивают пробку 14 настолько, чтобы через отверстие Ж соединить камеру В с атмосферой. Так как площадь каждого из отверстий Е и Ж значительно больше площади отверстия сопла Д, то давление в камерах Б и В падает и мембрана 5 под действием входного давления поднимается до тех пор, пока сопло Д не упрется в резиновую пробку. Вместе с мембраной поднимается вверх шток 3 и плунжер, открывая проход газа. При этом сопло Д оказывается перекрытым, а камеры Б и В разобщенными с входной полостью клапана.

Через обратный клапан в камеру В поступает импульс контролируемого давления, и после ввертывания пробки на место в камере В устанавливается такое же давление, как и в контролируемой точке.

Настройку ПКК-40М производят, изменяя сжатие пружины стаканом 10. При увеличении давления в камере В выше заданного усилие, действующее на мембрану 8 снизу, сжимает пружину, и мембрана поднимается вверх, открывая вертикальное отверстие сопла Д. Камера Б через отверстия Г и Д соединяется с входным патрубком корпуса, давление по обе стороны мембраны 5 выравнивается, и плунжер 2 прекращает подачу газа.

Обратный клапан не позволяет перетекать газу из камеры В через импульсный трубопровод в газопровод после регулятора.

Если разность давлений газа под мембраной и над ней станет меньше 1000…1500 кгс/м², то усилие, создаваемое газом снизу на мембрану, окажется недостаточным для сжатия пружины 4, мембрана вместе со штоком и плунжером опустится и перекроет проход газа. При этом сопло Д отойдет от пробки и откроется его вертикальное отверстие. Клапан вновь может быть включен только вручную после устранения причин, вызвавших его срабатывание. Один оборот регулировочного стакана меняет давление примерно на 300 кгс/м² (пружина среднего давления) или на 20 кгс/м² (пружина низкого давления).

В эксплуатационных условиях могут наблюдаться следующие неисправности клапана:

· плунжер после открытия пусковой пробки или пускового устройства не открывается. Причины: недостаточное давление перед клапаном, прорыв нижней мембраны, малый размер проходного сечения пускового устройства и соединительной линии;

· после открытия клапана происходит самопроизвольное его закрытие, хотя давление газа в контролируемой точке не превышает давления настройки. Причины: потеря упругости резиновой пробки верхней мембраны (при глубине отпечатка сопла Д на торце резинового уплотнения более 0, 5…1, 0 мм пробку следует заменить новой из маслобензостойкой резины толщиной 5 мм); прилипание диафрагмы к торцу корпуса обратного клапана; прорыв нижней мембраны; недостаточное давление газа перед клапаном;

· при повышении контролируемого давления сверх установленного клапан не закрывается. Причины: разрыв верхней мембраны; засорение отверстий сопла Д (диаметр верхнего отверстия равен 1, 2 мм); прилипание резиновой пробки верхней мембраны к соплу; неплотное закрытие пусковой пробки или пускового устройства.

Устройство баллонов для сжиженного газа. Содержание паспортной таблички.

Как видно, в бытовых баллонах «поплавка» нет. Чтобы их правильно наполнить, нужна специальная весовая установка, которой автогазозаправки не оборудованы. По технике безопасности в емкостях должно быть, как минимум, 15 % свободного пространства для возможного расширения газа. А на деле операторы наполняют баллоны «на глазок». О какой безопасности здесь может идти речь? Сотрудники АГЗС, с помощью переходника, наполняют бытовые баллоны на установке по заправке автомобилей, не пригодной для этих целей. Заправщики не проверяют комплектность, срок технического освидетельствования, не производят взвешивание до и после наполнения баллона. Все это может привести к утечке газа через вентиль или к взрыву и пожару.

На верхнем днище закреплена паспортная табличка, содержащая следующие данные:

⇐ Предыдущая14151617181920212223Следующая ⇒

Поделиться: