Грузозахватные приспособления

Студент должен:

знать:

- грузозахватные приспособления;

- принцип действия и применение грузоподъёмных приспособлений.

 

    Крюки и петли, специальные захваты; выбор материалов, методов изготовления.

    Ковши, бадьи, грейферы; конструкция, принцип действия, применение грузоподъёмных приспособлений.

 

        

 

 

Методические указания

    Для захватывания перемещаемых грузоподъемными механизмами грузов применяют различные грузозахватные органы - крюки, петли, грейферы, электромагниты и пр. являющиеся частью грузоподъемных механизмов, а также съемные грузозахватные устройства - стропы, бадьи и т.д.

    Наибольшее распространение в современных грузоподъемных механизмах получили универсальные грузозахватные органы - крюки и петли, соединяемые с перемещаемым грузом посредством съемных грузозахватных устройств общего или специального назначения. По форме грузовые крюки разделяют на однорогие и двурогие, а по способу изготовления на кованные (штампованные) и пластинчатые.

    Крюки изготовляют ковкой или штамповкой из низкоуглеродистой стали 20 или 20Г. После ковки крюки обязательно отжигают для снятия внутренних напряжений в металле.

    Иногда вместо крюков применяют неразъемные и разъемные грузовые петли, выполненные из низкоуглеродистых сталей. При равной грузоподъемности петля имеет меньшие габариты и массу в сравнении с крюком. В эксплуатации петли менее удобны.

    Основное назначение съемных грузозахватных устройств - соединение перемещаемых грузов с крюковой подвеской грузоподъемных механизмов. Технологическую операцию крепления груза к грузоподъемному механизму называют строповкой, а обратную операцию - расстроповкой. Стропы состоят из отрезков стального каната, имеющих на концах коуш или крюк.

    Для порционного транспортирования сыпучего груза применяют ковши, бадьи и грейферы.

        

Вопросы для самоконтроля:

  1. Какие грузозахватные органы получили распространение в современных грузоподъемных механизмах?

2. На какие грузозахватные органы устанавливают предохранительные скобы и с какой целью?

3. Какие гибкие элементы используют для грузоподъемных машин?

4. Для чего применяются крюковые подвески?

5. С какой целью на канатные стропы надевают втулку?

 

    Литература: [1], с.22...41; [3 ], с. 60...73; [4 ], с.13...14.       

Элементы грузоподъемных машин и механизмов

Студен должен:

знать:

- гибкие тяговые элементы;

- расчет каната и цепи в соответствии с ГОСТ;

- пуск и торможение механизма поворота;

уметь:

- производить расчет элементов грузоподъемных механизмов.

 

   Гибкие тяговые элементы: канаты, сварные и пластинчатые цепи. Расчет и выбор каната и цепи в соответствии с ГОСТ. Полиспасты, барабаны, блоки, звездочки, назначение, конструкции, область применения. Определение основных размеров, основы расчета элементов на прочность. Остановы и тормоза, классификация, основные требования, принцип действия, методика расчета. Механизм передвижения, назначение, область применения. Схемы механизмов, их разновидности, конструкция, принцип действия, силовой и кинематический расчет. Механизмы подъема и поворота грузов, схемы механизмов, конструкция, принцип действия. Пуск и торможение механизма поворота. Устройства, обеспечивающие безопасность работы.

 

Методические указания

    В большинстве современных грузоподъемных механизмах, такелажных средств и грузозахватных устройств в качестве основного элемента применяют гибкие несущие органы, которые предназначены для преобразования вращательного движения барабана подъемной машины в поступательное движение перемещаемого груза или для соединения последнего с грузозахватным органом машины. В качестве гибких органов применяют стальные проволочные канаты, сварные и пластинчатые цепи.

    Современные канаты имеют высокую прочность при малом диаметре, минимальную жесткость при изгибе, достаточную долговечность и высокую стойкость против коррозии и кручения под действием растягивающей нагрузки.

    В зависимости от количества проволок в пряди, конструкции последней, ее формы, количества прядей в слоях и числа слоев прядей в канате, направлений свивки элементов каната, наличия и типа сердечника и других факторов конструкции стальных канатов могут быть самыми различными.

   Такое многообразие типов и конструкций стальных проволочных канатов объясняется их различным назначением и специфическими условиями эксплуатации.

    Цепь - гибкое изделие, состоящее из соединенных шарнирно отдельных жестких звеньев. По назначению цепи разделяют на приводные (для механических передач), подъемные (для подъема грузов) и грузовые (для страповки). По конструкции различают цепи: круглозвенные сварные, выполненные из звеньев овальной формы, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает высокую гибкость цепи во всех направлениях, и грузовые пластинчатые, выполненные из стальных пластин, соединенных валиками.

   В механизмах с канатным гибким тяговым органом применяют блоки и барабаны, а с цепным - звездочки.

   Канатный блок - сборочная единица, состоящая из диска с желобом по окружности для размещения каната, установленного в подшипниках на неподвижной оси.

   Барабан лебедки служит для навивки каната и преобразует крутящий момент на валу в тяговое усилие в канате.

   Звездочка - деталь, выполненная в форме диска с зубьями на образующей поверхности и предназначена для изменения направления движения цепи или передачи на нее тягового усилия.

   Полиспаст - грузоподъемное устройство, представляющее собой систему подвижных и неподвижных блоков, огибаемых единым гибким органом. Основной характеристикой полиспаста является кратность - отношение скорости движения навиваемого набарабан лебедки каната к скорости подъема груза без учета дополнительных сил трения.

   Тормоз предназначен для замедления скорости движения машины или механизма, их полной остановки и удержания в заторможенном состоянии.

   Остановы - устройства, предназначенные для удержания груза в подвешенном состоянии.

    В соответствии с требованиями Правил по кранам все ручные подъемные механизмы должны иметь специальное устройство, исключающее самопроизвольное опускание груза под действием силы тяжести и связанное с ним вращение приводной рукоятки, опасное для обслуживающего персонала. Такое устройство называют безопасными рукоятками.

   Вопросы для самоконтроля:

1. Каково назначение блоков и барабанов? В чем состоит их отличие?

2. Какие бывают барабаны лебедок и почему?

3. Какие бывают звездочки и каково их назначение?

4. Каково назначение тормозных устройств и как их классифицируют?

5. Что такое останов и как он работает?

6. Каково назначение безопасной рукоятки?

7. Как определяется кратность полиспаста?

8. Из чего состоит механизм подъема грузоподъемной машины?

   Литература: [1], с.22...66; [3 ], с. 73...125; [4], с.9...12, 14...21, 23...29.

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: