|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПМ 03 Организация транспортно-логистической деятельности (автомобильного)Стр 1 из 6Следующая ⇒
ПМ 03 Организация транспортно-логистической деятельности (автомобильного) По специальности Задания для оценки освоения МДК.03.01 Транспортно-экспедиционная деятельность
Задания для оценки освоения МДК.03.02 Обеспечение грузовых перевозок Вопросы к экзамену 1. Состояние и перспективы развития грузовых автомобильных перевозок 2. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава 3. Транспортный процесс и производительность подвижного состава 4. Грузы и транспортное оборудование, организация перевозок 5. Выбор подвижного состава 6. Организация движения подвижного состава при выполнении перевозок 7. Погрузочно-разгрузочные пункты. Организация работы и их роль в транспортном процессе 8. Способы расстановки АТС для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Расчет пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта 9. Требования организации погрузочно-разгрузочных работ. Погрузочно-разгрузочные работы и способы их выполнения. 10. Общие сведения о погрузочно-разгрузочных машинах и устройствах. Производительность машин и устройств 11. Планирования погрузочно-разгрузочных работ. Склады и складские операции 12. Захваты. Захваты приводные и встроенные в рабочий орган машины Погрузчики. Экскаваторы. Погрузчики. Краны. 13. Согласование работы транспортных и погрузочно- разгрузочных средств 14. Организация совместной работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств как задача 15. Планирование и управление перевозками грузов 16. Оптимизационные задачи при планировании перевозок 17. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок, тарифы на перевозки 18. Организация перевозок грузов 19. Вероятностно - статические исследование и прогнозирование требований на перевозке 20. Методы доставки грузов и организация движения автомобилей при междугородних и международных 21. Оперативное руководство и управление перевозками грузов 22. Перевозка грузов коммунального хозяйства и бытового обслуживания 23. Системы транспортного обслуживания и организация управления перевозками 24. Обеспечение качества перевозок грузов 25. Управление грузовыми перевозками
Практические задания к экзамену 3. Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров массой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК-6 грузоподъемностью 6 т. 4. Снег на автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью 5,8 т погружают скребковыми погрузчиками Д-566 на пневмоколесном ходу; эксплуатационная производительность погрузчика равна 120 м3/ч; вместимость кузова автомобиля с 5. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. 6. Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили самосвалы КамАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работы в карьере 14 ч; время погрузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью. 7. Определить, сколько можно одновременно устанавливать в пункте автомобилей КамАЗ-55111, если применять боковую, торцевую расстановку автомобилей при погрузке. Габариты автомобиля КамАЗ-55111 2,50х7,57 м. Расстояние между автомобилями принять равным 2,5 м. 14. Проверка соблюдения маршрутов движения, соответствия показателей спидометра с действительными расстояниями. Записать, используя данные диаграммного листка (тахограммы): 1. Пункт отправления 2. Пункт прибытия 3. Дата и время установки диска 4. Дата и время снятия диска 5. Время начала движения 6. Какое расстояние водитель проехал до первой значимой (более 15 мин) остановки, сколько времени водитель провел за рулем до первой значимой остановки 7. Каково максимальное время непрерывного управления 8. Каково максимальное время управления в сутки (до междусменного перерыва на сон и отдых) 9. Охарактеризовать (устно) режим движения водителя 10. Устно - нарушения режима труда и отдыха водителями
15. Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с; расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика. 16. Определить производительность одноковшового погрузчика и их необходимое количество для освоения заданной программы при следующих данных: объем ковша погрузчика 1 м3; суточный объем перерабатываемого груза 4500 т; вид груза – песок; коэффициент на полнения ковша 1,1; время цикла 120 с; время работы ПРМ 12 ч; коэффициент неравномерности поступления автомобилей под погрузку1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75. 17. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки длябесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. 18. Рассчитать длину фронта погрузки для автопоездов, состоящих из автомобилей ЗИЛ-130 с прицепом при боковой расстановке автомобилей, если длина АТС 13,4 м; расстояние между автомобилями 19. Определить потребное количество постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-45065, если известно, что длина ездки с грузом 2,5 км, коэффициент использования пробега 0,5, коэффициент использования грузоподъемности 1, техническая скорость 20 км/ч, время погрузки автомобиля 6 мин, время разгрузки автомобиля 3 мин, автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. 20. Заполнить акт и притензию на серхнорматинный простои подвижного состава
Акт простоя
_________________________ "___"________ ____ г. (место составления)
Мною, ________________________________________________________________, (Ф.И.О. работника, должность, структурное подразделение) в присутствии ____________________________ и _____________________________. (Ф.И.О.) (Ф.И.О.) составлен настоящий акт о простое следующих работников: 1. _______________________________________________________________________; (Ф.И.О. работника, должность, структурное подразделение) 2. _______________________________________________________________________. (Ф.И.О. работника, должность, структурное подразделение)
Причины простоя: _________________________________________________________. (указать причины невозможности исполнения трудовой функции работниками) Время простоя: ___________________________________________________________.
Подписи: _____________________ _____________________ (подпись) (Ф.И.О.) _____________________ _____________________ (подпись) (Ф.И.О.) _____________________ _____________________ (подпись) (Ф.И.О.)
ПРЕТЕНЗИЯ на сумму _________________ рублей ______копеек сумма прописью сумма цифрами
«____» ________________ 20____ года между _________________________________ и (дата) (наименование стороны-заявителя) _______________________________________ была достигнута договорённость о перевозке (наименование стороны-ответчика) по маршруту ___________________________________________________________________ (маршрут перевозки) груза «________________________________________________________________________» (наименование груза для перевозки согласно договорённости) Для осуществления перевозки был выделен автомобиль марки ________________________, (марка автомобиля) гос. номер автомобиля _________________, гос. номер прицепа _______________________. (государственный номер автомобиля) (государственный номер полуприцепа, если есть) К указанному в _________________________________ времени автомобиль был подан на (наименование документа, подтверждающего заключение договора перевозки) погрузку, однако, груз не был предъявлен к перевозке, что отражено в прилагаемом акте № ___________ от _____ _______________ 20____ года. Время простоя автомобиля в ожидании __________________________ составило ________ (погрузки/подготовки документов/другое) (время, часов) полных часов. В связи с вышеизложенным и согласно _________________________________________ (постановления правительства/пункта договора/федерального закона) Ваша организация обязана оплатить штраф за простой автомобиля в размере _____________ (% от ставки или сумма штрафа) от цены перевозки, установленной в ____________________ № ___ от «___» _________ 20__. (заявке/договор-заявке/заказ-наряде) Сумма штрафа составляет: ________________________________________________________ (формула для расчёта суммы штрафа с итоговой суммой) рублей. Указанную сумму просим перечислить на расчётный счёт нашей организации в течение ______________________ банковских дней со дня получения настоящей претензии. (срок оплаты штрафа прописью) Напоминаем, что согласно ст. 40, п. 1 УАТиГНЭТ срок рассмотрения претензии составляет 30 (тридцать) дней со дня получения настоящей претензии. В случае отказа от оплаты штрафа, мы оставляет за собой право обратиться в Арбитражный суд по месту пребывания ______________________________, так как считаем (истца/ответчика) исчерпанными все способы досудебного разрешения возникшего спора. Перечень документов, прилагаемый к настоящей претензии: 1 договор-заявка, договор, заявка, заказ-наряд, экспедиторская расписка; (указать нужное) · акт о вынужденном простое автомобиля по вине грузоотправителя. Настоящая претензия составлена в 2 (двух) экземплярах, один экземпляр направляется заказчику, второй остаётся у ____________________________________________________. (перевозчика/экспедитора/фрахтователя) г. ____________________________ «_____» __________________ 20___ г. (место составления претензии) (дата составления претензии) _____________________ __________________________ _____________________
21. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км; - норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т.км. 22. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 метров и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т.км; - надбавка на работу в зимнее время составляет D = 8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D = 10 процентов; - масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонны; 23. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонны; - надбавка на работу в зимнее время D = 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15 процентов; 24. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км; - норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л; - надбавки на работу в зимнее время D = 6 процентов, на работу в карьере - D = 12 процентов. 25. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 тн кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 тн щебня. Общий пробег составил 240 км. Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормируемый расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 тонны), что составляет 27,7 л/100 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля в снаряженном состоянии КамАЗ-5511 составляет Hs = 27,7 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений; - масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 тонны Билет №1 1. Состояние и перспективы развития грузовых автомобильных перевозок 2. Разработать график работы водителей.
Билет №2 1. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава 2. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №3 1. Транспортный процесс и производительность подвижного состава 2. Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров массой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК-6 грузоподъемностью 6 т.
Билет №4 1. Грузы и транспортное оборудование, организация перевозок 2. Снег на автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью 5,8 т погружают скребковыми погрузчиками Д-566 на пневмоколесном ходу; эксплуатационная производительность погрузчика равна 120 м3/ч; вместимость кузова автомобиля с
Билет №5 1. Выбор подвижного состава 2. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №6 1. Организация движения подвижного состава при выполнении перевозок 2. Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили самосвалы КамАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работы в карьере 14 ч; время погрузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью. Билет №7 1. Погрузочно-разгрузочные пункты. Организация работы и их роль в транспортном процессе . 2. Определить, сколько можно одновременно устанавливать в пункте автомобилей КамАЗ-55111, если применять боковую, торцевую расстановку автомобилей при погрузке. Габариты автомобиля КамАЗ-55111 2,50х7,57 м. Расстояние между автомобилями принять равным 2,5 м. Билет №8 1. Способы расстановки АТС для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Расчет пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта 2. Разработать график работы водителей Билет №9 1. Требования организации погрузочно-разгрузочных работ. Погрузочно-разгрузочные работы и способы их выполнения. 2. Разработать график работы водителей Билет №10 1. Общие сведения о погрузочно-разгрузочных машинах и устройствах. Производительность машин и устройств 2. Разработать график работы водителей Билет №11 1. Планирования погрузочно-разгрузочных работ. Склады и складские операции 2. Разработать график работы водителей Билет №12 1. Захваты. Захваты приводные и встроенные в рабочий орган машины Погрузчики. Экскаваторы. Погрузчики. Краны. 2. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №13 1. Согласование работы транспортных и погрузочно- разгрузочных средств 2. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №14 1. Организация совместной работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств как задача 2. Проверка соблюдения маршрутов движения, соответствия показателей спидометра с действительными расстояниями. Записать, используя данные диаграммного листка (тахограммы): Пункт отправления Пункт прибытия Дата и время установки диска Дата и время снятия диска Время начала движения Какое расстояние водитель проехал до первой значимой (более 15 мин) остановки, сколько времени водитель провел за рулем до первой значимой остановки Каково максимальное время непрерывного управления Каково максимальное время управления в сутки (до междусменного перерыва на сон и отдых) Охарактеризовать (устно) режим движения водителя Устно - нарушения режима труда и отдыха водителями Билет №15 1. Планирование и управление перевозками грузов 2. Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с; расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика. Билет №16 1. Оптимизационные задачи при планировании перевозок 2. Определить производительность одноковшового погрузчика и их необходимое количество для освоения заданной программы при следующих данных: объем ковша погрузчика 1 м3; суточный объем перерабатываемого груза 4500 т; вид груза – песок; коэффициент на полнения ковша 1,1; время цикла 120 с; время работы ПРМ 12 ч; коэффициент неравномерности поступления автомобилей под погрузку1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75. Билет №17 1. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок, тарифы на перевозки 2. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки длябесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №18 1. Организация перевозок грузов 2. Рассчитать длину фронта погрузки для автопоездов, состоящих из автомобилей ЗИЛ-130 с прицепом при боковой расстановке автомобилей, если длина АТС 13,4 м; расстояние между автомобилями
Билет №19 1. Вероятностно - статические исследование и прогнозирование требований на перевозке 2. Определить потребное количество постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-45065, если известно, что длина ездки с грузом 2,5 км, коэффициент использования пробега 0,5, коэффициент использования грузоподъемности 1, техническая скорость 20 км/ч, время погрузки автомобиля 6 мин, время разгрузки автомобиля 3 мин, автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №20 1. Методы доставки грузов и организация движения автомобилей при междугородних и международных
2. Заполнить акт и притензию на серхнорматинный простои подвижного состава Билет №21 1. Оперативное руководство и управление перевозками грузов 2. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км; - норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т.км. Билет №22 1. Перевозка грузов коммунального хозяйства и бытового обслуживания 2. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 метров и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т.км; - надбавка на работу в зимнее время составляет D = 8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D = 10 процентов; - масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонны; 3.
Билет №23 1. Системы транспортного обслуживания и организация управления перевозками 2. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонны; - надбавка на работу в зимнее время D = 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15 процентов; Билет №24 1. Обеспечение качества перевозок грузов 2. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км; - норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л; - надбавки на работу в зимнее время D = 6 процентов, на работу в карьере - D = 12 процентов. Билет №25 1. Управление грузовыми перевозками 2. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу.
Задания для оценки освоения Вопросы к дифференцированному зачету 1. Классификация опасных грузов. 2. Нормативно-правовое обеспечение пе6ревозки опасных грузов. 3. Сфера нормативного регулирования перевозки опасных грузов. 4. Взрывчатые вещества и изделия и требования к их перевозке. 5. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением и требования к их перевозке. 6. Легковоспламеняющиеся жидкие и твердые вещества и требования к их перевозке. 7. Окисляющие вещества (органические перекиси). 8. Токсичные и инфекционные вещества и требования к их перевозке. 9. Радиационные вещества, коррозионные вещества и требования к их перевозке. 10. Особые требования к маркировке особых видов грузов. 11. Знаки опасности (как и где они наносятся). 12. Система информации об опасности при перевозке опасных видов грузов. 13. Требования к подвижному составу и документальному оборудованию при перевозке опасных грузов. 14. Требования к организации перевозок опасных грузов. 15. Транспортно-сопроводительные документы при перевозке опасных грузов. 16. Обязанности участников перевозки. 17. Организация движения подвижного состав при перевозке опасных грузов. 18. Ответственность участников перевозки опасных грузов. 19. Функции консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов. 20. Что понимают под грузами большой массы? 21. В какой срок грузоотправитель обязан представить эскиз негабаритного груза с указанием его размеров? 22. Категории АТС, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы. 23. Какие грузы относятся к крупногабаритным, а какие к тяжеловесным. 24. Требования к габаритам АТС по длине и ширине перевозимых грузов. 25. Порядок организации перевозки крупногабаритных грузов. 26. Порядок организации перевозки тяжеловесных грузов. 27. Организация движения ТС, перевозимых тяжеловесные и крупногабаритные грузы. 28. Требования к техническому состоянию ТС и оборудованию. 29. Требования к обозначению крупногабаритных и тяжеловесных грузов. 30. Назовите основные виды и назначение специализированного состава. 31. Как определяется эффективность специализированного состава? 32. В чем заключаются особенности перевозки навалочных грузов? 33. Перечислите условия перевозки скоропортящихся грузов. 34. В чем суть разрешительной системы МАП? 35. Перечислите и дайте краткую характеристику основных международных соглашений в области МАП. 36. На какие группы делятся законодательные документы Европейского сообщества? 37. Какие требования предъявляются к организации охране труда при перевозке грузов на особых условиях. 38. Кто составляет и утверждает маршруты движения транспортных средств? 39. Требования к ПС, перевозящему опасные грузы. 41. Требования к водителям, работающие на перевозке опасных грузов. 42. Особенности перевозки ядовитых, взрывчатых веществ и радиоактивных материалов. 43. Кто экспедирует перевозку опасных грузов? 44. Кто отвечает за точное соблюдение правил упаковки и погрузки опасного груза? 45. Какие меры необходимо провести при подготовке к перевозке опасных грузов? 46. Требования к специальному техническому осмотру ПС для перевозки опасных грузов. 47. Требования к специальному инструктажу водителя. 48. Требования к погрузке и выгрузке опасных грузов. 49. Требования к перевозке опасных грузов разной категории, не разрешенных к совместной перевозке. 50. Требования ТБ к грузополучателю после выгрузки опасного груза из кузова подвижного состава. 51. Требования к планированию и согласованию маршрутов движения ПС, перевозящего опасные грузы. 52. Требования к сигнальным знакам опасности, устанавливаемым на автомобиле, перевозящем опасные грузы. 53. Требования к средствам защиты водителя и персонала, сопровождающего опасный груз. 54. Действие водителя и сопровождающего персонала в случае обнаружения неисправности в таре или упаковке во время движения. 55. Особые меры безопасности при перевозке опасных грузов. 56. Условия медицинского освидетельствования лиц, участвующих в погрузке-выгрузке и перевозке ядовитых, радиоактивных и других опасных грузов.
Время, отведенное на подготовку 30 минут. Тест состоит из 25 теоретических вопросов. Каждый правильно отвеченный теоретический вопрос оценивается 1 баллом,
Всего тестов 12 Оценка 5 (отлично) – 23-25 баллов, Оценка 4 (хорошо) – 20-22 балла Оценка 3 (удовлетворительно) – 17-19 баллов Оценка 2 (неудовлетворительно) менее 17 баллов
СТРУКТУРА КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭКЗАМЕНА ПО МОДУЛЮ
Назначение: КОМ предназначен для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.03 Организация транспортно-логистической деятельности (автомобильного) по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном) Профессиональные компетенции: ПК 3.1. Организовывать работу персонала по обработке перевозочных документов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями. ПК 3.2. Обеспечивать осуществление процесса управления перевозками на основе логистической концепции и организовывать рациональную переработку грузов ПК 3.3. Применять в профессиональной деятельности основные положения, регулирующие взаимоотношения пользователей транспорта и перевозчика. Общие компетенции: ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей специальности, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. ОК. 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий. ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. ОК 10. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей).
ЗАДАНИЕ ДЛЯ ЭКЗАМЕНУЮЩЕГОСЯ Специальность 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном) Квалификация: Техник Задание для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.01 «Организация перевозочного процесса на автомобильном транспорте»
Инструкция по выполнению задания 1. Внимательно прочитайте задание. 2. Выполните задание части «А». 3. После выполнения задания части «А» выполните задание части «Б». 4. Время выполнения задания 150 минут Билет №1 Часть А 1. Как взаимосвязаны транспортный процесс и транспортно — экспедиционное обслуживание? 2. Состояние и перспективы развития грузовых автомобильных перевозок 3. Классификация опасных грузов. Часть Б 1. Разработать график работы водителей.
Билет №2 Часть А 1. Чем обусловлена потребность в транспортной экспедиции? 2. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава. 3. Нормативно-правовое обеспечение пе6ревозки опасных грузов. Часть Б 1. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №3 Часть А
1. Что относится к правовым источникам, регламентирующим транспортно — экспедиционную деятельность? 2. Транспортный процесс и производительность подвижного состава. 3. Сфера нормативного регулирования перевозки опасных грузов. Часть Б 1. Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров массой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК-6 грузоподъемностью 6 т. Билет №4 Часть А 1. Что подразумевают под транспортно — экспедиционным обслуживанием? 2. Грузы и транспортное оборудование, организация перевозок 3. Взрывчатые вещества и изделия и требования к их перевозке. Часть Б 1. Снег на автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью 5,8 т погружают скребковыми погрузчиками Д-566 на пневмоколесном ходу; эксплуатационная производительность погрузчика равна 120 м3/ч; вместимость кузова автомобиля с Билет №5 Часть А 1. Какие основные транспортно — экспедиционные операции и услуги сопутствуют транспортному процессу доставки груза? 2. Выбор подвижного состава. 3. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением и требования к их перевозке. Часть Б 1. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №6 Часть А 1. Что называется транспортно — экспедиционной операцией? 2. Организация движения подвижного состава при выполнении перевозок. 3. Легковоспламеняющиеся жидкие и твердые вещества и требования к их перевозке. Часть Б 1. Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили самосвалы КамАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работы в карьере 14 ч; время погрузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью. Билет №7 Часть А 1. Как развивалась транспортно — экспедиционная деятельность? 2. Погрузочно-разгрузочные пункты. Организация работы и их роль в транспортном процессе 3. Окисляющие вещества (органические перекиси). Часть Б 1. Определить, сколько можно одновременно устанавливать в пункте автомобилей КамАЗ-55111, если применять боковую, торцевую расстановку автомобилей при погрузке. Габариты автомобиля КамАЗ-55111 2,50х7,57 м. Расстояние между автомобилями принять равным 2,5 м. Билет №8 Часть А 1. Что называется транспортно — экспедиционной услугой 2. Способы расстановки АТС для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Расчет пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта 3. Токсичные и инфекционные вещества и требования к их перевозке. Часть Б 1. Разработать график работы водителей Билет № 9 Часть А 1. Требования организации погрузочно-разгрузочных работ. Погрузочно-разгрузочные работы и способы их выполнения. 2. Обследование пассажиропотока 3. Радиационные вещества, коррозионные вещества и требования к их перевозке. Часть Б 1. Разработать график работы водителей Билет №10 Часть А 1. Каковы основные виды деятельности экспедитора. 2. Общие сведения о погрузочно-разгрузочных машинах и устройствах. Производительность машин и устройств 3. Особые требования к маркировке особых видов грузов. Часть Б 1. Разработать график работы водителей Билет №11 Часть А 1. Какими основными ведомственными нормативными актами регулируется автотранспортная деятельность? 2. Планирования погрузочно-разгрузочных работ. Склады и складские операции 3. Знаки опасности (как и где они наносятся). Часть Б 1. Разработать график работы водителей Билет №12 Часть А 1. Какие субъекты права действуют на рынке транспортных услуг? 2. Захваты. Захваты приводные и встроенные в рабочий орган машины Погрузчики. Экскаваторы. Погрузчики. Краны. 3. Система информации об опасности при перевозке опасных видов грузов. Часть Б 1. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №13 Часть А 1. Сформулируйте определение экспедитора и агента. 2. Согласование работы транспортных и погрузочно- разгрузочных средств 3. Требования к подвижному составу и документальному оборудованию при перевозке опасных грузов. Часть Б 1. Оформить товарно-транспортную накладную Билет №14 Часть А 1. Какими качествами должен обладать экспедитор? 2. Организация совместной работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств как задача 3. Требования к организации перевозок опасных грузов. Часть Б 1. Проверка соблюдения маршрутов движения, соответствия показателей спидометра с действительными расстояниями. Записать, используя данные диаграммного листка (тахограммы): Пункт отправления Пункт прибытия Дата и время установки диска Дата и время снятия диска Время начала движения Какое расстояние водитель проехал до первой значимой (более 15 мин) остановки, сколько времени водитель провел за рулем до первой значимой остановки Каково максимальное время непрерывного управления Каково максимальное время управления в сутки (до междусменного перерыва на сон и отдых) Охарактеризовать (устно) режим движения водителя Устно - нарушения режима труда и отдыха водителями Билет №15 Часть А 1. Каковы основные федеральные нормативные акты, регулирующие транспортную деятельность? 2. Планирование и управление перевозками грузов 3. Транспортно-сопроводительные документы при перевозке опасных грузов. Часть Б 1. Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с; расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика Билет №16 Часть А 1. На какие основные группы можно подразделить субъектов ТЭО? 2. Оптимизационные задачи при планировании перевозок 3. Обязанности участников перевозки. Часть Б 1. Определить производительность одноковшового погрузчика и их необходимое количество для освоения заданной программы при следующих данных: объем ковша погрузчика 1 м3; суточный объем перерабатываемого груза 4500 т; вид груза – песок; коэффициент на полнения ковша 1,1; время цикла 120 с; время работы ПРМ 12 ч; коэффициент неравномерности поступления автомобилей под погрузку1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75.
Билет №17 Часть А 1. Какими нормативными документами следует руководствоваться при определении качества транспортно — экспедиционного обслуживания? 2. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок, тарифы на перевозки 3. Организация движения подвижного состав при перевозке опасных грузов. Часть В 1. Определить потребное число постов погрузки и разгрузки длябесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502,если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №18 Часть А 1. Что такое внешние и внутренние транспортно — экспедиционные услуги? 2. Организация перевозок грузов 3. Ответственность участников перевозки опасных грузов. Часть Б 1. Рассчитать длину фронта погрузки для автопоездов, состоящих из автомобилей ЗИЛ-130 с прицепом при боковой расстановке автомобилей, если длина АТС 13,4 м; расстояние между автомобилями Билет № 19 Часть А 1. Какие методы используют для контроля качества услуг, предоставляемых транспортно — экспедиционными организациями? 2. Вероятностно - статические исследование и прогнозирование требований на перевозке 3. Функции консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов. Часть Б 1. Определить потребное количество постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-45065, если известно, что длина ездки с грузом 2,5 км, коэффициент использования пробега 0,5, коэффициент использования грузоподъемности 1, техническая скорость 20 км/ч, время погрузки автомобиля 6 мин, время разгрузки автомобиля 3 мин, автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно. Билет №20 Часть А 1. Как транспортно — экспедиционные услуги классифицируются по характеру деятельности? 2. Методы доставки грузов и организация движения автомобилей при междугородних и международных 3. Что понимают под грузами большой массы? Часть Б 1. Заполнить акт и притензию на серхнорматинный простои подвижного состава Билет №21 Часть А 1. Какими характеристиками может определятся качества товара? 2. Оперативное руководство и управление перевозками грузов 3. В какой срок грузоотправитель обязан представить эскиз негабаритного груза с указанием его размеров? Часть Б 1. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км; - норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т.км. Билет №22 Часть А 1. Какие виды договоров купли продаж вы знаете? 2. Перевозка грузов коммунального хозяйства и бытового обслуживания 3. Категории АТС, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы. Часть Б 1. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 метров и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т.км; - надбавка на работу в зимнее время составляет D = 8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D = 10 процентов; - масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонны; Билет №23 Часть А 1. Определение спроса на перевозки и их планирование 2. Системы транспортного обслуживания и организация управления перевозками 3. Какие грузы относятся к крупногабаритным, а какие к тяжеловесным. Часть Б 1. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонны; - надбавка на работу в зимнее время D = 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15 процентов;
Билет №24 Часть А 1. Транспортно-экспедиторский сервис 2. Обеспечение качества перевозок грузов 3. Требования к габаритам АТС по длине и ширине перевозимых грузов. Часть Б 1. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км; - норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л; - надбавки на работу в зимнее время D = 6 процентов, на работу в карьере - D = 12 процентов. Билет №25 Часть А 1. Логистика и транспорт 2. Управление грузовыми перевозками 3. Порядок организации перевозки крупногабаритных грузов. Часть Б 1. Рассчитать расход топлива на выполненную транспортную работу.
ПМ 03 Организация транспортно-логистической деятельности (автомобильного) По специальности |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-20; Просмотров: 773; Нарушение авторского права страницы
