Отделка поверхностей покрытий полов

Покрытие	Способ отделки поверхности покрытия пола при требовании
	малого пылеотделения	беспыльности1
Цементно-бетонное Цементно-песчаное Мозаично-бетонное	Шлифование, пропитка уплотняющими составами, флюатирование	Шлифование с покрытием полимерными красками, лаками, эмалями, в том числе с антистатиками
Поливинилацетатцементно-бетонное Латексцементно-бетонное Ксилолитовое Поливинилацетатцементно-опилочное	Шлифование	-
1 Указанное требование должно выполняться в помещениях, где пылеотделение от пола приводит к нарушению нормального режима работы технологического оборудования и автоматизированного транспорта с числовым программным устройством.

Приложение Ж
(рекомендуемое)

Расчет полов с жестким подстилающим слоем

Ж.1 Основные положения

Ж.1.1 Положения настоящего приложения относятся к расчету сплошных жестких подстилающих слоев из бетона, железобетона и сталефибробетона, устраиваемых по грунту и на теплоизоляционном слое из сыпучих материалов (шлак, керамзит и др.), плитных утеплителей (пенополистирол, минеральная вата и др.), уложенных на плите перекрытия, а также из кислотоупорного бетона.

Ж.1.2 Выбор конструктивных решений подстилающих слоев следует производить исходя из технико-экономической целесообразности применяемых конструкций в конкретных условиях строительства с учетом максимального снижения их материало-, трудо-, энергоемкости и стоимости, а также с учетом повышения надежности, долговечности и увеличения межремонтного ресурса.

Ж.1.3 Требуемую толщину подстилающего слоя следует определять расчетом по методу предельных состояний с учетом его совместной работы с грунтовым основанием, но принимать не менее 100 мм.

Ж.1.4 Толщина защитного слоя бетона в железобетонных подстилающих слоях назначается в соответствии с СП 52-101 [6] и должна составлять не менее 20 мм.

Ж.1.5 В железобетонных подстилающих слоях в качестве продольной растянутой арматуры, а также сжатой, если это требуется по расчету, следует применять стержневую арматуру диаметром от 5 до 18 мм, используя арматурную сталь классов А400, А500 и В500 в соответствии с СП 52-101 [6].

Ж.1.6 Необходимую площадь сечения стержневой арматуры следует определять расчетом, при этом процент армирования должен быть не менее 0,1.

Стержневую арматуру в железобетонных подстилающих слоях необходимо размещать в продольном и поперечном направлениях, в нижней и, если это требуется по расчету, в верхней зоне сечения плиты в соответствии с величиной действующих изгибающих моментов.

Расстояние между стержнями в зависимости от требуемой площади сечения арматуры и принятого диаметра стержней следует принимать от 100 до 200 мм.

Ж.1.7 Для фибрового армирования сталефибробетонных подстилающих слоев следует использовать стальную фибру в соответствии с рекомендациями [8].

Ж.1.8 Коэффициент фибрового армирования по объему m_fv должен определяться расчетом в соответствии с рекомендациями СП 52-104 [8] и приниматься не менее m_fv = 0,0025.

Ж.1.9 На схеме нагрузок должны быть указаны их наибольшая величина, размеры и форма следов опирания на пол, а также наименьшие расстояния между этими следами.

Собственный вес пола, а также нагрузки, равномерно распределенные по всей площади подстилающего слоя, при расчете не учитываются.

Ж.1.10 В зависимости от формы и величины площади следа опирания различают следующие нагрузки:

а) простого вида - равномерно распределенные по площади следа, расположенного в плане так, что наименьшее расстояние от центра следа одной нагрузки до следа другой нагрузки превышает 6l, где l - упругая характеристика гибкости подстилающего слоя, определяемая по Ж.2.4.

При подстилающем слое на грунте основания различают следующие виды следов:

след в виде круга радиусом r_р £ 6l (в том числе от колес безрельсовых транспортных средств);

след в виде прямоугольника длиной а_р, м, и шириной b_р, м, при а_р ³ b_р. В том случае если отношение сторон а_p/b_р £ 2, прямоугольный след может быть приведен к равновеликому следу в виде круга с использованием формулы (Ж.4);

след, ограниченный с одной стороны прямой и имеющий размеры, при которых квадрат со стороной а_р = 12,2l вписывается в этот след; в этом случае расчет ведут на нагрузку, равномерно распределенную по условному квадратному следу со стороной а_р = 12,2l;

след, ограниченный с двух сторон параллельными прямыми и имеющий размеры, при которых прямоугольник длиной а_р = 12,2l и шириной b_р < 12,2l вписывается в этот след; в этом случае расчет ведут на нагрузку, равномерно распределенную по условному прямоугольному следу длиной а_р = 12,2l и шириной b_р.

При расположении подстилающего слоя на теплоизоляционном слое из сыпучих материалов, уложенных по плите перекрытия:

след в виде прямоугольника с отношением сторон а_p/b_р от 1 до 2, равновеликий следу в виде круга радиусом r_р £ 2l;

след в виде прямоугольника длиной а_р £ 0,6l, шириной b_р < а_р;

след в виде круга радиусом r_р < 2l (в том числе от колес безрельсовых транспортных средств);

б) сложного вида (рисунки Ж.1, Ж.2) - при расположении подстилающего слоя на грунте основания:

равномерно распределенные по площади следа, отличающегося по величине площади или форме следа от указанных в подпункте а;

неравномерно распределенные по площади следа;

расположенные так, что наименьшее расстояние от центра следа одной нагрузки до следа другой нагрузки менее 6l.

Ж.1.11 Для нагрузок простого вида расчетные размеры следа а_р, b_р и r_р определяются по формулам:

a_p = a + 2h_l; (Ж.1)

b_p = b + 2h_l, (Ж.2)

r_p = r + 2h_l, (Ж.3)

где а и b - длина и ширина прямоугольного следа опирающейся на поверхность покрытия нагрузки; при опирании предметов на пол по образующей цилиндрической поверхности или ребром след условно принимают прямоугольным, у которого b = 0,1l; h_l - толщина слоев пола, расположенных выше рассчитываемого подстилающего слоя; r - радиус круга, равновеликого площади следа опирания на поверхности покрытия, в том числе:

при прямоугольном следе (при отношении сторон а_р/b_р £ 2)

0349S10-06939

(Ж.4)

для следа от колес безрельсовых транспортных средств на пневматических шинах величину r рассчитывают по формуле

(Ж.5)

где Р_р - расчетная нагрузка на след, кН, определяемая в соответствии с Ж.1.12;

р_а - внутреннее давление в шинах, МПа; при использовании колес с ободьями из литой резины р_а принимается равным 15 МПа;

при опирании предметов на пол углом след условно принимают круглым, у которого r = 0,1l, м.

Если подстилающий слой используется в качестве покрытия, то принимают

а_р = а; b_р = b; r_р = r.

При расположении внешних граней следов одиночных нагрузок простого вида, равных по своей величине и находящихся на расстоянии друг от друга менее чем 2(h + h_l), является допустимым объединение данных следов в один след.

Ж.1.12 Расчетную нагрузку Р_р, кН, от колеса транспортного средства определяют по формуле

P_p = P_нKK_dg_f, (Ж.6)

где Р_н - нормативная нагрузка на расчетное колесо;

К - коэффициент, учитывающий влияние нагрузок от других колес транспортного средства, принимаемый равным: для транспортных средств с двумя осями К = 1,2; с тремя и четырьмя осями К = 1,8;

K_d - коэффициент динамичности, принимаемый равным: 1,2 - для транспортных средств с пневматическими шинами; 1,4 - для транспортных средств с литыми шинами из резины; 1,6 - для транспортных средств с металлическими колесами при наличии ободьев из полимерных материалов; 2,0 - для транспортных средств с металлическими колесами;

g_f - коэффициент надежности по нагрузке, принимаемый равным 1,2.

1234Следующая ⇒

Поделиться: